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HermanTheGerman

Austrian riders group, infos, trails, fotos, discussions, also for English speakers

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Grüß Euch / Hi All,

Deutsch:

Ich würde mich freuen, von anderen Einradsüchtigen in Österreich zu hören, und vor allem wo und welche trails ihr so befährt !

Ich werde von Zeit zu Zeit ebenfalls Fotos und Infos von netten EUC Touren posten, die ich gemacht hab.

Postet in Englisch oder Deutsch, wie ihr wollt.

English:

I want to start an Austrian group.

Feel free to post in English or German (I live during the week near the UN-City in Vienna, and spotted some EUC riders entering it, maybe they don't speak German).

From time to time I'll post infos and fotos about nice EUC trails here in Vienna or in Styria, where I originally come from.

Maybe others can do the same for the areas they live in.

Cheers, HtG

Edited by HermanTheGerman
Adapted title

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First a description of Danube Island and the shores of Danube in Vienna, which are a great area for cyclists.

Why is Vienna so tempting for riding with an EUC in the city ?

Not only that there are many paved and unpaved cycletracks crossing the city, but Vienna has a speciality: the 21 km long Danube island.  There are countless pathes for bicycles and pedestrians on the island, and it is forbidden for cars.  Additionally at both shores of river Danube are also cycletracks, and there are some bridges across the river only for bicyclists and pedestrians, some of them only spanning from one shore to Danube island.  Two are even pontoon bridges floating directly on the water, the "Ponte Cagrana" and the "Waluliso bridge", and it's fun to cross them with the EUC.

The bridges which cross the main (southern) part of the river are of course high above the water, to let the ships pass.  To reach them from the cycletracks there are often multifloor ramps looking like a big screw, and it's absolutely great to "screw up" or down with the EUC. But take care, at some of them is heavy bicycle traffic at times, especially on sunny weekends, and if you fall and take other cyclists with you, the fun will end very fast. So drive especially careful on these ramps.

On some places on the island you may ride directly near the water on a high wall with no railing, especially on the east end (Alberner Hafen, harbour). Usually there is not much traffic there because it's quite remote, but take care anyhow. If you cross the edge, you would fall 5 to 6 meters down into the river, which is very deep there, because of the ships which are landing there from time to time, so you should be able to swim. :-)

There are also other very nice places to reach via Danube and Danube island, e.g. Prater (a big park and wild woods, but with streets, pathes and trails around small lakes and rivulets), or Donau-Park near the UN-city, but here I'll describe only the island and the Danube shores first.

Of course there are many restaurants and cafes around, both on the island and the river shores, and you sit either in front of the water, or directly on a ship, which has a fix place.

Because it seems not possible here to put fotos in the text, I post each one separately with a description.

 

Below is the view from Danube Island up to Reichsbrücke, the central bridge, which cuts Danube Island in half, and connects the UN-city with the center of Vienna. Right part is the skyline of Vienna's highest buildings and UN-city, and left on the horizon are the hills Kahlenberg and Leopoldsberg, where you can go from here without messing with cars:

awheel02.jpg

Edited by HermanTheGerman
wording

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This is at the northern shore of Danube, with a view to Danube Island, slightly west of Reichsbrücke. I know, I should have put the KS16 in the sun, not in the shadow. On the second foto there is the Millenniumtower behind the island:

awheel03.jpg

awheel04.jpg

Edited by HermanTheGerman

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Late afternoon in the eastern part of Danube Island.  Of course it is also possible to ride one shore of the river upward and the other downward, just crossing the island on the eastmost and westmost bridges. This is a 46 km ride, just at the limit of my 680 Wh KS16, but doable:

awheel05.jpg

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Millenniumtower and Rivergate seen from Danube Island at dawn. From here towards the east starts the area on the island, where festivals are organized from time to time, like e.g. currently the "China Magic", the chinese lantern festival:

awheel08.jpg

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The dam of hydroelectric powerplant Freudenau can be crossed by pedestrians and cyclists, sometimes you can watch ships waiting for the watergates to open:

awheel10.jpg

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The "Nordsteg" or "Steinitzsteg" is the northwestmost pedestrian and cyclist bridge in Vienna, and goes parallel to "Nordbrücke" (Northbridge). If you want to enter Danube Island or cross the river, this is your last chance on this side of the city.

I like it especially, because from here the approaching ships look especially near and therefore great:

awheel16.jpg

awheel17.jpg

Edited by HermanTheGerman

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The "Donaupark", surrounding the "Donauturm" (the tower at the left, former highest building of Vienna), is also a nice riding area.

It is especially recommendable, if you are riding with kids. There are nice big playgrounds, big meadows, swans and other birds, and a mesh of great pathes through the woods:

awheel19.jpg

One of the ramps, up to the bridges across the main river.  This is a smaller one, there are some with more floors on the eastern part of the island. However, it's nice on any ramp to "screw up" :-) or down with the EUC:

awheel20.jpg

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Last, but not least, the pontoon bridge. It is close to Reichsbrücke and is called Ponte Cagrana.

During winter it is closed, and also if there are floods (during floods many of the described trails cannot be used).

There is another pontoonbridge in the eastern part of Danube Island in the Freudenau area, but I didn't cross it yet. However, this one is really nice to cross on the EUC:

awheel21.jpg

awheel22.jpg

So if you visit Vienna between spring and autumn, take your EUC with you, and visit Danube Island, you will for sure like it !

Cheers, HtG

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Hi Herman.

As you started in english I continue with this. Can you state what's going on in Austria regarding EUCs? What I read they are like in Germany a non defined vehicle class. Is there any national progress to solve it? I'm interested in any input as I work in the PLEV workgroup and we need a communication for the DACH region to get PLEV in place to get the EUC officially street legal covered by a private liability insurance in best case (no licence plate like on Mopeds).

Edited by OliverH

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7 minutes ago, OliverH said:

Hi Herman.

As you started in english I continue with this. Can you state what's going on in Austria regarding EUCs? What I read they are like in Germany a non defined vehicle class. Is there any national progress to solve it? I'm interested in any input as I work in the PLEV workgroup and we need a communication for the DACH region to get PLEV in place to get the EUC officially street legal covered by a private liability insurance in best case (no licence plate like on Mopeds).

Hi Oliver,

as you said, an EUC is a nondefined vehicle class. But it can be assumed, that an EUC with less than 600W and maxspeed of 25 km/h would be classified as electric bicycle, so the rules for E-bicycles apply. 

EUC with more than 600W and 25 km/h, like my KS16, are not defined in the law yet, and one will need a good lawyer if something happens.

Peter has already a good overview about the law in Austria, see here:

http://www.funshop.at/stvo/unicycle-elektrisches-einrad-e-wheel/

 

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Just now, HermanTheGerman said:

Hi Oliver,

as you said, an EUC is a nondefined vehicle class. But it can be assumed, that an EUC with less than 600W and maxspeed of 25 km/h would be classified as electric bicycle, so the rules for E-bicycles apply. 

EUC with more than 600W and 25 km/h, like my KS16, are not defined in the law yet, and one will need a good lawyer if something happens.

Peter has already a good overview about the law in Austria, see here:

http://www.funshop.at/stvo/unicycle-elektrisches-einrad-e-wheel/

 

I read that already ;) So you're tolerated (not officially allowed) like in france?

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1 minute ago, OliverH said:

I read that already ;) So you're tolerated (not officially allowed) like in france?

Yes, I think so.

On Danube Island and on Prater Hauptallee I passed policemen and policecars already several times, and never had any discussion.

As long as I do not drive on sidewalks, I'm fine, I think.  But I must say, I usually do not ride on streets, that happened until now only 10 times or so. I prefer bicycle trails.

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On ‎22‎.‎09‎.‎2016 at 10:00 PM, HermanTheGerman said:

Hi Oliver,

as you said, an EUC is a nondefined vehicle class. But it can be assumed, that an EUC with less than 600W and maxspeed of 25 km/h would be classified as electric bicycle, so the rules for E-bicycles apply. 

EUC with more than 600W and 25 km/h, like my KS16, are not defined in the law yet, and one will need a good lawyer if something happens.

Peter has already a good overview about the law in Austria, see here:

http://www.funshop.at/stvo/unicycle-elektrisches-einrad-e-wheel/

 

I beg to differ! The assumption that an EUC is a bycicle (electric or not) doesn't sound right since the austrian traffic regulation (STVO) defines a bycicle as a "two-wheeled" device whereas the EUC is clearly only one-wheeled (see here, page 8 – definition of the term "bycicle" - http://www.publiclaw.at/pl/images/Downloads/schriftenreihe 1-2016 wirthensohn.pdf)

 

The following link is from a dealer in Austria which sells the "vienna city wheels". Here it says that an EUC in Austria is considered a toy. He claims to have asked the austrian ministry for Transport, innovation and technology and received the information that it's not allowed to operate an EUC on public roads. In all other areas the rider has to be careful not to harm himself or others.

 

http://www.city-wheel.at/faqs-haeufig-gestellte-fragen/

 

This report by the Austrian Broadcasting Corporation says that according to the ministry for transport, innovation and technology EUC's are not categorized as bycicles and therefore are not allowed to be operated on public roads or bycicle tracks but only on sidewalks and on the understandig that you don't harm yourself or others….further down the article they say that EUC's are considered to be "vehicle-like" devices (like skateboards).

 

http://wien.orf.at/news/stories/2597317/

 

It's pretty clear to me that EUC's are not (yet) regulated but more or less tolerated on sidewalks and pedestrian areas in Austria (at present). However, due to the lack of regulation you depend on the mood of the authorities if stopped and questionned by them. I've only had one passing-by-encounter with the local police. I was driving my device on the (empty) sidewalk and the police was passing by. They didn't stop me. They were just looking and going about their usual business.

 

Nevertheless I'd rather there was some kind of category especially for EUC's. Not the bycicle category (because of additional regulations) or a vague "toy" or "vehicle-like" category. Personally I'd like the EUC's to be allowed to be operated on sidewalks and in pedestrian areas (without licence plate and all the other additional things).

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3 hours ago, Dodgez said:

Nevertheless I'd rather there was some kind of category especially for EUC's. Not the bycicle category (because of additional regulations) or a vague "toy" or "vehicle-like" category. Personally I'd like the EUC's to be allowed to be operated on sidewalks and in pedestrian areas (without licence plate and all the other additional things).

 

Da bin ich aber schwer dagegen, ich fahr nie auf Gehsteigen oder in Fußgängerzonen, dafür ist das Ding auch nicht wirklich gemacht.

Am ehesten ist es noch vergleichbar mit einem Elektrorad, und daher fahr ich auch hauptsächlich auf Radwegen, und manchmal (selten) auf Straßen - letzteres auf eigene Gefahr natürlich.

Wenn ich mit meinem KS16 mit 30 km/h auf einem Gehsteig fahren würde, käm ich mir selber kriminell vor.

Edited by HermanTheGerman

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12 minutes ago, HermanTheGerman said:

Da bin ich aber schwer dagegen, ich fahr nie auf Gehsteigen oder in Fußgängerzonen, dafür ist das Ding auch nicht wirklich gemacht.

Am ehesten ist es noch vergleichbar mit einem Elektrorad, und daher fahr ich auch hauptsächlich auf Radwegen, und manchmal (selten) auf Straßen - letzteres auf eigene Gefahr natürlich.

Wenn ich mit meinem KS16 mit 30 km/h auf einem Gehsteig fahren würde, käm ich mir selber kriminell vor.

Ich fahre mit meinem EUC beinahe täglich von und zur Arbeit (bis auf eine kurze Unterbrechung, die mich auf den Radweg zwingt, alles auf Gehsteigen). Ich finde, das "Ding" ist EXAKT dafür gemacht und keineswegs für öffentliche Straßen (die man sich mit Rad, Moped, Motorrad und PKW/LKW teilen müsste). Den Vergleich mit einem Elektrofahrrad (nur aufgrund derselben Antriebsart) kann ich persönlich nicht nachvollziehen ( und wie in meinem vorigen post erwähnt, der Gesetzgeber auch nicht, mangels eines zweiten Rads).

Natürlich pfeiffe ich auf dem Gehsteig nicht mit 30 Sachen an Fußgängern vorbei (genau so wenig, wie ich mit dem Mountainbike den Berg runter an den Wanderern mit 50 Sachen vorbei rausche), sondern etwas über Schrittempo. Aufgrund der schlanken Bauart des EUC's benötige ich auch nicht mehr Platz als ein Fußgänger, weshalb sich bisher noch kein Fußgänger von mir belästigt fühlte. 

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6 minutes ago, Dodgez said:

Ich fahre mit meinem EUC beinahe täglich von und zur Arbeit (bis auf eine kurze Unterbrechung, die mich auf den Radweg zwingt, alles auf Gehsteigen). Ich finde, das "Ding" ist EXAKT dafür gemacht und keineswegs für öffentliche Straßen (die man sich mit Rad, Moped, Motorrad und PKW/LKW teilen müsste). Den Vergleich mit einem Elektrofahrrad (nur aufgrund derselben Antriebsart) kann ich persönlich nicht nachvollziehen ( und wie in meinem vorigen post erwähnt, der Gesetzgeber auch nicht, mangels eines zweiten Rads).

Natürlich pfeiffe ich auf dem Gehsteig nicht mit 30 Sachen an Fußgängern vorbei (genau so wenig, wie ich mit dem Mountainbike den Berg runter an den Wanderern mit 50 Sachen vorbei rausche), sondern etwas über Schrittempo. Aufgrund der schlanken Bauart des EUC's benötige ich auch nicht mehr Platz als ein Fußgänger, weshalb sich bisher noch kein Fußgänger von mir belästigt fühlte. 

Das versteh ich schon, und (psst) ich bin auch schon auf Gehsteigen gefahren, mit der entsprechenden Vorsicht.

Aber wie schon erwähnt drüben im deutschen Thread, wenn wir jemand niederführen, der grad aus dem Gartentor tritt, dann haben wir definitiv schlechte Karten.

Wenn es mal eine eigene EUC-Kategorie gäbe, die das Fahren auf Radwegen und Straßen erlaubt wie Fahrräder, und jenes auf Gehsteigen mit einer Maximalgeschwindigkeit, das wäre wohl das Beste, aber ich fürcht, das wird so nicht kommen. Die werden das früher oder später als eine Art Fahrrad definieren, da trau ich mich wetten.

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Wir paar Ostösterreicher sind hier nicht so laut (wie sonst :) ), aber ich möchte wieder mal eine schöne Runde vorstellen:

Eine 27 km Runde quer durch das nördliche Wien, ohne einen einzigen Meter auf einer Straße, alles auf Radwegen (nicht täuschen lassen von den 31 km unten, ich bin da noch ein paar extra km gefahren weil so ein schöner Tag war :)).

Startpunkt ein großer Parkplatz am Beginn vom Kaisermühlendamm (von der Südosttangente kommend Abfahrt Kaisermühlen, am Ende der Abfahrt gleich links abbiegen und man ist direkt am Parkplatz).

Am linken Donauufer runter zur Steinspornbrücke, rüber zur Donauinsel, auf ihr bis zur Tangente, die Auffahrtsspirale auf die Praterbrücke hinauf und über die Donau dem Radweg bis zum Donaukanal folgend. Nun über den Gaswerksteg den Kanal queren und nun immer das orografisch rechte Donaukanalufer hinauf bis in die Brigittenau.

Nachdem man unter der A22 durchgefahren ist, über den kleinen Steg von der Nußdorfer Lände auf die Brigittenauer Lände wechseln, und nun über den Steinitzsteg (Nordsteg) auf die Donauinsel. Auf der Insel donauabwärts, und entweder über den Radweg der Reichsbrücke oder schöner über den Kaisermühlensteg zurück aufs linke Donauufer und zum Ausgangspunkt.

 

Donaurunde.jpg

Edited by HermanTheGerman

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Danke @HermanTheGermanfür diesen Thread! Dieses Topic hat es irgendwie geschafft an mir vorbeizugehen... ;(

Wäre auch mal toll in Wien eine größere Ausfahrt zu Organisieren! Letztes Jahr hätten wir auch vorgehabt beim Friday Night Skating mitzufahren, hat sich aber leider nie ergeben...;(

Unsere ( @Blunzn und meine) Wien Runden Erfahrung:

Ringrunde ist absolut empfehlenswert!

Kahlenberg+Umgebung

Vom Kahlenberg über Pötlzleinsdorfer Park zu den Steinhofgründen gibt es viele tolle Strecken

Waldwegerl rund um die Excelbergstraße, auch wenn sich dort zuerst der Elko und dann die Sicherung von meinem KS16 verabschiedet haben...

Rund um den Lainzer Tiergarten - in Anlehnung an Peters Runde (http://www.funshop.at/2016/04/02/mit-dem-kingsong-ks14-durch-die-berge-des-13-bezirks-von-wien/)

Von Breitenfurt rauf den Wanderweg auf die Wienerhütte war unser erster "Bergtest", damals noch mit den Ninebots.

Meine meistgefahrene Strecke ist vom Keplerplatz über Argentinierstraße/Ring/Donaukanal nach Grinzing.

Grünzonen im 10.ten: "Erholungsgebiet Wienerberg", Freizeitgebiet Löwygrube

 

@Blunznhat hier bereits einige Fahrtvideos verlinkt - magst du die vielleicht auch noch mal hier reinstellen?!

On 28.9.2016 at 3:56 PM, Dodgez said:

The following link is from a dealer in Austria which sells the "vienna city wheels". Here it says that an EUC in Austria is considered a toy. He claims to have asked the austrian ministry for Transport, innovation and technology and received the information that it's not allowed to operate an EUC on public roads. In all other areas the rider has to be careful not to harm himself or others.

 

http://www.city-wheel.at/faqs-haeufig-gestellte-fragen/

 

city-wheel.at is down! Just temporarily (for an update?) or did he close his shop?

However - i do not share his point of view and imho it is not as the legal situation is by now in Austria. I once asked the lawyers from ÖAMTC and their answer was (as far as i remember): "Since unicycles are not allowed to drive anywhere but on private property the same is valid for electric unicylces"

But in real life EUC's are by now in Vienna just ignored or accepted by the police - so i never had any problems driving around!

Imho Peters summary is point on:

On 22.9.2016 at 10:00 PM, HermanTheGerman said:

Peter has already a good overview about the law in Austria, see here:

http://www.funshop.at/stvo/unicycle-elektrisches-einrad-e-wheel/

I never ride on roads (just sometimes short tracks on low traffic side streets...), if there are bycicle lanes i use them, but I also never encountered any probs with pedestrians on walkways or pedestrian areas - as seen here in @Blunzn's video from a Kärtnerstraße tour: http://forum.electricunicycle.org/topic/5454-tips-for-riding-in-high-people-traffic-areas/?do=findComment&comment=62816.

Just once we noticed that pedestrians don't seem to like bells ... i did not notice anything, but @Blunzndriving behind me got educated with some not so nice viennese slang expressions...

Most pedestrians hear the KS16, if not it's a nice slow driving/balancing learning session. And with a "'Tschuldigung" they let one pass with an astonished look at what's just passing by...

 

Edited by Chriull

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On 3.12.2016 at 0:54 PM, Chriull said:

Wäre auch mal toll in Wien eine größere Ausfahrt zu Organisieren! Letztes Jahr hätten wir auch vorgehabt beim Friday Night Skating mitzufahren, hat sich aber leider nie ergeben...;(

Das machen wir, wenns wieder mal ein bissl wärmer wird! :)

Danke für die Tips, einige davon werd ich mir mal anschauen, vielleicht auch die Ringrunde! 

Auf öffentlichen Straßen fahr ich nur ganz wenig, maximal auf wenig befahrenen Landstraßen. Sowas wie die Kärntnerstraße laß ich aber auch aus, das ist mir wegen der Leut zu stressig, da geh ich schon zu Fuß nicht gern hin. :)

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i planed a tour last year ... maybe a little bit ambitious :)

13 christmas markets ->

 0Z5bovj.png

but for driving around vienna there is almost no place you can't drive.

iKo5JMu.png

Edited by Blunzn

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10 minutes ago, Blunzn said:

i planed a tour last year ... maybe a little bit ambitious :)

13 christmas markets ->

looks great - and if the temperature stays below zero we'd have some skill test driving with a mug full of hot wine. And we'd have to make some loops to get the refund for the glühwein mugs...one at each market could start with quite some fun but i'd assume we won't finish the round....

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Da ich mir durch das gleichzeitige Heben von 2 Pelletssäcken grad immens das Kreuz verrissen hab, schauts mit dem rumfahren im Moment generell schlecht aus.

Bin froh, wenn i mi mit Ach und Krach in ein Auto reinzwängen kann, ohne 144 anrufen zu müssen ... :D ***sigh***

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On 22.9.2016 at 0:49 PM, HermanTheGerman said:

Grüß Euch / Hi All,

Deutsch:

Ich würde mich freuen, von anderen Einradsüchtigen in Österreich zu hören, und vor allem wo und welche trails ihr so befährt !

Ich werde von Zeit zu Zeit ebenfalls Fotos und Infos von netten EUC Touren posten, die ich gemacht hab.

Postet in Englisch oder Deutsch, wie ihr wollt.

Hallo @HermanTheGerman, @Chriull und @Blunzn,

ich würde gerne diesen Sommer mit meinem KS16 den Donauradweg von Passau bis Wien entlang fahren.

Dazu meine Fragen: Hat sich an der legalen Situation von EUCs in Österreich ("nicht erlaubt aber toleriert") was geändert, ist es vielleicht mittlerweile sogar erlaubt?

Würdet Ihr aus rechtlichen Gründen von dieser Tour abraten?

Wie ist die Situation derzeit in Wien? @HermanTheGerman hatte ja hier so tolle Ausflugsbeschreibungen erstellt, das hört sich so an, als müsste man nicht befürchten, dass einem das Rad von der nächsten Streife unter den Füßen weggezogen wird, oder?

Und: vielleicht hat jemand Lust, (einen Teil) mitzufahren :)?

BG, @RenaissanceMan

 

 

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31 minutes ago, RenaissanceMan said:

Hallo @HermanTheGerman, @Chriull und @Blunzn,

ich würde gerne diesen Sommer mit meinem KS16 den Donauradweg von Passau bis Wien entlang fahren.

Dazu meine Fragen: Hat sich an der legalen Situation von EUCs in Österreich ("nicht erlaubt aber toleriert") was geändert, ist es vielleicht mittlerweile sogar erlaubt?

Ist nicht erlaubt, aber an der Ignoranz/Tolerierung hat sich nichts geändert - habe von keinem Zwischenfall gehört oder selbst erlebt.

31 minutes ago, RenaissanceMan said:

Würdet Ihr aus rechtlichen Gründen von dieser Tour abraten?

Nein - bin aber rechtlicher Laie und kann von außerhalb Wiens nicht wirklich was berichten, denke aber nicht dass es Probleme geben könnte...

31 minutes ago, RenaissanceMan said:

Wie ist die Situation derzeit in Wien? @HermanTheGerman hatte ja hier so tolle Ausflugsbeschreibungen erstellt, das hört sich so an, als müsste man nicht befürchten, dass einem das Rad von der nächsten Streife unter den Füßen weggezogen wird, oder?

Ich fahre nur in Wien und das regelmäßig...

31 minutes ago, RenaissanceMan said:

Und: vielleicht hat jemand Lust, (einen Teil) mitzufahren :)?

BG, @RenaissanceMan

Wenn es sich ausgeht kann ich in/um Wien gerne mitfahren!

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