FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 9 hours ago, lirva said: Tervetuloa. Alista tuli tilattua aikaisemmin, nyt tuntuu että hinta etua ei juurikaan ole. Voltrideä voin myös suositella, siellä Nikola on alessa 1599€. Talvella akunkesto ainakin itsellä melkein puolittui, muuten ei ihmeitä. Kaatuminen sattuu vähemmän talvella. Tuo oli varsinkin hyvä tietää että kaatuminen sattuu vähemmän, tosin varmaan ylpeyden päälle se käy silloinkin 😅 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 8 hours ago, mrelwood said: Mä oon ajellu ympäri vuoden jo kolme talvea. Miettiny sitä että joutuuko paljon ajeleen autotiellä pyörätien sijaan? Joskus kun katsellu niin pyörätiet täällä Turussa ja varsinkin Vantaalla olivat talvisin aika kurjassa kunnossa, mutta autotiellä oli miltein kesäkelit? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrelwood Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 6 minutes ago, FinlanderOne said: Miettiny sitä että joutuuko paljon ajeleen autotiellä pyörätien sijaan? Joskus kun katsellu niin pyörätiet täällä Turussa ja varsinkin Vantaalla olivat talvisin aika kurjassa kunnossa, mutta autotiellä oli miltein kesäkelit? Talvella ajovauhdit on sen verran hitaampia etten ajoradalle mene kovin mielelläni. Mieluummin 5cm lunta pyörätiellä kuin petollinen musta jää ajoradalla. Mutta tää toki vaihtelee vuosittain, viime talvena tuli tammikuun puolessa välissä niin paksu lumivaippa että pyörä jäi lumeen pystyyn kun mä jatkoin jalan. Silloin täyty kyl pitää vähän taukoa ajamisessa… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 2 hours ago, mrelwood said: Talvella ajovauhdit on sen verran hitaampia etten ajoradalle mene kovin mielelläni. Mieluummin 5cm lunta pyörätiellä kuin petollinen musta jää ajoradalla. Mutta tää toki vaihtelee vuosittain, viime talvena tuli tammikuun puolessa välissä niin paksu lumivaippa että pyörä jäi lumeen pystyyn kun mä jatkoin jalan. Silloin täyty kyl pitää vähän taukoa ajamisessa… Talven iloja 😄 Toivottavasti lumet pysyy pois sen aikaa ainakin että pääsee harjoittelemaan, ei malttais odotella millään että pääsee kokeileen. Mutta vielä pitäisi kuukausi odotella että saa rahat kasaan, ja ilmat sen kun pahenee vauhdilla. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 4 hours ago, FinlanderOne said: Miettiny sitä että joutuuko paljon ajeleen autotiellä pyörätien sijaan? Joskus kun katsellu niin pyörätiet täällä Turussa ja varsinkin Vantaalla olivat talvisin aika kurjassa kunnossa, mutta autotiellä oli miltein kesäkelit? Tiet suolataan, ne pysyy sen takia sulana. Paikoittain kuitenkin jäisiä. Suolavesi on kuitenkin hyvä ruostuttamaan ja johtamaan sähköä. Laakeri menee suolavedessä helpommin rikki sitten, lisäksi suolavesi johtaa vettä paremmin joten jos sitä pääsee laitteen sisään, vaikutukset voi olla kaoottiset. Laitteet voisi olla paremmin vesisuojattu. Tästä paljon keskusteluja ja jotain omaa vesisuojausta kannattaa harkita. (Tosin jos itse tekee suojausta voi mennä takuu, eli moni harjoittelee, elää laitteen kanssa ja sitten suojaa). Yleinen tarina foorumeilla on talviajossa, että laakeri alkaa kirskumaan, eikä talviajo välttämättä sitten selity takuuksi, tai kannattaa selvittää asia mistä tilaat. Yleiset ohjeet yleensä kieltää esim. vesisateessa ajamisen. Jotkut yritykset tarjoavat lisätyönä vesieristystä, ruotsissa on yksi firma. En ole kokeillut mutta jos meinaa ajaa ympäri vuoden niin harkitsisin. Siinä ei mene takuu vaikka on jo vesieristetty, laakeriin laitetaan parempaa rasvaa jne. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 31 minutes ago, Tasku said: Tiet suolataan, ne pysyy sen takia sulana. Paikoittain kuitenkin jäisiä. Suolavesi on kuitenkin hyvä ruostuttamaan ja johtamaan sähköä. Laakeri menee suolavedessä helpommin rikki sitten, lisäksi suolavesi johtaa vettä paremmin joten jos sitä pääsee laitteen sisään, vaikutukset voi olla kaoottiset. Laitteet voisi olla paremmin vesisuojattu. Tästä paljon keskusteluja ja jotain omaa vesisuojausta kannattaa harkita. (Tosin jos itse tekee suojausta voi mennä takuu, eli moni harjoittelee, elää laitteen kanssa ja sitten suojaa). Yleinen tarina foorumeilla on talviajossa, että laakeri alkaa kirskumaan, eikä talviajo välttämättä sitten selity takuuksi, tai kannattaa selvittää asia mistä tilaat. Yleiset ohjeet yleensä kieltää esim. vesisateessa ajamisen. Jotkut yritykset tarjoavat lisätyönä vesieristystä, ruotsissa on yksi firma. En ole kokeillut mutta jos meinaa ajaa ympäri vuoden niin harkitsisin. Siinä ei mene takuu vaikka on jo vesieristetty, laakeriin laitetaan parempaa rasvaa jne. Nikola ollut juurikin vaihtoehtona sen vesisuojauksen johdosta, mutta tuo suola vesi ei tosiaan ole hyvä varmaan edes sille. Ajatellut että kunnon rasvaus laakeriin ennen käyttöä voisi estää ruostumisen, eikä pitäisi vaikuttaa takuuseen kun se menee samalla renkaan vaihdon yhteydessä? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 (edited) 14 minutes ago, FinlanderOne said: Ajatellut että kunnon rasvaus laakeriin ennen käyttöä voisi estää ruostumisen, eikä pitäisi vaikuttaa takuuseen kun se menee samalla renkaan vaihdon yhteydessä? Riippuu rasvasta täysin. Valitettavasti moni "tehdas-rasva" laakereissa ei näytä kaikissa laitteissa kestävän vettä ollenkaan. Toinen seikka on tietenkin, että miksi sinne tarvitsi edes päästä vettä. No koska vesieristys ei pitänyt tai sitä ei ole. Et menetä takuuta, kunhan saat luvan kanssa tehdä. Hyvä liike antaa ohjeet tekemiseen, edellytys on: kunhan sinulla on tekemiseen jotain pätevyyttä. Kun liike on ulkomainen niin tee-se-itse ohjeet on meille monelle tärkeä. Eli meistä joillekin asiakaspalvelu ja ohjeistus on se mitä tarvitaan, perinteisen "maksan palvelusta" periaatteen sijaan. Jossa siis kaikki maksaa kun firma tekee kaiken. Kumpaako palvelua ostamasi yritys tarjoaa, selvittäkää tämä ensin? Kuten jo aiemmin täällä puhuttu, laitteiden lähettely edestakaisin on(voi olla) kallista. EDIT: Yritän sanoa, että en sano sinulle mitä saat tehdä vaan, että tämä kysymys sinun kannattaa kysyä yritykseltä josta haluat ostaa. Hyvä yritys josta ostat niin saat sieltä renkaan vaihto-ohjeet, mutta toisaalta toinen firma voi pyytää sinua lähettämään laitteen heille renkaan vaihtoa varten, ettet menetä takuutasi. Kulut olisi selkeästi erilaiset. Kumpiko yritys sopii sinulle, sinun päätettävä. Ei kannata pelkästään tuijottaa osto hintaa vaan millaista palvelua olet ostamassa. Edited October 21, 2021 by Tasku 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 4 minutes ago, Tasku said: Riippuu rasvasta täysin. Valitettavasti moni "tehdas-rasva" laakereissa ei näytä kaikissa laitteissa kestävän vettä ollenkaan. Toinen seikka on tietenkin, että miksi sinne tarvitsi edes päästä vettä. No koska vesieristys ei pitänyt tai sitä ei ole. Et menetä takuuta, kunhan saat luvan kanssa tehdä. Hyvä liike antaa ohjeet tekemiseen, edellytys on: kunhan sinulla on tekemiseen jotain pätevyyttä. Kun liike on ulkomainen niin tee-se-itse ohjeet on meille monelle tärkeä. Eli meistä joillekin asiakaspalvelu ja ohjeistus on se mitä tarvitaan, perinteisen "maksan palvelusta" periaatteen sijaan. Jossa siis kaikki maksaa kun firma tekee kaiken. Kumpaako palvelua ostamasi yritys tarjoaa, selvittäkää tämä ensin? Kuten jo aiemmin täällä puhuttu, laitteiden lähettely edestakaisin on(voi olla) kallista. Olettako mitä rasvaa näissä käyttäny? Itsellä tuli mieleen kunnon konevaseliini jota laittaa, se on sen verran paksua että ajattelin että sellainen mahtaisi pysyä kovemmassakin menossa mukana? Huollot pääasiassa uskon pystyväni itse tekemään, osien vaihdot sun muut. Ajatellut että noiden lähettely takaisin olisi tosiaan sen verran kallista, että ei olisi kannattavaa ja ennen kaikkea aikaa vievää. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 (edited) 33 minutes ago, FinlanderOne said: Olettako mitä rasvaa näissä käyttäny? Itsellä tuli mieleen kunnon konevaseliini jota laittaa, se on sen verran paksua että ajattelin että sellainen mahtaisi pysyä kovemmassakin menossa mukana? Rasvaa voi laittaa laakeriin ja jotkut laittaa laakeriin johtaviin liitoksiinkin. Kun tulee kylmän ja kuuman vaihtelua niin silloin liitoskohdat voi liikkua tai siitä voisi vettä päästä laakeriin. Moni ei avaa laakeria eikä tee sille mitään vaan toivoo, että liitoksen rasvaus estää veden pääsemisen sisään. Tämä taas keräisi likaa helposti rasvaan koska liitoskohdat jää näkyville ja ovat alttiita kaikille olosuhteille. Laakerirasvaa mikä on vettä hylkivää(laakerin sisään), tarpeeksi styrkkää että ei katoa muutamassa pisarassa, merkkejä en lähde mainostamaan. (voit menettää takuun tässä kohtaa koska sielä joku toinen rasva pohjalla jota et puhdistanut pois tarpeeksi hyvin ja jänniä juttuja tapahtuu) Jos käsittelet liitoskohtia rasvalla niin sen pitäisi olla myös vettä hylkivää, ja pitäisikin olla aika jöötiä tosiaan jos haluat sen pysyvän paikallaan. Mikään ei liitoskohdassa kestä kulutusta loputtomiin ja siitä katoaa ajan kanssa, viimeistään kun tarpeeksi roskia niin siihen tulee painoa ja katoaa viimassa ja veden kuluttavassa voimassa. Jotkut rasvat voi olla huonoja muoviosille, vältä sellaisen rasvan käyttöä. (mainittakoon WD-40 heikentää muovia) Kyseisen tuotteen käyttö voisi aiheuttaa takuun menetyksen. Edit: Tuli mieleen että.. Jos liitoskohtaa suojaisi jotenkin, niin lakka voisi olla hyvä vaihtoehto. (PRF-202 on elastinen suojalakka, saa suomesta, suomalainen tuote) Se voisi olla turvallinen liitoksen suojaksi) Edited October 21, 2021 by Tasku 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 Editoin äskeistä aika paljon.. Lisäksi mainittakoon, että laakeria pois ottaessa laite voi vahingoittua jos sitä ei tehdä oikein. Kuten yllä selitin siinä on monta kohtaa missä voi menettää takuun laitteesta, pelkän rasvauksen takia mikä kuullosti niin helpolta - aluksi ainakin. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eucner Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 1 hour ago, FinlanderOne said: Itsellä tuli mieleen kunnon konevaseliini jota laittaa, se on sen verran paksua että ajattelin että sellainen mahtaisi pysyä kovemmassakin menossa mukana? Voi toimia, tai sitten ei. Puhekielessä rasvaa ja vaseliinia käytetään synonyyminä, mutta aineet ovat erilaisia. Vaseliini on pitkien hiiliketjujen sekoitus. Rasva taas on voiteluöljyn ja saentimen, yleensä metallisaippuan seos. Jälkimmäinen on yleensä suurempaa kuormitusta kestävänä oikea valinta koneiden voitelussa. Vaseliini voi myös heikentää luonnonkumisia laakeritiivisteitä. Tarkempi voiteluaineen valinta selviää laakerivalmistajalta. Peruslaakereissa suosituksen voi katsoa miltä tahansa valmistajalta. Ei siis välttämättä käytettävän laakerin valmistajalta. Valintaan vaikuttaa käyttölämpötila, kemiallinen ympäristö, laakerikuorma ja pyörimisnopeus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
idzspeed Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 On 10/12/2021 at 8:38 AM, UniVehje said: Mun V11 joutais eteenpäin kevään hankintojen tieltä… Kaupat tehtiin, ja nyt on V11 tuossa. Kohta testailemaan 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 2 hours ago, Tasku said: Editoin äskeistä aika paljon.. Lisäksi mainittakoon, että laakeria pois ottaessa laite voi vahingoittua jos sitä ei tehdä oikein. Kuten yllä selitin siinä on monta kohtaa missä voi menettää takuun laitteesta, pelkän rasvauksen takia mikä kuullosti niin helpolta - aluksi ainakin. Pilasit tosiaan ihan helpon homman kunnolla 😅 No kunhan laite on kotona niin kysellä mitä sille saa tehdä, ettei tule sössittyä heti alkuunsa. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 Tuli aikanaan etsittyä Teslaan renkaita oikein urakalla ja tallennettua linkkejä PC:lle. Kyseinen linkin rengas ehkä liian iso Teslan ahtaaseen koppaan , kun alkuperäinen on vain 16 x 2.125 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
idzspeed Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 (edited) 4 hours ago, idzspeed said: Kaupat tehtiin, ja nyt on V11 tuossa. Kohta testailemaan Varovaisia ensimetrejä otettu sisätiloissa seinä tukena, sateen vuoksi ei ulkona vielä käyty. Mounttausta harjoitellessa pedaali kolautti säären verille, mutta huomenna ulos jos sää sallii. Mielummin pienet kolhut itseen kun laitteeseen, isoilla toisin päin Vaikuttaa kyllä kivalta peliltä, kunhan alkuun pääsisi. Edited October 21, 2021 by idzspeed 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 7 hours ago, Tasku said: Editoin äskeistä aika paljon.. Lisäksi mainittakoon, että laakeria pois ottaessa laite voi vahingoittua jos sitä ei tehdä oikein. Kuten yllä selitin siinä on monta kohtaa missä voi menettää takuun laitteesta, pelkän rasvauksen takia mikä kuullosti niin helpolta - aluksi ainakin. Tubesta näin että joku oli tulostanut suojan laakerille pitämään rasvat oikeassa paikassa, ettei ollut itse laakeria oikeastaan rasvannut, vaan vain suojakerroksen laittanu laakerin päälle. Ehkä se ois järkevin tapa edetä, näin ei laakerin rasvat ja uudet rasvat sekoittuisi? 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FinlanderOne Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 8 hours ago, Tasku said:EDIT: Yritän sanoa, että en sano sinulle mitä saat tehdä vaan, että tämä kysymys sinun kannattaa kysyä yritykseltä josta haluat ostaa. Hyvä yritys josta ostat niin saat sieltä renkaan vaihto-ohjeet, mutta toisaalta toinen firma voi pyytää sinua lähettämään laitteen heille renkaan vaihtoa varten, ettet menetä takuutasi. Kulut olisi selkeästi erilaiset. Kumpiko yritys sopii sinulle, sinun päätettävä. Ei kannata pelkästään tuijottaa osto hintaa vaan millaista palvelua olet ostamassa. Tuo täytyykin selvittää että miten käy kun esim. rengas pitää vaihtaa, eipä tuotakaan olisi tullut mieleen kysyä, koska ajattelee että sehän on vain renkaan vaihto. Kyllä pari päivää sitten asiat oli paljon yksinkertaisempia, sanonta tieto lisää tuskaa, pitää kyllä hyvin paikkaansa 😅 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted October 21, 2021 Share Posted October 21, 2021 Takuu aikana tarttee olla tarkkana , mitä tekee pyörälle. Tesla suoraan Kiinasta = käytännössä , ei takuuta. MSP käytettynä = sama juttu. Molemmat yli vuoden vanhoina pelaavat kuin" junan vessa " Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kutvis Posted October 22, 2021 Share Posted October 22, 2021 Liityn rasvakeskusteluun mukaan, lautana Inokim OxO. Tämän suojasin niin että vaselinoin akseleien päät, näiden päälle leikkasin pahvista läkkärät jotka tukeutuivat vanteeseen. Pahviläkkärän päälle taas pursotin silikonia niin että se teki täysin tiiviin pinnan. Näin jälkikäteen ajatellen olisi varmaan sen vaseliinin voinut jättää pois, mutta onpahan nyt sitten siellä. Toinen asia oli.. miten @mrelwood järjesti nastarenkaan 16" pyöräänsä? Olen tässä miettinyt ajella paikalliseen motocross/ym. (rengas)liikkeeseen sisälle ja pyytää että "olisiko 16*2,5" nastakumia". Mikäli interneteistä löytyy valmista olisi se kyllä tervetullut (v10f ja myöhemmin se ks20s, molemmat pitää saada talviajettaviksi notta lauta jää puolisolle). 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted October 22, 2021 Share Posted October 22, 2021 6 minutes ago, Kutvelo said: Liityn rasvakeskusteluun mukaan, lautana Inokim OxO. Tämän suojasin niin että vaselinoin akseleien päät, näiden päälle leikkasin pahvista läkkärät jotka tukeutuivat vanteeseen. Pahviläkkärän päälle taas pursotin silikonia niin että se teki täysin tiiviin pinnan. Näin jälkikäteen ajatellen olisi varmaan sen vaseliinin voinut jättää pois, mutta onpahan nyt sitten siellä. Toinen asia oli.. miten @mrelwood järjesti nastarenkaan 16" pyöräänsä? Olen tässä miettinyt ajella paikalliseen motocross/ym. (rengas)liikkeeseen sisälle ja pyytää että "olisiko 16*2,5" nastakumia". Mikäli interneteistä löytyy valmista olisi se kyllä tervetullut (v10f ja myöhemmin se ks20s, molemmat pitää saada talviajettaviksi notta lauta jää puolisolle). "Ookkona Oulusta?" -kyselly ? https://sparewheel.fi/p/9537/cheng-shin-c803-nastarengas-2-50-14-tt Voisi mahtua pyörimään V10:ssä ? Saldo näyttää tällä hetkellä nollaa , mutta ehkä silti saatavissa. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted October 22, 2021 Share Posted October 22, 2021 Moottoripyörän rengas-mitoitus heittää 2:lla tuumalla yksipyöräisen renkaaseen verrattuna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted October 22, 2021 Share Posted October 22, 2021 mrelwood on specialisti noissa rengas-hommissa 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tasku Posted October 22, 2021 Share Posted October 22, 2021 1 hour ago, Kutvelo said: Liityn rasvakeskusteluun mukaan, lautana Inokim OxO. Tämän suojasin niin että vaselinoin akseleien päät, näiden päälle leikkasin pahvista läkkärät jotka tukeutuivat vanteeseen. Pahviläkkärän päälle taas pursotin silikonia niin että se teki täysin tiiviin pinnan. Näin jälkikäteen ajatellen olisi varmaan sen vaseliinin voinut jättää pois, mutta onpahan nyt sitten siellä. *Hehe.. Kerron teille suomalaisesta ihme aineesta, yleisesti saatavilla. "PRF 202 plastic spray" on korkealuokkainen eriste- ja suojalakka. Muodostaa kirkkaan taipuisan kalvon, jonka läpi voidaan silti juottaa. Suojaa piirikortit, sähkömoottorit, muuntajat.. soveltuu myös askartelu käyttöön! Ei sillä että tätä lapsille antaisin.. Sana suojalakka voi olla harhaanjohtava, mutta tämä muovimainen kalvo antaa erinomaisen suojan vedeltä. Lisäksi jos haluat sen pois, ota hiustenkuivaaja, laita vähän lämpöä ja voit pyyhkiä nesteet pois. Viimeiseksi sanoisin, että älä käytä tätä mihinkään mikä voi lämmetä, koska se eristäisi lämpöä, mutta toisaalta se sulaa pois jos lämpötila nousisi, olikohan noin 50 asteeseen. Että semmoista, varmaan helpoin tapa eristää vedeltä. Otat suihkeen, odotat hetken ja elastinen pinta muodostuu. Suosittelen ostamaan ei maksa kuin.. Olipa mainos Mutta kun kuulee kuinka paljon vaivaa muut tekee niin "suihkaus" vaan ja eristys valmiina. Vesieristäjille tosin mainitsen että osa niistä laitteista luottaa siihen että ilma vaihtuu niissä laitteissa.. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigrangetesla Posted October 24, 2021 Share Posted October 24, 2021 Ensimmäiset lumi- / räntäsateet nähty . Alkava viikko näyttäisi hyvältä ajojen suhteen - ei muuta kuin , haalarit päälle ja kohti työpaikka 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vesmur Posted October 25, 2021 Share Posted October 25, 2021 V11 sai talveksi alleen Heidenau K66 Snowtexin (80/90 D14 46P) ja rajalliseen kokemukseeni nojautuen on sanottava, että ei täällä ole rengasta turhaan kehuttu! Ilmatila kasvoi suhteessa CST vakiokumiin ja pyörä kääntyy nyt paljon helpommin myös vauhdissa. Suosittelen vilpittömästi. Kolmisen tuntia meni ensikertalaisella renkaanvaihto-operaatiossa, uskoisin että jatkossa pari tuntia riittää. 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.