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Fahrtwind

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Danke - aber das Zeitfenster enttäuscht mich massiv: 1. Halbjahr 2019....

Und die Meinungen des ADFC bzw. Fußgänger sind sowas von lächerlich - echt zum heulen. Dann müssen eben Fußgänger auch mal schaun, wo sie hingehen. Und Fahrradfahrer nicht auf dem Handy tippen und Musik hören.

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18 minutes ago, Triexy said:

Hmm ich lese aber immer nur Hoverboards und Skateboards was ist denn mit den EInrädern hab das dumpfe Gefühl das sie ignoriert werden.

Dann liest Du nicht richtig.

Quote

Wir werden eine Ausnahmeverordnung für Fahrzeuge machen, die keine Lenkstange oder Haltestange haben», sagte der CSU-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. 

 

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37 minutes ago, Triexy said:

Jo aber es heisst immer wieder Hoverboard und Skateboards und nichts von Einräder und beide Fahrzeuge besitzen keine Lenkstange

Es tut mir im Herzen weh, deine Hoffnung zu zerstören, aber du machst dir gerade Sorgen über die Stuhlordnung auf der Titanic.

Glaubst du, dass man a) ohne Führerschein auch nur ein einziges Gefährt das b) über 20km/h könnte (als schon mal alle existierenden EUCs sowieso ausgeschlossen) legal fahren werden darf c) ohne sonstige unnötige Schikanen (z.B. nicht auf dem Fahrradweg wie ebikes), selbst wenn diese Ausnahmeregelung jemals kommt? (Kommt ja doch nicht!)

Die bezeichnen "bis 20km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit" als "schnell"!

Die lenken dich mit einem (leeren) Versprechen auf eine völlig unzulängliche Ausnahmeregelung ab, damit du mit irgendwelchen (wahrscheinlich nie relevanten) Details beschäftigt bist (wie: EUCs dabei oder nicht?), anstatt über das Grundsätzliche zu diskutieren (dass ALLE Vorschläge viel zu wenig sind). Die kaufen sich nur ein oder zwei Jahre Zeit, wo alles beim Alten (= im Sinne der Autoindustrie) bleibt.

Wenn die Ausnahmeregelung kommt (ich würde nicht drauf wetten), dann traue ich ihnen aber gerne zu, selbst das zu versauen und explizit nur eboards und Hoverboards einzeln zu regeln.

Und selbst wenn sie kommt und EUCs umfasst, bitte nicht mit so einem unzulänglichen, sabotierenden Mist zufriedenstellen lassen. Finde ich schockierend, mit wie wenig sich manche hier abspeisen lassen würden. Das wird nachher NIE besser. Siehe ebikes. Werden immer noch wie Motorräder behandelt, nix Fahrradweg usw.

Edited by meepmeepmayer
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Geht nur um e-bikes, e-scooter in Deutschland. Schweiz wollte es mit Deutschland gut regeln mit allen so Fahrzeugen, bis sie sie das gemerkt haben. e-bikes, e-scooter sind hier schon gut geregelt. Schweiz wollte für den anderen Kram eine Regelung finden. Deutschland hat es wieder voll verpeilt! Hoffnung stirbt zuletzt: Ein paar Politiker haben es bemerkt und Besserung gefordert!

Gruss Hansi

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3 hours ago, meepmeepmayer said:

Die lenken dich mit einem (leeren) Versprechen auf eine völlig unzulängliche Ausnahmeregelung ab, damit du mit irgendwelchen (wahrscheinlich nie relevanten) Details beschäftigt bist (wie: EUCs dabei oder nicht?), anstatt über das Grundsätzliche zu diskutieren (dass ALLE Vorschläge viel zu wenig sind). Die kaufen sich nur ein oder zwei Jahre Zeit, wo alles beim Alten (= im Sinne der Autoindustrie) bleibt.

Genau so seh' ich das auch - nix was wir jetzt fahren wird unter die sog. Ausnahmegenehmigung fallen. Die werden die Hürden schon hoch genug setzen das diese Regelung für uns quasi sinnlos sein wird. Ich werde mir sicher keine bauartbedingte 20km/h-Gurke kaufen nur damit ich so'ne bescheuerte (höhö "Scheuer") ABE Plakette drauf bekomme mitsamt Fahrzeugschein für die Polizeikontrolle ...

Ich werde wohl weiterhin nicht mehr damit zur Arbeit oder zum Einkaufen fahren - sondern wie gehabt mit dem Bus zum Wald, dort austoben und dann wieder mit dem Bus zurück - ist zwar auch nicht legal aber: Im Wald gibt's keine Bullen - nur Wildschweine - und die machen keine Anzeige. :D

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18 hours ago, s.m. said:

Genau so seh' ich das auch - nix was wir jetzt fahren wird unter die sog. Ausnahmegenehmigung fallen. Die werden die Hürden schon hoch genug setzen das diese Regelung für uns quasi sinnlos sein wird. Ich werde mir sicher keine bauartbedingte 20km/h-Gurke kaufen nur damit ich so'ne bescheuerte (höhö "Scheuer") ABE Plakette drauf bekomme mitsamt Fahrzeugschein für die Polizeikontrolle ...

Ich werde wohl weiterhin nicht mehr damit zur Arbeit oder zum Einkaufen fahren - sondern wie gehabt mit dem Bus zum Wald, dort austoben und dann wieder mit dem Bus zurück - ist zwar auch nicht legal aber: Im Wald gibt's keine Bullen - nur Wildschweine - und die machen keine Anzeige. :D

Dann werde ich ja Glück im Unglück haben, mein Einrad fährt bauartbedingt 20kmh mein Ninebot one e+ :D allerdings wäre mir ein stärkeres lieber gibts das überhaupt 20kmh und stärkerer Motor?

Edited by Triexy
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2 hours ago, Triexy said:

:D allerdings wäre mir ein stärkeres lieber gibts das überhaupt 20kmh und stärkerer Motor?

Das Solowheel Xtreme hat glaub' ich 1800W und V/max von 16km/h... 

Ab jetzt hat's wohl endlich doch eine Daseinsberechtigung :clap3:

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3 minutes ago, s.m. said:

Das Solowheel Xtreme hat glaub' ich 1800W und V/max von 16km/h... 

Ab jetzt hat's wohl endlich doch eine Daseinsberechtigung :clap3:

Ne lass mal dann bleib ich bei meinem alten, naja mal abwarten was sie sich noch einfallen lassen wie z.b. es müssen 2 Räder vorhanden sein oder sowas ^^

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Ich werde dann bei meinem inmotion v8 limit auf 20 setzen und dann an der elektronik schrauben. Starker motor also auch stärker bremsen und besser bergauf.

Aber bisher sagt mit der TÜV dass die nicht wissen, was sie wie prüfen sollen, daher mich freut es wenn es irgendwas gibt zum einige legitim zu machen.

Gute regelung mit max 30..40..50 fände ich auch besser, z.B. Bei mehr als 20 helmpflicht und schoner.

Aber eine gute verordnung würde bei uns sicher paar Jahre mehr brauchen, dann gibt es bestimmt eh schon etwas neues per EU. Daher lieber nen workaround für ab dieses jahr, und die EU macht es dann in paar Jahren richtig.

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On 1/6/2019 at 3:15 PM, Triexy said:

Dann werde ich ja Glück im Unglück haben, mein Einrad fährt bauartbedingt 20kmh mein Ninebot one e+ :D allerdings wäre mir ein stärkeres lieber gibts das überhaupt 20kmh und stärkerer Motor?

Gute Frage mit dem Ninebot One E+. Das fährt zwar ca 22 km/h, könnte aber gerade noch durchgehen. Was meint ihr?

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1 hour ago, Torsten Daerr said:

Macht euch nicht so viele Gedanken, steigt auf eure Räder und fahrt vorsichtig aber selbstbewusst durch eure Stadt. Die Wahrheit und die Zukunft sind eindeutig auf unserer Seite. 

Aktuell ist das null Thema ob des Wetters und immer nasse Wege - teilweise Glatteis und Schnee. Aber der Tag wird kommen ......:)

 

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Also ich finde es traurig dass der Ansatz vom Scheuer hier so negativ aufgenommen wird. Der Mann ist doch definitiv auf unserer Seite!

Natürlich gibt uns die Verordnung nicht die völlige Freiheit, aber für ein Land das so ein hohes Sicherheitsbedürfniss (siehe Gegendemos) hat ist das schon ein bedeutender schritt!

Im Europäischen vergleich stehen wir auch garnicht so schlecht dar. Die meisten Länder erlauben erstmal nur bis 20km/h, und der rest wird eben einfach geduldet, da die polizei sowieso nicht auf den ersten blick sieht wie schnell die teile genau fahren... ok mit den Versicherungsplacketten wirds hier evtl. leichter zu kontrollieren sein. Aber selbst dann ist es nurnoch ne kleine Ordnungswiedrichkeit und keine straftat mehr!

Für die Innenstadt würd ich mir sogar noch so ein 300€ Airwheel besorgen, um dann wirklich legal fahren zu können. Bei den vielen Kreuzungen und Verkehr kommt man da selbst mim Auto meistens nicht über 20km/h :P

 

Und was die Zukunft angeht: Ich glaube gelesen zu haben, dass in Skandinavien bereits ne regelung für EUCs bis 45km/h angekündigt wurde. D.h. die werden wie auch schon bei der 20km/h regelung als Vorreiter ein Beispiel setzen, welches die Bundesregierung irgendwann dazu zwingen wird auch bei schnelleren Fahrzeugen eine Regelung nachzuschieben!

Edited by Cruncher
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2 hours ago, Boludo said:

Gute Frage mit dem Ninebot One E+. Das fährt zwar ca 22 km/h, könnte aber gerade noch durchgehen. Was meint ihr?

Naja manche schreiben 20 manche 22 ich denke mal das ist die Messtoleranz, also 2 kmh mehr sollte kein Problem sein davon abgesheen wenn man schon die 18-20 kmh erwischt muss man eh schon wieder runter vom Gas ich sag nur Piep Piep :D also wäre es Bauartbedingt 20kmh erfüllt, weil sonst autsch :D

Edited by Triexy
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5 hours ago, Nils Reichert said:

Ich werde dann bei meinem inmotion v8 limit auf 20 setzen und dann an der elektronik schrauben. Starker motor also auch stärker bremsen und besser bergauf.

Aber bisher sagt mit der TÜV dass die nicht wissen, was sie wie prüfen sollen, daher mich freut es wenn es irgendwas gibt zum einige legitim zu machen.

Gute regelung mit max 30..40..50 fände ich auch besser, z.B. Bei mehr als 20 helmpflicht und schoner.

Aber eine gute verordnung würde bei uns sicher paar Jahre mehr brauchen, dann gibt es bestimmt eh schon etwas neues per EU. Daher lieber nen workaround für ab dieses jahr, und die EU macht es dann in paar Jahren richtig.

Die Frage ist wann in diesem Jahr mit Sicherheit im Halbjahr und im Winter ist es dann durch :D

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Jetzt wird es aber extrem negativ. Also ich bin seit 24.12.18 schon noch positiv gestimmt. Natürlich werden wir im ersten Schritt keine tolle Lösung bekommen. Aber wie schon mehrfach geschrieben, reicht es mir, wenn EUC bis 20km/h oder 25 km/h 'legalisiert werden für die 'Testphase'. Dann haben wir einen Fuß in der Tür. 

Klar - man könnte auch einen richtig großen Schritt machen - aber so ist das eben in D.........

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Wenn wir tatsächlich mit unserm wheel zum tüv müssen... Na dann aber prost mahlzeit:facepalm:

Wenn ich dran denke wie die sich schon mamchmal bei einem normalen auto verhalten... Seh ich mich schon mit meinem euc vor versammelter manschaft, mit fragezeichen in den augen, stehen und kann beim zuhören derer "fachgesimpel" über das ach so futuristische euc nur mit dem kopf schütteln... Während der prüfer vermutlich noch den auspuff sucht um seinen schlauch für die abgasprüfung an zu schließen.... :confused1::popcorn: 

 

vor allem da vermutlich zum start einer regelung keine prüfgeräte vorhanden wären und der prüfer somit selbst aufa rad müsste. Wie hoch wohl der tüv prüfer anteil mit erfahrung im euc fahren ist?:facepalm:

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1 hour ago, MaiKi said:

Wenn wir tatsächlich mit unserm wheel zum tüv müssen... Na dann aber prost mahlzeit:facepalm:

Wenn ich dran denke wie die sich schon mamchmal bei einem normalen auto verhalten... Seh ich mich schon mit meinem euc vor versammelter manschaft, mit fragezeichen in den augen, stehen und kann beim zuhören derer "fachgesimpel" über das ach so futuristische euc nur mit dem kopf schütteln... Während der prüfer vermutlich noch den auspuff sucht um seinen schlauch für die abgasprüfung an zu schließen.... :confused1::popcorn: 

 

vor allem da vermutlich zum start einer regelung keine prüfgeräte vorhanden wären und der prüfer somit selbst aufa rad müsste. Wie hoch wohl der tüv prüfer anteil mit erfahrung im euc fahren ist?:facepalm:

Ich war schon mittlerweile 2 mal beim TÜV mit EUC, sowie ethliche male mit tüv am telefonieren. Die kleinen Betriebe sind nett, aber haben keine Ahnung wie sie was prüfen können. Da es kaum schnell Fahrer gibt, wird es dann wohl über die Zentrale irgendwo laufen.

bisher blockieren die leider, weil unklar was wie ob prüfen.

ich könnte mir vorstellen, dass die nen minimalcheck überall machen könnten und dann in der liste schauen, ob modell max 20 fährt. Daher mal hoffen dass die auch eine Drosselung auf 20 kmh + bluetooth modul ausbauen akzeptieren, oder ob die nur nach tabelle gehen.

mal ne andere Frage: hat jemand erfahrung mit kraft getriebenen scootern?

ich überlege, mir als Überbrückung einen zuzulegen. Ist jemand schonmal mit „hudora wipp scooter 200“ oder „space scooter x590“ gefahren? Da wippt/pumpt man zum antreiben, und es ist noch relativ kompakt.

auch wenn nichts an das unglaublich tolle Fahrgefühl bei EUCs rankommt, suche ich doch nun nach etwas, mit dem ich den Weg zur Arbeit verkürzen kann, und nix zu sperriges oder was draußen steht und geklaut/demoliert wird.

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Ich hatte mal, bereits vor einigen jahren, die möglichkeit solch einen scooter kurz auszuprobieren. Was für ein modell das damals genau war weiss ich leider nicht, er hatte aber diese wipp technick... Ich fand es witzig weil es was anderes war, aber wirklich alltagstauglich empfand ich es weniger. 1. Relativ langsam, ich würde schätzen irgendwo zwischen 10 bis 15 kmh war mein tempo dann musste man so schnell wippen dass man gar nicht mehr nachkam... Und 2. Bereits bei relativ kleinen steigungen fiel es mir schwer aus dem stand raus  sicher loszufahren und zu beschleunigen... Nur mit sehr viel gewichtsverlagerung auf der wippe. Vielleicht lag es auch einfacu an mangelnder technik, stand insgesamt nur maximal 10 minuten auf dem scooter...

Also dann würde ich lieber auf einen klassischen scooter zurückgreifen, ist leichter, besser klappbar, und rein vermutlich robuster da weniger bewegte teile.

Ob sich in den letzten jahren die technik verändert hat, sie schneller sind oder eine bessere kraftübertragung bieten kann ich aber nicht beantworten... 

Edited by MaiKi
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Po

21 hours ago, lucian75 said:

Hello again.. Listen to me, 2019 will not be different than before. EUC will not be legal in Germany.. Maybe they will do something about escooter but thats all.. Absolutly nothing about or for EUC.. 

We will see... 

Yes, I wrote before.

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On 1/7/2019 at 6:13 PM, Cruncher said:

Im Europäischen vergleich stehen wir auch garnicht so schlecht dar. Die meisten Länder erlauben erstmal nur bis 20km/h, und der rest wird eben einfach geduldet...

wesentlicher Unterschied zu anderen Ländern ist die Einstufung als KFZ. Damit kommen verschiedene Pflichten, u.a. ist eine Betriebserlaubnis erforderlich. Kein anderes Land der Welt erfordert das. Nur Deutschland kommt auf diese Idee.

Ob die Ausnahmeverordnung hier nun eine "Ausnahme" macht von KFZ-Einstufung bzw. Betriebserlaubnis ist wohl noch ungewiss. Das Festhalten daran würde natürlich faktisch ein Komplettverbot darstellen.

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