Finnish riders - Suomalaiset ajajat

[meizsi]

Vihdoin pääsin kotiin, odotus on nyt ohi

[meizsi]

Nyt mukavat 25km alla, lähdin suoraan liikenteeseen kun oli jo kokemus halvasta harjoittelupyörästä. Kovaa tämä kulkee, mutta en itse uskalla mennä vielä sen 35km/h yli kun meinaa tulla muutamat wobblet välillä.. Millaisia paineita teillä on ollut renkaissa? Vaikuttaako paljonkin wobblen määrään? Huomasin että niiden määrä vähentyi kun tottui pyörään enemmän

[mrelwood]

1 hour ago, meizsi said:

Kovaa tämä kulkee

Onnea uudelle pyörälle!

Muista sitten että jos otat Gotwaysta tilt-backin pois, maksiminopeutta ei rajoita mikään muu kun väistämätön faceplant jos saavutat moottorin maksimi pyörintänopeuden. Joka tietysti vaihtelee jatkuvasti akun varaustilan, tien tasaisuuden, ja kiihdytyksen määrän muuttuessa. Tilt-backin pitäminen jossain varmaankin 40km/h tuntumassa vois olla suht turvallinen yläraja.

[Wolverine]

Kuinka tärkeä on pedaalien koko? Yritin löytää tietoa foorumilta, mutta valitettavasti en löytänyt. Minun nykyisessä yksipyörässäni (GPad 14Solo) on pedaalien koko noin 170x110 mm.  Kenkäni koko on 44/45 ja minusta tuntuu, että pienet pedaalit ovat se syy miksi en pysty ajamaan kerrallaan enemmän kun 5 km. Mitä mieltä olette asiasta? Mistä löydän tietoa pedaalien koosta, onko ylipäätään sellaista paikka netissä?

Lisän myös kuvat. Pystyn vain ja ainoastaan ajamaan Sievi-turvakengillä, koska ne ovat tukevia ja jämäkkäitä (ei ergonomisia). Wildling on paljasjalkakenkä ja valitettavasti näillä ajamine on mahdotonta, vaikka haluaisin käytä juuri näitä. NB! Kuvaus hetkellä huomasin kuinka pienet kyseiset pedaalit todellisuudessa ovat.

[Eucner]

1 hour ago, Wolverine said:

Pystyn vain ja ainoastaan ajamaan Sievi-turvakengillä, koska ne ovat tukevia ja jämäkkäitä (ei ergonomisia).

Vaikka V8F:ssä on suuremmat pedaalit, niin omista kengistäni parhaimmaksi ajokengäksi on osoittautunut Sievi GT Roller High+ S3. Nämä olivat myös paljon mukavamman tuntuiset jalkaan kuin muut Sievin mallit mitä kaupasta löytyi. Toisissa kengissäni jalkapöytä väsyy nopeasti kun pedaali on selvästi kenkää lyhyempi.

Edited July 21, 2021 by Eucner
Kuva lisätty

[mrelwood]

4 hours ago, Wolverine said:

Kuinka tärkeä on pedaalien koko?

Äärimmäisen. Valmistajat ovat kuunnelleet palautetta, ja nykyään pyörissä on järjestään 24cm pitkät pedaalit. Sun pyörä taitaa olla sähköykspyöräilyn mittakaavassa jo esihistoriallinen malli, viimeisen neljän vuoden aikana on todellakin tapahtunut aivan ällistyttävä määrä kehitystä. Suosittelen kurkkaamaan mitä näillä nykypyörillä (V11, S18, MSP, RS19, 16X, Nikola, 18XL, jne) tehdään ja miten niillä pystyy ajamaan.

4 hours ago, Wolverine said:

Yritin löytää tietoa foorumilta, mutta valitettavasti en löytänyt.

Kokeile hakutermiä ”bigfoot pedal extensions”. Mä oon tehny tähän mennessä kaikkien pyörieni pedaaleihin pidennykset 46:silleni sopivimmaksi.

[Gorbo]

Hei. Onko Helsingissä mitään EUC-kokoontumisa lähiaikoina?  Olis kiva nähdä vähän lähempää menoa.  

Yritin etsiä facebookista jotain yleistä suomalaista EUC ryhmää tuloksetta. Onko sellaista harkittu täällä? 

Tilasin voltridelta ensimmäisen kiitorenkaani. Saa nähdä kauanko kestää että se on ovilla (kokemuksia?) 

Näyttää kivalta meno ja puntaroin kauan sähköscuuttia kunnes nämä rengashärvelit hyppäs silmille kadulla.

 

[mrelwood]

6 minutes ago, Gorbo said:

Hei. Onko Helsingissä mitään EUC-kokoontumisa lähiaikoina?  Olis kiva nähdä vähän lähempää menoa.
 

Moro! Tervetuloa parhaan harrastuksen ja elämäntavan ääreen!

Me miittaillaan joka sunnuntai klo 13 Kansalaistorilla (Oodin edessä). Kävijämäärä vaihtelee haarukassa 0-11, ja esim. viime sunnuntaina ei poikkeuksellisesti ollu muita kuin mä. Mutta lomakausi taitaa nyt olla vahvimmillaan.

6 minutes ago, Gorbo said:

Yritin etsiä facebookista jotain yleistä suomalaista EUC ryhmää tuloksetta. Onko sellaista harkittu täällä?

Sellaiseenhan sä juuri tässä kirjoittelit!  On meillä Whatsapp-ryhmä pk-seudun kokoontumisia varten, mutta se on hyvin vähäisellä käytöllä. Tämä topikki se taitaa kaikista aktiivisin olla. 

6 minutes ago, Gorbo said:

Tilasin voltridelta ensimmäisen kiitorenkaani. Saa nähdä kauanko kestää että se on ovilla (kokemuksia?)

Voltilta ei tavallisesti kestä kuin muutama päivä, mutta nythän on suurin osa pyöristä jälkitoimituksessa kaikilla myyjillä Koronan mukanaantuoman komponenttien saatavuusongelman takia. Minkä mallin tilasit?

[Gorbo]

2 minutes ago, mrelwood said:

Moro! Tervetuloa parhaan harrastuksen ja elämäntavan ääreen!

Me miittaillaan joka sunnuntai klo 13 Kansalaistorilla (Oodin edessä). Kävijämäärä vaihtelee haarukassa 0-11, ja esim. viime sunnuntaina ei poikkeuksellisesti ollu muita kuin mä. Mutta lomakausi taitaa nyt olla vahvimmillaan.

Sellaiseenhan sä juuri tässä kirjoittelit!  On meillä Whatsapp-ryhmä pk-seudun kokoontumisia varten, mutta se on hyvin vähäisellä käytöllä. Tämä topikki se taitaa kaikista aktiivisin olla. 

Voltilta ei tavallisesti kestä kuin muutama päivä, mutta nythän on suurin osa pyöristä jälkitoimituksessa kaikilla myyjillä Koronan mukanaantuoman komponenttien saatavuusongelman takia. Minkä mallin tilasit?

Kingsong KS-14D:tä oli varastossa niin nappasin sen. Kaippa sillä alkuun pääsee. Ja jos huuma puree oikee kunnolla nii pitänee harkita suurempaa rengasta ku oppis eka ajamaan  . 

Käyttötarkoitus on kuitenki ketteryys ja etäisyydet ei tartte niin suuria olla vielä, saatikka vauhti.

Hyvä tietää toi miitti jos sattuis joskus huudeille  

Thanks!

 

[mrelwood]

5 hours ago, Gorbo said:

Kingsong KS-14D:tä oli varastossa niin nappasin sen. Kaippa sillä alkuun pääsee. Ja jos huuma puree oikee kunnolla nii pitänee harkita suurempaa rengasta ku oppis eka ajamaan  . 

Käyttötarkoitus on kuitenki ketteryys ja etäisyydet ei tartte niin suuria olla vielä, saatikka vauhti.

14D on kokoluokassaan ihan passeli pyörä, ja yksi paikallinenhan onkin omallaan sinnikkäästi ajellu jo kolmisen vuotta vaikka suurin osa on siirtyny näihin isompiin matka- ja maastokelpoisiin pyöriin.

Tuu ihmeessä miittiin vaikkei pyörä vielä oliskaan sunnuntaina saapunu! Konkareiden vinkit tapaa nopeuttaa oppimista huimasti. Jahka alat kyydissä pysymään, pääset myös testaamaan näiden isompien pyörien valloittavaa vakautta, muhevaa mukavuutta, ja turvallista tehokkuutta!

EDIT: Osuipa muuten silmään Voltriden tarjous 16S:tä, 1170€. Siinä on pätevä pikkupyörä passeliin hintaan, jos joku muukin kaipaa uutta ensipyörää. 

Edited July 21, 2021 by mrelwood

[arto]

Poliisilta sain jonkun vastauksen laillisuus kysymykseen ja tähän vakuuttamis velvollisuuteen. En laita tätä herran emailia tähän ettei hänelle satele liiaksi viestiä. Kuitenkin esitin oman kiinnostukseni lähinnä tähän inmotion v 12 ja siihen vakuuttamisvelvollisuus kysymykseen sekä mahdolliseen sakon uhkaan sillä ajellessa. Eri viranomais tahot vetoaa tuohon lain pykälään että 1 kw tehoa toisena sitte 25 km/h, vaikka käytännössä asiaan suhtaudutaan luultavasti toisella tavalla. Ehkä vain on yksinkertaisempaa ajaa jokseenkin siististi koska viranomaistahot näyttäisi traficomista poliisiin olevan käytännössä pihalla täysin, eikä lain laatijatkaan ole paskan hääviä sakkia kun käytäntö pakkaa unohtumaan lain laadinnassa.

 

((((("

Hei,

Olen samoilla linjoilla viestiketjun edellisten vastaajien kanssa, koska ajoneuvolain 29 §:ssä määritetyn kevyen sähköajoneuvon nimellisteho voi olla enintään 1 kilowattia ja rakenteellinen nopeus enintään 25 km/h. Muunlaista, esimerkiksi isompitehoista, sähköajoneuvoa ei laissa ole määritetty. Tässä tapauksessahan kyse on 2,5 kilowatin sähkömoottorista. Mikäli nimellisteho ylittyy, luokitellaan ajoneuvo liikennevalvonnassa moottorikäyttöiseksi ajoneuvoksi. Tästä seuraa erilaisia lisävaatimuksia ajoneuvolle ja kuljettajalle:

Ajoneuvolain 11 §:n mukaan moottorikäyttöinen ajoneuvo on ensirekisteröitävä, muutosrekisteröitävä ja asianmukaisesti katsastettava, muuten sitä ei saa käyttää liikenteessä.

Ajoneuvon kuljettajalta edellytetään ajo-oikeutta, jonka puuttuessa kuljettajaa voidaan epäillä kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta. Myös rikoslain 23 luvun rattijuopumussäännösten soveltaminen tulee kyseeseen, mikäli kuljettajan todetaan olevan alkoholin tai huumausaineen vaikutuksen alainen.

Lisäksi moottorikäyttöinen ajoneuvo kuuluu liikennevakuutusvelvollisuuden piiriin. Liikennevakuutuslain 1 §:n 1 momentin mukaan moottorikäyttöinen on vakuutettava liikenteeseen käyttämisestä aiheutuvien henkilö- tai esinevahinkojen korvaamisesta sekä näiden vahinkojen varalta.

Kuljettajalle voidaan määrätä liikennevirhemaksu tai sakko. Edellä mainittu on tarkoitettu lievempiin tapauksiin, joten todennäköisenä seuraamuksena on kuitenkin sakko.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tuo mainitsemasi 2,5 kilowatin yksipyöräinen ajoneuvo ei täytä voimassaolevan lainsäädännön vaatimuksia. Sitä ei siis voi laillisesti käyttää liikenteessä.

YT, 

Komisario / Chief Inspector

Helsingin poliisilaitos / Helsinki Police Department

Erityistoimintayksikkö / Special Operations Division

"))) Poistin tämän poliisi herran nimen tästä lainatusta tekstistäni.

[Zwheeler]

55 minutes ago, arto said:

 Ehkä vain on yksinkertaisempaa ajaa jokseenkin siististi koska viranomaistahot näyttäisi traficomista poliisiin olevan käytännössä pihalla täysin

Täsmälleen näin. Niinsanottu "Segway- laki" oli ihan hyvä yritys reagoida muuttuvaan maailmaan, mutta aika ajoi siitä ohi.

Traficomin virallinen kanta vuodelta 2019 mainitsee "esimerkiksi tasapainotettuja yksi- tai useampipyöräisiä henkilökuljettimia" mutta siinä on juuri tuo 1 KW rajoitus https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet

Virallisesti siis ollaan lainsuojattomia kaikki eikä näillä saisi luvallisesti tiellä ajaa.

Toisaalta, niin kauan kun käyttäydytään ihmisiksi, saattaa poliisikin priorisoida ja keskittyä isompiin kriminaaleihin.

Olen ajanut eteläisessä Helsingissä viisi vuotta ilman ongelmia.

-Z-

Edited July 21, 2021 by Zwheeler

[Tasku]

3 hours ago, arto said:

Mikäli nimellisteho ylittyy, luokitellaan ajoneuvo liikennevalvonnassa moottorikäyttöiseksi ajoneuvoksi. Tästä seuraa erilaisia lisävaatimuksia ajoneuvolle ja kuljettajalle:

Hyvin vaikuttavasti puhuu hän aiheesta joka hänelle varmasti tuttu.

Tässä oli yksi iso unohdus. Ajoneuvon määritelmiin ei mahdu yksipyöräinen. Laissa on tämä määritelty ja yksipyöräinen ei kuulu ajoneuvoksi. Kaikki tuo vuodatus siis vähän turhaa. Yksipyöräistä ei voi rekisteröidä, se ei ole ajoneuvo. Selviää katsastus asemalla myös. Ei ole jarruja, renkaita ajoneuvossa vähintään 2 oltava, jne jne.

Mukava että vastasi. Tuomarilta sitä pitäisi kysyä, jos haluaa tietää miten oikeasti asiat on. Trafin sivuilta voisi näinkin tehdä päätelmän että jos saa vakuutuksen, niin sitten on kaikki tehty mitä voi.

3 hours ago, arto said:

Ehkä vain on yksinkertaisempaa ajaa jokseenkin siististi koska viranomaistahot näyttäisi traficomista poliisiin olevan käytännössä pihalla täysin, eikä lain laatijatkaan ole paskan hääviä sakkia kun käytäntö pakkaa unohtumaan lain laadinnassa.

Tosiaan helsingin poliisista on tätä edeltävä täysin ristiriitainen lausunto annettu. Niin monelta kun kysyy niin saa erilaisia vastauksia. Harmillista, että kaikkia lakeja ei aikaisemmassa kommentissa otettu huomioon.

https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/usein-kysyttya/kevyet-sahkoiset-liikkumisvalineet/

---

Unohdin lainata itseäni kun olen sanonut että: "Poliisi voi kirjoittaa vääriä sakkoja ja keksiä lakitulkintoja. Nuo sakot ovat lainvoimaisia, ellei niitä kiistauta. Ne pitää siis maksaa." (tai jotain sellaista) Hyvin suurella % meidän EUC olisi tälläisissä tilanteissa väärin käsitelty mopona tai ties minkälaisena. Kyse on omasta luokastaan.

Sitten palaan lakimiehiin ja vakuutusyhtiöihin. Siellä laitteita käsitelään offroad laitteina. Tälläistä laitetta (kannattaa kysyä selvennykseksi) on saanut käyttää tieliikenteessä 25km/h rajoituksella. Ja ronskimmat sähköpolkupyörät on tälläisiä myös. Näistä on ennakkotapauksia.

---

En usko, että mitään oikeuksia meille syntyy ellei jotain järjestöä saada aikaiseksi, joka puhuisi normaali käyttäjien kannalta asioista.

Tässä hyvä linkki mihin meidän laitteiden käyttö perustuu:

"Kevyistä sähköajoneuvoista ja kävelyä avustavista laitteista tulee 1.1.2016 laillisia kulkuvälineitä tieliikenteessä." (muttei ajoneuvoja)

https://www.lvm.fi/-/kevyet-sahkoiset-kulkuvalineet-laillisiksi-vuodenvaihteessa

"Eduskunta edellyttää, että hallitus seuraa jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen sekä kevyen sähköajoneuvon käyttöä koskevien säännösten toimivuutta ja vaikutusta liikenneturvallisuuteen, sekä että hallitus tarvittaessa ryhtyy toimenpiteisiin liikenneturvallisuuden turvaamiseksi."

---

Tässä yksi iso ketju joka myy näitä:

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/7504/njkfk/Ninebot-by-Segway-Z10-henkilokuljetin

Sielä lukee myös näin:
"Kevyistä sähköajoneuvoista ja kävelyä avustavista laitteista tuli 1.1.2016 laillisia kulkuvälineitä tieliikenteessä. Kevyillä sähköajoneuvoilla ja kävelyä avustavilla laitteilla tarkoitetaan esimerkiksi niin sanottuja senioriskoottereita sekä tasapainotettuja yksi- tai useampipyöräisiä henkilökuljettimia. Myös sähköavusteisiin polkupyöriin sallitaan aiempaa tehokkaampia moottoreita. Laitteiden käyttö ei edellytä ajokorttia, rekisteröintiä eikä katsastusta.."

Edited July 21, 2021 by Tasku

[mrelwood]

2 hours ago, Tasku said:

Sielä lukee myös näin:
"Kevyistä sähköajoneuvoista ja kävelyä avustavista laitteista tuli 1.1.2016 laillisia kulkuvälineitä tieliikenteessä.….

Mutta koska kaiken nyt vaan on pakko olla ristiriitaista, Verkkokaupan tuotetiedoissa lukee jo tokalla rivillä:

• Huippunopeus: 45 km/h (Vaatii liikennevakuutuksen ja ajaminen on sallittu vain suljetuilla alueilla)
   

Valitettavasti se on tämä joka on lainvoimainen näin nopeassa kulkuvälineessä.

Hys hys vaan ja kilttiä ajelua ni Suomen pieni ykspyöräilijäkunta saanee ajella ihan rauhassa vielä vuosikausia.

[Tasku]

Niin, noita ristiriitaisuuksia on paljon siitä on varoiteltu. Listasin mahdollisimman lyhyesti tärkeimmät:

EI AJONEUVO (Miten tämä unohtuu poliisilta? Ennakkotapauksia löytyy että poliisilaitos on tehnyt tulkintoja epäselvistä laista. Heidän ohjeistus on johtanut ennenkin vastaaviin tilanteisiin, ja laki unohtuu kun sisäisiä ohjeita annetaan. Tälläisiä on oikeushuoneessa ennenkin kumottu, siellä kunnioitetaan lakia ei poliisin omia ohjeita. Ohjeet ei voita lakia. Kun poliisi rupeaa itse keksimään lakeja niin se on vaarallista. Missään ei lue, että nämä olisi niitä ajoneuvoja, päinvastoin. Poliisin omat dokumentit pitäisi korjata jos sielä moista väitetään.)

Copy--

Miksi kevyttä sähköajoneuvoa ei katsota moottoriajoneuvoksi?

Niitä ei ole luokiteltu EU-lainsäädännössä moottoriajoneuvoiksi eikä kansallisen lainsäädäntömme mukaisesti moottorikäyttöisiksi ajoneuvoiksi. Niihin sovelletaan moottorittoman ajoneuvon vaatimuksia.

--paste.

-----------------------------------------copy--

Voiko kevyille sähköisille liikkumisvälineille kuitenkin halutessaan ottaa liikennevakuutuksen?

Ei voi, koska niitä ei katsota liikennevakuutuslain tarkoittamiksi moottoriajoneuvoiksi. Vahinkojen varalle voi ja kannattaa kuitenkin hankkia vapaaehtoista vakuutusturvaa, kuten tapaturma- ja vastuuvakuutukset.

-------------------paste - end.

Lähde: https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/usein-kysyttya/kevyet-sahkoiset-liikkumisvalineet/

VAKUUTTAMISTA EI VOI VELVOITTAA, JOS SE ON MAHDOTONTA TEHDÄ. Vakuuttamisehto voitaisiin tuomarin toimesta kumota jos päästettäisiin lakimiehet asiasta keskutelemaan..

 

"Eduskunta edellyttää, että hallitus seuraa jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen sekä kevyen sähköajoneuvon käyttöä koskevien säännösten toimivuutta.. "

 

Edited July 21, 2021 by Tasku

[Wolverine]

Onko kukaan ajatellut vuokrata ylimääräistä yksipyörää muille? Tai jopa perustaa tällaisen yrityksen? Kaikkea muuta saa vuokrata, miksei yksipyörä.

[Turbomiäs]

Moro kaikille, tässä eka viestini tänne. Tuli eilen lenkitettyä koiraa omalla 18XL:llä ja törmäsin EUC ukkoihin jotka tästä foorumeista kertoi Tampereella tulee pyörittyä, EUC-kilometrejä taitaa olla jo nelinumeroinen määrä takana 

Wolverinelle yllä, vois kuvitella että tuottaa ongelmia vuokraukseen kun kaikki kelvolliset mallit on laittomia. Tai jos laillisia lelumalleja vuokraa niin voipi olla silti tarvetta pakollisille käyttökoulutuksille ja vakuutukset hyvin kunnossa. Oon vahvasti sitä mieltä että parin tonnin EUC:t on turvallisempia vaikka ovatkin laittomia, cut-off ei tule niin herkästi kun löytyy vääntöä ja tehoa, eikä tarvitse ajaa kokoajan laitteen äärirajoilla.

Edited July 22, 2021 by Turbomiäs

[Wolverine]

2 hours ago, Turbomiäs said:

Moro kaikille, tässä eka viestini tänne. Tuli eilen lenkitettyä koiraa omalla 18XL:llä ja törmäsin EUC ukkoihin jotka tästä foorumeista kertoi Tampereella tulee pyörittyä, EUC-kilometrejä taitaa olla jo nelinumeroinen määrä takana 

Wolverinelle yllä, vois kuvitella että tuottaa ongelmia vuokraukseen kun kaikki kelvolliset mallit on laittomia. Tai jos laillisia lelumalleja vuokraa niin voipi olla silti tarvetta pakollisille käyttökoulutuksille ja vakuutukset hyvin kunnossa. Oon vahvasti sitä mieltä että parin tonnin EUC:t on turvallisempia vaikka ovatkin laittomia, cut-off ei tule niin herkästi kun löytyy vääntöä ja tehoa, eikä tarvitse ajaa kokoajan laitteen äärirajoilla.

@TurbomiäsTervetuloa foorumille! Suomi on pahasti jäljessä muista maista näissä vuokraus jutuissa. Varmaankin lainsäädäntö estä tämän alan kehityksen. Itse ajattelin vähä enemmän sellaista kaverilta kaverille lainausta, kun aika monella on kotona enemmän, kun yksi pyörä.

[MarkoMarjamaa]

46 minutes ago, Wolverine said:

@TurbomiäsTervetuloa foorumille! Suomi on pahasti jäljessä muista maista näissä vuokraus jutuissa. Varmaankin lainsäädäntö estä tämän alan kehityksen. Itse ajattelin vähä enemmän sellaista kaverilta kaverille lainausta, kun aika monella on kotona enemmän, kun yksi pyörä.

Kokeilkaa Kuinoma.fi. Alunperin alkanut laskettelijoiden paikkana kun miettivät miten omat vermeet sais parempaan käyttöön.
Itse ostin aikoinaan filmiskannerin ja pistin tuonne vuokraukseen. Tarkoituksella ostin tarpeeksi hyvän, kun skannasin omatkin negat. Pidin kaksi vuotta, sain vuokrauksena laitteen hinnan takaisin plus kun ostin tarpeeksi hyvän laitteen jonka valmistus lopetettiin niin viimeisin vuokraaja osti sen samalla hinnalla pois millä olin itsekin sen ostanut. Eli tuottoprosentti vuodessa 50% kun kaksi vuotta oli.

[arto]

14 hours ago, Tasku said:

Niin, noita ristiriitaisuuksia on paljon siitä on varoiteltu. Listasin mahdollisimman lyhyesti tärkeimmät:

EI AJONEUVO (Miten tämä unohtuu poliisilta? Ennakkotapauksia löytyy että poliisilaitos on tehnyt tulkintoja epäselvistä laista. Heidän ohjeistus on johtanut ennenkin vastaaviin tilanteisiin, ja laki unohtuu kun sisäisiä ohjeita annetaan. Tälläisiä on oikeushuoneessa ennenkin kumottu, siellä kunnioitetaan lakia ei poliisin omia ohjeita. Ohjeet ei voita lakia. Kun poliisi rupeaa itse keksimään lakeja niin se on vaarallista. Missään ei lue, että nämä olisi niitä ajoneuvoja, päinvastoin. Poliisin omat dokumentit pitäisi korjata jos sielä moista väitetään.)

Copy--

Miksi kevyttä sähköajoneuvoa ei katsota moottoriajoneuvoksi?

Niitä ei ole luokiteltu EU-lainsäädännössä moottoriajoneuvoiksi eikä kansallisen lainsäädäntömme mukaisesti moottorikäyttöisiksi ajoneuvoiksi. Niihin sovelletaan moottorittoman ajoneuvon vaatimuksia.

--paste.

-----------------------------------------copy--

Voiko kevyille sähköisille liikkumisvälineille kuitenkin halutessaan ottaa liikennevakuutuksen?

Ei voi, koska niitä ei katsota liikennevakuutuslain tarkoittamiksi moottoriajoneuvoiksi. Vahinkojen varalle voi ja kannattaa kuitenkin hankkia vapaaehtoista vakuutusturvaa, kuten tapaturma- ja vastuuvakuutukset.

-------------------paste - end.

Lähde: https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/usein-kysyttya/kevyet-sahkoiset-liikkumisvalineet/

VAKUUTTAMISTA EI VOI VELVOITTAA, JOS SE ON MAHDOTONTA TEHDÄ. Vakuuttamisehto voitaisiin tuomarin toimesta kumota jos päästettäisiin lakimiehet asiasta keskutelemaan..

 

"Eduskunta edellyttää, että hallitus seuraa jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen sekä kevyen sähköajoneuvon käyttöä koskevien säännösten toimivuutta.. "

 

Kiitos Tasku hyvistä näkemyksistä. Laitoin kopioi ja liitä tämän viestisi tälle poliisi komisariolle emailini kautta s.126, laitoin komisariolle myös linkin tähän foorumiin mitään yhtä ja pätevää vastausta tuskin asiaan on.

     Jos asiaa ajatellaan inhimmillisestä näkökulmasta että minkä lainen kulkuneuvo olisi vähävaraisen mahdollista säilyttää ja ylläpitää itsellään tämä euc tuntuu todella järkevälle vaihtoehdolle ja siihen pitäisi löytää laillinen oikeutus tai se pitäisi tunnustaa laissa jotta kauppa näiden liikkumisvälineiden suhteen voisi vapautua meidän takapajuisessa suomessakin jossa pyritään liiaksi kontrolloimaan joka asiassa estäen luonnollista kehitystä johtaen tähän takapajuisuuteen jälkeenjäänneisyyteen kehityksessä.

[Wolverine]

On 7/21/2021 at 4:01 PM, mrelwood said:

EDIT: Osuipa muuten silmään Voltriden tarjous 16S:tä, 1170€. Siinä on pätevä pikkupyörä passeliin hintaan, jos joku muukin kaipaa uutta ensipyörää. 

Vähän aikaa sitten oli KingSong tunnettu nimeltään LockSong. Onko tilanne nyt muuttunut ja olemmeko valmiita uudelleen suosittelemaan ja ostamaan pyöriä kyseiseltä valmistajalta?

[mrelwood]

12 minutes ago, Wolverine said:

Vähän aikaa sitten oli KingSong tunnettu nimeltään LockSong. Onko tilanne nyt muuttunut ja olemmeko valmiita uudelleen suosittelemaan ja ostamaan pyöriä kyseiseltä valmistajalta?

Hyvä kysymys. Länsimaiselta myyjältä ostaessahan se on kiinni vain ostajan omasta boikottiasenteesta. Omia rahojani en heille enää anna, mutta en sinänsä näe estettä aloittelijalle (tai muillekin) ostaa tuosta hyvämaineista pyörämallia, ilman huolta etälukitsemisesta.

[Gorbo]

Pieni risu voltridelle. Kyseistä rengasta piti olla varastossa, mutta kyseltyäni laitten tilaa niin sieltä vastattiin että niitä ei ole varastossa ja saapuvat vasta elokuun alkupuolella. harmi. Ei muuta ku refundii ja tilata toiselta jälleenmyyjältä (selvitettyäni onko niitä varastossa kuitenkin asiakaspalvelusta) .

Ehkä onni onnettomuudessa. Aluksi tilasin kingsong 14D:n. Nyt saapuukin sitte 16S 

Jännää kun eivät ole verkkosivujaan päivittäny..

[lirva]

51 minutes ago, Gorbo said:

Pieni risu voltridelle.

Joo ehtivät mainostaa että v12 tulee kuun alussa ja sitten se vaihtui tuonne vakio aikatauluun. Ehtii hyvin mieltä muuttamaan. Ruotsissa Icafe tarjoaa vesitiivistystä niin ehkä seuraava voisi olla sieltä kuitenkin.

[Tasku]

Tässä muuten kertauksena pyöräilijän liikennesäännöt, mitkä päivittyi tuossa:
https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyorailijan-liikennesaannot?fbclid=IwAR024MjP0vidHT5Zn3j0iezJ12c9jeTCeLsu86h8-bjSGa_Vhlba1J1tex4#pyörän-varusteet-ja-kuormaaminen

Tästä tuli mieleen että pyöräliitolla on jäsenjärjestöjä eri paikkakunnille. Mietin vaan pitäisikö kysellä sinne suuntaan, jos sinne voisi EUC-etujärjestön luoda jäsenjärjestönä.

Edited July 23, 2021 by Tasku