Jump to content

Finnish riders - Suomalaiset ajajat


dside

Recommended Posts

4 hours ago, bigrangetesla said:

Täytyy nylkyttää sillä mekaanisella käsipumpulla vaan. Vuotaako iskunvaimtimet paljon-kuinka usein tarvitsee tarkastaa???

Ei  taida edes 220V tavalliset-mäntä-kompressorit tuottaa vaadittavaa painetta -. voimavirta "ruuvikompressorit!" pystyy isompiin paineisiin - ehkä turhan kallis hankinta jousituksen  vuoksi , ellei muuta käyttöä paineilmalle ole

 

 

 

 

 

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

On 1/2/2021 at 3:37 AM, Tasku said:

Kuji-Rolls sanoi että ehkä 5% luokkaa niissä hollow motor olis laakeri ongelmia. (lähteenä miehen viimeisin video missä arvosteli RS)

Wrongwayn Adam ajaa/ajoi vedessa usein ja rikkoi omat hollow motor aika nopeasti. Laakeri ongelmia siis ja näytti kaikki videolla.
Ehkä laakeri valikoima on pieni noihin hollow moottoreihin? Jos on jo pyörä niin ei välttämättä kannata lähteä ensimmäiseen aaltoon koekaniiniksi hollow moottoreihin. Youtubessa myös "Vee" testasi RS-pyörää hollow moottorilla ja sai laakeri vian heti kättelyssä. Hänelle lähetetyssä videossa laakeri huolestuttavasti vasaroitiin sisään. 

Mutta eipä ole omaa kokemusta asiasta.

Tarvitsee vielä miettiä , ostaisiko vielä uutta pyörää - koska uudet mallit näköjään käyttävät HOLO-moottoreita - V2 Tesla toimii . niin kuin sen pitääkin. Isompi 18/19 tuumainen kiinnostaisi - ei vauhdin , vaan ajomukavuuden vuoksi - Tässä Teslassa vauhti ja range on kohdallaan.

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Kohtuu normisti ajellaan. Vaihdoin CST C-186 nappulan MSPhen niin kivasti pitää ilman nastojakin.

Kerran sopivassa loskassa MSP luikerteli alta mutkassa ja hetken pikajuoksun jälkeen päädyttiin selälleen, Ego sai isoimman kolhun vain onneksi.

Miinuksena ehkä jäätävä lammikko mikä tulee talvella ajon jälkeen, kun kaikki lumi sisältä sulaa, pitää kylppäriin raahata kuivumaan.

Pitää ehkä koittaa range testi tehdä, jos kova pakkanen iskee, näkee miten 21700 kennot pärjää pakkasella. Tuntuu että aika kaukana ollaan lämpöisten kelien rangesta.

 

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

6 hours ago, bigrangetesla said:

Jatkuuko kausi näin

Näyttää moni talvellakin pyöräilevän.

Kauhee pyöräily kuume ja tää talvi vois mun puolesta loppua jo. Tänään viimeksi pohdin, että pitäisikö vaan vaihtaa rengasta. :whistling:Mutta taisin jotain itselleni luvata, että tämän talven jättäisin väliin.

 

4 hours ago, lirva said:

Kohtuu normisti ajellaan. Vaihdoin CST C-186 nappulan MSPhen niin kivasti pitää ilman nastojakin.

Kerran sopivassa loskassa MSP luikerteli alta mutkassa ja hetken pikajuoksun jälkeen päädyttiin selälleen, Ego sai isoimman kolhun vain onneksi.

Miinuksena ehkä jäätävä lammikko mikä tulee talvella ajon jälkeen, kun kaikki lumi sisältä sulaa, pitää kylppäriin raahata kuivumaan.

Pitää ehkä koittaa range testi tehdä, jos kova pakkanen iskee, näkee miten 21700 kennot pärjää pakkasella. Tuntuu että aika kaukana ollaan lämpöisten kelien rangesta.

Kiva kuulla miten talvipyöräily sujuu. Olisi kiva kuulla muidenkin talvi kokemuksia. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Vaihdoin eilen KingSongin kumin ja nyt minulla on Mad Mike alla. Ajatuksessa oli tehdä vähän talviajoa seuraavaa videota varten. Ongelmana täällä Kotkassa on kuitenkin, että viimeiset lumisateet on kirkkaan jääpinnan päällä. Odotan siis vielä vähän aikaa, että kaupunki ehtii hiekoittaa suunnitellun reitin. Tuntuu turvallisemmalta näin.

En haluaa kerätä lunta pyörän sisään. Hoidan hommat niin, että keskipakovoima sinkoaa kosteuden (suuren osan) ulos pyörän rungosta viimeisiä metrejä ennen varikkokäyntiä. Ruosteongelmia syntyy helpommin kun pyörä on paikallaan ja vesi pääsee valumaan herkkiä osia pitkin. Renkaan vaihdon yhteydessä en löytänyt yhtään ruostetta vaikka olen monta kertaa ajanut sateessa ja lumessa.

Talviset terveiset täältä Kotkasta

Carl Viktor

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

8 hours ago, Carl Viktor said:

Vaihdoin eilen KingSongin kumin ja nyt minulla on Mad Mike alla. Ajatuksessa oli tehdä vähän talviajoa seuraavaa videota varten. Ongelmana täällä Kotkassa on kuitenkin, että viimeiset lumisateet on kirkkaan jääpinnan päällä. Odotan siis vielä vähän aikaa, että kaupunki ehtii hiekoittaa suunnitellun reitin. Tuntuu turvallisemmalta näin.

En haluaa kerätä lunta pyörän sisään. Hoidan hommat niin, että keskipakovoima sinkoaa kosteuden (suuren osan) ulos pyörän rungosta viimeisiä metrejä ennen varikkokäyntiä. Ruosteongelmia syntyy helpommin kun pyörä on paikallaan ja vesi pääsee valumaan herkkiä osia pitkin. Renkaan vaihdon yhteydessä en löytänyt yhtään ruostetta vaikka olen monta kertaa ajanut sateessa ja lumessa.

Talviset terveiset täältä Kotkasta

Carl Viktor

Tesla v3 - 1. Suomessa ?:w00t2:    Miltä Mad MIke-rengas tuntuu ?  Onko pitoa lumella ?  Mad Mike odottelee asennusta hyllyssä , en ole malttanut vielä avata pyörää - odottelen osia - valojen , pedaalien ja renkaan vaihto edessä ( kaikki yhdella purkamisella ) , samalla pyörän kunnon tarkistus!

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

14 hours ago, bigrangetesla said:

Tesla v3 - 1. Suomessa ?:w00t2:    Miltä Mad MIke-rengas tuntuu ?  Onko pitoa lumella ?  Mad Mike odottelee asennusta hyllyssä , en ole malttanut vielä avata pyörää - odottelen osia - valojen , pedaalien ja renkaan vaihto edessä ( kaikki yhdella purkamisella ) , samalla pyörän kunnon tarkistus!

V3 on matkalla. Ilmoitettu, että se saapuu helmikuun alussa.

Mad Mike tuntuu oikein hyvältä. Pito on erinomainen kaikissa olosuhteissa. Mutta jos lumen alla on jäätä se on yhtä huono kuin kaikki muut nastattomat renkaat. Kitkakerroin on suuri Mad Mikella ja se selviää huonolla alustalla 10 kertaa paremmin verrattuna Kendaliin. Äänitaso ei ole kovempi kuin alkuperäinen, äänen sävy kyllä muuttuu. Mad Miken rakenne on ohuempi verrattuna alkuperäiseen, joten kannattaa tarkistaa vanteen kunto ennen asennusta. Tämä on nyt kolmas rengas KingSongin alla ja käytän sitä ympäri vuoden. Mad Mike maksaa täällä Kotkassa 12 € pyöräliikkeessä.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

2 hours ago, Carl Viktor said:

V3 on matkalla. Ilmoitettu, että se saapuu helmikuun alussa.

Mad Mike tuntuu oikein hyvältä. Pito on erinomainen kaikissa olosuhteissa. Mutta jos lumen alla on jäätä se on yhtä huono kuin kaikki muut nastattomat renkaat. Kitkakerroin on suuri Mad Mikella ja se selviää huonolla alustalla 10 kertaa paremmin verrattuna Kendaliin. Äänitaso ei ole kovempi kuin alkuperäinen, äänen sävy kyllä muuttuu. Mad Miken rakenne on ohuempi verrattuna alkuperäiseen, joten kannattaa tarkistaa vanteen kunto ennen asennusta. Tämä on nyt kolmas rengas KingSongin alla ja käytän sitä ympäri vuoden. Mad Mike maksaa täällä Kotkassa 12 € pyöräliikkeessä.

Tesla v3 näyttää tosi makeelta 

 

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Kyllä, V3:n muotoilussa on hypätty yksi askel eteenpäin. Akkupaketti on kuitenkin minulle se kaikkein tärkein. Olen Kotkan kaupungin valokuvaaja ja käytän pyörää päivittäin suorittaessani tehtäviä eri puolilla kaupunkia. KingSong on alkanut oireilla pahaenteisesti ja sen muovikuori pysyy paikallaan Gorilla- ja heiastinteipillä. YouTube-kanavallani näkyy miten pyörä on teipattu :smartass:

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Moikka.

Pisti silmään toisella fotumilla (Irlanti) kaverin kirjoitus siitä että on laittanut kaikki pyöränsä myytiin koska on joutunut poliisin kanssa ongelmiin..

"Reason for price drop: Selling all my EUCs now since I got stopped by police/garda and my Sherman was taken off me (recovered it for a fee and sold it already), may have to go to court in 7-12 months, I'll know in 6 months. "

Onko hajua pitääkö hölmöillä oikein kunnolla että käy noin vai onko härvelit ehdotoman kiellettyjä esim. tuolla Irlannissa?

 

 

Link to comment
Share on other sites

29 minutes ago, Rolzi said:

Pistin Veteran Shermania tilaukseen. Uusi versio nostetuilla pedaaleilla. Näyttö on näköjään vaihdettu myös uuteen, ilmeisesti paremmin vettä kestävään.

The wait begins.

Pohdin samaa jos pistäis tilaten. Mistä ostit omasi?

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Nyt kun ulkona on melkein ympäri suomea -20C pakkasta. Mitäköhän pyörä mahtaa sanoa tuollaisesta pakkasesta? Itsellä kun tuo MSP (olisikohan high torque, mutta esimmäisiä pyöriä tuosta mallista Suomessa kuitenkin jokin aika takaperin) ja sillä en vielä uskaltautunut ajamaan pakkasella tänä vuonna kun suurin osa viikkojen menoista hoidetaan etänä. Viime talvena ajoin melkein koko talven yli oman Tesla V1 kanssa, mutta tässä kun erilaiset akut ja moottori. Mahdollisesti tämä edessä huomenna, joten olisi kiva tietää hieman ennakkoon mitä odottaa. Eli onkos joku toinen ajellut MSP tai vastaavan pyörän kanssa noin kovilla pakkasilla ja miten pyörä reagoinut? 

Link to comment
Share on other sites

Oma MSP HT ei ole pakkasista paljoa välittänyt. Akku menee hieman nopeammin, mutta muuten ei mitään ihmeitä.

Kovaa ajoa vaan. EUC Bodyguard auttaa pitämään vähän lämpöä, kovillakin pakkasilla lämmöt on 30 pinnassa.

Enemmän pelottaa että tuo syttyy palamaan, kun noita 21700 kennoisia on nyt kärynnyt. 

Link to comment
Share on other sites

8 hours ago, ShadowTux said:

Nyt kun ulkona on melkein ympäri suomea -20C pakkasta. Mitäköhän pyörä mahtaa sanoa tuollaisesta pakkasesta? Itsellä kun tuo MSP (olisikohan high torque, mutta esimmäisiä pyöriä tuosta mallista Suomessa kuitenkin jokin aika takaperin) ja sillä en vielä uskaltautunut ajamaan pakkasella tänä vuonna kun suurin osa viikkojen menoista hoidetaan etänä. Viime talvena ajoin melkein koko talven yli oman Tesla V1 kanssa, mutta tässä kun erilaiset akut ja moottori. Mahdollisesti tämä edessä huomenna, joten olisi kiva tietää hieman ennakkoon mitä odottaa. Eli onkos joku toinen ajellut MSP tai vastaavan pyörän kanssa noin kovilla pakkasilla ja miten pyörä reagoinut? 

Akuille -10 muistaakseni noissa käyttöaste ja noissa hieman huonompi tuo alin lämpötila suositus. Itse päätin jättää talven ajamatta ja kysellä kans, että miten muilla menee. Oletan tosin, että kunhan akut pitää lämpimässä ja saa laitteen ajon jälkeen sisään lämpimään niin talviajo pitäisi onnistua. Pahinta olisi tuo jos säilyttää ulkona laitetta. Itselle tuo katala liukkaus on se pahin.

8 hours ago, lirva said:

Oma MSP HT ei ole pakkasista paljoa välittänyt. Akku menee hieman nopeammin, mutta muuten ei mitään ihmeitä.

Kovaa ajoa vaan. EUC Bodyguard auttaa pitämään vähän lämpöä, kovillakin pakkasilla lämmöt on 30 pinnassa.

Enemmän pelottaa että tuo syttyy palamaan, kun noita 21700 kennoisia on nyt kärynnyt. 

Tuo lämpötila tulee siitä piirilevyltä eli ei ihan tarkka kertomaan akkujen lämpötilaa mutta tosiaan ajon aikana kun akut kuormittuu niin niissä pitäisi lämpöä syntyä..

Akku palot pelottaa kyllä aina ja jokainen akku palo on liikaa. Jostain syystä kyseiset laitteet on avattu tai kolaroitu, eli ei nuo palot itsestään viellä ole syttynyt. Se yksi auto näytti kyllä pahalta missä pyörä oli takakontissa alkanut palamaan. Tilastollisesti todella harvinaista silti. Suosittelen "fire extinguisher ball" minkä voi laittaa pyörän lataus aseman yläpuolelle. Kyseinen tuote levittää paloa jauheen liekin jos liekkiä ilmenee. Tämä erityisen halpa kotivakuutus antaa lisä turvaa ladata pyörää yöllä. Ainakin toivon, että saisin sen verran lisä aikaa reagoida jos palo tosiaan syttyisi. Palohälytin on myös hyvä olla latauspaikassa. Vaihtoehtoisesti alumiinistä voi tehdä kotelon pyörän ympärille jos akku palo pelottaa. Ainiin ja oon miettiny jos käärin akun tulipaloa estävään "palo wrap" tai "flame-retardant polyurethane foam"-kalvolla. Viimeksi mainittu estäisi tulen hapen saamisen kun palo wrap taas estää tulen leviämistä ja laajenisi..

Haaveilen jos seuraavan parin kuukauden kuluttua oltais plussan puolella ja tiet näkyis. :D 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...