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German Discussion Group


Fahrtwind

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On 7.1.2018 at 8:24 AM, Matahalii said:

Moin Jungens!

Weil ich neu bin und aus Deutschland komme hab ich hier mal reingesehen...

Krasse Sachen die hier abgehen (Polizei, Staatsanwaltschaft...) eigentlich wollte ich nur mal so gucken, ob es in meiner Gegend Gleichgesinnte gibt.

Ich wünsche allen Betroffenen, dass sie gut aus dem Schlamassel raus kommen!

Moin,

Im Hannoveraner Raum gibt es schon so ein paar Einradfahrer. Regelmäßiger Treffpunkt ist das Skate by night Hannover: http://hannover.skatebynight.de/ Termine für 2018 sind noch nicht raus... Wir sind meist mit so 3-5 Einradfahrern dabei. Kannst dann ja gerne mal vorbei kommen! Der @_Patrick_ ist da auch gelegentlich mal aktiv, @RenaissanceMan kommt auch aus der Region.

Edited by Slaughthammer
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Hallo E-Wheeler,

Leider muss -mal wieder-eins meiner Räder weichen :-(

Ich verkaufe mein GotWay Tesla 1020wh 84 Volt 50kmh+...bisher ca 450 km gelaufen, ca 10 mal geladen, davon 8x nur bis 90%.
Ovp vorhanden....
Incl. Nummernschild/Versicherung bis Ende Feb.

Also so gut wie absolut neu :-)

Ok, ein paar Kratzer, 2 mal umgefallen...
Das zur Zeit stärkste, schnellste und kräftigste EUC am Markt...

Festpreis Abholung:
999,- Euro....

Versand Europa evtl. auch möglich

Nein, es gibt keinerlei Haken :-)

Ich war mal jung...brauch aber immer noch Geld ;-)

Edited by KingSong69
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1 hour ago, KingSong69 said:

Hallo E-Wheeler,

Leider muss -mal wieder-eins meiner Räder weichen :-(

Ich verkaufe mein GotWay Tesla 1020wh 84 Volt 50kmh+...bisher ca 450 km gelaufen, ca 10 mal geladen, davon 8x nur bis 90%.
Ovp vorhanden....
Incl. Nummernschild/Versicherung bis Ende Feb.

so ein Mist, ich habe schon 2 Einräder. Das täte mich interessieren, aber 2 reichen erstmal :(

Tolles Angebot!

 

Noch etwas anders. Dänemark hat nun 2018 die Einräder legalisiert.

Quelle:

 

Da sieht man wieder, wohin es geht. Max 20 km/h obwohl Fahrräder mit einem elektrischen Hilfsmotor 25 km/h fahren dürfen =). Aber wie der gute Mann im Video sagt, es ist ein Schritt. Der nächste Schritt kann darauf gut aufbauen.

Wir in Deutschland schaffen wohl auch 2018 nicht diesen ersten Schritt.

Gruß Teran

Edited by Teran
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32 minutes ago, Teran said:

o ein Mist, ich habe schon 2 Einräder. Das täte mich interessieren, aber 2 reichen erstmal :(

Ach was...man braucht schon 2 Backup wheels :-) Davon zumindest eins in der Klasse.....

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4 hours ago, meepmeepmayer said:

Willste freiwillig oder unfreiwillig das brandneue Tesla loswerden? Naja, mein Beileid...

Na, eher unfreiwillig...ist schon ne ultrageile Kiste....geht aber leider gerade nicht anders :-(

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Hi eWeehler,

 

ich fahre einen NB1 E+ mit Softwarehack zu P. Meiner läuft max. ca. 30km/h und Akku hab ich für 50-100km Strecke.

Oft Querfeldein und Offroad, bzw. eWheel Enduro :)

Freue mich über jeden Post von Leuten hier aus der Pfalz. Meine Location: 67433 Neustadt.

Suche noch andere EUC-Rider aus der Gegend. Falls in meiner Nähe, einfach posten. Irgendwie schließen wir uns dann mal zusammen.

 

Viele Grüße,

 

theWeehler

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On 26.1.2018 at 2:22 PM, theWeehler said:

ich fahre einen NB1 E+ mit Softwarehack zu P. Meiner läuft max. ca. 30km/h und Akku hab ich für 50-100km Strecke.

hallo theWeehler,

 

habe auch zwei NB1 E+. Kannst du mir Informationen zu deinen Modifikationen geben? Bin vom Elektroniker-Fach und freue mich über jede technische Lösung.

gruß Scudo

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43 minutes ago, Freewheely said:

20180126_112857_HDR-1.thumb.jpg.b236cfd096cf09ba18ef5b857d38bcf4.jpg

Moin, moin,  Grüße aus dem hohen Norden - Hamburg !

Ja, auch hier gibt es Halb-Legale. Wie findet Ihr mein "Stehmobil" (Lt. Versicherungsschein) ?

Aktive Gefahrenerhöhung? So ein Kennzeichen gibt sicher schöne Schnittwunden.... :ph34r:

Aber herzlich Willkommen, gratuliere zur Versicherungund viel Spass hier und beim Fahren!

Edited by Chriull
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Hier meine Recherchen zum Thema Blau-Weiss oder
wie sage ich es der Rennleitung ?

20180128_173106_HDR.thumb.jpg.d80a6178aa838b743c7904656863c72a.jpg

... denn wir leben in einem Rechtsstaat und sind keine ferne Galaxie im Andomeda-Nebel sondern ein Mitgliedstaat der EU und somit gilt:
Gibt es kein Landesrecht gilt selbstverständlich EU Recht. Hiernach hat sich dann die Gestzes-Hüter zu verhalten und haben keinen
Ermessensspielraum. Das würde zu willkürlichen Entscheidungen führen und die sind mit einem Rechtsstaat nicht vereinbar !!!!

...oder seht ihr das anders ?

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24 minutes ago, Freewheely said:

Hier meine Recherchen zum Thema Blau-Weiss oder
wie sage ich es der Rennleitung ?

20180128_173106_HDR.thumb.jpg.d80a6178aa838b743c7904656863c72a.jpg

... denn wir leben in einem Rechtsstaat und sind keine ferne Galaxie im Andomeda-Nebel sondern ein Mitgliedstaat der EU und somit gilt:
Gibt es kein Landesrecht gilt selbstverständlich EU Recht. Hiernach hat sich dann die Gestzes-Hüter zu verhalten und haben keinen
Ermessensspielraum. Das würde zu willkürlichen Entscheidungen führen und die sind mit einem Rechtsstaat nicht vereinbar !!!!

...oder seht ihr das anders ?

Du solltest nicht nur den Teilsatz aus Kapitel ix, Artikel 40 punkt (7) lesen, sondern dort auch Punkt (1) — (3) bezüglich EU Typgenehmigung... es gilt nur die Verordnung als Ganzes — man kann sich nicht nur die Rosinen rauspicken (ok, kann man schon — bringt aber nichts)

Ohne der Genehmigung (oder eine Authorisierung der Komission für eine Ausnahme zur Genehmigung) bringt imho das Zitierte absolut nichts... :ph34r:

edit: soweit ich weis, sind die Regelungen wie z.b. In frankreich „nur“ nationale „Ausnahmen“? Da haben die Räder auch keine EU Typengenehmigungen (oder von der Komission authorisierte Ausnahmen), sodaß Artikel 40 Punkt (7) in Kraft treten könnte?

Edited by Chriull
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Jeder Laie erkennt, dass mit dem Zettel was nicht stimmt.

Nicht, dass es nicht auch mein Wunsch wäre legal unterwegs zu sein, aber unter Vortäuschung falscher Zusammenhänge eine Legalität vortäuschen, da reitet man sich im Zweifel nur weiter mit rein.

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Es geht nicht um Legalität sondern um Duldung / Übergangsregelung / Ausnahmegenehmigung....

Jedenfalls ist aus dieser EU Regelung die Zulassungen in den anderen EU Ländern hervorgegangen. 

....und ohne Länderverordnung kein Ermessen der Ordnungshüter weil Rechtsstaat.

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13 hours ago, Freewheely said:

Es geht nicht um Legalität sondern um Duldung / Übergangsregelung / Ausnahmegenehmigung....

Jedenfalls ist aus dieser EU Regelung die Zulassungen in den anderen EU Ländern hervorgegangen. 

Ja. Falls die einzelnen EU Länder keine Regelung/Zulassung haben, gilt diese EU Verordnung. Es muß dann also z.B. in Deutschland eine EU Zulassung gedulded werden. Dazu müsste man allerdings für sein Einrad eine EU Typengenehmigung, usw haben! Ohne dieser gibt es nichts, was in Deutschland gedulded werden müsste....

Quote

....und ohne Länderverordnung kein Ermessen der Ordnungshüter weil Rechtsstaat.

... und ohne dieser EU Typgenehmigung/Zulassung braucht der Ordnungshüter kein "Ermessen". Es ist und bleibt nicht legal und es gibt nichts, das gedulded werden müsste.

Eventuell nimmt ein Hersteller/importeur/händler so ein EU Genehmigungsverfahren auf sich und dann wären diese Einräder in z.B. in Deutschland zu dulden - bis in Deutschland eine nationale Regelung vorliegt...

PS.: Eventuell fällt ein el. einrad auch in eine Art vordefinierte Klasse dieser EU Verordnung sadaß man keine einzelne Typgenehmigung braucht? Beim schnellen Überfliegen der Verordnung wäre mir allerdings nichts in der Richtung aufgefallen...

Edited by Chriull
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22 hours ago, Chriull said:

Ja. Falls die einzelnen EU Länder keine Regelung/Zulassung haben, gilt diese EU Verordnung. Es muß dann also z.B. in Deutschland eine EU Zulassung gedulded werden. Dazu müsste man allerdings für sein Einrad eine EU Typengenehmigung, usw haben! Ohne dieser gibt es nichts, was in Deutschland gedulded werden müsste....

... und ohne dieser EU Typgenehmigung/Zulassung braucht der Ordnungshüter kein "Ermessen". Es ist und bleibt nicht legal und es gibt nichts, das gedulded werden müsste.

Eventuell nimmt ein Hersteller/importeur/händler so ein EU Genehmigungsverfahren auf sich und dann wären diese Einräder in z.B. in Deutschland zu dulden - bis in Deutschland eine nationale Regelung vorliegt...

PS.: Eventuell fällt ein el. einrad auch in eine Art vordefinierte Klasse dieser EU Verordnung sadaß man keine einzelne Typgenehmigung braucht? Beim schnellen Überfliegen der Verordnung wäre mir allerdings nichts in der Richtung aufgefallen...

 

Eben. Mir fällt da auch nichts auf, ausser dass in der Verordnung darum geht, wie wann und was beachtet werden muß, wenn ein Hersteller für sein "Sonderliches Fahrzeug" eine Betriebserlaubnis beantragt. Solange ist niemand wirklich legal unterwegs.

Zitat: Zweck dieser Verordnung ist die Festlegung harmonisierter Vorschriften für die Typgenehmigung von Fahrzeugen...

Man kann natürlich mit wild zusammenkopierten Texten mit EU-Bezug verwirrung stiften und hoffen, dass der Rennleitung das zu kompliziert wird, aber legal wirds dadurch nicht.

Die dänische Regelung fusst auf einem völlig anderen Ansatz, die rechnen einfach die entsprechenden Fahrzeuge nicht den Kraftfahrzeugen zu. (Verbessert mich, wenn es nicht stimmt)

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11 minutes ago, Mr. Spock said:

Wo steht das?

Wie bereits oben geschrieben in der EU Richtlinie. Falls man eine EU Typgenehmigung hat, muss diese gedulded werden, solange keine anderslautende nationale Regelung existiert. Falls man keine EU Typgenehmigung hat, bleibt es weiterhin illegal und liegt somit wieder im Ermessen des Ordnungshüers.

Ob für ein (aktuelles) EUC eine EU Typengenehmigung erlangt werden kann, ob es Ausnahmen oder was weiß ich gibt/geben könnte bräuchte ein detailiertes "Studium" der Richtlinie und wahrscheinlich weiterer Literatur...

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