Finnish riders - Suomalaiset ajajat

[okvp]

Just now, Kutvelo said:

Ei haittaa olla 2-3 pyörää, hajoavat niin helposti + kepoisempi pyörä kulkee mukana helpommin jos tarvitsee käyttää muitakin kulkuneuvoja. En ole itsekään koittanut isompia, täällä Susrajalla kun ei muita pyöräilijöitä ole näkynyt. No ehkä 12.6 miittiin pääsen paikalle!

Tässä MSP:ssä on nappularengas mikä itsessään pehmentää aika paljon, kova katurengas tai V10 mallinen 2,5" tarvitsee aikuisella miehellä niin kovaa painetta että tuntuu ihan eritavalla rikkinäisissä polvissa.

Masterien 1st batch on ollut laivassa jo kohta kuukauden ja OR lupaili ensikuun lopussa toimitusta riippuen siitä miten ehtivät tarkistaa, mutta pyörät on kai jo kaikki menneet. Eli Masterin saamisessa kestää mitä luultavimmin syksylle asti => Ensikesän pyörä pitää ostaa about nyt ja varmistaa että on varastossa/saldoilla.

Huomasin tuon Masterin onnettoman saatavuuden ja laitoin RS HT:n tilaukseen Verkkokaupasta. Pitäisi saapua kesäkuun puolivälin jälkeen, ulkomailta olisi saanut heti, mutta verkkokaupan  hinta on 200€ edullisempi ja on yksinkertaisempaa, kun kauppa on Suomessa. Tosin Eunicyclesin nouto ja lähetyspalvelu kotiovelle on kyllä vaivaton (mitä nyt Postnord mokaili, eikä ilmoittanut käynnistään millään tavalla)

[Kutvis]

37 minutes ago, okvp said:

Huomasin tuon Masterin onnettoman saatavuuden ja laitoin RS HT:n tilaukseen Verkkokaupasta. Pitäisi saapua kesäkuun puolivälin jälkeen, ulkomailta olisi saanut heti, mutta verkkokaupan  hinta on 200€ edullisempi ja on yksinkertaisempaa, kun kauppa on Suomessa. Tosin Eunicyclesin nouto ja lähetyspalvelu kotiovelle on kyllä vaivaton (mitä nyt Postnord mokaili, eikä ilmoittanut käynnistään millään tavalla)

Tulee Voltriden pyörä, itse ostin tuon rikotun V10F:n cdon.com ja takuu toimi hyvin. Jokunen sivu taaksepäin on myös listaus + kokemuksia eri kaupoista jota koitan ylläpitää tasaisen epätasaisesti. RS HT:ssa on varmaan paras teho/paino suhde mitä tällä hetkellä on tarjolla, kovempaa saattaa antaa ainoastaan Master, mutta tosiaan saatavuus ja 1st batch.. varmasti ongelmia.

RS on sitten surkea vesieristys, youtubesta löytyy "how to" eristysohjeita ja renkaanvaihto-ohjeita jos sellainen kiinnostaa. Voltilta suoraan ostaessa saa valmiiksi vesieristyksen minkä laatu nyt voi vaihdella miten sattuu, mutta saa. Etenkin Gotway pyörien säilytykseen ja lataukseen sietää kiinnittää huomiota, varsinkin jos ne ovat saaneet "osumaa". Tulipaloja on sattunut vaikka harvinaisia ovatkin. E: vielä se editti, että siinä mielessä kätevää kun sulla on toi V10F millä ajaa jos näyttää epävakaalle kelille ja voi säästää RS:n kuivan kelin kurvailuun kunnes suojaa.

E: sitten vielä Grizzla pädit ja pedaalit, tuosta pyörästä ei saa kaikkea irti jos ei laita keho>pyörä voimansiirtoa kuntoon + tuntuuhan ne sametille jaloissa, itsetehdytkin kyllä rokkaa

Edited May 20, 2022 by Kutvelo

[okvp]

15 minutes ago, Kutvelo said:

Tulee Voltriden pyörä, itse ostin tuon rikotun V10F:n cdon.com ja takuu toimi hyvin. Jokunen sivu taaksepäin on myös listaus + kokemuksia eri kaupoista jota koitan ylläpitää tasaisen epätasaisesti. RS HT:ssa on varmaan paras teho/paino suhde mitä tällä hetkellä on tarjolla, kovempaa saattaa antaa ainoastaan Master, mutta tosiaan saatavuus ja 1st batch.. varmasti ongelmia.

RS on sitten surkea vesieristys, youtubesta löytyy "how to" eristysohjeita ja renkaanvaihto-ohjeita jos sellainen kiinnostaa. Voltilta suoraan ostaessa saa valmiiksi vesieristyksen minkä laatu nyt voi vaihdella miten sattuu, mutta saa. Etenkin Gotway pyörien säilytykseen ja lataukseen sietää kiinnittää huomiota, varsinkin jos ne ovat saaneet "osumaa". Tulipaloja on sattunut vaikka harvinaisia ovatkin. E: vielä se editti, että siinä mielessä kätevää kun sulla on toi V10F millä ajaa jos näyttää epävakaalle kelille ja voi säästää RS:n kuivan kelin kurvailuun kunnes suojaa.

E: sitten vielä Grizzla pädit ja pedaalit, tuosta pyörästä ei saa kaikkea irti jos ei laita keho>pyörä voimansiirtoa kuntoon + tuntuuhan ne sametille jaloissa, itsetehdytkin kyllä rokkaa

Voltridellä näyttää hinta olevan 2300€ vesieristyksestä haluavat 140€ lisää vs. Verkkokaupan 2000€.

Vältän muutenkin märkäajoa, mutta Suomen kesä... Joten pitänee laittaa itse eristykset.

Padit ja pedaalit pitää laittaa tilaukseen myös, säilytys ja lataus lämpimässä varastohuoneessa.

Kiitoksia vinkeistä!

[okvp]

1 hour ago, okvp said:

Huomasin tuon Masterin onnettoman saatavuuden ja laitoin RS HT:n tilaukseen Verkkokaupasta. Pitäisi saapua kesäkuun puolivälin jälkeen, ulkomailta olisi saanut heti, mutta verkkokaupan  hinta on 200€ edullisempi ja on yksinkertaisempaa, kun kauppa on Suomessa. Tosin Eunicyclesin nouto ja lähetyspalvelu kotiovelle on kyllä vaivaton (mitä nyt Postnord mokaili, eikä ilmoittanut käynnistään millään tavalla)

Peruin sittenkin Verkkiksen tilauksen ja laitoin tilauksen Eunicycles.eu:n vaikka hinta on 176€ kalliimpi. Syinä pyörän saa heti, eikä ehkä 2-3viikon päästä, 2 vuoden takuu (1 vuosi akuille) verkkiksessä 1 vuosi. Laitteen saa avata esim. tiivistelyä tai renkaanvaihtoa varten, verkkiksessä tästä voisi tulla sanomista. Luvataan uusin mustaboardinen versio. Pyörä lähetetään kotiovelle, takuuhuolto myös toimii ilmaiseksi kuriirilla kotiovelta, tästä oma kokemus.

Mukaan tarttui grizzla padit ja sisärengas, pedaaleja siellä ei ollut.

[Kutvis]

1 hour ago, okvp said:

Peruin sittenkin Verkkiksen tilauksen ja laitoin tilauksen Eunicycles.eu:n vaikka hinta on 176€ kalliimpi. Syinä pyörän saa heti, eikä ehkä 2-3viikon päästä, 2 vuoden takuu (1 vuosi akuille) verkkiksessä 1 vuosi. Laitteen saa avata esim. tiivistelyä tai renkaanvaihtoa varten, verkkiksessä tästä voisi tulla sanomista. Luvataan uusin mustaboardinen versio. Pyörä lähetetään kotiovelle, takuuhuolto myös toimii ilmaiseksi kuriirilla kotiovelta, tästä oma kokemus.

Mukaan tarttui grizzla padit ja sisärengas, pedaaleja siellä ei ollut.

Veikkaan ettet pety tähän päätökseen

Edited May 20, 2022 by Kutvelo

[Tasku]

9 minutes ago, okvp said:

RS HT:n tilaukseen

Ihan kiva peli tuo. Keilapalloksi kuullut siitä puhuttavan  
 

Vesieristyksestä haluaisin korostaa:
Erityisen kiva olisi että firmassa parannettaisiin se moottorin eristys (kansi, parempi voitelu laakereihin) kun taas muut pikkuset voi parennella itse.
Etuvalo, takavalo, työntökahva, kaiutin ja sivu muovien kannet vuotaa ikävästi vettä.
Valot on helppo läpinäkyvällä teipillä korjata (teipin pintaan maalitussilla vähän sotkea, ei häikäise sit muita, eikä tuu valituksii). Takavaloa ei tarvitse maalata.
Työntökahvasta vuotaa suoraan piirilevylle vesi, ei kiva ollenkaan. Sen voi teipata umpeen.
Kaiutin on turha, kun piippaukset kuuluu muualta, teippaa se umpeen niin ei pääse vesi sisään. Lisäksi suosittelen appin käyttöä että kuuluisi ne hälytykset, myös ulkoinen reppuun kiinni kajari toisi lisäturvaa.
Sivukannet, noh vähän teippiä liitokseen tai sitten sisäpuolelle vesieristystä joka avaamiskerralla uusiksi.

27 minutes ago, Kutvelo said:

Veikkaan ettet pety tähän päätökseen

Itsellä siis MSP (käytännössä vastaava) ja jos ei vesileikkeihin ryhdy niin ihan toimiva laite. Huoltoa kaipaa silti, se kannattaa pitää mielessä jos kolhit sitä (RS).

Tuo V12 HT voisi olla vähemmän huoltoa tarvitseva laite, ainakin jos vesi eristykseen vertaa. Sille ei mitään tarvitse tehdä kun renkaita vaihdella. Ketterämpi peli kun pienempi rengas. Enemmän katupyörä kun tuo RS jos silleen vertailisi.

-----------

Jousitetut pyörät sinänsä näyttää monesti tarvitsevan enemmän huoltoa, mutta jousitetuista suosittelisin: S18, kuulemma näistä semmoinen 50km+ pääsee ja varma käyttää.

--------

Jos yhden heittäisin vielä niin, mistään täydellisistä laitteista en ole kuullut, mutta KS18XL taitaa olla käyttövarmin ja pitkäaikainen testailu takana sille. Enemmän semmonen commuter siis hyvällä rangella.

3 hours ago, okvp said:

Huomasin tuon Masterin

Ei kannata välttämättä mennä ensimmäisenä tuohon "Master" junaan jos haluat käyttövarmaa laitetta. Sitä en kiistä etteikö se houkutteleva olisi tehojen puolesta mutta siihen se loppuukin. Sieltä tulee "toinen master" vielä mikä korvaa nykyisen ja se on parempi. Nykyinen "Master" on kuin oikukas avoauto jossa maalit rapisee ja muovit on halpoja mutta tässä tapauksessa se leviää käsiin melkein nolla nopeudesta nurmikolle ensimmäisessä kaatumisessa. Se on puskettu markkinoille hätäseen ja ongelmia selkeästi paljon, ei kannata rueta testaajaksi, vaan odotella että korjaavatko viat ensin. Ikävästi design ei tukenut pädejä kovin hyvin ja meistä monelle on kiva sijoittaa ne tarkalleen sinne mihin halutaan, kun kaikilla kuskeilla padit näyttää olevan hieman eri paikoissa..

Oma mielipide vain kun nuo ensimmäisen erän pyörät ovat aika huonossa maineessa kaikkine vikoineen ja takuu häslinkeihin viitaten.
Kivempi lähtee kokeilemaan "uutukaisia vikoineen" kun joku varma pyörä alla. Toivottavasti löydät itselle mieleisen pyörän.

[Wolverine]

9 hours ago, Tasku said:

Oma mielipide vain kun nuo ensimmäisen erän pyörät ovat aika huonossa maineessa kaikkine vikoineen ja takuu häslinkeihin viitaten.
Kivempi lähtee kokeilemaan "uutukaisia vikoineen" kun joku varma pyörä alla.

Itse välttelen myös yksipyöräisten ensimmäisen version ostamista. Onneksi joka ikisen uuden pyörän ensimmäiselle versiolle on ostajia, niin samalla kun he ovat koehenkilöitä, me muut voimme oppia heidän kokemuksistaan

[Kutvis]

Ite tykkään tuossa MSP:ssä just isosta renkaasta, ehkä parasta tehojen lisäksi V10F verratessa. Hirmusen paljon rauhallisempi, mutta riittävän notkea

E: Ei ole 1st batchista vielä kokemusta, kohta on. Maine on hirveä, varsinkin Gotwaylla joten vähän jännittää

Edited May 21, 2022 by Kutvelo

[Zwheeler]

On 5/21/2022 at 6:54 AM, Wolverine said:

Itse välttelen myös yksipyöräisten ensimmäisen version ostamista. Onneksi joka ikisen uuden pyörän ensimmäiselle versiolle on ostajia, niin samalla kun he ovat koehenkilöitä, me muut voimme oppia heidän kokemuksistaan

Laitanpa nyt tähän vain placeholderin. Kommentoidaan sitten kun uusi pyörä tulee

[idzspeed]

Kellään tarvetta präniköille Leatt Dual Axis kokoa S/M?

Tuli tilattua Amazonista itselle hieman liian pieni koko, eivätkä näköjään ota palautukseen.

Lähtisi vaikka 75e.

Myyty
 

Edited June 5, 2022 by idzspeed
Nämä meni

[Zwheeler]

18 hours ago, idzspeed said:

Kellään tarvetta präniköille Leatt Dual Axis kokoa S/M?

En minä ainakaan. Sattuu liikaa 

-X-

EDIT: tämä on siis tyhmä vitsi, en vain voinut vastustaa kiusausta

Edited May 25, 2022 by Zwheeler
Vitsi

[bigrangetesla]

GW- veljekset (Tesla ja MSP) liikuttaneet meikäläisen ruhoa ( läski + gear = n. 100kg) nyt kahdessa vuodessa 10 000 km . 

 

[bigrangetesla]

Bensan nykyisellä hinnalla (n.2,5 € / litra ) , meidän vanhat Toyotat ( 98e / 7L / 100 km ) = pyörät tienanneet "hintansa" . Totuuden nimessä , eipä olisi autolla tarvinnut ajaa moista määrää = suurin osa nautittavaa cruising-ajoa - toivotaan lämmintä vähäsateista kesää 

 

[okvp]

Begode RS saapui viikonloppuna, Grizzla padit saapuu myöhemmin. Kävin koeajamassa pienen lenkin sileillä kyljillä, yllättävän paljon kahdeksan lisäkiloa tuntuu pyörässä, sekä hyvässä että huonossa. Selvästi vakaampi, mutta myös raskaampi käsitellä kuin v10F. Lisäksi pedaalien vino kulma tuntui epämukavalta ilman mitään padeja. Kyljet ovat sen verran liukkaat että en kokeillut sen kummemmin kiihdytellä, odotellaan vielä padeja.

Teloin vielä ranteenkiin V10F:llä, kun yritin hypätä kanttikiven yli mutta pyörän kyljet olivat pölystä liukkaat, joten pyörä ei noussut, rengas tökkäsi kiveen ja viskasi minut selälleen. Otin tietysti vaistomaisesti kädellä vastaan ja nyt on ranne kipeä ja mustelmilla, näköjään rannesuojia ei turhaan suositella.

Nyt olisi hyvä aika vesieristää RS. Tällaisia ohjeita löysin, löytyykö lisää/ parempia. Ulkoiset RS-valo yms. reiät lienee paras tiivistää teippikalvolla tmv. onko tuohon olemassa jotain toimivaa tuotetta.

Nuo ohjeet näyttävät käsittelevän vanhemman mallista RS:ää, tässä uudessa mallissa on emolevy vaihtanut paikkaa toiselle puolelle ja siihen on tullut kotelo päälle. Laakeria en vielä ajatellut suojata muutenkuin korkeintaan vesivaseliinilla.

https://www.youtube.com/watch?v=HTZtSljlzK8

https://www.youtube.com/watch?v=Y9RDbsz7hIM

 https://forum.electricunicycle.org/topic/21746-making-begode-rs-road-ready-with-attempts-to-insulate-it-from-water-damage/

https://www.youtube.com/watch?v=knF91n-mPWk

 

[Tasku]

24 minutes ago, okvp said:

Nyt olisi hyvä aika vesieristää RS. Tällaisia ohjeita löysin, löytyykö lisää/ parempia. Ulkoiset RS-valo yms. reiät lienee paras tiivistää teippikalvolla tmv. onko tuohon olemassa jotain toimivaa tuotetta.

Läpinäkyvä pakkausteippi. Kun avaat niin heität uudet teipit vaan(pitää poistaa jos avaa pyörän). Tuohon teippiin voi maalitussilla "himmentää" ajovalot. Ja kyllä se etuvalo häikii ja porukka valittaa siitä, kannattaa himmentää, kyllä ne sut näkee mutta ei häikäise enää.

Ei niitä liittimiä eikä kaiuttimia ole RS mallissa suojattu vedeltä, eli vesi vuotaa myös liitoskohdista ja työntökahvasta sisään. Onhan se jotain että piirilevy siinä RS-mallissa on laitettu muovikoteloon mutta vähän Gorilla teippiä niin saat eristyksen kuntoon (mustateippi).

Roll.nz suojat auttaa myös ja sen kanssa pystyin peittämään työntökahvan tilapäisesti muovipussilla.

 

27 minutes ago, okvp said:

Lisäksi pedaalien vino kulma tuntui epämukavalta ilman mitään padeja.

Käännä pedaalit päikseen, vasen oikealle puolelle ja visa versa 

28 minutes ago, okvp said:

Kyljet ovat sen verran liukkaat että en kokeillut sen kummemmin kiihdytellä, odotellaan vielä padeja.

Ei pädit ole pakollisia. Niillä saa lukitun olotilan mutta vaihtoehtona on opetella liikuttelemaan polvia vapaasti. Makia tunne mitä ei lukituilla pädeillä saa.

Laitetta ei tarvitse puristaa, nojaa polveen ja pidä polvia koukussa kun ajat ettet kaadu töyssyihin. Mutkissa voit nojaa toiseen jalkaan. Jotkut nostaa kantapäätä tehostaakseen kiihdytystä.

Tsemiä harjoitteluun ja toivottavasti löydät mukavat ranne, kyynär ja polvisuojat.

[okvp]

15 minutes ago, Tasku said:

Läpinäkyvä pakkausteippi. Kun avaat niin heität uudet teipit vaan(pitää poistaa jos avaa pyörän). Tuohon teippiin voi maalitussilla "himmentää" ajovalot. Ja kyllä se etuvalo häikii ja porukka valittaa siitä, kannattaa himmentää, kyllä ne sut näkee mutta ei häikäise enää.

Ei niitä liittimiä eikä kaiuttimia ole RS mallissa suojattu vedeltä, eli vesi vuotaa myös liitoskohdista ja työntökahvasta sisään. Onhan se jotain että piirilevy siinä RS-mallissa on laitettu muovikoteloon mutta vähän Gorilla teippiä niin saat eristyksen kuntoon (mustateippi).

Roll.nz suojat auttaa myös ja sen kanssa pystyin peittämään työntökahvan tilapäisesti muovipussilla.

 

Käännä pedaalit päikseen, vasen oikealle puolelle ja visa versa 

Ei pädit ole pakollisia. Niillä saa lukitun olotilan mutta vaihtoehtona on opetella liikuttelemaan polvia vapaasti. Makia tunne mitä ei lukituilla pädeillä saa.

Laitetta ei tarvitse puristaa, nojaa polveen ja pidä polvia koukussa kun ajat ettet kaadu töyssyihin. Mutkissa voit nojaa toiseen jalkaan. Jotkut nostaa kantapäätä tehostaakseen kiihdytystä.

Tsemiä harjoitteluun ja toivottavasti löydät mukavat ranne, kyynär ja polvisuojat.

Kiitos vinkeistä!

Teippiä juuri mietin pitäisi olla riittävän pysyvä, mutta ei liian pysyvä, pakkausteippi lienee hyvä kompromissi.

Tämän videon kohdassa 21.54 on esitetty ruma mutta kaiketi toimiva ratkaisu kahvan suojaamiseen sateelta

https://www.youtube.com/watch?v=knF91n-mPWk

Jäähdytyssiili lienee pakko tiivistää silikonilla, mikäli oikein ymmärsin rengas roiskii muuten vedet kotelon sisään siilin tiivisteistä.

 

[Tasku]

42 minutes ago, okvp said:

Jäähdytyssiili lienee pakko tiivistää silikonilla, mikäli oikein ymmärsin rengas roiskii muuten vedet kotelon sisään siilin tiivisteistä.

tapauskohtaista, mutta juurikin näin. Kannattaa tarkistaa. Yleensä sieltä "wheel well" puolelta asiat on kunnossa, onneksi, ehkä laakeri on se missä yleisempiä ongelmia sillä puolen. Laakerille on matkaa ja siinä erityisen tärkeää olla puristamatta ruuveja liian kireästi tai avata niitä huonoilla työkaluilla mitkä pilaa ruuvien kannat.. Sitä availua meinaan voi tulla huollon kans enemmän, itse ainakin parantelin vesieristystä useaan otteeseen. Ja käytännössä joka kerta kun sulkee pyörän kannet nyt. Huoltoja tulee luonnollisesti viimeistään renkaan vaihdon yhteydessä tehtyä.

42 minutes ago, okvp said:

Tämän videon kohdassa 21.54 on esitetty ruma mutta kaiketi toimiva ratkaisu kahvan suojaamiseen sateelta

Askartelu kunniaan, voi tehdä itse hienomman tai paremmin suojaavan. Velcrolla vaikka reunat kiinni alemmas, tosin jos laitetta kääntää niin sit voi luikahtaa vedet sisään, mut mjoo älä jätä ulos.

Ja sisällä kannattaa miettiä paloturvallisuutta, ainakin jotain suunnitelmaa sen suhteen tehdä.

42 minutes ago, okvp said:

Kiitos vinkeistä!

Tosiaan ihan täydellistä vaikea saavuttaa, mutta kannattaa parennella sitä niin ei harmita sitten jos pahempi sade yllättää. 

Erityisesti suosittelen teippaamaan kaiuttimet umpeen, ne vuotaa pahasti. Itse olin suojannut piirilevyn lakalla niin ei tullut harmia, onneksi.

Lisä vinkkinä jos buzzeri pitää outoa ääntä niin siinä on vettä ja ei kannata kallistella laitetta kumoon. Buzzer siellä pohjalla niin kastuu ekana hyvin usein. Semmoinen ensi varoitus siis se,sit ei muutakun avaamaan pyörää jos niin käy.

Ps. Jotkut _kovat_ pädit on sitten rikkonut akkuja jos voima kohdistuu ikävästi kaatumisessa. Suosittelen aina opettelemaan pyörän käyttöä ilman pädejä ensi alkuun. Sitten kun tietää mihin ne haluaa niin velcrot esiin, ja jos tekee temppu harjoituksia niin voi ottaa padit pois.

Edited May 30, 2022 by Tasku
ps

[Eucner]

14 hours ago, okvp said:

Laakeria en vielä ajatellut suojata muutenkuin korkeintaan vesivaseliinilla.

Ykspyörän laakerirasvan sopiva jäykkyys on SKF:n mukaan NLGI 3.

[okvp]

Avasin RS:n ja laitoin silikonia mm. emolle ylhäältä tulevien johtojen reikään ja joihinkin muihin selkeisiin vesireitteihin. Lisäksi laitoin silikonia emolevyn siilin tiivisteeseen.

Kotelon kiinnikkeet vaikuttivat heikoilta, ruuveille ohuet muovitapit, joihin on laitettu kierre-insertit heikentämään tappeja entisestään. Kestävempi ja halvempikin ratkaisu olisi kunnon ruuvivahvikkeet valuun ja niihin riittävän isot itsekierteyttävät ruuvit, ei noita kuitenkaan jatkuvasti ruuvata kiinni-auki. Vahvistin tappeja kuumaliimalla, saas nähdä kuinka kestää kolhut.

Kotelon tiivisteet vaikuttivat onnettomilta, liian vähän joustoa ja kovat löysään muovikanteen, jossa on liian vähän ruuveja varsinkin ylhäällä, joten tuli teipattua kaikki saumat pakkausteipillä.

Kotelon lokerojen alakulmiin porasin pienet vedenpoistoreiät, kummallista että tämäkin oli jätetty tekemättä, vaikka pyörä vuotaa kuin seula sisään.

Pyörää en viitsinyt vielä irroittaa, vesivaseliinia olisin laittanut moottorin laakerin ulkopuolen saumoihin, en laakerin sisään.

Trolley handle pitää tiivistää vielä, taidan teipata sen toistaiseksi umpeen.

Laatuvirhekin löytyi kun avasin kotelon kannen ja käänsin pyörän Akku tipahti johtojensa varaan, oli Kiinalainen asentaja unohtanut maanantaiaamukrapuloissaan poistaa kaksipuoleisesta teipeistä toisen puolen suojat... Kansi puristaa akkua, mutta olisi se siltikin saattanut päästä pompuissa liikkumaan, ei hyvä...

[Kutvis]

Hyvältä vaikuttaa, oman buzzeri alkanut sirkuttaa vaikka pitäisi olla erittäin hyvin vesisuojattu pl. Kaupan sisäsauman suojaus.. Liekkö se pettänyt. Ääni tosin välistä surisee ja välistä ei, että epäilen ja toivon pelkästään irrallaan olevaa speakeria, mutta pahalta vaikuttaa

Kannattaa vielä laittaa silikonit kaiuttimen muovireunoille. Ite ostin hulaj marketista aikaisemmin flexpadien seuraksi muoviset, mutta silikoni kyl ajaa saman/parempi.

[Jakki]

http://www.segway.fi/kaytetyt-laitteet/

Moikka. Itse ajelen siis sellaisella tasapainoskootterilla, jossa 6.5 tuuman renkaat. Tekisi mieli ensikesänä siirtyä yksipyöräiseen. Esim. tuo linkin takana oleva ninebot one e+? Onkohan millainen peli kysymyksessä? 22km/h näytti olevan huiput ja 16” renkaalla. 

Millaisia yksipyöräisiä teillä on ja millaisilla tehoilla?

[UniVehje]

21 minutes ago, Jakki said:

 

Moikka. Itse ajelen siis sellaisella tasapainoskootterilla, jossa 6.5 tuuman renkaat. Tekisi mieli ensikesänä siirtyä yksipyöräiseen. Esim. tuo linkin takana oleva ninebot one e+? Onkohan millainen peli kysymyksessä? 22km/h näytti olevan huiput ja 16” renkaalla. 

Millaisia yksipyöräisiä teillä on ja millaisilla tehoilla?

Osta suoraan vähän kalliimpi. Tuo malli on jo niin vanha, ettet saa siitä iloa kuin muutamaksi päiväksi. Seuraile vaikka täällä käytettyjen markkinoita. Renkaan koko on makuasia, mutta akkua pitää olla riittävästi.

[Wolverine]

Tervetuloa foorumille @Jakki!

Usein käytetyt yksipyörät liikkuvat discord-kanavallamme, liity siihen ja katso jos löydät jotain:

discord piste gg kautta FARJE2H733

 

[Jakki]

5 hours ago, Wolverine said:

Tervetuloa foorumille @Jakki!

Usein käytetyt yksipyörät liikkuvat discord-kanavallamme, liity siihen ja katso jos löydät jotain:

discord piste gg kautta FARJE2H733

 

Moikka.😎 Kiitos toivotuksista ja pittääpä käydä tutustumassa tuohon sivustoon.

[Jakki]

On 6/1/2022 at 8:44 AM, UniVehje said:

Osta suoraan vähän kalliimpi. Tuo malli on jo niin vanha, ettet saa siitä iloa kuin muutamaksi päiväksi. Seuraile vaikka täällä käytettyjen markkinoita. Renkaan koko on makuasia, mutta akkua pitää olla riittävästi.

Pitää seurailla täällä minkälaisia käytettynä löytyisi. Ei taida kärsiä hirmu kallista ostaa. Kiitos viestistä.