Leucistic Posted August 8, 2021 Share Posted August 8, 2021 2 hours ago, MikieSWE said: Olen eteläruotsista tulossa Suomeen parin viikon päästä, sukulaisia tervehtiin. Tulen Turun tai Hesan kautta ja kohde on Tampere ajan mittaan. Mitä reiittiä meen en oo vielä päättänyt. Tulen autolla. Kysymyksiä: 1. Onko Hesassa, Tampereella, ja Turussa EUC kuskeja, 'Group rides' jne ? 2. Onko jonkinlaista messenger y.m minkä kautta voi sattailla? 3. Laki. Onko sieläpäin hankalaa mennä EUC'llä? Täälä Ruotsissa ei oo minkäänlaista ongelmaa lailla (vielä), vaikka kaikki EUC't on laittomia. Jos järkevästi ajelee niin saa olla rauhassa. Olis kiva tutustua sieltäkinpäin kiinnostuneita EUC mailmasta. Aatelin otta Shermannin mukaan ko sillä pääsee kunnon pätkän ajeleen. Tampereella löytyy kyllä ajo kavereita. Ilmoitusta vaan tänne niin nähdään. Muutama muukin voipi innostua mukaan. 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leucistic Posted August 8, 2021 Share Posted August 8, 2021 8 hours ago, Eucner said: Kypärän koko valitaan pään ympäryksen mukaan. Ihmisillä on kuitenkin eri muotoisia päitä. Toisilla on pyöreämpi ja toisilla soikeampi. Kallo voi olla myös hiukan epäsymmetrinen. Tämän takia sopivuuden omaan päähän saa yleensä selvitettyä vain sovittamalla. iXS:n ErgoFit Ultra vastaa tähän ongelmaan. Niskassa olevasta kiekosta kiertämällä nauhamainen tuki kiristyy pään ympärille. Paine päähän on tasainen kaikilla pään muodoilla ja kireyden voi valita itse. Tämä mahdollistaa myös viileämmällä kelillä alushupun käytön ilman, että kypärä, pehmusteita vaihtamatta, kiristää liikaa. Kokemukseni perusteella juurikin tälläinen kiristyspyörä on se mikä ensimmäisenä kypärästä rikkoutuu. Seuraava avopottani on ilman kiristys pyörää ja tupla D-ringejä. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted August 9, 2021 Share Posted August 9, 2021 9 hours ago, MikieSWE said: 1. Onko Hesassa, Tampereella, ja Turussa EUC kuskeja, 'Group rides' jne ? Moikka! Tervetuloa! Helsingissä on viikottain EUC miitti, ja yleensä myös ajelu. Heinä- elokuun ajan miitissä on ollut vähemmän kuskeja, mutta eiköhän määrä taas lisäänny nyt kun lomat alkaa olemaan vietetty. We will surely also organize an additional meet&ride for riders who are visiting Finland! @w00loo is coming to Helsinki at 16. - 17.8., and I’ll definitely let the local riders know when we determine a time for the meet. If you are here at the same time, we would have a truely global meet! 9 hours ago, MikieSWE said: 2. Onko jonkinlaista messenger y.m minkä kautta voi sattailla? Tiedän vain pari pientä suljettua ryhmää pääkaupunkiseudulla. Tiedotamme tavallisesti täällä foorumilla. 9 hours ago, MikieSWE said: 3. Laki. Onko sieläpäin hankalaa mennä EUC'llä? Ei lainkaan, sama tilanne on kuin teillä Ruotsissa. Tiedän vain yhden EUC-kuskin saaneen sakkoja, kun ajoi pyörätiellä tutkaan neljääkymppiä tiukennetun valvontakampanjan aikana. Pyörää ei takavarikoitu. Tapaan poliiseja liikenteessä jatkuvasti, eivätkä he ole tulleet juttelemaan vaikka kerran poliisi näki mun ajavan jopa 45km/h. Kiva päästä tutustumaan kun tulet käymään! 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tepimolli Posted August 9, 2021 Share Posted August 9, 2021 Morjesta pöytään, tälleen uutena tänne tulin hämmästelemään menoa, kovasti kiinnostaisi pyörä hankkia mutta näin kokemattomana ei vielä ihan parhaita vehkeitä oikein innosta rueta ostamaan, pelkästään kustannus syistä, tässä kun olen kahlaillut juttuja läpi niin ei ole oikein helpottanut vaihtoehtojen karsiminen, mutta kustannus/laatu olisi tärkeät kriteerit ja vaihtoehtoja taitaa pienemmällä kustannuksella olla: KS14M https://voltride.com/fi/kingsong-ks-14m/ Tai Ninebot S2 https://robokeskus.fi/tuote/ninebot-by-segway-one-s2-‐henkilokuljetin/?utm_source=Hintaseuranta.fi&utm_campaign=Hintaseuranta.fi&utm_medium=cpc&utm_term=11829 En sitten tiiä onko tuo vähän nilkkaan ampumista kun ei kerralla investoi kunnolla ja mielenkiinto loppuu sen takia, jos arvon tietäjät osaisi sanoa onko nuista kahdesta nyt järkeä ostaa edes kumpaakaan, vai olisiko sitten joku muu vaihtehto vielä fiksumpi? Voltriden sivuilla oli kyllä tuosta ks:sta vähän ristiriitasta tekstiä tiedoissa, toisessa luvattiin toimintasäteeksi tuplat toiseen tietoon verrattaen, mikä lie sitten oikeaa tietoa? Summasummarum, nyt kehuja/risuja parempia ehdotuksia ensi vermeeksi, ja tieten jos joltain löytyy kustannuksiltaan järkevää ensipyörää niin siitäkin voi vinkata -Jani 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorbo Posted August 9, 2021 Share Posted August 9, 2021 Hei Oletteko miten suojanneet renkaanne sateelta? KS16s ei niin hirveen vedenpitävä kuitenkaan ole😅 Alepapussi päälle ja menoks? Viikon ajellu ja mua sattuu joka paikkaa mut tuntuu et henkinen ikä putos kymmenellä vuodella 😁 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted August 9, 2021 Share Posted August 9, 2021 (edited) 3 hours ago, Gorbo said: Oletteko miten suojanneet renkaanne sateelta? Kaikki virtakytkimet kannattaa suojata. Semmonen läpinäkyvä paketointi teippi on halpa ratkaisu joka löytyy monesta kodista jo. Kunhan jää väljyytä paino napeille liikkua ja ettei se paina sitä kytkintä. SIllä voi peittää myös etu- takavaloja. Hyviä kohtia suojata on myös kannen liitossaumat. Roll.nz suoja peittää saumat ja helpottaa erilaisten muovien ja suojien käyttöä myös. Suoja tosin vaihtelee mallien mukaan ja ei.. ..joka mallissa suojaa yhtä hyvin. Edited August 9, 2021 by Tasku 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eucner Posted August 9, 2021 Share Posted August 9, 2021 4 hours ago, Tepimolli said: KS14M https://voltride.com/fi/kingsong-ks-14m/ Tai Ninebot S2 https://robokeskus.fi/tuote/ninebot-by-segway-one-s2-‐henkilokuljetin/?utm_source=Hintaseuranta.fi&utm_campaign=Hintaseuranta.fi&utm_medium=cpc&utm_term=11829 Tervetuloa foorumille. Jos noista kahdesta pitäisi valita, niin rajallisella kokemuksellani ottaisin S2:n. 310 Wh akussa on sentään kahdet kennot rinnan. KS14M:ssä on kaikki kennot vain sarjassa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
UniVehje Posted August 9, 2021 Share Posted August 9, 2021 8 hours ago, Tepimolli said: Morjesta pöytään, tälleen uutena tänne tulin hämmästelemään menoa, kovasti kiinnostaisi pyörä hankkia mutta näin kokemattomana ei vielä ihan parhaita vehkeitä oikein innosta rueta ostamaan, pelkästään kustannus syistä, tässä kun olen kahlaillut juttuja läpi niin ei ole oikein helpottanut vaihtoehtojen karsiminen, mutta kustannus/laatu olisi tärkeät kriteerit ja vaihtoehtoja taitaa pienemmällä kustannuksella olla: KS14M https://voltride.com/fi/kingsong-ks-14m/ Tai Ninebot S2 https://robokeskus.fi/tuote/ninebot-by-segway-one-s2-‐henkilokuljetin/?utm_source=Hintaseuranta.fi&utm_campaign=Hintaseuranta.fi&utm_medium=cpc&utm_term=11829 En sitten tiiä onko tuo vähän nilkkaan ampumista kun ei kerralla investoi kunnolla ja mielenkiinto loppuu sen takia, jos arvon tietäjät osaisi sanoa onko nuista kahdesta nyt järkeä ostaa edes kumpaakaan, vai olisiko sitten joku muu vaihtehto vielä fiksumpi? Voltriden sivuilla oli kyllä tuosta ks:sta vähän ristiriitasta tekstiä tiedoissa, toisessa luvattiin toimintasäteeksi tuplat toiseen tietoon verrattaen, mikä lie sitten oikeaa tietoa? Summasummarum, nyt kehuja/risuja parempia ehdotuksia ensi vermeeksi, ja tieten jos joltain löytyy kustannuksiltaan järkevää ensipyörää niin siitäkin voi vinkata -Jani Itse lähtisin etsimään käytettynä vähän isompia pyöriä suoraan. Noilla pienillä toki harjottelee ja ajelee lyhyempiä pätkiä (max 20 km). Ovat myös käteviä olla autossa mukana. Mutta samalla hinnalla saisi isomman ja turvallisemman käytettynä. Noista kahdesta ottaisin kunkun, mutta tosiaan aivan liian pieni akku. 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post mrelwood Posted August 10, 2021 Popular Post Share Posted August 10, 2021 13 hours ago, Tepimolli said: Morjesta pöytään, tälleen uutena tänne tulin hämmästelemään menoa Tervetuloa! Hauskan hämmästeltävän oot löytäny! 13 hours ago, Tepimolli said: ei vielä ihan parhaita vehkeitä oikein innosta rueta ostamaan, pelkästään kustannus syistä Jos enkunkielistä aloittelijaosiota tästä foorumista lueskelet, saatat huomata että aika moni edullisen ekan pyörän hankkinut on jo muutaman viikon päästä tilaamassa uutta ja kallista pyörää. Ykspyörällä ajelu todellakin vie sydämen niin helposti! Sun mainitsemat 14M ja S2 oli jo neljä vuotta sitten (joka on iäisyys ykspyörämarkkinoilla) pieniksi koettuja harjoittelu-/temppupyöriä. Sen jälkeen koko ala on vahvasti painottunut reilusti isompiin pyöriin joilla ajelee leppoisasti ja huimasti turvallisemmin pidempiäkin matkoja. Jos haluat kokeilla harrastusta ennen kuin sijoitat kunnolliseen pyörään, osta halpa käytetty pyörä. Muutama sivu taaksepäin oli tässäkin keskustelussa myynnissä KS 16B/C, joka on jo aikuisellekin ihan käypä alkuvaiheen pyörä, ja maksaisi silti vähemmän kuin uusi S2 tai 14M. Eikä MCM5 V2:n hintakaan kaukana tuosta S2:sta ole. Mulle 16x2.125” pyörät (ja MCM5 V2) olisi pikkupyöriä kaupunkiajeluun, ja kaikki 14” pyörät (paitsi MCM5 V2) temppupyöriä pelkkään puistossa pyörimiseen. 18” (ja 16x3”) pyörät on niitä joilla korvataan muita kulkuvälineitä, seutubussit, metro ja jopa maastopyörä mukaanlukien. V10F (16x2.5”) on sitten jotain siltä väliltä. Ymmärrän kyllä että 16x2.125” pyörä täyttää joidenkin käyttötarpeen pidemmäksikin ajaksi, mutta tähän taloon ei pikkupyöriä ole hankittu (eikä tulla hankkimaankaan) sen koommin kun pääsin ekan kerran 18” pyörällä ajamaan. Viikottaisessa Helsinki-miitissä myös lähes kaikilla on 18” pyörä. Eikä valmistajatkaan ole juurikaan muita kokoja enää pariin vuoteen suunnitelleet. 13 hours ago, Tepimolli said: Voltriden sivuilla oli kyllä tuosta ks:sta vähän ristiriitasta tekstiä tiedoissa, toisessa luvattiin toimintasäteeksi tuplat toiseen tietoon verrattaen, mikä lie sitten oikeaa tietoa? Molemmat! Valmistajat ilmoittaa toimintasäteen kevyellä kuskilla, ja tasanopeudella 25•C lämpötilassa. Siihen kun vaihtaa päälle länsimaisen aikuisen, ja kiihdyttelee liikennevaloista 10•C kylmemmällä ilmalla niin toimintasäde todellakin puolittuu. Ja jos rohkealla kuskilla on painava ”kaasujalka” 10•C sitäkin kylmemmässä, toimintasäde saattaa olla vain neljäsosa ilmoitetusta. Jotkut jälleenmyyjät laskeskelevat tai jopa testailevat tosielämän toimintasäteen. Mutta Wh on Wh oli pyörä kenen valmistama tahansa. Eli 310Wh:lla (S2) ajelee lähes tuplasti kauemmas kuin 174Wh:lla (14M). Ja sillä käytetyllä 16B/C:llä tuplasti sitäkin kauemmas. Tänhetkisen akkulaman takia tosin 18” pyörää on takuulla vaikea löytää käytettynä Suomesta. Mutta näillä eurooppalaisilla myyjäliikkeillä on kyllä välillä käytettyjäkin tarjoolla. Toivottavasti tämä postaus ei lannista! Ja vaikka vähän lannistaisikin, niin mieluummin tämä kuin juuri uutena hankkimasi 550€:n S2… 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wolverine Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 (edited) @Tepimolli Moi! Tervetuloa foorumille! Lähetään liikkeelle ihan sillä, että mikä on budjetti? KS14M ja Ninebot S2 saattaa jäädä vain harjoittelupyöräksi ja hyvin pian huomaat, että tarvitset jotain parempaa (nimimerkillä kokemusta on). Paremmalla tarkoitan pidempää toimintasädettä, helpompaa ohjausta, isompia pedaaleja, korkeampi maavara, IP luokitusta jne. @Raab myi KS16B/C pyörää, mutta se lähti saman tien kaupaksi. Kyseessä oli käytetty pyörä, ajettu 10 000+ km. Itsekin yritin ostaa, mutta se ei onnistunut. Toimivat ja tunnetun valmistajan pyörät lähtevät todella nopeasti kaupaksi. Suomessa EUC markkinat ovat hyvin pienet ja siksi käytettyjä pyöriä ei oikein saa. Meidän täytyy tyytyä uuteen :-) Edited August 10, 2021 by Wolverine Täydennys. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tepimolli Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 3 hours ago, Wolverine said: @Tepimolli Moi! Tervetuloa foorumille! Lähetään liikkeelle ihan sillä, että mikä on budjetti? KS14M ja Ninebot S2 saattaa jäädä vain harjoittelupyöräksi ja hyvin pian huomaat, että tarvitset jotain parempaa (nimimerkillä kokemusta on). Paremmalla tarkoitan pidempää toimintasädettä, helpompaa ohjausta, isompia pedaaleja, korkeampi maavara, IP luokitusta jne. @Raab myi KS16B/C pyörää, mutta se lähti saman tien kaupaksi. Kyseessä oli käytetty pyörä, ajettu 10 000+ km. Itsekin yritin ostaa, mutta se ei onnistunut. Toimivat ja tunnetun valmistajan pyörät lähtevät todella nopeasti kaupaksi. Suomessa EUC markkinat ovat hyvin pienet ja siksi käytettyjä pyöriä ei oikein saa. Meidän täytyy tyytyä uuteen :-) Sieltähän rupesikin jo hyvin vinkkiä tulemaan, kuten vähän arvelinkin että halpaa ja hyvää ei ole ja pienemmät vehkeet varmaan jää äkkiä liian vaisuiksi, pitänee koittaa katsella käytettyä vekotinta näiltä näkymin, tai jos kovasti rupeaa polttelemaan niin ei auta kuin kaivaa taskun pohjaa ja laittaa enemmän euroja. Budjetti luokan vekotin oli alunperin mietinnässä millä voisi alotella hommaa, ja varmaan joutuu pitämään maksimi budjetin tonnin kieppeillä, tuo MCM5 V2 kyllä näyttää myös lupaavalle. Tuota käytettyä ks16b/c kyselin itsekkin mutta olin muutaman viikon liian myöhässä 😅 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
UniVehje Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 4 minutes ago, Tepimolli said: Budjetti luokan vekotin oli alunperin mietinnässä millä voisi alotella hommaa, ja varmaan joutuu pitämään maksimi budjetin tonnin kieppeillä, tuo MCM5 V2 kyllä näyttää myös lupaavalle. Tuo on hyvä vaihtoehto ja tonni riittää hyvin laitteelle, millä ajelee vähintään vuoden, vaikka innostus kasvaisikin. Ja tarvittaessa riittää arkikäyttöön useaksi vuodeksi. Yksi yleinen vaihtoehto ensimmäiseksi pyöräksi on noin tonnin pintaan löytyvä V10F. Se on varma ja mukava peruspyörä, josta pääsee aina helposti myös eroon, kun vaihdon aika koittaa. Pienempi ja halvempi on sitten V8F tai V8S, jolla kaupunkiajelut hoituu näppärästi on myös varma laite, josta pääsee aina eroon hyvällä hinnalla. Kannattaa ajatella tää harrastus vuosibudjetin kautta. Joko ajelet tonnin vehkeellä nelisen vuotta -> noin 200-300 € / vuosi. Tai sitten myyt vuoden päästä sen tonnin vehkeen noin 300-400 € alle ostohinnan ja lisäät väliin tonnin ja saat taas astetta isomman pyörän. Itse laitan vuodessa 1000-1200 € uusiin pyöriin ja se on riittänyt, jos edellisen on myynyt ja vaihtaa joka vuonna uusimpaan malliin. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eucner Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 21 minutes ago, Tepimolli said: Budjetti luokan vekotin oli alunperin mietinnässä millä voisi alotella hommaa, ja varmaan joutuu pitämään maksimi budjetin tonnin kieppeillä, tuo MCM5 V2 kyllä näyttää myös lupaavalle. En tiedä onko asialla sinulle mitään merkitystä, mutta MCM V2 ei ole laillinen Suomen tieliikenteessä. Kuten ei myöskään yksikään uudemmista ja isommista pyöristä. Varmaankin paras laillisista pyöristä on tuleva Inmotion V8S. Käytetyistä harjoittelypyöristä kannattaa katsoa myös Airwheel X8 ja Ninebot One E+. Näillä voi opetella ajamaan, mutta siihen ominaisuudet sitten loppuvatkin. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 (edited) 3 hours ago, Eucner said: En tiedä onko asialla sinulle mitään merkitystä, mutta MCM V2 ei ole laillinen Suomen tieliikenteessä. Kuten ei myöskään yksikään uudemmista ja isommista pyöristä. Varmaankin paras laillisista pyöristä on tuleva Inmotion V8S. Ei ole laillinen sekään. Jos lain jokaisen kirjaimen mukaan menee, laitteella ei pitäisi pystyä kulkemaan yli 25 km/h. Vanhakin V8 kulki 30km/h, samoin kuin 14S. Mainitut S2 ja 14M, sekä jotkut ikivanhat Airwheelit ja IPS:t taitaa olla ainoita jotka lailliseen haarukkaan mahtuu. Mutta ongelmia ei tiedetä suomalaisilla olleen jos on vain ajellut fiksusti. Poliisit on muutaman kerran selvästi nähnyt mun ajavan jopa yli 40km/h mutta eivät ole tulleet juttelemaan. Mutta muiden kanssahan näillä ei toki kannata törmäillä, oli syy sitten kumman osapuolen tahansa. Siinä saattaa köyhtyä paljonkin enemmän kuin mitä kroppaansa ja omaan pyöräänsä tuli vaurioita. Edited August 10, 2021 by mrelwood 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eucner Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 48 minutes ago, mrelwood said: Ei ole laillinen sekään. Jos lain jokaisen kirjaimen mukaan menee, laitteella ei pitäisi pystyä kulkemaan yli 25 km/h. Suurin osa pyöristä, myös V8S, voidaan ohjelmallisesti rajoittaa suurimpaan lain sallimaan nopeuteen 25 km/h. Liika moottoriteho (> 1 kW) voisi olla vastaavasti rajoitettavissa, mutta ohjelmissa ei ole tähän mahdollisuutta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 2 hours ago, Eucner said: Suurin osa pyöristä, myös V8S, voidaan ohjelmallisesti rajoittaa suurimpaan lain sallimaan nopeuteen 25 km/h. Mutta se ei saa olla käyttäjän itsensä muutettavissa yli 25km/h nopeuteen, kuten nykyään on mahdollista. Pyörässä pitäisi siis olla erityinen lukittava firmware joka ei salli käyttäjän itsensä muuttaa tuota ylärajaa. En ole varma onko jossain päin maailmaa tällasia rajoitettuja versioita myynnissä uudemmista pyöristä, mutta muistaakseni ei ole. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 Todella vaikea suositella noita heikkoja laitteita aikuisille kun ne eivät jaksa pitää sinua pystyssä. Pitäisi saada tuo laki viimeisteltyä. Oliko 50000 nimeä tarvittaisiin kerätä adressiin tai jotenkin muulla keinoin saada huomiota. Tässä pikku statsei pelkästään eräästä android app: 3,584,404 Kilometers 19,407 km within last 24 hours 76,285 km within last 7 days 394,284 Kilograms of CO2 saved 2,135 kg within last 24 hours 8,391 kg within last 7 days 355,084 Tours 841 within last 24 hours 5,825 within last 7 days 7,109 Active users 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eucaland Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 On 8/8/2021 at 5:07 PM, MikieSWE said: Olen eteläruotsista tulossa Suomeen parin viikon päästä, sukulaisia tervehtiin. Tulen Turun tai Hesan kautta ja kohde on Tampere ajan mittaan. Mitä reiittiä meen en oo vielä päättänyt. Tulen autolla. Kysymyksiä: 1. Onko Hesassa, Tampereella, ja Turussa EUC kuskeja, 'Group rides' jne ? 2. Onko jonkinlaista messenger y.m minkä kautta voi sattailla? 3. Laki. Onko sieläpäin hankalaa mennä EUC'llä? Täälä Ruotsissa ei oo minkäänlaista ongelmaa lailla (vielä), vaikka kaikki EUC't on laittomia. Jos järkevästi ajelee niin saa olla rauhassa. Olis kiva tutustua sieltäkinpäin kiinnostuneita EUC mailmasta. Aatelin otta Shermannin mukaan ko sillä pääsee kunnon pätkän ajeleen. Terve, Kiinnostaako joku tulla Ahvenanmaalle ajamaan? Minä asun Ahvenanmaalle ja on ainot EUC kuski tällä, olis kiva jos joku tulis käymään, tällä on upeat maisemat ja löytyy kiva ja erilaisia reitit.. #euc_aland 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eucner Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 13 minutes ago, mrelwood said: Mutta se ei saa olla käyttäjän itsensä muutettavissa yli 25km/h nopeuteen, kuten nykyään on mahdollista. Pyörässä pitäisi siis olla erityinen lukittava firmware joka ei salli käyttäjän itsensä muuttaa tuota ylärajaa. Osatko sanoa mihin tällainen vaatimus perustuu? Jos nopeuden rajaa alle 15 km/h, ei ajoneuvolaki 1§:n mukaisesti koske. Jos nopeus on rajattu alle 25 km/h, niin määritykset ovat 29§:ssä. Siinä ei ole mainittu tällaista vaatimusta. Ykspyörille ei ole myöskään EU-tyyppihyväksynnän vaatimusta, toisin kuin mopeille, jossa tällaisia asioita määritetään. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 (edited) 3 hours ago, Eucner said: Osatko sanoa mihin tällainen vaatimus perustuu? Jos nopeuden rajaa alle 15 km/h, ei ajoneuvolaki 1§:n mukaisesti koske. Jos nopeus on rajattu alle 25 km/h, niin määritykset ovat 29§:ssä. Siinä ei ole mainittu tällaista vaatimusta. ”…ja rakenteellinen nopeus enintään 25 kilometriä tunnissa.” https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2021/20210082#L2P29 Tätä avattiin jossain poliisin haastattelussa tarkemmin, mutta tuo lainattu pätkähän sen määrittää. Käyttäjän itsensä sovelluksesta valitsema maksiminopeus ei ole kulkuneuvon rakenteellinen maksiminopeus. Edit: Mutta mihin koko nopeusraja sitten perustuu, niin sitä pitäisi käsittääkseni kysyä siltä EU-työryhmältä joka näitä suosituksia ja pykäliä oli muutama vuosi sitten rustaamassa. Veikkaan että vetivät hurjat liksat selvittäessään miten lujaa polkupyöräilijät tapaavat kaupungeissa maksimissaan ajavat. Edited August 10, 2021 by mrelwood Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mspopsicle Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 11 hours ago, Tepimolli said: Sieltähän rupesikin jo hyvin vinkkiä tulemaan, kuten vähän arvelinkin että halpaa ja hyvää ei ole ja pienemmät vehkeet varmaan jää äkkiä liian vaisuiksi, pitänee koittaa katsella käytettyä vekotinta näiltä näkymin, tai jos kovasti rupeaa polttelemaan niin ei auta kuin kaivaa taskun pohjaa ja laittaa enemmän euroja. V12:sta tilaillessa ajattelin etten toista samaa virhettä kuin OneWheelin kanssa. Ensin ostin OW Pintin (range 12km), jonka päivitin ekan 500km jälkeen OW XR:ään (range 25km). Nyt sekään ei enää palvele rangehimoihin 2900km ajon jälkeen. Ajattelin että ensimmäistä EUC:tä ostaessa otan riskin ja panostan heti rangeen, vaikka käyttökokemusta ei ole. Sitten jos ei ajelut nappaa (mitä epäilen vahvasti), niin uskon että sen saa myytyä. Tsemppiä hankintaan! Kyllä sieltä hyvä vielä löytyy kun vähän säästää ja vertailee! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mspopsicle Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 Kiitos @Wolverine koostamastasi kypärätaulukosta! Sen pohjalta tilasin Smith Mainlinen. Foorumi on pullollaan vinkkejä polvi-/säärisuojista, mutta tiedustelisinkin että onko vinkkejä PK-seudulta kaupoista jossa voisi niitä kokeilla? Toisessa sääressä on ikävä puristusherkkä kohta juuri polven alla, jonka kanssa on ollut ongelmia polvisuojien ja kireiden housujen kanssa aiemmin. Olisi mukavaa päästä tunnustelemaan istuvuutta ennen ostoa. Ajattelin MTB-fillareihin erikoistuneita liikkeitä lähteä haravoimaan läpi. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted August 10, 2021 Share Posted August 10, 2021 5 minutes ago, mspopsicle said: että onko vinkkejä PK-seudulta kaupoista jossa voisi niitä kokeilla? Suosittelen ostamaan "räätälin mittanauhan". Sitten mittaat omia mittoja niinkun size-chartit näyttää verkkokaupoissa. Sen jälkeen on koko eurooppa auki mistä ostaa, tai miksi ei koko maailma Polvisuojia parempia on nuo "Brace" versiot, niissä tarkemmat säädöt. Niitä bracei ainakin pääsee koittamaan kauppoihin, mutta en tiedä pääseutu alueen kauppoja.. Storm Motor Vantaa, semmoinen löytyi nopealla etsinnällä. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eucner Posted August 11, 2021 Share Posted August 11, 2021 8 hours ago, mrelwood said: ”…ja rakenteellinen nopeus enintään 25 kilometriä tunnissa.” https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2021/20210082#L2P29 Tätä avattiin jossain poliisin haastattelussa tarkemmin, mutta tuo lainattu pätkähän sen määrittää. Käyttäjän itsensä sovelluksesta valitsema maksiminopeus ei ole kulkuneuvon rakenteellinen maksiminopeus. Et vastannut kysymykseeni. Minäkin jo kerroin missä laissa nopeusvaatimus on mainittu. Laissa ei ole tarkemmin määritetty mitä rakenteellisella nopeudella tarkoitetaan. Sellaiset asiat selviää EU-tyyppihyväksyntävaatimuksissa, jota sähköykspyörälle ei ole. Aikaisemmin rakenteellinen nopeus määritettiin direktiivissä 95/1/EY, mutta sekin koski vain kaksi- ja kolmipyöräisiä moottoriajoneuvoja. Siis edelleen, missä vaaditaan lukittu firmware nopeuden rajoitukseen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted August 11, 2021 Share Posted August 11, 2021 46 minutes ago, Eucner said: Laissa ei ole tarkemmin määritetty mitä rakenteellisella nopeudella tarkoitetaan. Eikös se nyt ole ihan riittävän selkeää suomenkieltä ilman määrittelyäkin. ”Jos laitteen maksiminopeudeksi on ilmoitettu yli 25 km/h, tulee omistajan aina selvittää sen vakuuttamisvelvollisuus. Laitteen nopeuden omatoiminen säätäminen korkeintaan 25 kilometriin tunnissa ei vapauta vakuuttamisvelvollisuudesta eikä tee laitteesta sallittua tieliikenteessä.” - korvausjohtajaTomi Rintala LähiTapiola Etelästä. https://www.lahitapiola.fi/tietoa-lahitapiolasta/uutishuone/tiedotteet/tiedotteet/uutinen/1509572444860 Seuraavaksi ehkä sanot ettei vakuutusyhtiön ohjeistus ole pätevä lain määritelmä. Siinä tapauksessa kehottaisin sua etsimään ihan itse sulle kelpaavan määritelmän ”rakenteelliselle nopeudelle”. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.