Jump to content

Tasku

Full Members
  • Content Count

    299
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

365 Excellent

2 Followers

About Tasku

  • Rank
    Advanced Member

Profile Information

  • Location
    Finland
  • EUC
    MSP

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Tuohon vielä juoksijoille 15km/h mahdollistava lisäys kävely tielle. Aika hyvältä näyttäisi jo. Poikkeuksia nopeuksiin voisi laskea alamäkiin. Rajoitteita nopeuksiin voisi luoda risteykset, mihin loogisesti ennakkoon hidastamalla pystyy varmistamaan paremmin risteysalueen turvallisuuden.
  2. Kun tulee alamäki niin tosiaan tuo 25km/h on jännä. Muut menee sitä mitä pääsee mutta me ei saada. Siinä aiheutuu vaaratilanteita. Polkupyöräilijöiden parissa leviää ohjeet että jos menet kovaa niin mene autotielle. Olisipa asiat näin meillekin. Tosin se on ikävää kun auto viuhahtaa vierestä ja tuuli tuntuu ohjauksessa.. Kevyelle väylälle sääntöjä on niin paljon. Parasta olisi, että edellä menijän mukaan nopeutta säädettäisiin. Näin lähella toisiaan liikkujien nopeuidet olisi samankaltaisia! Itse toimin näin erityisesti yhteisillä väylillä jalankulkijoiden kanssa. Yksi ohittaja kerrallaa
  3. Tässä muuten kertauksena pyöräilijän liikennesäännöt, mitkä päivittyi tuossa: https://pyoraliitto.fi/pyorailysta/pyorailijan-liikennesaannot?fbclid=IwAR024MjP0vidHT5Zn3j0iezJ12c9jeTCeLsu86h8-bjSGa_Vhlba1J1tex4#pyörän-varusteet-ja-kuormaaminen Tästä tuli mieleen että pyöräliitolla on jäsenjärjestöjä eri paikkakunnille. Mietin vaan pitäisikö kysellä sinne suuntaan, jos sinne voisi EUC-etujärjestön luoda jäsenjärjestönä.
  4. Niin, noita ristiriitaisuuksia on paljon siitä on varoiteltu. Listasin mahdollisimman lyhyesti tärkeimmät: EI AJONEUVO (Miten tämä unohtuu poliisilta? Ennakkotapauksia löytyy että poliisilaitos on tehnyt tulkintoja epäselvistä laista. Heidän ohjeistus on johtanut ennenkin vastaaviin tilanteisiin, ja laki unohtuu kun sisäisiä ohjeita annetaan. Tälläisiä on oikeushuoneessa ennenkin kumottu, siellä kunnioitetaan lakia ei poliisin omia ohjeita. Ohjeet ei voita lakia. Kun poliisi rupeaa itse keksimään lakeja niin se on vaarallista. Missään ei lue, että nämä olisi niitä ajoneuvoja, päinvastoin.
  5. Hyvin vaikuttavasti puhuu hän aiheesta joka hänelle varmasti tuttu. Tässä oli yksi iso unohdus. Ajoneuvon määritelmiin ei mahdu yksipyöräinen. Laissa on tämä määritelty ja yksipyöräinen ei kuulu ajoneuvoksi. Kaikki tuo vuodatus siis vähän turhaa. Yksipyöräistä ei voi rekisteröidä, se ei ole ajoneuvo. Selviää katsastus asemalla myös. Ei ole jarruja, renkaita ajoneuvossa vähintään 2 oltava, jne jne. Mukava että vastasi. Tuomarilta sitä pitäisi kysyä, jos haluaa tietää miten oikeasti asiat on. Trafin sivuilta voisi näinkin tehdä päätelmän että jos saa vakuutuksen, niin sitten on kaikki
  6. Puhdista hyvin ja pidä suojattuna jos sait haavan. Vaihda laastari tai siteitä useasti. Ilmeisesti pääsit säikähdyksellä @lirva? Pikaisia paranemisia.
  7. Hullun kurista. Baana tosiaan on suora pätkä siellä? Pyörätien nopeusrajoituksista ollaankin puhuttu, että viereisen autotien nopeus. Todella vaikea uskoa, että siinä ei lähellä olisi 40km/h tietä lähellä? Mutta tosiaan helppohan se on vaan maksaa, muuten pitäisi pitää oikeuksista kiinni ja kiistauttaa sakko. Mutta tämä on se 25km/h mistä puhuttiin ennenkin, että sitä kun kulkee niin pääsee helpolla. Ristiriitaista on, että meillekin on pyöräilijän säännöt. Huvittavaa kuitenkin kun siinä "natuna" vetää pyörällä saman 40km/h, niin se on "by the book". Polkupyöräilijöillä on se etujär
  8. Hei Arto, tervetuloa. EUC on pioneerin valinta tässä nykyhetkessä. Varmaan ihan hyvä valinta. Suosittelen jonkun verran ajan käyttöä harjoitteluun, ennen kuin siirryt tielle. Kevyen väylän muuttuneet säännöt kannattaa kerrata. Ja lopuksi: "Ei kannata oikeuksien perässä auton alle mennä!" Jep ja sähköpyörien uudet akut maksaa ~800€, ovat alimitoitettuja ja hajoavat käsiin. EUC on kätevä kun saa tuoda sisälle. Akut kannattaakin säilyttää sisällä. Pyörän lukolla voi jättää ulos jos tarvitsee. Talvikäytössä kannattaa miettiä onko EUC:si varusteltu tarpeeksi hyvin. Joka sunn
  9. My mindset was thinking of events taking place in Holland where EUC ban is reality.
  10. Banning people having kids.. PROBLEM SOLVED! Look I used 'their' toolset and now I am the proud problem solver! YAY! Next I am going after sugar, coffee..
  11. I don't know about rest of you but this falling through earth in vacuum 'thing' sounds pretty thrilling. But I feel uncertain, what to wear.. How cold would this vacuum be? Vacuum in space is soo freaking cold.. I can only assume this is part of the intergalactic highway project. Earth being in the way and all, sounds nice that there be quick way to get past earth, with that vacuum. But surely there should be customs and bureaucratic procedures involving free falling through earth? Assuming the planet shant not crack like egg during the building phase, it would be nice additional ta
  12. I only got 10k on my belt and no "winter riding" to speak off. I wanted to make sure my device will be operational for this summer. This winter tho, I am not sure I can just give up the rides so thinking of prepping for winter ride. Tyre being key importance here, I find this topic interesting source of opinions. I rode 9000 km with stock tire. I would not use it when night temperatures fall negative during night time, and be careful during mornings after said negative temperature. Forest areas tend to get ice on the road for one much easier than what the forecast average gives estimate.
  13. As worldwide community there would be enough of us to fund any singular battle to get us heard for sure. Just what I been calculating. If you take one local area and try to organize the few, that is a different case. Also protesting is not bad, I cheer for em to be clear (just doubt it not being alone effective). In Holland they have been adviced not to bring any device there or they will be taken away. So no riding in the protest, as they did last time?
  14. The 18650 is bit better performing in the cold conditions, gonna start with that. So gotta keep in mind that MSP has a frost wound to it. I would be careful riding in cold, gotta always get device inside and never store outside. Performance will be worse. Stock-tire is not suited for winter, nor any conditions close to zero degree (0 Celcius). Battery can also expand in cold, and it being full could cause damage to battery. -10C has been the limit for battery performance if I remember correct.. During use/riding some heat could maintain positive performance of battery.
  15. My wife says: "Watch out for the elderly folk.." We both worked among em and we joke about it, but as "stereotype" they can be sometimes the worst. Refering to some "Crusaders" against everything moving faster than they do, that particular public opinion seems important to community. All new things go through the shredder of public "piss and poo throwing". Strange enough the opinions of those who do not ride, seems to/or could matter more than ours in the end. Riding any PEV seems to come with responsibility. This whole post is full of arguments that can be used as "weapons" against EUC
×
×
  • Create New...