Carl Svanfelt

Juu, renkaan painetasosta väännetään paljon kättä. Renkaan kyljessä on kuitenkin painettu minimi-, ja maksimipaine. Aloitin pyöräilyni maksimilla ja se on toiminut erittäin hyvin kaikissa jännissä tilanteissa.

It depends on the circumstances. On smooth asphalt, I stand upright in the same way as without a wheel. But, here in Finland, the city does not maintain the cycle paths as much as the carriageway. The cycle paths have a lot of potholes and bumps from tree roots. So on complex surfaces, I bend my knees a little. My maximum speed is 25 km/h, although the Tesla can be driven at a higher speed. Ride safe out there!

EUC's primary goal must be "easy to maintain". Now, the wheels must be assembled to the last detail to replace broken parts. Something as simple as changing a tire can become an absolute nightmare. Then when the work is done, the plastic has lost its shape and elasticity, so you have to use tape or glue to hold the plastic parts in place. Another priority is weather protection. It must be better. We can start talking about speed and range when manufacturers realise these needs. Drive safe out there.

You are so right the information we get here rarely corresponds to reality. But I think that's because the wheels feel absolutely perfect until we do the first service on it. Then all the flaws and the cheating that has been done on the wheel are revealed. Buying an EUC in today's situation is equivalent to speculating on the stock market. All the fun can come to an end and we who invested must bear the consequences. You can see how my latest investment went on my blog svanfelt.com.

Uusi blogi kirjoitus. Tänään laitettu. Käy kurkkaamassa! Here you can see my latest blog text about the Tesla V3: svanfelt.com/blog/euc-begode-tesla-t3

Here you can find some photos from some of my unicycle trips: svanfelt.com/blog/electric-unicycle Ride safe out there

Sään salliessa olisi ensi lauantaina 8. heinäkuuta tarjolla yhteisajo Kotkan Sapokasta, alkaen klo 14:00. Ehdotan reitiksi Sapokan vesipuisto - Katariinan meripuisto - Redutti - Karhulan jokipuisto - Sibeliuksen puisto - Isopuisto ja Sapokan venesatama. Tämä reitti teettää reilut 20 km ja antaa hyvän kattauksen seudun luonnosta ja kaupungin maisemista. Tervetuloa mukaan!

Thanks for sharing sbb! That was an excellent video, factual and rich in content.

Moi Olen perustanut uuden sivuston ja blogin Internetissä. Aloitin englannin kielellä, mutta käännösteksti on tekeillään. Käy kurkkaamassa! Kiitos ja turvalliset matkat teille kaikille. svanfelt.com/blog/electric-unicycle

Terveisiä Kotkasta https://www.facebook.com/100079563920251/videos/574836933995263

You have done a lot of work on this video. Congratulations, great job! Thanks for sharing!

Mitä koskee suojavarusteita olen hankkinut omat sekä nettikaupoista että paikallisista moottoripyöräliikkeistä. Paikalliset palvelut ovat kalliimpia mutta suurin etu on ollut, että tiedän tarkalleen mitä olen hankkimassa. Netistä ostettu on usein jäänyt käyttämättä ja se ei tietenkään ole kannattavaa toimintaa. Nettivarusteet ovat olleet joko liian pieniä tai liian suuria. Kuva esittää tuotteita, jotka olen ostanut paikallisilta yrityksiltä täällä Kotkassa. Pari kertaa olen lentänyt nenälleni ja varusteet ovat suojanneet niin hyvin, että vältyin jopa mustelmilta. Tuntemattomasta syystä monet ovat sitä mieltä, että oman kylän yrittäjien hinnat ovat runsaasti suolattuja. Joissakin tapauksissa saattaa näin olla. Parhaat kaupat on tehty täällä Kotkassa

Pidän renkaassa ilmoitettua maksimipainetta ja syytä tähän on: En ole huomannut tuntuvaa parannusta pidossa vähentämällä renkaan painetta. Vanne vaurioituu helpommin jos paine on alhainen. Talviajoissa saattaa tulla yllätyksiä matkan varrella. Varsinkin vastavalossa mahdolliset muutokset alustalla on vaikea havaita. Huomioi, että vastaukseni perustuu ainoastaan henkilökohtaisiin kokemuksiin (KingSong 16C ja Tesla V3). Mielipiteitä on varmasti monia . t. Carl

Begode T3 (Tesla) feels comfortable at all speeds but I ride it on my favorite speed 35 km/h (22 mi/h). At this speed it gives a maximum distance of 80 km (50 mi). My weigh is 79 kg (174 lb). The Tesla V3 absorbs damages on the asphalt very vell and the wheel feels safe over bumps and potholes.

Nappularengas on vielä hyllyssä. Olen viime aikoina hoitanut erästä hautajaisohjelmaa, joka lähetetään Zoomissa ensi lauantaina. Tämän jälkeen on luvassa pyöräilyvideoita.