Jump to content

Finnish riders - Suomalaiset ajajat


dside

Recommended Posts

7 minutes ago, Masa said:

Uutena palstalaisena hölmö kysymys, missä ja mihin aikaan Hki-kokoontuminen?

Vakiintunut aika on ollut klo 13 Oodin edessä. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

V10 lähti uudelle kuskille, niin V12 lähtee tilaukseen. Voltrideä voisi testata, parempi ottaa joku lähellä oleva putiikki niin takuu pelaa.

Saa syksyn sadepäiville ajopelin MSP:n tilalle.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, lirva said:

V10 lähti uudelle kuskille, niin V12 lähtee tilaukseen. Voltrideä voisi testata, parempi ottaa joku lähellä oleva putiikki niin takuu pelaa.

Saa syksyn sadepäiville ajopelin MSP:n tilalle.

Oon miettiny samaa, v12:ta siis. Pienempi rengas ehkä mietityttää eniten ja toisaalta MSP palvellut paremmin kun odotin tähän mennessä.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

 

1 hour ago, Tasku said:

Pienempi rengas ehkä mietityttää eniten ja toisaalta MSP palvellut paremmin kun odotin tähän mennessä.

MSP tosiaan pysyy, se on ollut tosi hyvä ostos. Itsellä toisena on aina ollut joku pienempi, pienemmällä on kivempi kruisailla kauppaan, treenailla peruutusta ja muuta pelleilyjä. 

Alista oli V12 kadonnut ainakin vakio kauppiaan listoilta niin saa nähdä koska tulee. Voltride arvioi heinä elokuuta.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Onko kenelläkään mten3:sta tyhjän panttina? Saattaisin olla kiinnostunut sen ostamaan.

Harkinnassa moisen ostaminen lapselle. Mieluummin ostaisin käytetyn kuin uuden, kun ei ole mitään takeita innostuksen jatkumisesta. Mitään isompaa ei kannata ehdottaa ;) Lapsi painaa n. 24kg ja on nyt harjoitellut KS 16S:llä. Se on aika iso ja luulen, että mten3 voisi olla sopivampi. 

Link to comment
Share on other sites

On 6/14/2021 at 12:23 PM, UniVehje said:

Ostin käytännössä uuden 16X:n hyvällä diilillä varapyöräksi (kiitos @lirva vinkistä). Nyt pääsee taas ajelemaan. Ja myös V11:n tilanne vähän nytkähti eteenpäin. Todennäköisesti bluetooth moduuli rikki ja uusi osa jo matkalla. 

Jos jollain on V11:n tarve, niin Liettuassa euc.sale tarjosi mulle demopyörää (277 km) hintaan 1700 €. Kuvat näytti hyvältä, vain pari pientä naarmua. Hyvä diili jollekin, joka kannattaa hyödyntää. Just nyt ei hirveästi ole tarjolla varastossa pyöriä muutenkaan. 

Kuinka paljon V11 mittarissa on tällä hetkellä?

Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, FunkyWheeling said:

Kuinka paljon V11 mittarissa on tällä hetkellä?

Omassa on jotain 2000-2500 luokkaa. En muista tarkkaan ja nyt ei voi tarkistaa. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Tuolta löysin videon jossa näytettiin kuinka Begoden omalla ohjelmalla pystyi päivittämään ohjelmistoa. 

Tesla 3 oli aikaisemmin pitänyt korkeataajuuksista inisevää ääntä joka loppui päivityksen myötä. Nyt pyörä on todella hiljainen. Vain pieni moottorin hurina tuntuu lähellä.

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

@Rolzi Kiinnostaa tuo lauantain ajoreissu Salossa.

Tuli muutama kysymys mieleen:

1.) Onko paikan varrella uimapaikkoja? Löytyykö vesipisteitä matkan varrelta, voisi paitaa kastaa tai jotain?

2.) On "Helle varoitusta" ja UV- tiedotetta eli kuuma päivä. Kannattaa rasvata itsensä kunnolla. Onkohan suihkun mahdollisuutta kun pätkä on ajettu?

Muille:

3.) Group ride paikalle? Onko ketään menossa, jonka kyytiin voisi hypätä tästä vähän Tampereen suunnalta? Esim. Hämeenlinnasta?

Edited by Tasku
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

23 hours ago, santtis said:

Tuolta löysin videon jossa näytettiin kuinka Begoden omalla ohjelmalla pystyi päivittämään ohjelmistoa. 

Tesla 3 oli aikaisemmin pitänyt korkeataajuuksista inisevää ääntä joka loppui päivityksen myötä. Nyt pyörä on todella hiljainen. Vain pieni moottorin hurina tuntuu lähellä.

Tämä oli loistouutinen itselle sillä tuosta korkealaatuisesta "sirinästä" mieluusti luopuisin.

Juttelinkin tästä jo @santtis kanssa privana kun en itse saanut tuota firmware updatea ajettua sisään. Itsellä käytössä Begode appi (App Storesta) joka herjasi että appi pitää päivittää, tämä ns. päivitys on kuitenkin uuden appin lataaminen nimeltä "kebye gotway" jonka lopulta latasinkin ja ulkoasu muistutti hyvin tuota alkuperäistä "Begode" appia. Tämä uudempi appi kuitenkin kosahtaa jos omiin asetuksiin ja sitä kautta firmware päivityksiin koittaa mennä. Eli dead end toistaiseksi.

Onko muilla T3-kuskeilla ollut firmware päivittelyn kanssa ongelmia omenaluurilla? Androidin kanssa ilmeisesti pelittää moitteetta.

Link to comment
Share on other sites

6 hours ago, Tasku said:

@Rolzi Kiinnostaa tuo lauantain ajoreissu Salossa.

Tuli muutama kysymys mieleen:

1.) Onko paikan varrella uimapaikkoja? Löytyykö vesipisteitä matkan varrelta, voisi paitaa kastaa tai jotain?

2.) On "Helle varoitusta" ja UV- tiedotetta eli kuuma päivä. Kannattaa rasvata itsensä kunnolla. Onkohan suihkun mahdollisuutta kun pätkä on ajettu?

Muille:

3.) Group ride paikalle? Onko ketään menossa, jonka kyytiin voisi hypätä tästä vähän Tampereen suunnalta? Esim. Hämeenlinnasta?

1. Kyllä, vuohensaaresta löytyy otolliset paikat käydä uimassa noin 30 kilometrin kohdalla. Tosin merivettä kyseessä. 10 kilsan pätkä alkupäässä ajoa myös metsän siimeksessä. Pieni lampi 15 kilsan kohdalla, missä varmaan voisi muistaakseni paitaa kastaa.

2. Kyllä, nyt kannataa varautua aurinkorasvan kanssa kunnolla. Noin kilometrin päässä viimeisestä pisteestä, josta käännytään takaisin piihoville sijaitsee kotini. Saa tulla suihkulle. Latauspisteellä 40 kilsan kohdalla vanhempien luona on myös mahdollisuus käydä suihkussa.

Tervetuloa!

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

On 6/5/2021 at 10:47 PM, Rolzi said:

Changed date!

Here is my planned ride for saturday in Salo (12.6.) (19.6.)https://www.komoot.com/tour/385517432?share_token=aeHCzndPa7cJivv9W9Zu12VwugmPCvWdSs40wQFpFS7HOlIRIZ&ref=wtd

I might still do small tweaks but that is the base route.

Starting point at Piihovi, Salo: https://goo.gl/maps/VfB3insSXgaLJFwu6 (back parking spots)

Starting at 11am, 11:00. Tell me if this time is bad and lets see what we can do.

Salos best kebab fairly early in the route. (point 8) 

Break at outdoor cafeteria, point 37.

Charging and chill at point 48 (at 40 km travelled).

Full lenght about 63 km.

Many viewpoints to stop at.

Some historical info of Nokia and Salora. (Also story about Jarppi from Dudesons.)

Basically no non ridable terrain. Couple steeper hills. I would categorize this ride as easy. If you have to trolly it will be couple of meters, not hundreds.

Chance to test Virtual Reality, PS5 and Oled gaming if you are interested in such things, before heading home.

All welcome!

Theme song for this ride: 

 

 

 

Saturday is a GO GO GO.

Only problem is remembering to use enough sunscreen!

I made a couple revisions to the route, which added a couple more awesome kilometers.

See you soon!

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

18 minutes ago, Rolzi said:

Saturday is a GO GO GO.

Only problem is remembering to use enough sunscreen!

I made a couple revisions to the route, which added a couple more awesome kilometers.

See you soon!

The more the better! :D

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Jaahas, V8F tuli kerättyä tänään lähikaupasta. Just kun lomakin alkoi! Melkein sitä odottelee jo töiden alkua kun on oikein pakko ajella joka päivä kaupungin läpi! V10 oli loppu EUCsalesta (v10F oli 30% kalliimpi) ja V8F sen verran hyvään hintaan ja kevyt kaappiin ahdettavaksi että päädyin siihen. 

Turussa on siis taas yksi half-ebike/semimotorcycle/(1/4)e-car (jatkanko vielä?) ajaja lisää!

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

7 minutes ago, Loimu said:

Taidan lähteä kohta yöajelulle, mukava harjoitella kun kadut ovat autioita eikä tarvitse varoa samalla tavalla kuin päiväsaikaan.

Ole varovainen yö-aikaan, vaikka nyt onkin valoisempaa. Pimeyden parissa jää töyssyt huomaamatta. Ota taskulamppu mukaan, selkeästi olet jo menossa.

10 minutes ago, Loimu said:

Olen kuitenkin rullaluistellut paljon ja esimerkiksi lumilautailua olen harrastanut vuosia, että niiden lajien kautta tullut tasapaino varmaan auttoi näinkin helpon tuntuiseen oppimiseen.

Tasapainoon liittyvissä lajeissa hyvin moni sanoo että pääsee jyvälle nopeasti. Sitä lumilautaakin omalla painolla ohjaillaan ja shermanin kanssa vähän sama, erilailla vaan.

Onneksi olkoon vielä Shermanista! Olisi kiva kuulla miten harrastus etenee. Toivottavasti otat kypärää, rannesuojia, polvisuojia, jne käyttöön.

:thumbup:

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Nyt kun on helteet, niin kannattaa jättää pyörä aina varjoon.

Tänään itsellä oli laitteen lämpötilat selkeästi normaalia paljon korkeammalla. Pitää seurata oliko eristämisellä vaikutusta mikä tuli tehtyä muutamia päiviä sitten. Jännästi tuuletin ei näytä saavan lämpötilaa alle 49C kun laite on paikallaan. Ajon aikana lämpö nousi 54C parhaillaan.

Ei pitäisi olla kovin pahoja lukuja vielä. Tosin en ollut ennen saanut laitetta yli 50 asteen lämmöille parin vuoden ajossa. Olin asettanut itselleni lämpötila varotuksen 55C perustuen aikaisempiin havantoihin.
Niin ja siis 30 astetta on lämmintä tänään ja keskipäivän ajo-reissu kyseessä. 

Edited by Tasku
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Kiitos onnitteluista ja hyviä pointteja tuohon yöajamiseen liittyen. En edes tajunnut miettiä kuoppien yms havaitsemista tiessä, kun mielessä oli vain että ei ainakaan kävelijöitä ja pyöräilijöitä ole tiellä samaan malliin ja uskallan ehkä poistua parkkipaikalta jo oikeille pyöräteille kokeilemaan. Uskalsinkin, vaikka en tosiaan ottanut mitään taskulamppua eilen mukaan. Ajelen kuitenkin vielä todella hiljaista vauhtia ja tuo Shermanin oma lamppukin on oikeasti aika hyvä kyllä. Plus tosiaan valoisat kesäyöt ja Tallinnan keskusta (useita valonlähteitä katulampuista ledimainoksiin) - ei täällä pilkkopimeetä ole oikein koskaan. Eiliset yöharjoittelut menivät siis ihan hyvin ilman erillistä lamppuakin, mutta ymmärrän kyllä käytännöllisyyden ja täytyy varmaan hankkia fikkari ajohommiin.

Ilman muuta tarkoitus on kertoa harrastuksen etenemisestä ja pysyä aktiivisena foorumilla. Olen itse asiassa miettinyt jopa YouTube-kanavan perustamista jahka taidot tästä kehittyvät ja rupean oikeasti heittämään "ajolenkkejä" mitä voisi kuvata. Mietin vielä että tekisinkö videot suomeksi vai englanniksi - toisaalta kun en edes asu suomessa ja monet ystäväni eivät puhu suomea niin englanti tuntuisi järkevämmältä mahdollisen yleisön kannalta. Toisaalta äidinkieli on aina äidinkieli ja helpomminhan sitä jokeltaa. No mutta, sitä on vielä aikaa pohtia. Miitteihin on myös tarkoitus tulla tässä kesän aikana, käyn kuitenkin Suomessa usein ja pyörä tulee tottakai mukaan nyt kun sellainen on. Seuraavan kerran olen varmasti tulossa Suomeen heinäkuun puolivälin tienoilla ja varmaan pari viikkoa viivyn ainakin, että silloin voisin yrittää sitten myös ensimmäiseen miittiin mukaan.

15 hours ago, Tasku said:

Toivottavasti otat kypärää, rannesuojia, polvisuojia, jne käyttöön.

Ilman muuta! Full-face kypärä ja rannesuojat löytyykin jo. Tuossa parkkipaikalla ensimmäistä kertaa harjoitellessani rannesuojat eivät kyllä olleet päällä, koska ajattelin että ei niitä kävelyvauhdissa tarvitse ja halusin pitää kädet mahdollisimman "esteettömänä" että on helpompi pidellä seinästä tukea ja mahdollisesti napata pyörästä nopeasti kiinni jos se on kaatumassa. Kuitenkin heti homman "jujun" tajuttuani ymmärsin heti miten tärkeät rannesuojat tässä hommassa ovatkaan, sillä tosiaan jos ja kun kaatuminen tapahtuu niin käsillähän sitä ottaa vastaan kun etukenossa luultavasti ollaan ja lennetään. Nyt pidän siis rannesuojia ja full-face helmetiä jatkuvasti. Vielä en ole tosiaan kaatunut kertaakaan! Pyörän olen onnistunut kaatamaan kahdesti, mutta nekin erittäin helliä kaatumisia missä kerkesin kädellä hidastamaan melkoisesti eli pyörä ei mitenkään täysillä maahan iskeytynyt. Toinen näistä kerroista oli esimerkiksi sellainen että yritin mennä eteenpäin, jarruttaa ja jatkaa suoraan taaksepäin ajamista jarrutuksen jälkeen. Se taaksepäin meno olikin vaikeampaa kuin osasin odottaa ja pyörä ei lähtenytkään liikkumaan taakse kunnolla, ja koska en ollut ollenkaan varautunut pysähtymään niin meni tasapaino. Jouduin hypätä pyörän päältä vähän huonossa asennossa jonka seurauksena pyörä ikäänkuin "kiepsahti" maahan sen pyörän pedaalille jääneen jalan ympäri. Kerkesin kuitenkin tosiaan tässäkin kädellä kuitenkin nappaamaan kiinni ja lopputuloksena oli vain pari pientä naarmua pedaalin alle. Ymmärtääkseni nämä kuuluvat asiaan, niitä ei kannata pelätä ja niitä tulee vielä paljon lisääkin etenkin jos joskus jotain offroadia tms harrastaa.

 

IMG-20210620-132508.jpg

Naarmut pedalissa pyörän ensimmäisestä kaatumisesta.

Suojista vielä sen verran, että nyt kun on oikeasti päässyt itse ajamaan ja kun tiedän mihin vauhteihin Sherman pystyy, niin varmasti haluan suojia lisääkin. Kunnon polvi/säärisuojat varmaan ainakin, onko porukalla suosituksia? Budjetti on venyvä ja turvallisuudesta kun on kyse niin laadusta kannattaakin maksaa, mutta totta kai halvempi on aina parempi. Millaisia suojuksia te muut Shermanin tai muun tehokkaan pyörän omistajat pidätte?

Mietin muuten myös noita padeja, Shermanin mukana tuli padit mitä en ole vielä laittanut kiinni. Nyt kun tuon ajamisen on ikäänkuin tajunnut niin ymmärrän heti miten hyödylliset ns. power padit voivat olla nopeampaan kiihdyttelyyn ja jarrutteluun. Mutta netistä löytyi vähän ristiriitaista tietoa, jotkut sanovat että ne Shermanin padit ovat ihan OK ja toiset ei taas tykkää ollenkaan. Nehän on ihan muotoiltu Shermanin koteloa ajatellen eli niille on tarkka tietty paikka mihin ne "kuuluisi" laittaa. Mutta sitten yhdellä näkemälläni YouTube-videolla kaveri sanoi että ne ovat ihan surkeat sillä oikealla paikallaan, vaan ne tulisi asettaa siten että taaempi kiila on pystysuorassa jalkaasi nähden ja etukiila puolestaan ei edes osu jalkaan jos vain seisot päällä. En siis oikein tiedä vielä mitä tehdä noilla padeilla? Laitanko kiinni vai enkö laita? Laitanko siihen normaaliin paikkaan mihin niiden muotoilu on selkeästi tehty ja mihin ne "kuuluisi" laittaa, vai laitanko oman jalkani mukaan random YouTubaajan neuvojen mukaan? Vai tilaanko kolmannen osapuolen "paremmat" pädit? Antakaa vain mahdollisimman paljon vinkkejä varusteista etenkin Shermaniin. Mitä kaikkea koette ns. "pakolliseksi"? Muita hyväksi havaittuja lisävarusteita? 

Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, Loimu said:

Kunnon polvi/säärisuojat varmaan ainakin, onko porukalla suosituksia? Budjetti on venyvä ja turvallisuudesta kun on kyse niin laadusta kannattaakin maksaa, mutta totta kai halvempi on aina parempi.

Itsellä on käytössä nämä https://www.bikester.fi/oneal-trail-fr-carbon-look-polvisuojat-miehet-M779519.html

Varmasti parempiakin löytyy, mutta itselle tuntuvat sopivilta. 

Link to comment
Share on other sites

5 hours ago, Loimu said:

Kiitos onnitteluista ja hyviä pointteja tuohon yöajamiseen liittyen. En edes tajunnut miettiä kuoppien yms havaitsemista tiessä, kun mielessä oli vain että ei ainakaan kävelijöitä ja pyöräilijöitä ole tiellä samaan malliin ja uskallan ehkä poistua parkkipaikalta jo oikeille pyöräteille kokeilemaan. Uskalsinkin, vaikka en tosiaan ottanut mitään taskulamppua eilen mukaan. Ajelen kuitenkin vielä todella hiljaista vauhtia ja tuo Shermanin oma lamppukin on oikeasti aika hyvä kyllä. Plus tosiaan valoisat kesäyöt ja Tallinnan keskusta (useita valonlähteitä katulampuista ledimainoksiin) - ei täällä pilkkopimeetä ole oikein koskaan. Eiliset yöharjoittelut menivät siis ihan hyvin ilman erillistä lamppuakin, mutta ymmärrän kyllä käytännöllisyyden ja täytyy varmaan hankkia fikkari ajohommiin.

Ilman muuta tarkoitus on kertoa harrastuksen etenemisestä ja pysyä aktiivisena foorumilla. Olen itse asiassa miettinyt jopa YouTube-kanavan perustamista jahka taidot tästä kehittyvät ja rupean oikeasti heittämään "ajolenkkejä" mitä voisi kuvata. Mietin vielä että tekisinkö videot suomeksi vai englanniksi - toisaalta kun en edes asu suomessa ja monet ystäväni eivät puhu suomea niin englanti tuntuisi järkevämmältä mahdollisen yleisön kannalta. Toisaalta äidinkieli on aina äidinkieli ja helpomminhan sitä jokeltaa. No mutta, sitä on vielä aikaa pohtia. Miitteihin on myös tarkoitus tulla tässä kesän aikana, käyn kuitenkin Suomessa usein ja pyörä tulee tottakai mukaan nyt kun sellainen on. Seuraavan kerran olen varmasti tulossa Suomeen heinäkuun puolivälin tienoilla ja varmaan pari viikkoa viivyn ainakin, että silloin voisin yrittää sitten myös ensimmäiseen miittiin mukaan.

Ilman muuta! Full-face kypärä ja rannesuojat löytyykin jo. Tuossa parkkipaikalla ensimmäistä kertaa harjoitellessani rannesuojat eivät kyllä olleet päällä, koska ajattelin että ei niitä kävelyvauhdissa tarvitse ja halusin pitää kädet mahdollisimman "esteettömänä" että on helpompi pidellä seinästä tukea ja mahdollisesti napata pyörästä nopeasti kiinni jos se on kaatumassa. Kuitenkin heti homman "jujun" tajuttuani ymmärsin heti miten tärkeät rannesuojat tässä hommassa ovatkaan, sillä tosiaan jos ja kun kaatuminen tapahtuu niin käsillähän sitä ottaa vastaan kun etukenossa luultavasti ollaan ja lennetään. Nyt pidän siis rannesuojia ja full-face helmetiä jatkuvasti. Vielä en ole tosiaan kaatunut kertaakaan! Pyörän olen onnistunut kaatamaan kahdesti, mutta nekin erittäin helliä kaatumisia missä kerkesin kädellä hidastamaan melkoisesti eli pyörä ei mitenkään täysillä maahan iskeytynyt. Toinen näistä kerroista oli esimerkiksi sellainen että yritin mennä eteenpäin, jarruttaa ja jatkaa suoraan taaksepäin ajamista jarrutuksen jälkeen. Se taaksepäin meno olikin vaikeampaa kuin osasin odottaa ja pyörä ei lähtenytkään liikkumaan taakse kunnolla, ja koska en ollut ollenkaan varautunut pysähtymään niin meni tasapaino. Jouduin hypätä pyörän päältä vähän huonossa asennossa jonka seurauksena pyörä ikäänkuin "kiepsahti" maahan sen pyörän pedaalille jääneen jalan ympäri. Kerkesin kuitenkin tosiaan tässäkin kädellä kuitenkin nappaamaan kiinni ja lopputuloksena oli vain pari pientä naarmua pedaalin alle. Ymmärtääkseni nämä kuuluvat asiaan, niitä ei kannata pelätä ja niitä tulee vielä paljon lisääkin etenkin jos joskus jotain offroadia tms harrastaa.

 

IMG-20210620-132508.jpg

Naarmut pedalissa pyörän ensimmäisestä kaatumisesta.

Suojista vielä sen verran, että nyt kun on oikeasti päässyt itse ajamaan ja kun tiedän mihin vauhteihin Sherman pystyy, niin varmasti haluan suojia lisääkin. Kunnon polvi/säärisuojat varmaan ainakin, onko porukalla suosituksia? Budjetti on venyvä ja turvallisuudesta kun on kyse niin laadusta kannattaakin maksaa, mutta totta kai halvempi on aina parempi. Millaisia suojuksia te muut Shermanin tai muun tehokkaan pyörän omistajat pidätte?

Mietin muuten myös noita padeja, Shermanin mukana tuli padit mitä en ole vielä laittanut kiinni. Nyt kun tuon ajamisen on ikäänkuin tajunnut niin ymmärrän heti miten hyödylliset ns. power padit voivat olla nopeampaan kiihdyttelyyn ja jarrutteluun. Mutta netistä löytyi vähän ristiriitaista tietoa, jotkut sanovat että ne Shermanin padit ovat ihan OK ja toiset ei taas tykkää ollenkaan. Nehän on ihan muotoiltu Shermanin koteloa ajatellen eli niille on tarkka tietty paikka mihin ne "kuuluisi" laittaa. Mutta sitten yhdellä näkemälläni YouTube-videolla kaveri sanoi että ne ovat ihan surkeat sillä oikealla paikallaan, vaan ne tulisi asettaa siten että taaempi kiila on pystysuorassa jalkaasi nähden ja etukiila puolestaan ei edes osu jalkaan jos vain seisot päällä. En siis oikein tiedä vielä mitä tehdä noilla padeilla? Laitanko kiinni vai enkö laita? Laitanko siihen normaaliin paikkaan mihin niiden muotoilu on selkeästi tehty ja mihin ne "kuuluisi" laittaa, vai laitanko oman jalkani mukaan random YouTubaajan neuvojen mukaan? Vai tilaanko kolmannen osapuolen "paremmat" pädit? Antakaa vain mahdollisimman paljon vinkkejä varusteista etenkin Shermaniin. Mitä kaikkea koette ns. "pakolliseksi"? Muita hyväksi havaittuja lisävarusteita? 

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectID=1470816907&ViewAction=ViewProduct

 

Itelle ostin tollasen paidan/takin bikeworldista kun myyjä suositteli ja todella hyvä kun sisältää selkä ja rintaoanssarin, olka ja kyynärsuojat kaikki samassa. Nopea pukea ja hengittää läpi, mutta kylmällä mahtuu hyvin takin alle.

 

https://www.skatepro.fi/255-21846.htm

Tollaset kivasti suojaa nuo nilkan luut kun tökkii pedaaleihin jalkoja.

Normaalit jotkut yhdistetyt polvi/säärisuojat

Kypärä leukasuojalla

Peili käteen että näkee taakseen katella.

 

Itellä siis msp se viriversio mss. Ekana pyöränä ostin ja halusin kunnon suojat niin on kyllä ollu tyytyväinen et riittävä määrä suojaa. Kerran kaatunu 32km/h eikä tullu ku vähä ilmoja pihalle ja suojion jäljet.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...