meepmeepmayer

Bloss weil einer mit einer neuen genialen Möglichkeit Geld verdient, ist das kein Argument gegen die Sache an sich. Wieso störst du dich so an "Geschäftsmodell"? Die ganzen unnötigen Verbote und Einschränkungen in Deutschland (und sonstige Zustände, von beschissener Radinfrastruktur bis zum unbestraften Dieselbetrug) sind schließlich auch ein Geschäftsmodell (der Autoindustrie). Kommt Alles sicher nicht von ungefähr. Und die Legalisierung (was für ein Unwort für das Aufheben von Verboten... fahren kann man die ja schließlich bereits) von PLEVs allgemein hat natürlich mit EUCs zu tun -- Mal nebenbei, ich störe mich immer etwas an dem "letzte Meile". Daher kommt so Unsinn wie 20km/h Geschwindigkeitsbeschränkung. Mit einem Roller, ebike oder EUC kann man locker 10-20km bei 40-50km/h fahren, halb im Verkehr mitschwimmen (innerorts), halb auf dem getrennten Fahrradweg außerorts von mir aus. Es geht also nicht nur um "letzte Meile" und Fahrrad-Ersatz, sondern um neue Möglichkeiten zwischen Fahrrad (für das zu weit, zu anstrengend) und Auto, z.B. zum Pendeln. Wir reden hier nicht nur von Kinderspielzeugen.

Für Geschäftsmodelle wie Lime, Bird usw., wo die Roller einfach wo rumstehen und man kann sie entsperren und fahren, hilft das aber nix. Und gerade die Möglichkeit, dass man sich nur den nächsten Roller (oder ein sonstiges Gefährt) suchen muss (und die stehen logischerweise von selbst gerne da rum, wo viele Leute sie brauchen), ist die bei weitem einfachste, vielversprechendste, und revolutionärste.

Wunderbares Zitat aus dem Video: "Cycling is a safe activity, it is the environment that's dangerous, it is that that we need to change." In anderen Worten, Autos sind das Problem. Wobei man bei EUCs zumindest sagen kann, dass ein Helm wirklich was bringt aufgrund der Art, in der man fallen würde. Aber letztlich kommts auf gleiche raus.

@Mono Ich widersprech dir da nicht, das stimmt wie du es gesagt hast. Ich meine mehr so deinen allgemeinen Argumentationsstil, der teilweise etwas nahe am Trollen vorbeischrammt

Der trollt eh nur

Es geht um eine (absehbare und falsche) Helmpflicht, nicht um das Helmtragen selbst. Ich trag ja selber einen, kannst mir also schwer Eitelkeit vorwerfen. Aber eine pauschale Helmpflicht ist eben viel zu einschränkend, und wenn es nur um Sicherheit ginge, blieben am besten alle daheim, und ein Helm ist ja auch nicht der einzige Ansatz für Sicherheit. Hab ich oben doch genügend argumentiert, oder etwa nicht?

@MBIKER_SURFER Das ist kein vorgeschobene Argument. Entweder gibt es (in Städten) diese Mobilitätsoption, die ja auch wo verfügbar massiv erfolgreich ist, oder eben nicht. Und alle mögliche zukünftigen, die wir uns jetzt noch gar nicht vorstellen können. Wieso sollte das kein Unterschied sein??? Das ist Autofahrerdenken, "brauch ich ja nicht!". Und wenn wir von Unfallwahrscheinlichkeit reden, dann bitte erstmal Fußballspielen verbieten. Die Zahl der komplizierten Kreuzbandrisse ist bei dem Sport extrem hoch. Da redet auch keiner davon, dass der Staat nicht Aufputzer für deren unverantwortliches Verhalten sein kann. Weils genauso Unsinn ist wie bei PLEVs. Fall es zuviele Unfälle gibt, mit Autos (darauf läuft es immer hinaus, wie oft rammen zwei Radfahrer sich gegenseitig?), wie gesagt die Autos sind das Problem. 30 km/h Tempolimit innerorts, nicht mehr das dämliche Rechts-Überholen mit dem Fahrrad, Lastwagendurchfahrt ohne Anlieferung komplett verbieten, und baulich getrennte Radwege, und 99% des Problems ist schonmal gelöst. Gibt ja sonst in dem Land hier keine Probleme, Verbote und Einschränkungen zu erlassen. Aber wir leben halt in Betrugsdieselland, da haben gefälligst alle anderen Verkehrhindernisse wie Fußgänger und Radfahrer den armen Autos aus dem Weg zu gehen, damit die endlich in Frieden gedankenlos durch die Stadt rasen können. Und wenn die von eine Auto getroffen werden, hätten sie sich mal gefälligst vorsehen sollen und Schutzkleidung anziehen! Da haste definitiv Recht Wenn man deswegen nicht kommt, wär auch blöd.

Helmpflicht zerstört komplett die Möglichkeit von Miet-Rollern wie Lime usw. die man sich überall unkompliziert holen könnte wenn man mal ein paar km wo hin wollte. Oder Mietfahrrädern und allen anderen Miet-Gefährten, die nicht künstlich langsamer sind als ein normales manuelles Fahrrad. Ist also tatsächlich massiv kontraproduktiv. Wurde darum z.B. in Kalifornien abgeschafft. Es ist meiner Meinung auch nicht die Aufgabe des Staats, Leute vor sich selbst zu schützen. Er muss vor dem Verhalten anderer schützen. Sie können gern offizielle Empfehlungen machen dass man einen Helm tragen soll. Wer einen Helm tragen will, soll es tun, wie beim Fahrrad. Tun ja auch viele. Aber den Eindruck erwecken, man wäre mit einer Helmpflicht ok, sollten wir nicht. Da sollen sie erstmal das Tempolimit innerorts auf 30 verringern, wenn Unfälle (mit Autos, natürlich, was denn sonst!) ein Problem sind. Und dass eine Helmpflicht die Zahl der Radfahrer klar vermindert ist eine altbekannte Tatsache. Dass das dann auch für alle möglichen PLEVs gilt, kann man sich schnell denken. Ich wohne z.B. knapp 1,5km vom Bahnhof und hätte mir schon paarmal ein IPS i5 gewünscht um damit schnell und unkompliziert zum Zug zu kommen. Das i5 ist super einfach zu tragen, kann man wie eine kleine Tasche mitnehmen wenn man dann im Zug ist. Wenn ich dann auch noch einen (in Deutschland natürlich Motorrad-) Helm mitschleppen müsste, wär mir das aber zu blöd. Mono hat das Ganze zwar eher gesagt, damit er was zum beschweren bzw. widersprechen hat, aber der Punkt ist trotzdem die Diskussion wert.

That long selfie stick in combination with a 360 cam really is great. It's so much nicer to have the camera "fly" to the side of where you're riding, especially when hanging over the side of the pier or the slope next to the bike path. Or flying over people.

How reliable is the wet sand surface for riding? Is it a nice smooth hard surface or are there "potholes" (sandholes?) and other possible imperfections and surprises that limit your speed?

Makes sense, the board must know to play a sound. Never mind

Yes, new wheel = you find a quick and easy fix, or it's the seller's job to do more. Let's hope it's the case of strange battery cell/BMS behavior that will go away once 100% is reached. I'm sure the seller will have some more ideas what you can try. @Chriull Do Inmotions measure charging voltage on the board? On Gotways afaik, charging goes right to the batteries, no board involvement (or even connection). So it's BMS only. KS I believe goes through the board. IM too?

On my first wheel, the battery wouldn't charge to 100% right away. It needed a few steps of charging until the charger goes green, then draining the batteries a little bit, and then it would charge to a higher percentage. After a few times, it went to 100% and everything was good from then on. So you could balance on it for a minute, even just indoors, to get away from "green light", and see if it charges to a higher percentage after that. If yes, it will fix itself this way. Some people also reported behavior like this, but it was very rare and was long ago, but maybe you're lucky. Can you link to their battery info site? Never heard of the thing you mention. Sounds strange.

I was recently driving with a friend and we listened to some old quality stuff (irony warning) from our youth days. Actually, some is quite nice (if cheap). May I present, Happy Hardcore! And you can't spell happy hardcore without Blümchen [Youtube link] ("little flower" or "blossom"), in Germany at least. Peak 90s/early 2000s German techno stuff. She was big in those days! These two are cover versions and a bit more melodic. Classic sound! If you know her, you're probably old☠

Gute Idee, aber im Winter bei Eis und Schnee und 10 Tage vor Weihnachten kommen natürlich weniger Leute. Aber den Versuch ist es wert, und wenn man damit nur Erfahrungen für eine größere (internationale?) Aktion im Sommer macht.

Yes. Chooch only had the preproduction model that did the countrywide tour.

Wenn das mal kein pro-Argument ist

Haha. Mofa, ebike, wieso soll ein Bundesverkehrsminister auch den Unterschied kennen? Ist ja schließlich kein Auto, sowas nutzen nur irgendwelche komischen Randgruppen Passend zum Thema, wieviel man in Deutschland von nicht-Autofahrern hält: http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/radwege-an-diesen-kuriosen-strecken-verzweifeln-radler-a-1224496.html Ich schlage vor, als Teil der Möglichkeit mal in die Offensive zu gehen, ein Verbot von SUVs zu fordern. "Irrsinnige Umweltmonster", "2-Tonnen-Mordvehikel", "Hausfrauenpanzer", "Rüstungswettlauf auf deutschen Strassen", usw. Angriff ist die beste Verteidigung.

Guter Artikel. Letzter Satz (Zitat Verkehrsminister Scheuer): Was soll so ein armseliges Neidargument? "Wir haben Scheiss-Restriktionen, also sollen bitte auch alle Anderen sinnfreie Einschränkungen haben! *heul*". Leider denken viele Leute wirklich so. Sieht man ja jedesmal, wenn über Mindestlohn diskutiert wird. "Dann würden die ja fast soviel wie ich verdienen! Das geht ja gar nicht..." (anstatt mal zu überlegen, ob man selber besser bezahlt sein sollte). Gut zu wissen auf welches Klientel der abzielt. Vielleicht sollten wir es dem gleichtun. "Uns werden die Kleinfahrzeuge verboten damit die Politiker weiter von Betrugsdiesel verkaufenden Autoherstellern Geldkoffer bekommen!" "Verbote und Einschränkungen. Hauptsache jeder muss am Ende doch ein Auto haben. Dann kriegt der Sohnemann vom Scheuer ein schönes Pöstchen in der Autoindustrie!" Usw.

2 years ago (or whenever) Ninebot suddenly and without warning stopped selling wheels and replacement parts for existing wheels!!! to Ian and other dealers. Apparently trying to get into direct sales or whatever stupid idea they had. This situation reminded me of that. I edited my other post, it was indeed easy to misread.

Holy shit, sounds like Ninebot fucking over Ian suddenly back in the day. Either they don't care for the long term or are trying to kill third party sellers (once again?). Why is every manufacturer so moronic/stubborn in some regard? @Emmanuel Schalit This is very frustrating for you, but you're in good hands.

What an ordeal, you had to do everything twice! Disassembling the motor was scary and cool. Very interesting, and you got it fixed! Those pedal brackets, that must have been an especially attentive worker putting together your wheel. Gotway build quality They must have some special skill in making two errors cancel each other to build a working wheel this way, that's impressive on its own To be fair, Gotway service seems to be responsive and non-stingy to make up for the lack of quality. I hope that's not just because you're a YouTuber. "Not fun at all. I mean they're fun to ride, but not work on." Haha very true. Though other manufacturers aren't fun to work on as well.

Pretty sure that's just the formula he extracted somehow. There's going to be additional tiltback when the voltage drops too low and stuff like this, but the speed limit alone might be programmed to 10kph at most.

It's worth tring GeoTracker (Android, on iPhone you got Darknessbot anyway): https://geo-tracker.org/geotracker-3.3.0-armv7.apk

That doesn't paint the full picture, though. For example, any wheel should also list the available max torque or acceleration, not just top speed. @Hsiang's recent fall suggests that his Z10 may have dipped shortly because it limited its acceleration in the same way that the Z10 apparently limits its braking power sometimes. Then it realized that shouldn't have been and sped up, but it was already too late. The other good explanation for this dip would be a slipping tire, but from the description and video it seems less likely than the wheel dipping on its own. You're a gem! Giving us the cold hard facts when there is so much unclarity and speculation here otherwise