Svenbo

That's another way to think about it. Imagine a car manufacturer locking your car, because you drive to another country for holidays and suddenly when you cross the border it just stops working, because it was not sold for this country No one would ever imagine a car manufacturer would do somethink like this, but for EUCs people here are defending practices like this... Both are just ways of transport and IMO if I buy one I want to be able to use it in every country I am going to visit.

I wanted to buy a new wheel soon, but after reading this it surely won't be a a kingsong. I hope they lose a lot of costumers with doing sh*t like this. And I hope all people who got their wheels locked will find a way to work arround this problem.

Versuch doch mal bei der Montage auf die Reifenheber zu verzichten. Erst eine Seite des Mantels komplett auf die Felge ziehen (das sollte noch recht leicht funktionieren). Dann den leeren Schlauch in den Mantel legen und daraufhin vom Ventil aus anfangen die andere Seite des Mantels gleichmäßig auf die Felge zu ziehen (quasi links und rechts herum zum Punkt welcher gegenüber des Ventils liegt). Dies kann vor allem bei kleinen Drahtreifen sehr viel Kraft kosten, aber eigentlich kannst du dabei nichts kaputt machen solange du nur deine Hände nimmst.

Sowas wäre ja auch viel zu schön gewesen um war zu sein Hätte ich nur damals zugeschlagen wo es eins als gebraucht (zustand neuwertig) bei Amazon Warehouse deals für 970 Euro gab, aber da hatte ich gerade kein Geld

Das kann doch nur ein Fehler oder Scam sein, angeblich gibts auf Amazon das Inmotion V10F für 731 Euro. https://www.amazon.de/gp/offer-listing/B07C629JKV/ref=dp_olp_new?ie=UTF8&condition=new

Hab mich neulich mit dem Förster bei uns im Stadtwald unterhalten, er fand das Einrad genial und meinte wenn er noch nicht so alt wäre würde er sich auch sowas zulegen

The TSG helmet looks really nice Currently I am using a simple skiing helmet (and glases) for my winter rides. It is really warm and comfy, but it has no chinguard so no crazy fast riding for me with it.

Blöd wird es halt, wenn du dann einen Unfall baust und keine Versicherung zahlt... Ich würde es echt fair finden, wenn die Drosselung per App ausreichen würde, aber dagegen spricht bestimmt wieder der zusatz "bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit" (Eine Mofa drossel kann man auch kinderleicht mit einem Schraubenzieher entfernen ). Weis jemand wie das in anderen europäischen Ländern gehandhabt wird ?

Und wie stellst du dir vor mit einem Model mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h die erforderliche Plakette vom Tüv zu bekommen ? Ohne Plakette wäre es ja dann die gleiche Straftat wie bisher Aber wir können ja noch hoffen, dass die Hersteller Updates herausbringen die auch vom TÜV akzeptiert werden... Obwohl ich mich schon frage ob man dann sofort einen Faceplant macht, wenn man den Tiltback der elektrischen Drossel ignoriert, weil man dann ja schneller als 20 km/h fahren könnte Aber wenigstens tut sich schonmal ein Schritt in die richtige Richtung und das ist ja schonmal etwas zu Weihnachten

Und welches Einrad fährt maximal 20 km/h und hat alle weiteren technischen Vorraussetzungen die kommen werden ? eine elektrische Drossel wird sicher nicht erlaubt sein...

Das aller gefährlichste an dem Ding ist, dass es wenn man absteigt und es loslässt, wegen dem STVO Paket vorne zu schwer ist und deshalb einfach losfährt und immer schneller wird bis es irgendwo dagegen knallt oder in die Notabschaltung geht Eine Art Blinker hat es übrigens, es zeigt bei Betätigung des Lenkers über Gelb nach aussen verlaufende LEDs die Richtung an. Aber das ist ja kein Blinker wie sich das unsere Regierung vorstellt und zu tief ist er bestimmt auch... (Deswegen gibt es ja im STVO Paket dass tolle Batterielicht, weil das eigentlich feste verbaute Rücklicht zu tief für eine Zulassung ist)

Also lese ich das richtig, dass mein Ninebot Mini Street, welcher bis jetzt Straßenzugelassen ist, mit der neuen Verordnung wieder verboten wird, da er keinen Blinker hat? Hat da eigentlich irgendjemand beim Verfassen der Verordnung sein Gehirn benutzt ?

Ja so eine Klingel hab ich auch, wenn ich mit meinem Inmotion V8 unterwegs bin. Aber ja wenn sie nicht fest verbaut ist könnte man die ja vergessen oder so... Und ja ich weiß, dass das uns EUC Fahrern nichts bringt, ich dachte nur das hier ist eine gute Gruppe, wenn es um die rechtliche Lage in Deutschland geht und ich besitze auch einen Ninebot Mini Street, welchen ich aber verständlicherweise gerne auch legal als Ninebot Mini Pro mit nur dem Knielenker fahren würde (praktischer! Und er fährt nicht von alleine weg, wenn man absteigt und ihn nicht ausschaltet ?). Für mich würde die neue Verordnung also scheinbar schon etwas bringen, aber legal mit dem V8 zu fahren wäre natürlich um Welten besser....

Doch dieser hat ja 2 Reifen und 2 Motoren (also da selbst balancieren quasi 2 Bremssysteme). Und als Ninebot Mini Street, welcher sonst nur eine größere Lenkstange hat, ist er ja bereits jetzt legal, obwohl die Mobilitätshilfenverordnung auch 2 unabhängige Bremssysteme verlangt. Das Problem wäre also nur die Lenkstange und somit auch die Position der Klingel.

Wäre mit der neuen Gesetzeslage eigentlich theoretisch ein Ninebot Mini Pro legal ? Dieser besitzt zwar eine Lenkstange, welche aber mit den Knieen und nicht mit den Händen bedient wird (und fährt unter 20 km/h). Es steht ja auch keine Mindesthöhe der Lenkstange mehr im Entwurf, so wie es noch in der Mobilitätshilfenverordnung für Segways definiert ist.