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:clap3:jo, ich bin auch dabei! 

Edited by Berno
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Klasse - leider kann ich dieses Mal nicht dabei sein!

 

Viel Erfolg - vor Allem in den Köpfen der Entscheider :rolleyes: 

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Die Loveparade hat doch auch als kleine Demo angefangen, wenn ihr dranbleibt und es mehrmals wiederholt, werden es vielleicht auch mal mehrere hundert Elektrokleinstfahrer 😉

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Hmm sowas müsste man eigentlich in jeder großen Stadt machen....

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3 hours ago, Triexy said:

Hmm sowas müsste man eigentlich in jeder großen Stadt machen....

Was? Loveparade? -> 'Duck und weg' :rolleyes:

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Schade das ich es nicht einrichten kann, dabei zu sein.:wacko:   Ich hoffe das ist nicht die letzte Demo.

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2 hours ago, hama said:

Schade das ich es nicht einrichten kann, dabei zu sein.:wacko:   Ich hoffe das ist nicht die letzte Demo.

Geht mir genauso - 1 Woche früher wäre noch gegangen. Aber nächstes Jahr steht ja vor der Tür...

Denn ohne permanenten Druck wird das nichts werden. oder doch?

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Gute Nachrichten zur Demo: Wenn nichts dazwischen kommt, hat sogar Andreas Scheuer zugesagt die Strecke mit zufahren. 

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1 hour ago, Georg said:

Gute Nachrichten zur Demo: Wenn nichts dazwischen kommt, hat sogar Andreas Scheuer zugesagt die Strecke mit zufahren. 

Mit seinem Dienstwagen? :rolleyes:

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1 hour ago, Triexy said:

Musste gerade mal googlen wer das ist :D

Du solltest also nicht an der Diskussionsrunde teilnehmen :rolleyes:

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Wieso immer auf dem Gehsteig fahren? Das höre ich irgendwie so oft. Der einzige Grund das zu tun ist wenn die Straße zu gefährlich ist. Wie mit dem Fahrrad. Wozu gibts Fahrradstreifen oder die Straße?

Weiss zwar nicht ob sie ihn trotzdem angehalten hätten, aber zumindest wäre er schneller unterwegs gewesen, ist gar nicht so einfach ein EUC zu kriegen.

Merke: Rase auf der Straße:efee8319ab:

Jemand sollte dem Herren sagen, dass das mit der vermeintlichen Versicherungspflicht nicht so eindeutig ist, wie sich die Polizisten das vielleicht vorstellen. Kann ja nicht schaden.

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4 minutes ago, meepmeepmayer said:

Wieso immer auf dem Gehsteig fahren? Das höre ich irgendwie so oft. Der einzige Grund das zu tun ist wenn die Straße zu gefährlich ist. Wie mit dem Fahrrad. Wozu gibts Fahrradstreifen oder die Straße?

Weiss zwar nicht ob sie ihn trotzdem angehalten hätten, aber zumindest wäre er schneller unterwegs gewesen, ist gar nicht so einfach ein EUC zu kriegen.

 

Hm - ist doch egal, wo man fährt. Es ist ja leider in D generell verboten - außer auf privatem Grund. Darauf hat mich die Polizei letzte Woche auch hingewiesen. Und diese Woche ganz freundlich gewunken, als ich ihnen begegnet bin - puh......

Ich warte seit 14 Tagen auf Bescheid meiner Privathaftpflicht, ob das versichert ist?

Das Einzige, was hilft: Die Demo am 13.12. wird ein Erfolg. Ansonsten ist es nur eine Frage der Zeit, bis jeder von uns sein Fett abbekommt. Dieser Staat spinnt einfach :pooping: 

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Mir gings weniger um die Legalität als dass anscheinend alles auf den Gehsteig abgeschoben werden soll, damit die armen Autofahrer schön unbelästigt bleiben. Habe ich das richtig verstanden, dass diese neuen erlaubten 20km/h Sinnfrei-Roller auch auf den Gehsteig sollen? Bin mir nicht sicher, aber dein Eindruck hatte ich schon mehrmals bei irgendwelcher Berichterstattung, wo es um Roller auf dem Gehsteig ging, was ja normalerweise garnicht die Frage sein sollte.

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32 minutes ago, meepmeepmayer said:

Mir gings weniger um die Legalität als dass anscheinend alles auf den Gehsteig abgeschoben werden soll, damit die armen Autofahrer schön unbelästigt bleiben. Habe ich das richtig verstanden, dass diese neuen erlaubten 20km/h Sinnfrei-Roller auch auf den Gehsteig sollen? Bin mir nicht sicher, aber dein Eindruck hatte ich schon mehrmals bei irgendwelcher Berichterstattung, wo es um Roller auf dem Gehsteig ging, was ja normalerweise garnicht die Frage sein sollte.

Nein nur Straße oder Fahrradweg ist zulässig

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Ok, danke. Wie es sein sollte. Ich hab nur irgendwelche Panikartikel über Roller aufm Gehsteig gesehen, und ich dachte mir nur, wie kommen die überhaupt darauf. War also nur unsubstanzierte Angstvorstellungen. Deutsche Presse eben... passt zum Rest des Landes:efefd8a002:

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Naja ich finds schon sinnvoll, weil auf der Straße fahren die wie gesenkte ..... aber leider fahren die Leute ja wie als ob keiner da wäre. Was ich wiederrum schwachsinn finde man darf keinen Fahrradfahrer überholen laut den neuen Regeln :D

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2 hours ago, Triexy said:

man darf keinen Fahrradfahrer überholen laut den neuen Regeln :D

Scheiße, das macht doch den meisten Spaß :ph34r:

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46 minutes ago, Roadrunner said:

Scheiße, das macht doch den meisten Spaß :ph34r:

Man kann keinen Fahrradfahrer überholen (laut der geplanten neuen Regeln) wenn ein PLEV eh nur 20 km/h fahren darf. Selbst von Omas auf ihrem Pedelec sehen wir dann nur die Rücklichter...

Guter Artikel hierzu: https://www.mobiflip.de/elektrokleinstfahrzeuge-demonstration-berlin/

Edited by One
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On 11/25/2018 at 7:35 PM, Mono said:

 Dieser Beitrag vom Guardian
...

gibt eine relativ kurze und präzise Zusammenfassung der verschiedenen Aspekte des Problems inklusive meines "Trollings".

Die Zusammenhänge in der wirklichen Welt sind nicht immer so einfach wie man vermutet oder wie man sie gerne hätte.

Gutes Video. Die Effekte der "Safety in Numbers" sind ja weit bekannt und untersucht und unstriittig. Der Anteil der Radfahrer in einer Bevölkerung ist der wirksamste Einflussfaktor auf die Radfahrsicherheit überhaupt. Dagegen reduziert Helmpflicht die Radfahrerzahlen; statistisch um etwa die Hälfte.

Was viele nicht wissen, ist, dass Helme unfallsstatistisch gesehen keine Schutzwikung bringen. Ich beschäftige mich schon lange und umfangreich mit dem Thema und die Statistiken weltweit sprechen gegen eine Schutzwirkung. Offenbar steigt mit Helm das Unfallrisiko  an. Und die Schutzwirkung für den Kopf bei einem Unfall ist empirisch geringer als die erhöhte Unfallgefahr. Warum das so ist, bleibt spekulativ. Offenbar spielt Behinderung der akustischen Wahrnehmung, der Sicht, des Schulterblicks, des Abrollverhaltens, höhere Genickbruchgefahr, höhere Risikobereitschaft alles zusammen hinein. Das ist übrigens auch bei Skihelmen ähnlich und überraschend - keine Vermiderung der Kopfverletzungen in den Statistiken (nur Verschiebung der Verletzungsarten)!

Hier noch eine interessante Lektüre dazu, mir Erklärungsversuchen über die "Biomechanik des Kopfes": https://fahrradzukunft.de/14/wirksamkeit-von-fahrradhelmen/

Sowie die Position der ECF zu Helmen (mit vielen weiterführenden Links): https://ecf.com/what-we-do/road-safety/ecf-position-helmets

Edited by caelus
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Die bei uns bevorzugte Landungsart ist der Faceplant. Dagegen helfen Kinnschutz und ein Nasenwärmer. Oder ein Downhill-Helm.

Ich denke, ich werde am Donnerstag auch kommen. Ich habe mir extra einen Helm gekauft, um den Bedingungen zu genügen. Haltet Ihr mir einen Platz frei?

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So, hab jetzt Strafbefehl über 10 Tagessätze bekommen. Widerspruch ist raus. Jetzt gehts vors Gericht.

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