Finnish riders - Suomalaiset ajajat

[UniVehje]

1 hour ago, Steven007 said:

Thank you for referring UniVehje! I started this summer so no experience so far what the winter tire feels like. Can I ask why you decided to change it so early? coz I wouldn't expect snow to fall in October.

I’ll answer for myself as I’m also planning to change the tire soon. We ride a lot of of-road and trails. Wet mud and trails covered with wet leaves are very slippery. It’s not a problem on asphalt. Snow and ice will need studs. I’m going just for a regular knobby. 

[Tasku]

Tuli  tour historiaa katsottua ja huomasin, että tästähän oli jotain tilastoja. 

"Steel legs" 

 

[Steven007]

6 hours ago, UniVehje said:

I’ll answer for myself as I’m also planning to change the tire soon. We ride a lot of of-road and trails. Wet mud and trails covered with wet leaves are very slippery. It’s not a problem on asphalt. Snow and ice will need studs. I’m going just for a regular knobby. 

Thanks for your clear explanation! Can I ask further where do you usually buy such tires, is it from Aliexpress or some official dealers in Europe?

Edited October 12, 2020 by Steven007

[UniVehje]

12 minutes ago, Steven007 said:

Thanks for your clear explanation! Can I ask further where do you usually buy such tires, is it from Aliexpress or some official dealers in Europe?

@mrelwood is the tire guru here. I just bought from him. 

[Tapsa]

Terve.

Tätä palstaa olen seurannut muutamia kuukausia ja kertaalleen sen kahlannut läpi.

Päätin liittyä tänne ihan pelkästään kysyäkseni:

Eikö tosiaan kukaan täällä olevista EUC-Kuskeista ole saanut sakkoja ajamisesta näillä tehokkaammilla laitteilla kadulla?

Itselleni on tulossa ”piakkoin” Veteran Sherman niin tulevaisuutta ajatellen kannattaako omaisuus piilottaa jo nyt vakuutusyhtiöltä kaameiden rangaistumaksujen pelossa? 😁👍

käsittääkseni poliisita vois teoriassa tulla 6 päiväsakkoa, mutta, mutta...
 

[mrelwood]

On 10/12/2020 at 3:58 PM, Steven007 said:

Thanks for your clear explanation! Can I ask further where do you usually buy such tires, is it from Aliexpress or some official dealers in Europe?

Motorcycle tire web shops can be a source as well. There might also be something at Amazon.co.uk. And more conventional EUC tires can of course be bought from EUC shops around Europe.

 

Quote

Eikö tosiaan kukaan täällä olevista EUC-Kuskeista ole saanut sakkoja ajamisesta näillä tehokkaammilla laitteilla kadulla?

Ei ole kukaan suomalainen tunnustanut niin käyneen. Juuri eilen ajoin tilanteeseen jossa poliisimaija oli tulossa pyörätielle, mutta jäi antamaan mulle tilaa. Hidastin tilanteeseen ehkä 35km/h:sta. Muutenkin, Kalliossa olen tasa-arvoisissa risteyksissä odottanut ja odotuttanut poliisiautoja useita kertoja. Eivät ole vielä tulleet edes juttelemaan.

@Ziiten veti yhdenlaiset huiput jäädessään kiinni liikenneympyrän ajamisesta väärään suuntaan Helsingissä. Poliisit pysäyttivät, ja kehottivat jatkossa ajamaan oikeaan suuntaan. 

Ongelmat alkaa siinä vaiheessa jos kolaroi jonkun kanssa, oli syypää kumpi osapuoli tahansa. Osapuolten kulkupelit syynätään siinä tilanteessa vähän tarkemmin, ja ykspyöräilijä laittoman kulkupelin kuljettajana joutuisi automaattisesti maksumieheksi. Vaikka yhden mainboardin sain laitettua kotivakuutukseen, tuossa tilanteessa mitkään vakuutukset ei jeesaisi.

 

Quote

aiming at Saturday 17.10 after 4pm right now. 

Is the location at some secret testing grounds, or are others allowed to join? 

Edited October 16, 2020 by mrelwood

[Steven007]

40 minutes ago, mrelwood said:

Motorcycle tire web shops can be a source as well. There might also be something at Amazon.co.uk. And more conventional EUC tires can of course be bought from EUC shops around Europe.

Thanks, it's really good to know! But I first have to order a new wheel, still have a headache selecting V11 or S18... 

 

40 minutes ago, mrelwood said:

Is the location at some secret testing grounds, or are others allowed to join? 

The more the merrier of course!  Though I have tried to arrange an appointment this week with both @Zwheeler and @UniVehje and their wheels but was unsuccessful. Let's see if the coming weeks can do, I will inform you and other riders if there is such an event.

Edited October 16, 2020 by Steven007

[lirva]

Saahan 

On 10/16/2020 at 6:39 PM, Tapsa said:

Kannattaako omaisuus piilottaa jo nyt vakuutusyhtiöltä kaameiden rangaistumaksujen pelossa?

Saahan liikennevakuutuksen jos haluaa, tapiolasta kysyin tarjouksen alkuvuodesta, niin oli vähän alle pari sataa vuosi MSP:hen, mopon vakuutus käytännössä.

Riitti että härvelissä on joku yksilöivä sarjanumero tms.

edit: ja en siis ottanut, en tiedä onko gotwayssa jotain sarjanumeroa missään.

 

Edited October 17, 2020 by lirva

[Tasku]

MSP SN löytyy renkaan vierestä siitä moottorista. Alkaa 60V - Ja loppuu laitteen tunnukseen esim C30. Jos olen erehtynyt niin saa korjata.

[mozart]

Mahtaako Tapiolan väki tietää millaisesta ajoneuvosta on kyse, jarrutonta mopoa tuskin saisi liikennevakuutukseen.

[Tasku]

5 minutes ago, mozart said:

Mahtaako Tapiolan väki tietää millaisesta ajoneuvosta on kyse, jarrutonta mopoa tuskin saisi liikennevakuutukseen.

Tää on mun suosikki aiheita  Mutta ennenkuin menee sekavaksi, käy pistää nimi laki muutokseen:

Plevs.eu

Olisi tärkeää että meille luotaisiin laki pohja euroopan tasolle joka mahdollistaa käytön mutta asettaisi ehtoja (esim. ajokortti tarve laitteen nopeuden mukaan mopo/moottoripyörä/ajokortti) ja mahdollisuudet vakuuttaa laitteet. Pyörätielle voisi kaiken järjen mukaan tehdä rajoituksia nopeuteen jos tieliikenteen määrittelemä nopeus kevyelle väylälle (sama kuin ajotien nopeus) on paikoittain liian suuri.

Viimeksi kun asiaa tutkin niin pitäisi kysyä trafilta. (linkki lopussa) En ole kenestäkään kuullut vielä jolla olisi vakuutus kädessä. Se lakimuutos mihin ollaan kerätty nimiä on ihan syystä. 

Eu lait sanoo "ajoneuvossa on vähintään kaksi pyörää". Ei ole ajoneuvo? Ajoneuvoihin otetaan niitä vakuutuksia. Ja suomessa laitteista tehdään mopoja. Mutta vaan polkupyöristä näyttää saavan niitä mopoja? Mua ei sinänsä haittaisi yhtään jos saisi kilven laitteeseen. Mutta autotielle en kyllä kaipaa pääsääntöisesti.

Sähköiset kulkuvälineet ovat kuitenkin tieliikenne kelpoisia 2016 vuodesta asti. Jee eli saadaan käyttää.

Sitten on tämä Trafi. Siellä taas on lajiteltu sähköisiä liikkuma välineitä. 

"Kevyille sähköajoneuvoille ei tarvitse eikä voi ottaa liikennevakuutusta."

Nää kategoriat on kirjotettu jotenkin siten, että niitä on todella vaikea tulkita meidän laitteeseen. Onko nämä kilpailulain vastaisia myös..?  Velvoituksella vakuutukseen on kiistelyn arvoinen asia jos siihen ei ole mahdollisuutta.

Aikaisemmin joku mainitsi, että jos törmäät tai paremminkin jos joku törmää sinuun niin voit joutua maksamaan hänen ajoneuvonsa vahingot, niin hullua kuin se onkin, voi pitää paikkansa.  Tosin vaikea uskoa, että pyörä autolle muutakun lommoja ja naarmuja aiheuttaisi.

Tästä vielä testi, että tarvitseeko laitteelle olla liikenne vakuutus: https://www.lvk.fi/

"Halutessasi voit huolehtia vapaaehtoisesta vastuu- tai tapaturmavakuutuksesta."

Ellei halua puolustaa itseäni oikeudessa niin kaikenlaista maksettavaa voisi ilmestyä vaikka tuon ottaisi(oletan). Riippuu siitä poliisista varmaan jos sinut pysäyttää. Kyllä ne keinot keksii jos joku ärsyttää tai ovat jo avanneet tapauksen. Yleensä ne on jo etukäteen päättänyt tehdä tilastollisia muutoksia ympäristöön. Kuten sakottaa pyöräilijöitä joilla ei ole punaista takavaloa. Poliisi pääsee pälkähästä jos ärsyttää ja provosoi mutta sinä et jos annat syytä toimeen.

Kevyen liikenteen kasvu alusta on suuri ja meillä sen kehitystä pidetään kurissa. Ketkä tätä lobbaa? Miksi me ei ajeta omaa asiaa yhteisesti? Tähän kannattaisi miettiä keinoja.

Viimoinen asia mikä on mielessä eli kannattaisi ehkä porukalla harkita.. lakimiestä. Ihan vaan jo siitä syystä, että ennakkotapaukset vaikuttaa seuraaviin päätöksiin. Meitä ei täällä Suomessa vielä montaa ole, mutta euroopasta käsin pystyttäisiin lobbaamaan yhteisiä etuja. 

Anyway, ajattelin heitellä tälläisiä kukkasia ilmoille jos vaikka syntyisi keskustelua

[UniVehje]

8 hours ago, Tasku said:

Kevyen liikenteen kasvu alusta on suuri ja meillä sen kehitystä pidetään kurissa. Ketkä tätä lobbaa? Miksi me ei ajeta omaa asiaa yhteisesti? Tähän kannattaisi miettiä keinoja.

 

Mulla on ollut tämä asia aika pitkään mielessä. Useassa maassa onkin jo järjestö, joka ajaa näiden PEV laitteiden asiaa. Olisin jo perustanut, jos olisi ollut aikaa. Tämä vaatisi käytännössä alkuun jonkun vapaaehtoisten joukon vetämään ja tekemään talkoilla töitä. Itse voisin olla mukana, jos ei yksin tarvitse kaikkea tehdä. 

[Tasku]

On 10/18/2020 at 8:52 AM, UniVehje said:

Tämä vaatisi käytännössä alkuun jonkun vapaaehtoisten joukon vetämään ja tekemään talkoilla töitä. Itse voisin olla mukana, jos ei yksin tarvitse kaikkea tehdä. 

Kerro lisää. Meillä ei ole ollut käyttäjinä mitään ääntä näissä asioissa. Jos olisi yhteinen pohja asioille niin voisin omalla alueella vaikuttaa ja osallistua tarpeen mukaan muuallekin.

Ennenkö meillä täällä alkoi olla mahdollisuutta edes kehittää kevyenliikenteen sähköisille laitteille markkinoita ne rajoitettiin tiettyjen laitteiden mukaan. Kevyessä liikenteessä on suuria etuja yhteiskunnan kannalta:

 

Työllistää paikallista työvoimaa. Mahdollistaa uutta yrittäjyyttä.

Edullisempia kun autot. Voisi sanoa, että kaikilla varaa kevyen liikenteen ratkaisuun.

Sähköinen laite ei saastuta eikä tupruta. Ei pidä meteliä. Ei päästöjä.

Vähemmän henkilöliikennettä autotielle.

Vähemmän kulutusta autotielle, ja kevyen liikenteen työt halvempaa (lähes olematonta kulutusta tienpintaan 100kg painosta)

Jos kevyenliikenteen laitteet voisi rekisteröidä (mahdollinen tavoite, ja rahaa esim teiden ylläpitoon)

Laitetta vastaava liikennekelpoisuus (ajokortti, mopo tai moottoripyöräkortti vaatimus laitteen käyttöön riippuen sen nopeudesta)

Nyky lakeihin (sähköiset liikkumavälineet) kaivattaisiin selkeää muutosta, siten että kilpailua ei rajoiteta ja rahaa alkaisi virrata suomessa.(esim ajokorttien, vakuutusten ja rekisteröinnin kautta) Sähköiset liikkumalaitteet voisi kaikki niputtaa yhteen rekisteröintiin niin ei tarvitsisi maksaa kaikista erikseen. Tämä auttaisi myös varkauksia vastaan ja varastettuja olisi vaikeampi myydä eteenpäin.

 

Minun näkökulmastani kun lailla määritellään laitteiden kyvyt, niin silloin tämä suosii vain niitä valmistajia jotka saivat omat numeronta lobbauksen ansiosta läpi. He väittivät numeronsa olevan "turvallisia" mutta katsokaa nyt eihän yksinkertaisimmassa laitteessa kuten sähköyksipyörä tälläinen pidä paikkaansa millaan tavalla. Ei meillä autotkaan toimi noin, että otetaan yhdestä laitteesta numerot (specsit) ja sanotaan että kaikkien pitää tehdä samaa. Alueelliset rajoitukset, esim nopeus jota voidaan valvoa on käytännön ratkaisu mikä toimii. Meillä on jo laissa määritelty nopeusrajoitus viereisen autotien mukaan pyörätielle. Tätä rajoitusta voi muuttaa kyltillä pyörätielle sillä kohdin kun tarpeen on.

Kaikki ehdottamani tuo tuloja pyörittää kestävää kehitystä toisin kun nykyinen status mikä estää innovaation tuoda laitteita markkinoille ja suosii vain niitä valmistajia jotka lobbasivat numerot sisään.

[mozart]

Virtasenkauppa on saanut lisää nastoja. https://www.virtasenkauppa.fi/jaanasta-kengat-pyora-mopo-9-x-4-mm-100-kpl-33306

[Wolverine]

On 10/20/2020 at 2:55 PM, mozart said:

Virtasenkauppa on saanut lisää nastoja. https://www.virtasenkauppa.fi/jaanasta-kengat-pyora-mopo-9-x-4-mm-100-kpl-33306

Tilasin samat nastat aliexpressistä hintaan 8,50 eur (sis lähetyskulut).

[bigrangetesla]

= , jos ei oo kiire , kaikki netistä  -  sorry SUOMI - ja Suomalaiset kauppiaat = verotus .

[mozart]

Halloweenin ja myös lumikelille irtoluudalla. 

https://www.designboom.com/technology/electric-unicycle-real-flying-broom-alessandro-russo-silveira-10-23-2020/

[Turre]

Terve!
Toinen newbie tässä pohtii uutta pyörää keväälle. Kahlasin tämän foorumin läpi ja paljon mielenkiintoisia kommentteja kyllä.
Kuvittelin pari vuotta olevani se uniikki lumihiutale, ainoa euc-omistaja etelä-helsingissä, kunnes eräs wolt-kuski ajoi kiinni monsterillaan(?) ja kertoi tästä foorumista.

Eniveis, reilu 1000km tullu One S2:sella tässä rullailtua toimistolle ja kauppaan. Iso plussa on keveys ja ketteryys mutta toi vauhdin tiputus varauksen laskiessa jne. hyydyttää todella nopeasti. Nyt pohdin Kingsong 14s ja 16s välillä, lähinnä parempi akku ja ajovalot, yli 30km/h en tartte nopeutta. Onko kukaan muu siirtyny 14" -> 16" eli vieläkö pystyy pujottelemaan ihmisiä jalkakäytävällä silloin kun ei ole autotietä missä rullata? Meinaatteko kokoontua vielä syksyllä keskustan liepeillä jos pääsisi tuollaista 16" pyörää kokeilemaan?

 

[mrelwood]

1 hour ago, Turre said:

Terve!

Tervetuloa foorumille @Turre!

Porukkaa on näin vilposilla keleillä miiteissä toki vähemmän kuin juuri ennen kesälomia, mutta meitä on muutama sissi jotka tapaa käydä joka sunnuntai klo 13 Kansalaistorilla. Paitsi jos sataa. Tule tosiaan ihmeessä paikalle juttelemaan ja kokeilemaan muita pyöriä! Yksittäisten mallien koeajoja voi sopia yksäreilläkin, tai vaikka sopia täällä tapaamisen, miittiin tai erikseen.

Tuota erikseen sopimista ehdotin siksi koska lähes kaikki meistä ajaa 18” pyörillä. Se on se mihin lähes kaikki paljon ajavat päätyy, mutta niitä 16”:sia saattaa sitten löytyä kotinurkista.

Ylläoleva antaneekin osviittaa siitä että 16”:lla todellakin pyörittelee jalankulkijoiden seassa riittävän näppärästi, vaikka kaikkihan tottakai tuntuu aluksi isolta järkäleeltä 14”:seen tottuneelle. Mutta vakaus epätasaisuuksissa, sekä reilusti pienempi huoli töyssyissä ja kynnyksissä on mun mielestä ehdottomasti sen arvoisia.

Mä olen 193cm pitkä, ajovarusteissa n. 105kg painoinen, ja ajan usein yli 50km lenkkejä, joten 14” on mun silmissä ja jaloissa pelkkä tasaisen maan temppupyörä. 16” x 2.125” (V8F, 16S, Tesla) on sitten pienempien ihmisten käyttöpyörä tai isompien hätävara. 16 x 2.5 (V10F) toimisi mullakin ihan ok jos en ajelisi niin paljoa maastossa ja pitkiä matkoja. Tän hetken 16 x 3.0 pyörät (Nikola, 16X) on sitten jo verrattavissa 18”:seen, ja ero on enää lähinnä makuasia.

Itselleni valitsisin kyllä 18” pyörän joka ikiseen käyttötarkoitukseen, myös keskustan ruuhkiin. 

[UniVehje]

6 hours ago, Turre said:

Terve!
Toinen newbie tässä pohtii uutta pyörää keväälle. Kahlasin tämän foorumin läpi ja paljon mielenkiintoisia kommentteja kyllä.
Kuvittelin pari vuotta olevani se uniikki lumihiutale, ainoa euc-omistaja etelä-helsingissä, kunnes eräs wolt-kuski ajoi kiinni monsterillaan(?) ja kertoi tästä foorumista.

Eniveis, reilu 1000km tullu One S2:sella tässä rullailtua toimistolle ja kauppaan. Iso plussa on keveys ja ketteryys mutta toi vauhdin tiputus varauksen laskiessa jne. hyydyttää todella nopeasti. Nyt pohdin Kingsong 14s ja 16s välillä, lähinnä parempi akku ja ajovalot, yli 30km/h en tartte nopeutta. Onko kukaan muu siirtyny 14" -> 16" eli vieläkö pystyy pujottelemaan ihmisiä jalkakäytävällä silloin kun ei ole autotietä missä rullata? Meinaatteko kokoontua vielä syksyllä keskustan liepeillä jos pääsisi tuollaista 16" pyörää kokeilemaan?

 

Minäkin aloitin tuolla pyörällä kohta kolme vuotta sitten. Minäkin ajattelin, että en tartte yli 30 km/h ja isot varmaan ei taivu mihinkään. Pienen totuttelun jälkeen isommatkin taipuu kyllä ihan mukavasti pienissä sokkeloissa. En nykyään edes ajattele sitä asiaa. Mutta vauhtiin tottuu nopeasti ja matkat pitenee. Suurin osa kilsoista on nykyään huviajelua ja 50 km matka on lyhyehkö iltalenkki. Suosittelen kokeilemaan avoimin mielin isompia pyöriäkin. 
 

Itse aikoinaan hyppäsin S2:sta V10F:ään ja se voisi olla sullekin aika sopiva seuraava pyörä. Saattaa tulla tässä sellainen myyntiinkin vähän ajettuna. Aika paljon riippuu käyttötarkoituksesta ja budjetista. Jos huviajelu ei yhtään puraise ja käyttö on kauppareissuihin ja lyhyeen työmatkaan, niin täältä voisi porukalta löytyä muitakin käytettyjä pienempiä malleja alkuun. Esim KS-16S. Uutena tähän äsken mainittuun käyttötarkoitukseen varmasti paras olisi V8F. Edullinen, ketterä, mukava, kevyt ja käytännöllinen laatupeli. Mutta jos yhtään innostuu ajelusta enemmän, niin sitten kannattaa miettiä suoraan isompaa akkua. 

[Turre]

Kiitos hyvistä kommenteista, taas.

Tosiaan sinänsä kiirettä ei ole mutta huomasin vuosi sitten Black Fridayn ja Cyber Mondayn tuottavan herkullisia alennuksia joten tänä vuonna ajattelin niitä hyödyntää. Pisimmät matkat on toistaiseksi olleet 10km suuntaansa, näiden jalkojen enkat oli joskus 20km mutta se oli tuskaa jo sen nopeuden alentamisenkin takia. Lopuksi pienet lapsetkin meni ohi potkupyörillään.

Tietysti toimiva käytetty voisi olla hyvä idea näin alkuun, sekä 16s että V10F vaikuttaa kyllä hienoilta peleiltä. Olisi sitten mini 14" kauppakassi ja isompi toimistolla jne. käymiseen. Ties vaikka innostuisi ja myöhemmin selviäisi yhdellä 18" joka paikasta kuten mrelwood vihjasi. (pikaisella googlauksella juuri äsken en suomesta käytettyjä löytänyt)

Ei se 18" ole mikään mahdoton juttu mutta saa luvan olla kätevät kahvat jotta viitsii kaupoissa työnnellä. Joku kirjoitti että noilla isoilla se on aina "operaatio" lähteä ja sitä juuri pelkään. Pidän säitä silmällä jos pääsisi sunnuntaina käymään. (ensi sunnuntai ei taida kyllä onnistua)  

[bigrangetesla]

Moi Turre - piti ehdottaa samaa pyörää , kuin itellä , mutta Tesla isoilla akuilla on poistunut Ali Expressin Kiinan kaupoista - ehkä riita tehtaan ja kauppiaiden valillä , koska kauppiaat tilasivat vain pyörät tehtaalta ja modasivat itse suuremmat akkupaketit pyöriin - sääli = aivan mahtava hinta / laatu - suhde .  Vakio-akullakin hieno pyörä.

[bigrangetesla]

https://www.aliexpress.com/item/33003943158.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.56be3d46McOxTk&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.14977.129071.0&scm_id=1007.14977.129071.0&scm-url=1007.14977.129071.0&pvid=87bc720d-5e20-408c-96af-c3a61eaac696&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.14977.129071.0,pvid:87bc720d-5e20-408c-96af-c3a61eaac696,tpp_buckets:668%230%23131923%2318_668%23808%235951%23603_668%23888%233325%232

[Turre]

Huh, yli 50km/h! Jotenki uskon että itsensä voi hoitaa taivaallisille harpputunneille helpomminkin... Aika jännä että alle 1000€!

Luin noita muita artikkeleita ja taidan tosiaan olla klassinen "last mile commuter" joka roudaa tota sitten metrossa ja spårassa toistuvasti. Eli kiva olis välttää ne aromaattiset kopit metroasemilla joita toiset hisseiksi kutsuu. (Lue: alle 20kg olis kiva.) Itse olen sen 180cm, 80kg joten mitään telaketjua en heti ajatellu tarvitsevani. Jos pystyis nauttii ajelusta perus vauhdissa kun toi One S2 pysyy poikani polkupyörän perässä vain hetken -- jos akku täysi. Selkeä ahaa-elämys muuten tuli mrelwoodin mainitsemasta rengasleveydestä, kattelin ton "speedyfeetin" videoita missä se rullailee portaita alas huoletta (ilman kypärää) ja toteaa että kapeampi 2.125" rengas on "mukavan ketterä". Eli siinä mielessä (14S)/16S/V8F oli ensi fiilis -- mutta jos on jo 14" stokkan herkussa käymiseen niin ehkä isommalla toimistoon jne... hehee... näinhän se kai kaikilla alkaa!

Näemmä sekä uuden V8F, Teslan V2 ja KS16S:n saa nyt jo ~1000€ joten niillä main toi uuden pyörän budjettikin.  Toim.huom: Kuullostan varmasti että näen noi isommat Suurina Kömpelöinä Esineinä vaikka kokemus on noin 10 metriä monsterilla. Eli ei saa isojen pyörien omistajat kuvitella mun ymmärtävän yhtään mistä puhun.

[mrelwood]

Ne on toki kaksi erillistä käyttökohdetta, ajaa pari kilsaa metrolle, tai jättää metro kokonaan ja ajaa ykspyörällä suoraa perille. En osannu 16S:llä ajellessa kuvitellakaan miten 18”:n hankkiminen muuttaisi mun pyöräilyn ja koko liikkumisen luonnetta. Mä en oo käyttäny pk-seudulla julkisia, enkä autoakaan juuri lainkaan sinä aikana kun mulla on ollu 18” ykspyörä.

14”:stä 18”:aan on toki huikea harppaus, jota harva tekee. 16”:sen kautta suurin osa meistä on kulkenu. Markkinat kylläkin on jo menny siihen että uusia 16”:sia julkaistaan vain harvoin, 18” on jo standardi.