Finnish riders - Suomalaiset ajajat

[bigrangetesla]

Lotto-arvonta = mikä seuraavista renkaista asennetaan Teslan kuluneen ensiasennus-renkaan tilalle (7000 KM)? Nappularengas 16x2.4 - MadMike 16x2.125 vai ChaoYang 16x2.125-katugummi? 😁

 

[Wolverine]

42 minutes ago, bigrangetesla said:

Lotto-arvonta = mikä seuraavista renkaista asennetaan Teslan kuluneen ensiasennus-renkaan tilalle (7000 KM)? Nappularengas 16x2.4 - MadMike 16x2.125 vai ChaoYang 16x2.125-katugummi? 😁

Se nyt riippuu siitä, missä mies ajaa suurimman osan ajasta Jos ajat pääasiassa asfaltilla, valitse ChaoYang, mutta jos ajat ja aiot ajaa enemmän muualla, kun asfaltilla, valitse MadMike.

[Turbomiäs]

Onko Voltride vastaillut kenellekään muulle viime aikoina? Nyt on kulunut 3 viikkoa kun kyselin S20:stä, ei kovin hyvää vaikutelmaa anna kyllä puljusta. Vähän pelottaa ennakkotilaushillojen puolesta 

[lirva]

18 hours ago, bigrangetesla said:

MadMike 16x2.125

Eikös MadMike ole pyörän rengas niin on vähän ohkaisempi kuin CST, eli arvonta olisi CST.

[Zwheeler]

2 hours ago, lirva said:

Eikös MadMike ole pyörän rengas niin on vähän ohkaisempi kuin CST, eli arvonta olisi CST.

Minulla oli MadMike 16S:ssä ja sen runko on tosiaan aika pehmeä/ohut. Minun mielestäni se oli hauska juttu, kun ilmanpaineilla pystyi säätämään rengastuntumaa ihan lerpasta kovaksi ja tarkasti ohjaavaksi.

Vaan nämä tietenkin makuasioita. En minäkään MadMikellä kovin pitkään viitsinyt ajaa, vaan kesän tullen hankin tilalle jonkun tukevarunkoisemman. (Olisiko ollut juuri joku CST)

-Z-

[Tasku]

7 hours ago, Turbomiäs said:

Onko Voltride vastaillut kenellekään muulle viime aikoina? Nyt on kulunut 3 viikkoa kun kyselin S20:stä, ei kovin hyvää vaikutelmaa anna kyllä puljusta. Vähän pelottaa ennakkotilaushillojen puolesta 

En ole kuullut, että Voltride ei olisi toimittanut pyöriä.

Asia toki varmaan vähän eri kun S20 viivästyi, onko sitten heille tullut vaikka toinen viivästyminen jostain syystä?

Miksi he eivät vastaa yhteydenottoihin on toki outoa. Voisiko olla, että joku on lomilla joka yleensä vastailee näihin?

Toivottavasti vain inhimillinen logistinen ongelma ja saat selville tarkemman lähetysajan pyörälle. Kerrohan meillekin kun pyörä saapuu. Kiinnostaisi tulla vilaisemaan 

[bigrangetesla]

2 hours ago, Zwheeler said:

Minulla oli MadMike 16S:ssä ja sen runko on tosiaan aika pehmeä/ohut. Minun mielestäni se oli hauska juttu, kun ilmanpaineilla pystyi säätämään rengastuntumaa ihan lerpasta kovaksi ja tarkasti ohjaavaksi.

Vaan nämä tietenkin makuasioita. En minäkään MadMikellä kovin pitkään viitsinyt ajaa, vaan kesän tullen hankin tilalle jonkun tukevarunkoisemman. (Olisiko ollut juuri joku CST)

-Z-

MadMike on "rungoltaan" aivan vetelä verrattuna katu- ja nappularenkaaseen. Vanteen pilaamista ajatellen päädyn leveämpään , jäykempään nappularenkaaseen. MSP:ssä CST-186 pelannut hienosti kaikilla pinnoilla (ei tietenkään jää ilman nastoja ) , joten halusin Teslaankin nappularenkaan! 16-tuumasena oli vaikea löytää (out of stock ). Nyt taas löytyy esim.

https://www.amazon.com/FVRITO-16x2-4-Electric-Motocross-Motorcycle/dp/B08T84BYMK/ref=pd_vtp_3/144-9475545-2982569?pd_rd_w=PeEZB&pf_rd_p=016e3697-91be-4dc2-9533-ef9350e7e73d&pf_rd_r=AVKZRK56HNK3T3C8QF2J&pd_rd_r=71369551-

Tuli itse maksettua enemmän , kun vaihtoehdot oli vähissä. Saapui perjantaina Ameriikasta - merkki ??? - Tarkoitettu Razor-maastopyöriin.

[bigrangetesla]

2 minutes ago, bigrangetesla said:

MadMike on "rungoltaan" aivan vetelä verrattuna katu- ja nappularenkaaseen. Vanteen pilaamista ajatellen päädyn leveämpään , jäykempään nappularenkaaseen. MSP:ssä CST-186 pelannut hienosti kaikilla pinnoilla (ei tietenkään jää ilman nastoja ) , joten halusin Teslaankin nappularenkaan! 16-tuumasena oli vaikea löytää (out of stock ). Nyt taas löytyy esim.

https://www.amazon.com/FVRITO-16x2-4-Electric-Motocross-Motorcycle/dp/B08T84BYMK/ref=pd_vtp_3/144-9475545-2982569?pd_rd_w=PeEZB&pf_rd_p=016e3697-91be-4dc2-9533-ef9350e7e73d&pf_rd_r=AVKZRK56HNK3T3C8QF2J&pd_rd_r=71369551-

Tuli itse maksettua enemmän , kun vaihtoehdot oli vähissä. Saapui perjantaina Ameriikasta - merkki ??? - Tarkoitettu Razor-maastopyöriin.

 

[Rolzi]

Tässä rupeaa taas sukat pyörimään jaloissa kun odotan saapuvaksi tuota Sparewheelin nastarengasta. Tilasin kanssa Uudet pedaalit, Grizzlapadit, toiset rannesuojat ja hanskat mitkä menee niiden päälle.

Lisäsin itseni myös Voltriden S20 esitilaajalistalle uudenvuodenaattona.

 

Lähdin huvikseni kattelemaan reittejä ja törmäsin kaikenlaiseen.

Ensinnäkin tämä: https://web.trailmap.fi/

Tuolta löytyy Suomeen merkittyjä MTB-traileja. Nämä merkityt ovat samoja, joita Komoot hakee luokituksella S0-5 ja ne on merkitty OpenStreetMap (OSM) tietokantaan. Tuo tietokanta on lähtenyt ihan viimevuosina hurjaan nousuun ja merkittyjä polkuja on viime vuonna lisätty melkein puolet lisää! Esimerkiksi Helsinkiin on lisätty kahdessa vuodessa noin 1000 km! Lisää tietoja täältä: https://blog.trailmap.fi/blog/polkujen-kartoituksen-tila-2021/

Tuota pari päivää selattuani ja päässäni tulevia seikkailuja elettyäni oli pakko sijoitta myös tuohon Komoot premiumiin. Tässä vertailuja kartoista: https://imgur.com/a/gbAKUPV

Ajatelkaa, jokainen viiva on uusi mahdollinen seikkailu! Ainakin Salon alueella juuri ne parhaat polut mitä tiedän on merkittynä tuonne ja ilokseni löytyi lähialueilta moninkertaisesti lisää missä en ole vielä käynyt!

Sitten mikäli hakee ihmisten tekemiä reittisuosituksia, niin löytyi tämä: https://jalki.fi/searches

Reittityyppejä löytyy Maantie, MTB, Cyclo / Gravel ja BMX. Nämä helposti ladattavissa GPX tiedostona, jonka voi sitten tuoda vaikka Komoottiin.

 

Eikä tässä vielä kaikki.

Törmäsin näihin kahteen:

https://statshunters.com/

Tässä metsästetään GPS avulla neliöitä, jotka ovat noin kilometrin kokoisia. Mikäli saat yhdistettyä neliöitä syntyy niistä isompi alue. Myös nimensä mukaisesti paljon statistiikkaa. Jännää.

https://wandrer.earth/

Tässä metsästetään katuja kuin pokemoneja. Jokainen kilometri uniikkia ajettua tietä (ja useimmat polut!) lasketaan ja niillä saa pisteitä. Tällä saa myös Leaderboardsit auki ja pystyy esimerkiksi kuukausittain kisaamaan, kuka ajaa eniten uutta reittiä. Tässä Suomen lista: https://wandrer.earth/a/finland. Ihan käsittämättömiä ajajia löytyy.  Erittäin jännää.

Kumpaankin näistä löytyy lisäsosat jolla voi suunnitella reittejä hakemattomiin paikkohin esimerkiksi Komootin kautta. 

Nämä kummatkin yhdistyvät Stravan tietokannan kautta. Loin meille oman Clubin sinne: https://www.strava.com/clubs/EUCFI

 

Löysin jostain syystä myöhäisenä, että näillä foorumeilla on oma Discord serveri ja siellä näköjään hyvää settiä.

Tästäkin innostuneena loin meille oman Discordin: https://discord.gg/FARJE2H733 (EUC Suomi/Finland)

Tervetuloa!

Kehitysehdotuksia otetaan mielellään vastaan.

Edited January 9, 2022 by Rolzi
Lisäys

[Helsinki500]

35 minutes ago, Rolzi said:

Tässä rupeaa taas sukat pyörimään jaloissa kun odotan saapuvaksi tuota Sparewheelin nastarengasta. Tilasin kanssa Uudet pedaalit ja toiset rannesuojat ja hanskat mitkä menee niiden päälle.

Lisäsin itseni myös Voltriden S20 esitilaajalistalle uudenvuodenaattona.

 

Lähdin huvikseni kattelemaan reittejä ja törmäsin kaikenlaiseen.

Ensinnäkin tämä: https://web.trailmap.fi/

Tuolta löytyy Suomeen merkittyjä MTB-traileja. Nämä merkityt ovat samoja, joita Komoot hakee luokituksella S0-5 ja ne on merkitty OpenStreetMap (OSM) tietokantaan. Tuo tietokanta on lähtenyt ihan viimevuosina hurjaan nousuun ja merkittyjä polkuja on viime vuonna lisätty melkein puolet lisää! Esimerkiksi Helsinkiin on lisätty kahdessa vuodessa noin 1000 km! Lisää tietoja täältä: https://blog.trailmap.fi/blog/polkujen-kartoituksen-tila-2021/

Tuota pari päivää selattuani ja päässäni tulevia seikkailuja elettyäni oli pakko sijoitta myös tuohon Komoot premiumiin. Tässä vertailuja kartoista: https://imgur.com/a/gbAKUPV

Ajatelkaa, jokainen viiva on uusi mahdollinen seikkailu! Ainakin Salon alueella juuri ne parhaat polut mitä tiedän on merkittynä tuonne ja ilokseni löytyi lähialueilta moninkertaisesti lisää missä en ole vielä käynyt!

Sitten mikäli hakee ihmisten tekemiä reittisuosituksia, niin löytyi tämä: https://jalki.fi/searches

Reittityyppejä löytyy Maantie, MTB, Cyclo / Gravel ja BMX. Nämä helposti ladattavissa GPX tiedostona, jonka voi sitten tuoda vaikka Komoottiin.

 

Eikä tässä vielä kaikki.

Törmäsin näihin kahteen:

https://statshunters.com/

Tässä metsästetään GPS avulla neliöitä, jotka ovat noin kilometrin kokoisia. Mikäli saat yhdistettyä neliöitä syntyy niistä isompi alue. Myös nimensä mukaisesti paljon statistiikkaa. Jännää.

https://wandrer.earth/

Tässä metsästetään katuja kuin pokemoneja. Jokainen kilometri uniikkia ajettua tietä (ja useimmat polut!) lasketaan ja niillä saa pisteitä. Tällä saa myös Leaderboardsit auki ja pystyy esimerkiksi kuukausittain kisaamaan, kuka ajaa eniten uutta reittiä. Tässä Suomen lista: https://wandrer.earth/a/finland. Ihan käsittämättömiä ajajia löytyy.  Erittäin jännää.

Kumpaankin näistä löytyy lisäsosat jolla voi suunnitella reittejä hakemattomiin paikkohin esimerkiksi Komootin kautta. 

Nämä kummatkin yhdistyvät Stravan tietokannan kautta. Loin meille oman Clubin sinne: https://www.strava.com/clubs/EUCFI

 

Löysin jostain syystä myöhäisenä, että näillä foorumeilla on oma Discord serveri ja siellä näköjään hyvää settiä.

Tästäkin innostuneena loin meille oman Discordin: https://discord.gg/FARJE2H733 (EUC Suomi/Finland)

Tervetuloa!

Kehitysehdotuksia otetaan mielellään vastaan.

Kiva että saatiin vihdoin oma Discord serveri.

[UniVehje]

1 hour ago, Rolzi said:

Lisäsin itseni myös Voltriden S20 esitilaajalistalle uudenvuodenaattona.

Pitäis varmaan itsekin tehdä tämä. Jotenkin en vaan ole ihan valmis vielä laittamaan 1500 € kiinni useaksi kuukaudeksi kiinni tietämättä ollenkaan lopullista ajankohtaa ja laatua. Kaiken lisäksi olisi taas kerran sokkona lähdettävä beta-testaamaan kolmen tonnin pyörää. Mutta todennäköisesti olisi ainoa vaihtoehto saada kesäksi uusi pyörä käyttöön. 

[Rolzi]

1 hour ago, UniVehje said:

Pitäis varmaan itsekin tehdä tämä. Jotenkin en vaan ole ihan valmis vielä laittamaan 1500 € kiinni useaksi kuukaudeksi kiinni tietämättä ollenkaan lopullista ajankohtaa ja laatua. Kaiken lisäksi olisi taas kerran sokkona lähdettävä beta-testaamaan kolmen tonnin pyörää. Mutta todennäköisesti olisi ainoa vaihtoehto saada kesäksi uusi pyörä käyttöön. 

Jeps, itsellekin avautui vaihtoehto vasta tuolloin ja tuo korostamani on juuri syy miksi lähdin pulkkaan. Loppupeleissä korjaan pyörää pajalla mielummin kuin ei pyörää ollenkaan. Kunhan ei vaan täysi susi olisi. Katsotaan V13 tilanne myös, kunhan sekin selvenee.

Edited January 9, 2022 by Rolzi

[Helsinki500]

Tälläistä löytyi kun avasin Facebookin.

Antaa aika huonoa kuvaa meille harrastajille jos jatkossakin tuollaisia tapauksia tulee, ja varmaan myöhemmin nämäkin kielletään.

Ei ole minun julkaisu.

[mrelwood]

9 minutes ago, Helsinki500 said:

Tälläistä löytyi kun avasin Facebookin.

Antaa aika huonoa kuvaa meille harrastajille jos jatkossakin tuollaisia tapauksia tulee, ja varmaan myöhemmin nämäkin kielletään.

Ei ole minun julkaisu.

Just. Eipä ne taksikuskitkaan työvälineellään metroaseman laiturilla ajele.

Kyllä täällä foorumillakin huomaa melko usein miten meiltä ykspyöräilijöiltä välillä vähän häviää sen suuremman kokonaisuuden hahmottaminen, etenkin silloin kun pitäisi omaa hauskaansa vähän rajoittaa.

[Helsinki500]

46 minutes ago, mrelwood said:

Just. Eipä ne taksikuskitkaan työvälineellään metroaseman laiturilla ajele.

Kyllä täällä foorumillakin huomaa melko usein miten meiltä ykspyöräilijöiltä välillä vähän häviää sen suuremman kokonaisuuden hahmottaminen, etenkin silloin kun pitäisi omaa hauskaansa vähän rajoittaa.

Oon huomannut samaa että monet ei ajattele kun tekee jotain tollasta tai vastaavaa.

Edited January 11, 2022 by Helsinki500

[Kutvis]

11 hours ago, Helsinki500 said:

Tälläistä löytyi kun avasin Facebookin.

Antaa aika huonoa kuvaa meille harrastajille jos jatkossakin tuollaisia tapauksia tulee, ja varmaan myöhemmin nämäkin kielletään.

Ei ole minun julkaisu.

Kai se olisi hyvä ajatella että siellä missä voi ajaa fillarilla voi ajaa EUC:lla. Pääasia lienee pysyä pois uutisista, mutta kyllä tässä välistä hirvittää milloin joutuu iltalehteen ajellessa tyhjällä tiellä (pääasiassa juurikin työmatkaa) selkeästi yli 25kmh vauhtia ja auto ohittaa kännykkä kädessä..

Liittyen tuohon lainmukaisuuteen, kun näitä ei ole speksattu voiko tilanteen mukaan määrittää "gyroapuväline".
=>15kmh rajoitus ja saa käyttää myös jalkakäytävällä/asemalaiturilla/jne, eikö näin? Se onko viisasta ja onko tuo lakiteknisesti gyroapuväline on sitten ihan eriasia

Missäpäin suomea on näin vähän lunta/onko tämä vanha julkaisu?

[Helsinki500]

38 minutes ago, Kutvelo said:

Kai se olisi hyvä ajatella että siellä missä voi ajaa fillarilla voi ajaa EUC:lla. Pääasia lienee pysyä pois uutisista, mutta kyllä tässä välistä hirvittää milloin joutuu iltalehteen ajellessa tyhjällä tiellä (pääasiassa juurikin työmatkaa) selkeästi yli 25kmh vauhtia ja auto ohittaa kännykkä kädessä..

Liittyen tuohon lainmukaisuuteen, kun näitä ei ole speksattu voiko tilanteen mukaan määrittää "gyroapuväline".
=>15kmh rajoitus ja saa käyttää myös jalkakäytävällä/asemalaiturilla/jne, eikö näin? Se onko viisasta ja onko tuo lakiteknisesti gyroapuväline on sitten ihan eriasia

Missäpäin suomea on näin vähän lunta/onko tämä vanha julkaisu?

Joo, puhut täysin totta kuljettajan kommentti oli varmaan ainoa asia mitä sanoa tossa tilanteessa.

Edited January 12, 2022 by Helsinki500

[MarkoMarjamaa]

52 minutes ago, Kutvelo said:

Kai se olisi hyvä ajatella että siellä missä voi ajaa fillarilla voi ajaa EUC:lla. Pääasia lienee pysyä pois uutisista, mutta kyllä tässä välistä hirvittää milloin joutuu iltalehteen ajellessa tyhjällä tiellä (pääasiassa juurikin työmatkaa) selkeästi yli 25kmh vauhtia ja auto ohittaa kännykkä kädessä..

Liittyen tuohon lainmukaisuuteen, kun näitä ei ole speksattu voiko tilanteen mukaan määrittää "gyroapuväline".
=>15kmh rajoitus ja saa käyttää myös jalkakäytävällä/asemalaiturilla/jne, eikö näin? Se onko viisasta ja onko tuo lakiteknisesti gyroapuväline on sitten ihan eriasia

Missäpäin suomea on näin vähän lunta/onko tämä vanha julkaisu?

Jos ajaa sen alle 15km/h tunnissa, niin voi ajaa jalkakäytävillä.
Junalaiturin voi tietenkin katsoa olevan juna-aseman omaa aluetta, missä voi pitää omia sääntöjä, mutta siinä ei ole vartija oikein ehkä hahmottanut että jos junalaiturilla oleminen on riski, niin silloin myös jalkakäytävällä ajaminen autojen vieressä on riski ts. riski on minimaalinen.

[Kutvis]

1 hour ago, MarkoMarjamaa said:

Jos ajaa sen alle 15km/h tunnissa, niin voi ajaa jalkakäytävillä.
Junalaiturin voi tietenkin katsoa olevan juna-aseman omaa aluetta, missä voi pitää omia sääntöjä, mutta siinä ei ole vartija oikein ehkä hahmottanut että jos junalaiturilla oleminen on riski, niin silloin myös jalkakäytävällä ajaminen autojen vieressä on riski ts. riski on minimaalinen.

Jeps, lähinnä viittasin siihen että "Gyroapuväline" kai luetaan hieman samaksi kuin kävelysauvat/sähköpyörätuoli? Eli julkisissa paikoissa pitäisi olla luvallista käyttää.

Mut joo, tokko kannattaa alkaa väittelemään jos tilanne päällä

Edited January 12, 2022 by Kutvelo

[Eucner]

12 hours ago, Kutvelo said:

Liittyen tuohon lainmukaisuuteen, kun näitä ei ole speksattu voiko tilanteen mukaan määrittää "gyroapuväline".
=>15kmh rajoitus ja saa käyttää myös jalkakäytävällä/asemalaiturilla/jne, eikö näin?

Käytännössä näin on lakia tulkittu itstasapainottavilla laitteilla. Sitten pari rajausta asiaan. Laitteen teho saa olla korkeintaan 1 kW ja tasapainotuksen tulee toimia myös pysähdyksissä. Jälkimmäinen vaatimus edellyttää erittäin taitavaa kuskia tai rinnakkaisia pyöriä Segwayn tapaan.

[MarkoMarjamaa]

20 hours ago, Eucner said:

Käytännössä näin on lakia tulkittu itstasapainottavilla laitteilla. Sitten pari rajausta asiaan. Laitteen teho saa olla korkeintaan 1 kW ja tasapainotuksen tulee toimia myös pysähdyksissä. Jälkimmäinen vaatimus edellyttää erittäin taitavaa kuskia tai rinnakkaisia pyöriä Segwayn tapaan.

Nuo ovat ne vaatimukset, joita esitetään laitteille joita saa ajaa jalkakäytävällä ihmisten seassa.
Mun käsittääkseni tällaista "tasapainotuksen tulee toimia myös pysähdyksissä" vaatimusta ei kuitenkaan niille ole, koska muutoin yksipyöräisillä ei saisi jalkakäytävillä ajaa.
Se "itsensä tasapainottavat" tarkoittanee tässä tapauksessa vain eteen-taakse-suunnassa tasapainottavaa.

[UniVehje]

44 minutes ago, MarkoMarjamaa said:

Nuo ovat ne vaatimukset, joita esitetään laitteille joita saa ajaa jalkakäytävällä ihmisten seassa.
Mun käsittääkseni tällaista "tasapainotuksen tulee toimia myös pysähdyksissä" vaatimusta ei kuitenkaan niille ole, koska muutoin yksipyöräisillä ei saisi jalkakäytävillä ajaa.
Se "itsensä tasapainottavat" tarkoittanee tässä tapauksessa vain eteen-taakse-suunnassa tasapainottavaa.

Kyllä noissa on tarkoitettu nimenomaan paikallaan seisovaa, myös sivusuunnassa. Tarkoitettu koskemaan sitä perinteistä Segway laitetta. Ajatuksena se, että voi pysähtyä ja odottaa rauhassa kun edessä kävelevä hidastelee. Jos pitää olla liikkeessä pysyäkseen pystyssä, ei voi tehdä samaa ja silloin on enemmän riskejä ja pitäisi siirtyä pyörätielle. 

[Eucner]

40 minutes ago, MarkoMarjamaa said:

Nuo ovat ne vaatimukset, joita esitetään laitteille joita saa ajaa jalkakäytävällä ihmisten seassa.
Mun käsittääkseni tällaista "tasapainotuksen tulee toimia myös pysähdyksissä" vaatimusta ei kuitenkaan niille ole, koska muutoin yksipyöräisillä ei saisi jalkakäytävillä ajaa.
Se "itsensä tasapainottavat" tarkoittanee tässä tapauksessa vain eteen-taakse-suunnassa tasapainottavaa.

Valitettavasti asia on niin kuin tuossa aikaisemmin kirjoitin. Sähköykspyörällä ei saisi lain mukaan ajaa jalkakäytävällä. Alla on lainaus tieliikennelaista.

Quote

 

52 § Kevyen sähköajoneuvon ja moottorilla varustetun polkupyörän ajaminen

Kevyttä sähköajoneuvoa ja moottorilla varustettua polkupyörää ajettaessa on noudatettava polkupyöräilijää koskevia liikennesääntöjä ja liikenteenohjauslaitteita.

Sellaista itsestään tasapainottuvaa kevyttä sähköajoneuvoa, joka pysyy tasapainossa myös silloin, kun ajoneuvo ei liiku tai siinä ei ole kuljettajaa, saa kuljettaa myös jalkakäytävällä. Tällöin kuljettajan on annettava jalankulkijalle esteetön kulku.

 

Miten tätä kohtaa voidaan valvoa? Pyörästä ei suoraan näe päältä sen tasapainotusominaisuuksia. Käytännössä varmaankin polisii pyytäisi ajajaa näyttämään miten hän pysyy paikallaan ollessaan pystyssä. Tästä hiukan motivaatiota pyörän hallinnan harjoitteluun . Onneksi lain tätä kohtaa on ainakin toistaiseksi katsottu sormien läpi. Johtuu varmaankin sähköykspyörien vähäisestä määrästä.

[MarkoMarjamaa]

https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
"Jalankulkua avustavilla laitteilla tarkoitetaan esimerkiksi tasapainotettuja yksi- tai useampipyöräisiä henkilökuljettimia, kuten tasapainoskoottereita (leijulauta/huuveri), sähköpotkulautoja ja muita vastaavia sähkömoottorisia kulkuvälineitä."

Kertokaas nyt mulle mitä tuossa yksi- tai useampipyöräisessä tuo yksipyöräinen siis tarkoittaa?

[Eucner]

17 minutes ago, MarkoMarjamaa said:

https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
"Jalankulkua avustavilla laitteilla tarkoitetaan esimerkiksi tasapainotettuja yksi- tai useampipyöräisiä henkilökuljettimia, kuten tasapainoskoottereita (leijulauta/huuveri), sähköpotkulautoja ja muita vastaavia sähkömoottorisia kulkuvälineitä."

Kertokaas nyt mulle mitä tuossa yksi- tai useampipyöräisessä tuo yksipyöräinen siis tarkoittaa?

Tuo teksti ei ole lakia, vaan yleistä asian esittelyä ja kansantajuistusta. Näissä voi joskus olla pieniä virheitä tai oleellisten yksityiskohtien puutteita. Jalankulkua avustavat ja korvaavat liikkumisvälineet on määritelty ajoneuvolain 1§:ssä. Siinä ei oteta mitään kantaa pyörien määrään. Niitä ei siis tarvitsisi olla ollenkaan. Aikaisemmin lainaamani kohta tieliikennelaista taas määrittää millä ehdoin tähän luokkaan kuuluvalla ajoneuvolla saa ajaa jalkakäytävällä. Ymmärrettävästi tämä ei ole mitenkään selkeää ja hyvää lainsäädäntöä, mutta näillä nyt mennään.