Helsinki500 Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 1 hour ago, Inhis said: Ajatuksena olisi myydä KingSong S18 ja ostaa S20 tilalle. Harmillisesti ei tilaa tässä kämpässä pitää suurta wheeli arsenaalia, eipä tästäkään haluaisi luopua :S Lisä range vaan houkuttaa liikaa. Mukana tulisi pumppu ja SmartCharger: lataa 3.5 A (n. 6 tunnissa lataa tyhjistä täyteen). Ajettuna n. 2000 km. Korjattu suspension käyttäen eunicycles korjaus kittiä. Käytin yhden koko viikonlopun suspension viilaamiseen niin että se putosi kuin tyhjää vain. Ei yhtäkään crashiä. Naarmuja vain siitä kun laite on lähes paikaltaan kaatunut muutamaan otteeseen. Shokissa on kiinni käyrä venttiili jotenka on erittäin helppoa lisätä ilmaa. Hinnasta ja muista detaileista voidaan keskustella privana. Jos asut PK seudulla niin voin ajaa laitteen paikalle. Muualta kotoisin niin pitää tulla hakemaan. Yv laitettu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Inhis Posted August 30, 2021 Share Posted August 30, 2021 2 hours ago, Helsinki500 said: Yv laitettu En voi päivitellä vanhaa postausta koska olen vielä liian noobi. Asetan hinnan tarkasti 1700 euroon tällä hetkellä. Harkitsin pientä hinnan neuvottelu tanssia mutta se lähti heti lapasesta. Helpompi clear cut price. Elikkä myynnissä King Song S18 jossa korjattu suspensio. Voin tuoda tämän pyydättäessä näytille Helsingin EUC tapaamiseen Oodin edustalle sunnuntaina (kunhan ei sada vettä) niin pääsee myös kokeilemaan mitä olisi ostelemassa. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbomiäs Posted August 31, 2021 Share Posted August 31, 2021 @Helsinki500mulla kans 18XL isoilla paremmilla pedaaleilla myynnissä heti kun S20 tulee eli joulukuussa? Alkuperäiset ulkokumi + sisäkumi mukaan varalle. Käytännössä pedaaleissa vaan naarmuja, ei pahasti kaaduttu. Alustava hp. 1750e Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lirva Posted August 31, 2021 Share Posted August 31, 2021 DNA:alla oli xiaomin pumppu 39€ nyt alessa. Piti hakea niin saa jotain arvausta että paljon tuolla on ilmaa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwheeler Posted August 31, 2021 Share Posted August 31, 2021 35 minutes ago, lirva said: DNA:alla oli xiaomin pumppu 39€ nyt alessa. Piti hakea niin saa jotain arvausta että paljon tuolla on ilmaa. Hitsi kun löytäisi taskuun mahtuvan pumpun, joka pumppaa tuonne 250 psi (~17 bar) asti niin ostaisin heti Saisi säädettyä sekä renkaan että jousituksen. Vaan ei tahdo mistään löytyä -Z- 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helsinki500 Posted September 1, 2021 Share Posted September 1, 2021 22 hours ago, Turbomiäs said: @Helsinki500mulla kans 18XL isoilla paremmilla pedaaleilla myynnissä heti kun S20 tulee eli joulukuussa? Alkuperäiset ulkokumi + sisäkumi mukaan varalle. Käytännössä pedaaleissa vaan naarmuja, ei pahasti kaaduttu. Alustava hp. 1750e Hinta on vähän liian kallis kiitos silti ehdotuksesta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted September 1, 2021 Share Posted September 1, 2021 21 hours ago, Zwheeler said: Hitsi kun löytäisi taskuun mahtuvan pumpun, joka pumppaa tuonne 250 psi (~17 bar) asti niin ostaisin heti Saisi säädettyä sekä renkaan että jousituksen. Vaan ei tahdo mistään löytyä -Z- Käsipelillä se on vielä mentävä. Niillä 8-10 baria mainostavilla pienillä pörisijöilläkin kestää ikuisuus pumpata pientäkään rengasta lähellekään maksimia. Ja siihen se akun varaus sitten menikin. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Turbomiäs Posted September 1, 2021 Share Posted September 1, 2021 (edited) 29 minutes ago, mrelwood said: Käsipelillä se on vielä mentävä. Niillä 8-10 baria mainostavilla pienillä pörisijöilläkin kestää ikuisuus pumpata pientäkään rengasta lähellekään maksimia. Ja siihen se akun varaus sitten menikin. Xiaomin 10 barin kompuran laskisin pieniin pörisijöihin ja n. 10 sekuntia kestää aina pumppaus, arviolta n. 2,5 barista 3 bariin (tykkään kovasta renkaasta) joten toki ei ihan tyhjästä asti mutta kuitenkin, en ikuisuutena tuota aikaa pitäisi? Jos rengas erityisen paljon menettänyt ilmaa niin pumppaus kestää 15-25 sekuntia. Edit. Korjattu aika-arvioita Edited September 1, 2021 by Turbomiäs 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted September 1, 2021 Share Posted September 1, 2021 https://www.motonet.fi/fi/tuote/6502070/Bosch-EasyPump-akkutoiminen-tayttolaite Toiminut hyvin - akunkesto OK 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted September 1, 2021 Share Posted September 1, 2021 Talvi tulee - oletko valmis ? https://sparewheel.fi/p/9537/cheng-shin-c803-nastarengas-2-50-14-tt https://www.puuilo.fi/bestgrip-jaanasta-7-9x11-4-3-5mm-40kpl?gclid=CjwKCAjwmqKJBhAWEiwAMvGt6IASHkUmOWNyksEVrtebOsc7-BuXgAP02L4qoHRto3LYg-wf5EDc0xoCcZoQAvD_BwE https://www.puuilo.fi/bestgrip-jaanasta-6x8-2-2mm-20kpl?gclid=CjwKCAjwmqKJBhAWEiwAMvGt6GTxxqGVHp9txEV7rqQMiu2v_hgmlQ9Ngs7tSY6XJ5De_yu4NmioxxoCYbYQAvD_BwE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rayu Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 Moi! Nyt on iskeny melko paha EUC kuume 😅 En siis omista tällaista ja en ole sellaista vielä päässyt kokeilemaankaan, YouTube on ollut kovassa käytössä viime viikot aiheeseen liittyen 😄 Nyt lähinnä tietysti kiinnostaa mielipiteet minkälainen mulla kannattais hommata. Voimaa pyörällä täytynee löytyä koska painan sen 96 kiloa ja Turussa kun asun niin täällä on melko jyrkkiä mäkiä vähän joka suunnassa. Käyttö olisi sekoitus työmatka ajoa (n. 10km suuntaansa) ja huvi ajelua asvalttiteillä. Ei siis ole kovaa hinkua päästä maastoon, varmaan soratie olis siltä osin haastavin maasto. Joudun ajamaan melko kapeita pyöräteitä osan työmatkasta jossa toinen kaista kävelijöiden käytössä, joten ketteryys lienee tärkeää pyörällä. Liikennevalojakin on melko paljon puolet työmatkasta joten pysähdyksiäkin on runsaasti. Vauhti hirmukaan en tämän suhteen ole, työmatka-ajossa tulis ajettua ihan sääntöjen mukaan. Eniten tällä hetkellä on tullut katsottua ks16x, ks18xl ja tuota inmotionin v12 mallia. Epäröin vaan ton 16x:n kans, kun on lukenut kommenteja sen pöly- ja vesisuojauksista. Muuten kuulostais että voimaa ja ketteryyttä löytys mun kokoiselle? 18xl taas mietityttää ketteryyden suhteen jos joudun pujottelemaan kävelijöiden joukossa jokirannassa. Oisko teillä hyviä vinkkejä aiheeseen liittyen? Ja aion kyllä hommata asian mukaiset suojukset itsellekkin ennen kuin hyppään pyörän kyytiin. Ikää jo 36 vuotta joten tullut terve pelko/varovaisuus jo tällaisiin touhuihin 😅 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
UniVehje Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 3 minutes ago, Rayu said: Eniten tällä hetkellä on tullut katsottua ks16x, ks18xl ja tuota inmotionin v12 mallia. Epäröin vaan ton 16x:n kans, kun on lukenut kommenteja sen pöly- ja vesisuojauksista. Muuten kuulostais että voimaa ja ketteryyttä löytys mun kokoiselle? 18xl taas mietityttää ketteryyden suhteen jos joudun pujottelemaan kävelijöiden joukossa jokirannassa. Tuosta kaikki ovat oikein hyviä vaihtoehtoja. Voimaa riittää sun käyttöön kaikissa viimeisen kolmen vuoden aikana tulleissa pyörissä. Ei kannata rajoittaa valikoimaa noiden testien mukaan, missä vedetään jotain 45 asteista lyhyttä mäkeä ylös. Normaaliin käyttöön nää kaikki riittää enemmän ku hyvin. 16X on mulla just nyt käytössä ja se on tosi kiva. Tarkistaisin, ettei alkuvaiheen ongelmat vesisuojauksessa ole jo korjattu. Yleensä näillä pyörillä ekojen sarjojen viat tuppaa pysymään maineessa, vaikka olisikin jo korjattu myöhemmin. 18XL oli mulla käytössä viime vuonna ja ei ollut mikään ongelma pujotella tiukoissakaan paikoissa. Eroja pyörien välillä yleensä korostetaan enemmän kuin pitäisi, koska jotain eroja täytyy löytää valinnan helpottamiseksi. 16X on toki ketterämpi kääntymään hitaassa vauhdissa, mutta 18XL ei myöskään ole mikään huono. Molempiin tottuu. Toisaalta sitten 18XL on vakaampi nopeilla suorilla ja loivissa käännöksissä. Ja eipä tuo 16X ole niissäkään huono, mutta eron kyllä huomaa jos sitä hakee. V12 en ole kokeillut, mutta kuullut paljon hyvää. Todennäköisesti se olisi järkevin noista kolmesta, jos budjetti riittää ja saatavuutta löytyy. V12:ta varmaan joudut odottamaan vielä. Suosittelen myös kyselemään löytyykö nopeasti jostain käytettyä ja sitten keväällä ostat uuden, kun tiedät enemmän mitä haluat. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 (edited) 17 minutes ago, Rayu said: Nyt lähinnä tietysti kiinnostaa mielipiteet minkälainen mulla kannattais hommata. Jos haluat pyörän hankkia ennen ens kesää, V12:ta on kyllä todella vaikea päihittää. Keväällä saattaa listalla olla kaksikin uutta mallia pohdittavana. Kaikki modernit pyörät olisi sun suunnittelemaan käyttöön riittävän ketteriä, vakaita, tehokkaita, nopeita, ja varustettu riittävän isolla akulla. Mutta eroja valmistuslaadussa ja vedenkestävyydessä toki on. 16X olisi tosiaan hyvä ostamisen jälkeen purkaa ja suojata veden pääsy laitteen sisuksiin ja ohjainyksikölle. 18XL on kyllä riittävän ketterä, mutta kapeampi 2.5” rengas tarvitsee tiukimpiin käännöksiin vain vähän erilaisen tekniikan kuin nykyään tavalliseksi muodostunut 3” leveä rengas. Pyöränä 18XL on erinomainen. Mutta näistä kolmesta V12 vie kyllä voiton ihan joka saralla paitsi painossa. Mutta jos sun ei tartte kantaa pyörää kerrostalon portaissa päivittäin, pyörän paino ei ajoon juuri vaikuta. Ainakaan huonolla tavalla. Edited September 2, 2021 by mrelwood 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rayu Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 Melko hyvältähän tuo V12 kuulostaa mrelwoodin linkkaaman keskustelun perusteella ja mitä youtubestakin katsellu. Tainnu olla melkein ainoita huonoja puolia testivideoissa hiukan tehoton jarrutus, liekkö sekin sitten softapuolella korjattavissa 🤔 Kova menekki tuntuu olevan laitteilla, kun kovasti myydään ei oota. Vai liekkö komponenttipula oikeasti noin paha. Harmi ettei näitä pääse vuokraamaan, vaikka ymmärtäähän tuon että haastavampana ajettavana voi käydä pian vuokraajan kukkaron päälle 😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ziiten Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 @lirva tiedätkö saako taka- ja sivuledien kirkkautta säädettyä; ne on aika himmeät. Itselläni nyt edessä valkoiset, takana punaiset ja sivuilla siniset. Mikä firmisversio sulla on, mulla 1.4.24 ja Inmotionin appi vaittää sen olevan viimeisin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lirva Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 4 minutes ago, Ziiten said: @lirva tiedätkö saako taka- ja sivuledien kirkkautta säädettyä; ne on aika himmeät. Itselläni nyt edessä valkoiset, takana punaiset ja sivuilla siniset. Mikä firmisversio sulla on, mulla 1.4.24 ja Inmotionin appi vaittää sen olevan viimeisin En ole kirkautta löytänyt, ovat joo päivällä täysin turhat. Itsellä oli uudempi "Split mode" firmis, mutta se piti pyytää service ät imscv.com. Laita sinne pyyntö ja sarjanumero vaikka. Jarrutusta pystyy hyvin säätämään, perus ajossa ok nyt. Tilasin venäjältä nahkaiset pädit, niitä odotellaan. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ziiten Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 (edited) 5 minutes ago, lirva said: En ole kirkautta löytänyt, ovat joo päivällä täysin turhat. Itsellä oli uudempi "Split mode" firmis, mutta se piti pyytää service ät imscv.com. Laita sinne pyyntö ja sarjanumero vaikka. Jarrutusta pystyy hyvin säätämään, perus ajossa ok nyt. Tilasin venäjältä nahkaiset pädit, niitä odotellaan. Ok. Muuttuks saundit niin huonoksi kuin väittävät tuolla Inmotion-foorumilla. Onkse ne nahkapädit samat kuin Timurilla. Meinaatko laittaa velcrolla kiinni vai liimata suoraan pyörän kylkeen. Mitä toi split mode tarkoittaa Edit: nyt huomasin että oot Hattulassa, joten et varmaan ole nähnytkään Timurin pyörää, joka Helsingissä Edited September 2, 2021 by Ziiten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lirva Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 Just now, Ziiten said: Ok. Muuttuks saundit niin huonoksi kuin väittävät tuolla Inmotion-foorumilla. Onkse ne nahkapädit samat kuin Timurilla. Meinaatko laittaa velcrolla kiinni vai liimata suoraan pyörän kylkeen. Mitä toi split mode tarkoittaa Joo en ole sitä ääntä enää pitänyt päällä, se alkuperäinen oli ihan ok kun tottui, nyt esim mäkeä ylös mentäessä ääni voimistuu kokoajan kunnes huutaa täysillä vaikka et edes kiihdyttäisi. Varmaan velcrolla laitan, en tiedä haluanko pysyvästi ne, vai otanko vain metsäajeluille. Split modessa voi erikseen säätää kiihdytyksen ja jarrutuksen tuntumaa, sen pedal sensitivyn lisäksi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 1 hour ago, Rayu said: Tainnu olla melkein ainoita huonoja puolia testivideoissa hiukan tehoton jarrutus Mä en ymmärrä tota väitettä. Jos jarrutus olis tehoton, kuskihan lentäis persiilleen. Päin vastoin, pyörähän pysyi kovimmassa moodissa niin vaakana että jarruttaminen yhtälailla kuin kiihdyttäminenkin olivat hieman työläitä. Kuulostaa enemmänkin kuin arvostelijat eivät ymmärtäisi mitä varten ajomoodin asetukset (”pedal sensitivity”) on olemassa. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ziiten Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 6 minutes ago, mrelwood said: Mä en ymmärrä tota väitettä. Jos jarrutus olis tehoton, kuskihan lentäis persiilleen. Päin vastoin, pyörähän pysyi kovimmassa moodissa niin vaakana että jarruttaminen yhtälailla kuin kiihdyttäminenkin olivat hieman työläitä. Kuulostaa enemmänkin kuin arvostelijat eivät ymmärtäisi mitä varten ajomoodin asetukset (”pedal sensitivity”) on olemassa. Silloin viime meetissä tsekkasit meikän PS-asetuksen ja se oli 100%. Säädit sen 70%:iin (muistaakseni). Tarkoittaako se että sekä kiihdyttäminen että jarruttaminen on 30% "helpompaa" kuin oletusarvolla (100%) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ziiten Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 On 8/31/2021 at 4:47 PM, lirva said: DNA:alla oli xiaomin pumppu 39€ nyt alessa. Piti hakea niin saa jotain arvausta että paljon tuolla on ilmaa. Mäkin googlasin kyseisen tarjouksen ja semisti kiinnostaa. Ootko kokeillut pumppua ja onko raportoitavaa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rayu Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 51 minutes ago, mrelwood said: Mä en ymmärrä tota väitettä. Jos jarrutus olis tehoton, kuskihan lentäis persiilleen. Päin vastoin, pyörähän pysyi kovimmassa moodissa niin vaakana että jarruttaminen yhtälailla kuin kiihdyttäminenkin olivat hieman työläitä. Kuulostaa enemmänkin kuin arvostelijat eivät ymmärtäisi mitä varten ajomoodin asetukset (”pedal sensitivity”) on olemassa. Kuulostaa järkeen käyvältä. Ensimmäisenä tuli kyllä itsellekkin mieleen että hitaan puoleinen jarrutus ois ennemmin softa-/säätöasia jos pyörästä voimaa kerran löytyy. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lirva Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 Prosenttien laskeminen pehmentää eli pyörä hieman kallistuu eteen kiihdytyksessä, muuta en ole huomannut. 100% on vähän kuin GW:n hard mode ja siitä alaspäin sitten mediumia ja softia. Split modella sitten voi erikseen säätää, jos haluaa että jarrutus ja kiihdytys on erilaisia. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted September 2, 2021 Share Posted September 2, 2021 5 hours ago, Ziiten said: Silloin viime meetissä tsekkasit meikän PS-asetuksen ja se oli 100%. Säädit sen 70%:iin (muistaakseni). Tarkoittaako se että sekä kiihdyttäminen että jarruttaminen on 30% "helpompaa" kuin oletusarvolla (100%) En tiedä millä barometreilla ja yksiköillä helppous suureena mitataan, mutta sen tiedän ettei sitä prosenteilla voi vertailla. Joka tapauksessa 70% Pedal Sensitivity kiihtyy ja hidastuu kuljettajalta vähemmällä fyysisellä vaivalla kuin 100%. Mutta joo, sulla oli Commuter 100%, ja pikainen testailuni kertoi että 70% oli mulle tosi hyvä ja luonteva. Kaverithan yllytti kokeilemaan 0% asetusta myös, ja voin kyllä sanoa ettei sillä ajaminen ollut lainkaan vaivatonta! Oli nimittäin todella soft! Siis tyyliin KS-16S 2017-vuoden firmiksellä soft. Mutta parin viimeisen vuoden KS ja GW -pyörien hard-soft haarukassa juurikin hard vaatii eniten duunia että saa pidettyä nojauksen yllä, medium vähemmän, ja soft vielä vähemmän. Hard on toki vakain äärikiihdytyksissä, joten se itselle parhaiten sopiva on makuasia. Jokatapauksessa tehokkain kiihdytys ja jarrutus onnistuu sellaisella asetuksella joka on itselle luontevin. Joillekin on luontevampaa käyttää vähän enemmän kroppaa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lirva Posted September 3, 2021 Share Posted September 3, 2021 Tänään taas ajeli töihin onnesta soikeana, kunnes ihmettelin miksi V12sen etuvalo loimottelee päällä, kirkkaassa auringonpaisteessa. Sitten bongasin että näyttö on pimeänä ja spin kill nappula ei pelitä, eikä euc world enää yhdistä. Päästään nauttimaan näistä first batch iloista siis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.