Jump to content

Finnish riders - Suomalaiset ajajat


dside

Recommended Posts

On 8/19/2021 at 8:58 PM, Ziiten said:

Ensimmäiset 10 km takana (ainakin pyörän matkamittarin mukaan). Tuntuu, että pyörä rupeaa helpommin "woblaamaan" kuin Z10. Siinä on tosin pedaalit ylimmässä asennossa, joten ehkä niitä laskemalla saisi vähennettyä huojuntaa Ja siis akku näyttää nyt 91% kun oli 100% lähtiessä ja ajoin aika maltillisesti eli alle 35 km/h

Toisen vastaavanlaisen testiajon jälkeen wobblet väheni huomattavasti. Pedaalit edelleen korkeimmassa asetuksessa. Ehkä tähän tottuu

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

On 8/22/2021 at 1:57 PM, Turbomiäs said:

Onko täällä KS 18XL omistajia? Olis kahdet rengassetit ylimääräisenä (2x sisä + ulkokumit) jos olisi ostajia?

Eikös ne sisäkumit olleet 18 x 3, 18xl:ssä myös?

Voisin hommata itselle sisäkumit varalle mikäli erikseen suostut myymään.

Edited by Pexter
Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, Pexter said:

Eikös ne sisäkumit olleet 18 x 3, 18xl:ssä myös?

Ei, 18XL:ssä on 18x2.5”. 3” sisäkumia tuskin saa ilman huomattavia ryppyjä asennettua, ero ympärysmitassa on kuitenkin aika suuri. S18:ssa on 18x3.0”.

 

3 hours ago, bigrangetesla said:

Uus GW - aikas makee ! 

On muutoin, mutta ihan karsean näkönen, järjettömän painava, ja ihan sekopäisen kallis. Ewheels ounastelee hinnaksi aika tasan 2x V11, vaikka rangekin on luultavasti ihan sama. GW/Begode kun puhaltaa pelin poikki jo kun akuissa on vielä 3.3V, V11 menee vähän alemmas.

Mutta tolla jousituksella on sinänsä potentiaalia olla hyvä. Mutta jos KS ei vielä vuosi julkaisun jälkeenkään osaa kasata S18:aa niin että tuon mekanismin jousitus toimisi, veikkaan ettei Begodelta ainakaan näin alkuun tarvitse odottaa juuri sen kummempaa.

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

4 hours ago, mrelwood said:

Ei, 18XL:ssä on 18x2.5”. 3” sisäkumia tuskin saa ilman huomattavia ryppyjä asennettua, ero ympärysmitassa on kuitenkin aika suuri. S18:ssa on 18x3.0”.

No hyvä tietää.

Katsoin siis vain nopeasti voltriden sivuilta että myivät samaa sisärengasta 18L, 18XL ja S18 malleihin mutta tosiaan oli 18x2.5

Taitaa olla kirjoitusvirhe tuolla voltridella ja tarkoittavat 18s mallia 

Edited by Pexter
Link to comment
Share on other sites

3 hours ago, Pexter said:

No hyvä tietää.

Katsoin siis vain nopeasti voltriden sivuilta että myivät samaa sisärengasta 18L, 18XL ja S18 malleihin mutta tosiaan oli 18x2.5

Taitaa olla kirjoitusvirhe tuolla voltridella ja tarkoittavat 18s mallia 

Totta! S18 ja 18S menee hyvin helposti sekaisin ihmisillä. KS ei tainnu osata kuvitellakaan että niin vois käydä… :lol:

Toisaalta, jotkut tohtivat kyllä käyttää pykälää pienempääkin sisäkumia, ja S18:ssa kun ei voi käyttää kuin pienimpiä 18x3.0” ulkokumejakaan, niin tavallaan ymmärtäisin jos Voltride ihan tarkoituksellakin tarjoaisi S18:lle samaa kumia. S18:n rengaskoko kun on vähän kuin siitä välistä.

Mutta koska sisäkumeja saa parilla kympillä ja ne kestävät Goopattuna vuosikausia aktiivista ajoa, en lähtis kokeilemaan josko saisin väärän kokoisen sisäkumin istumaan ja kestämään kun ajelen vajaata viittäkymppiä asfaltilla 1-pyöräisellä kulkuvälineellä.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

20 hours ago, Pexter said:

Eikös ne sisäkumit olleet 18 x 3, 18xl:ssä myös?

Voisin hommata itselle sisäkumit varalle mikäli erikseen suostut myymään.

18x2,5, meni juuri eilen illalla kaupaksi :cheers:

Edit. Jahas olikin jo vastattu!

Edited by Turbomiäs
Link to comment
Share on other sites

15 hours ago, mrelwood said:

On muutoin, mutta ihan karsean näkönen, järjettömän painava, ja ihan sekopäisen kallis. Ewheels ounastelee hinnaksi aika tasan 2x V11, vaikka rangekin on luultavasti ihan sama. GW/Begode kun puhaltaa pelin poikki jo kun akuissa on vielä 3.3V, V11 menee vähän alemmas.

Mutta tolla jousituksella on sinänsä potentiaalia olla hyvä. Mutta jos KS ei vielä vuosi julkaisun jälkeenkään osaa kasata S18:aa niin että tuon mekanismin jousitus toimisi, veikkaan ettei Begodelta ainakaan näin alkuun tarvitse odottaa juuri sen kummempaa.

Tämä. S20 Eagle vetää helposti paremmaksi hinta-laatusuhde pakettina, katsokaa vain ;) Enää 2 päivää odotettavaa!

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Tuli vaihdettua tuo Heidenau K42. Nopealla testikierroksella havaittuja juttuja.

- Pientä nypytystä pitää asfaltilla kuten mrelwood mainitsikin, mutta en kokenut itse häiritseväksi. (ehkä paras kuvaus tästä olisi puhelimen värinä tosin vaimeampana)

- Metsä ja kovalla hiekka/sorapohjalla sitten taas aivan mahtava. Koitin etsiä mutaisia ja liukkaan oloisia kohtia että saisi vähän tietää pidon rajoja mutta en joko löytänyt tarpeeksi hyviä kohtia tai rengas vain piti niin hyvin etten huomannut.

- Rengas tuntui kovalta ajossa kun laitoin samat paineet kuin vanhassa. (38psi) Pudotin rengaspaineen nyt 30psi ja tuntui ainakin mukavammalta. Orginaali renkaasen tosin kun vertasi niin aika vetelä oli tähän verrattuna mikä saattaa selittää tämän.

- Asennuksessa jouduin lisäämään simmipaloja koska vanha rengas on hiemän kapeampi ja alunperin ei ollut ihan keskellä vaan juuri sen verran ettei ota lokasuojaan. Tilaa tosin ei jää reunoille kuin n. 2mm

Mutta siis vaikuttaa hyvältä renkaalta näin nopealla kokeilulla varsinkin metsäpoluille.

20210824_195330.jpg

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Eilen iltapäivällä bongasin Helsingin keskuspuistossa yksipyöräkuskin ollessani itsekin liikenteessä sellaisella. Taisi olla koko kesänä vasta toinen kerta, vaikka olen työmatkaa aktiivisesti taittanut. Mahtoiko valkoisella pyörällä, umpikypärällä ja keltaisella prätkätakilla varustettu kuski olla foorumilaisia? Olin juuri menossa ohi, kun tiemme erkanivat enkä sitten päässyt jutulle. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

12 hours ago, Pexter said:

Tuli vaihdettua tuo Heidenau K42.

20210824_195330.jpg

No nyt on ärrrjy tassu! :lol:

Laske vaan siitä 30psi:stäkin jos siltä tuntuu, nää prätkärenkaat on niin kankeita että painetta riittää selvästi normia vähempikin. Mä laskin K66:n myötä 2,3 barista 2,0:aan, ja mä painan siis 104kg. Normipainoiselle olis 1,7 bariakin (25.5psi) varmaan aika hyvä.

Link to comment
Share on other sites

Minkähänlainen olisi sopiva rengas talviajeluun RS19:ssa? Vähän on hakusessa vielä että kannattaako edes yrittää talvikeleillä ajella vai jättääkkö pelkästään kesähommiksi. Nykyinen alla tuleva rengas on hyvä asfaltilla mutta siihen se jääkin. Vähän soraa tai hiekkaa alla ja ajotuntuma on uudella kuskilla täysin hukassa. Tuntuu käännöksissä. että meinaa rengas haukata nopeasti hiekkaan ja lipsahtaa alta. Vasta tämä kesä on tullut ajeltua. Yhteensä 250km takana

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Mulla pitäis olla jonkun vehkeen 18" nappularengas missä irrotettavat / vaihdettavat nastat. 

 

Jos jotain kinostaa, niin voin sukeltaa 🍻 kanssa kellaria mylläämään :D

 

Edit: johonkin 16" vehkeeseen tein vastaavan renkaan myös, mutta sitä ei enää oo nurkissa. 

Edited by jesi
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Terve kaikki!

Mulla kävi juhannuksen aikaan niinkin kehnosti, että sade pääsi yllättämään kesken ajon ja kosteus/vesi pääsi kontrolleriin asti, heittäen mut pois kyydistä varottamatta. Muistin sitten että nämä foorumit on olemassa ja ajattelin kysellä, olisiko kellään Gotway Teslaa myytävänä varaosiksi? (mun on originaali, tosin sillä 'hiilikuituisella' kyljellä)

Hieman huolettaa tuon kontrollerin kanssa, että jotain korroosiota on päässyt käymään ja se heittää jälleen kyydistä :D Samalla kaatumisella meni kuorista viimeisetkin kiinnikkeet rikki (ovat muuten helvetin kalliita uutena), joten ne ovat myös hakusessa. Ihme kyllä akut on palvelleet jo 8tkm/4v ajan ilman kovin selvää kapasiteetin menetystä.

Edited by wuppi
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, Namuhan said:

Minkähänlainen olisi sopiva rengas talviajeluun RS19:ssa?

Yllä tulikin jo kaksi erinomaista ehdotusta. CST C-186 (2.75-14), eli samantyylinen kuin Shermanissa, pitää lumella ja jopa märässä mudassakin oikein hyvin. Miinuksena nappularenkaan melko erilainen kääntymistuntuma, sen kanssa pitää opetella vähän erilainen ajotekniikka.

Mutta jos haluat ajaa oikeasti rennosti talvella, nastat on ainut vaihtoehto. Mulla on pari talvea ollu kyseisessä C-186:ssa nastat, ja jos paljon meinaa ajella niin se on ehdottomasti renkaan vaihtamisen vaivan arvoista. Jäällä ei edes C-186 pidä niin hyvin etteikö hirvittäisi.

Jos taas haluat säilyttää perinteisen ajotuntuman, mun nykyinen suosikki Heidenau K66 80/90-14 omaa kaikista kokeilemistani perinteisesti ohjattavista renkaista parhaan pidon.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

On 8/25/2021 at 1:19 PM, jesi said:

Mulla pitäis olla jonkun vehkeen 18" nappularengas missä irrotettavat / vaihdettavat nastat. 

 

🍻

Dodii! 

Löytyihän se. 

https://photos.app.goo.gl/czQpt5EDUZqQ34wx5

 

Hyväksi todettu rengas leikattu nappulaksi, siihen sit karbidi kärjellä olevat nastat. 

Nastoja voi tosiaan helposti lisätä tai poistaa. 

Renkaassa on nyt 80kpl, testasin kerran: peilijäistä mäkeä ei pääse kävellen ylös, mutta em renkaan kanssa ajamalla kyllä pääsi. 

 

Hinta setille on vähän mysteeri, koska pelkät nastat maksaa kaupassa noin 1.2e, kappaleelta. 

 

Jos tarvetta, tarjoa yv:nä. 

 

Edit: sold. 

Edited by jesi
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, mrelwood said:

Yllä tulikin jo kaksi erinomaista ehdotusta. CST C-186 (2.75-14), eli samantyylinen kuin Shermanissa, pitää lumella ja jopa märässä mudassakin oikein hyvin. Miinuksena nappularenkaan melko erilainen kääntymistuntuma, sen kanssa pitää opetella vähän erilainen ajotekniikka.

Mutta jos haluat ajaa oikeasti rennosti talvella, nastat on ainut vaihtoehto. Mulla on pari talvea ollu kyseisessä C-186:ssa nastat, ja jos paljon meinaa ajella niin se on ehdottomasti renkaan vaihtamisen vaivan arvoista. Jäällä ei edes C-186 pidä niin hyvin etteikö hirvittäisi.

Jos taas haluat säilyttää perinteisen ajotuntuman, mun nykyinen suosikki Heidenau K66 80/90-14 omaa kaikista kokeilemistani perinteisesti ohjattavista renkaista parhaan pidon.

Minkälainen nasta pysyy CST C-186 (2.75-14) parhaiten : porattava/upotettu vai ruuvinasta ?

Link to comment
Share on other sites

1 minute ago, bigrangetesla said:

Minkälainen nasta pysyy CST C-186 (2.75-14) parhaiten : porattava/upotettu vai ruuvinasta ?

En tiedä miten hyvin siihen muita saisikaan kuin niitä 9x4mm ruuvattavia. Nekin kyllä tarttee ulko- ja sisäkumien väliin jonkun lisäsuojan ettei nastojen sisäkärjet hiero sisäkumia puhki.

Nuo @jesi:n nastat on näemmä pykälää ärjympiä, mutta noi ei taida olla yhtä syviä?

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...