Jump to content
dside

Finnish riders - Suomalaiset ajajat

Recommended Posts

22 minutes ago, UniVehje said:

Ainahan enemmän on parempi, mut ehkä siinä 100km kohdalla lisärangen hyöty alkaa jo laskemaan rajusti. Ellei sitten oikeasti tartte. Jalkojen range loppuu sit varmaan ensin. 

Aah. Sulla on tosiaan omanjalankokemusta aiheesta. Hyvä pointti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eipä näillä sitä 100:aa, tai yleensä 50:ttäkään kertaheitolla ajeta. Mulle range on tärkeää esim. silloin kun ajan miittiin, tauko, ajelua muutamalla tauolla, tauko, sit vielä kotiin. Tollasta ajelua jalat kestäis kyllä sen sata km.

Saas nähä miten lähelle sitä pääsen tilaamillani lisäakuilla!

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 hours ago, Ziiten said:

Aah. Sulla on tosiaan omanjalankokemusta aiheesta. Hyvä pointti.

Kyllä jalat olis pienen tauon jälkeen jaksanut vielä 20 kilsaa lisää, mutta toki riippuu paljon kunnosta ja kengistä jne. Mut mun pointti on se, että ne 100 kilsan päivät on aika harvassa. Se on paljon ajamista yhdelle päivälle. Voi jäädä 2-3 kertaan vuodessa, ellei innostu pidemmistä reissuista. Kyllä muakin kiinnostelee vielä isommat akut, mut 1600wh jälkeen se lisärange vaan ei ole ainakaan itelle enää kovin ratkaiseva päätöksessä. Meinasin vaan, että kannattaako jäädä odottelemaan tulevia malleja vain sen vuoksi, ellei oikeasti ole tarvetta? Tuollainen mrelwoodin kuvailema skenaario toki on yksi sellainen, missä voi tarvita paljon akkua. Eihän sitä koskaan liikaa ole, mutta tuo mukana myös painoa ja sitä sitten kulettelee mukana joka kerta, vaikka 98% ajoista ei tartte lähellekään niin paljoa. 

Itseasiassa kirjoittelen tätä juuri junassa matkalla Turkuun. Lähden siitä 240 kilsan saariston rengastielle. Vähän tuli innostuttua pidemmistä reissuista. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

KS-18L, -XL ja -16X malleissa on kaksi lataus pistoketta, käyttämällä molempia lataus aika puolittuu. He eivät suosittele pikalaturien käyttöä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 minutes ago, Paul K said:

KS-18L, -XL ja -16X malleissa on kaksi lataus pistoketta, käyttämällä molempia lataus aika puolittuu. He eivät suosittele pikalaturien käyttöä.

Foorumilla kirjoittelevat KingSong-työntekijät ovat kertoneet 5A:n olevan vielä turvallinen latausvirta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
3 hours ago, mrelwood said:

Foorumilla kirjoittelevat KingSong-työntekijät ovat kertoneet 5A:n olevan vielä turvallinen latausvirta.

Turvallinen missä mielessä. Ettei akku syty tuleen vai että se kestää yhtä pitkään kuin jos hidaslataa peruslaturilla. Ja mihin he perustavat tuon väittämän. Ei sillä, itte olisin valmis lataamaan vaikka 10A, jos vaan kaapelointi kestäis. Speedyfeetillä oli joku video, jossa mainostivat 10A laturia, mutta Ian sanoi, että sitä varten pyörän kaapelointi täytyy vaihtaa järeämmäksi.

Edited by Ziiten

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Ziiten said:

Turvallinen missä mielessä.

Juurikin pyörän sisäisen kaapeloinnin kannalta. Se tuntuu olevan se pullonkaula.

Latausliittimet on siis vain kytketty rinnakkain, joiden jälkeen niiden yhteenlaskettu latausvirta kulkee näiden pullonkaulapiuhojen kautta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuollaisen vastauksen sain nyt asiaan. En tosin tuonne tuota vastaajaa, ei ole mielestäni KingSongin työntekijöitä.

Screenshot_20190824-105250.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Paul K said:

Tuollaisen vastauksen sain nyt asiaan. En tosin tuonne tuota vastaajaa, ei ole mielestäni KingSongin työntekijöitä.

Screenshot_20190824-105250.jpg

Ok. Ilmeisesti tuossa 16X:ssä on sitten 2 latausporttia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/23/2019 at 9:59 AM, UniVehje said:

Kyllä jalat olis pienen tauon jälkeen jaksanut vielä 20 kilsaa lisää, mutta toki riippuu paljon kunnosta ja kengistä jne. Mut mun pointti on se, että ne 100 kilsan päivät on aika harvassa. Se on paljon ajamista yhdelle päivälle. Voi jäädä 2-3 kertaan vuodessa, ellei innostu pidemmistä reissuista. Kyllä muakin kiinnostelee vielä isommat akut, mut 1600wh jälkeen se lisärange vaan ei ole ainakaan itelle enää kovin ratkaiseva päätöksessä. Meinasin vaan, että kannattaako jäädä odottelemaan tulevia malleja vain sen vuoksi, ellei oikeasti ole tarvetta? Tuollainen mrelwoodin kuvailema skenaario toki on yksi sellainen, missä voi tarvita paljon akkua. Eihän sitä koskaan liikaa ole, mutta tuo mukana myös painoa ja sitä sitten kulettelee mukana joka kerta, vaikka 98% ajoista ei tartte lähellekään niin paljoa. 

Itseasiassa kirjoittelen tätä juuri junassa matkalla Turkuun. Lähden siitä 240 kilsan saariston rengastielle. Vähän tuli innostuttua pidemmistä reissuista. 

Mites muuten sillä Tampereen tai sitten tällä saaristoreissulla; joutuuko paĺjon ajamaan autotiellä. Ei välttis huvittais ajaa rekkojen ohitettavana jollain olemattomalla pientareella.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Ziiten said:

Mites muuten sillä Tampereen tai sitten tällä saaristoreissulla; joutuuko paĺjon ajamaan autotiellä. Ei välttis huvittais ajaa rekkojen ohitettavana jollain olemattomalla pientareella.

Saaristotiellä ehkä puolet pieniä autoteitä, loput pyöräteitä. Mut hiljasta ja paljon muitakin pyöräilijöitä. Tampereelle oli ehkä 40 kilsaa autoteitä koko matkasta, leveä piennar kuitenkin. Komootti suunnitteli matkan hienosti pyöräteitä ja hiekkateitä melkein koko matkan. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, Ziiten said:

Ok. Ilmeisesti tuossa 16X:ssä on sitten 2 latausporttia.

On niin kun on uusissa KS18"  pyörissäkin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ketään menossa Kaivariin notkumaan tänään. Ajatuksena käydä siellä ehkä 15 maissa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kolmen ykspyöräilijän lauma spotattu Pohjois-Arabianrannassa. Yks tais olla nainen - niitä ei paljon tuu vastaan tässä skenessä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Se oli sitten ensimmäinen faceplant 2019. Onneksi kaikki suojat oli päällä, niin vain polvea turvottaa.

Jäätävä railo metsäretkellä pääsi yllättämään ja siihen tyssäsi msuperin matka, kuski jatkoi vielä hetken. 

Ajamalla pääsi takaisin lähtöpaikalle, en hirveästi bongannut damagea msuperissa tai kuskissa. Puolikas tennispallo nousi polven alapuolelle kotona.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, lirva said:

Se oli sitten ensimmäinen faceplant 2019. Onneksi kaikki suojat oli päällä, niin vain polvea turvottaa.

Autch.

Käsitän että vakavimmilta vammoilta siis säästyttiin?

Kehtaako kysyä noista suojista? Minkälainen kypärä, polvisuojat, hanskat? Itse olen ajellut pyöräkypärällä mutta katsellut MTB täyskypärää ja esim. Flatland 3D Pro- hanskoja kun tuntuvat olevan kevyet, joissa on kuitenkin eräänlaista rannesuojaa. Mutta teoria <> käytäntö...

Pikaista toipumista kuitenkin!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
12 hours ago, lirva said:

Se oli sitten ensimmäinen faceplant 2019. Onneksi kaikki suojat oli päällä, niin vain polvea turvottaa.

Jäätävä railo metsäretkellä pääsi yllättämään ja siihen tyssäsi msuperin matka, kuski jatkoi vielä hetken. 

Ajamalla pääsi takaisin lähtöpaikalle, en hirveästi bongannut damagea msuperissa tai kuskissa. Puolikas tennispallo nousi polven alapuolelle kotona.

 

Huh. Onneksi tosiaan suojat oli päällä, vaikka ei nekään aina auta. Oliko paljonkin nopeutta arviolta. Tuliko kypärään jälkiä. Toivottavasti jalkaan ei tullut mitään pahempaa kolhua.

Edited by Ziiten

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

12 hours ago, lirva said:

Jäätävä railo metsäretkellä pääsi yllättämään ja siihen tyssäsi msuperin matka, kuski jatkoi vielä hetken.

Auts! Mutta tosi fiksua että olit suojattuna kauttaaltaan! Ilman niitä... ei ei.

Mun vakkarireiteille on kans muodostunu aikamoisia kanjoneita. Varmaankin reilut sateet kuivan kesän jälkeen vieny höttösen pintakerroksen mennessään. Toistaseks oon onnistunu sluibailemaan läpi tai ohi.

Keljun kuulonen turvotus polvessa! Toivottavasti jää riittää, eikä käyny pahemmin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alan kallistua KS 16X:n puolelle. Tässä Kujirollsin katsaus: 

Range lienee sama tai lähes sama kuin 18 XL:llä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Ziiten said:

Range lienee sama tai lähes sama kuin 18 XL:llä.

Todennäköisesti vähän pienempi, koska se päästää kennot vain 3.15v asti. Mut muutenhan tuo on varmasti ihan loistava pyörä. 

Rangen puolesta oon tullut siihen tulokseen, että ei sitä vaan ole liikaa. Viime reissulla vikalla pätkällä ei enää riittänytkään akku. Tuli ajeltua niin pitkään todella kovaa tylsää pätkää ja vastatuuleen, joten kulutus olikin kovempaa. Piti latailla matkalla. Ja toisaalta kylmemmällä säällä pienenee entisestään. Mut sen riittävyys riippuu tarpeesta ja toisaalta pikalaturikin ratkaisee paljon. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 minutes ago, UniVehje said:

Todennäköisesti vähän pienempi, koska se päästää kennot vain 3.15v asti. Mut muutenhan tuo on varmasti ihan loistava pyörä. 

Rangen puolesta oon tullut siihen tulokseen, että ei sitä vaan ole liikaa. Viime reissulla vikalla pätkällä ei enää riittänytkään akku. Tuli ajeltua niin pitkään todella kovaa tylsää pätkää ja vastatuuleen, joten kulutus olikin kovempaa. Piti latailla matkalla. Ja toisaalta kylmemmällä säällä pienenee entisestään. Mut sen riittävyys riippuu tarpeesta ja toisaalta pikalaturikin ratkaisee paljon. 

Miten oot muuten löytänyt sähköä matkan varrella, jos ei majoitusta lasketa. Sähköautojen lataustolpissa on yleensä vain tyyppi 2 -pistoke, mutta harvoin sukopistoketta. Ehkä jossain abc:lla tms. voi ladata? 5 A laturi vois olla hyvä tai sitten kaks 3A-laturia, kun KS:ssa on kerran kaks porttia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Ziiten said:

Alan kallistua KS 16X:n puolelle. Tässä Kujirollsin katsaus:

Ei hemmetti tota Kujia! Ihan sekopäinen kuski. Ei oo itsesuojeluvaistolla rankaistu.

Ässä paketti toi 16X, harmi vaan että se on läskistä renkaasta huolimatta vähän epävakaa. On niin tiivis ja pieni paketti että Nikolahan saattaa kokonsa puolesta olla jopa vähän junampi.

Kyl se vaan 18” pitää olla jos ajaa vähääkään enemmän matkaa. Harmi ettei kukaan tee 17x3” rengasta, sellanen EUC saattais viedä mun sydämen.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
11 minutes ago, mrelwood said:

Ei hemmetti tota Kujia! Ihan sekopäinen kuski. Ei oo itsesuojeluvaistolla rankaistu.

Ässä paketti toi 16X, harmi vaan että se on läskistä renkaasta huolimatta vähän epävakaa. On niin tiivis ja pieni paketti että Nikolahan saattaa kokonsa puolesta olla jopa vähän junampi.

Kyl se vaan 18” pitää olla jos ajaa vähääkään enemmän matkaa. Harmi ettei kukaan tee 17x3” rengasta, sellanen EUC saattais viedä mun sydämen.

 

Meikä kyllä virnisti, kun se veti lipat niissä korkeissa portaissa; mahtoi hieman sattua takamukseen, vaikka ei se sitä näyttänyt.

Joo. Jos toi Z10 olis kunnossa, niin vois periaatteessa harkita Monsteria pitkän matkan ajoon. Mut onkohan se kuitenkin liian möhkäle ainooks pyöräks. Ehkä toi 18XL:kin vois olla vaihtoehto. Kujilla on muuten video, jossa se vertailee 18xl ja msuperx:ää. Msuper "voitti", mut käytännössä sama suorituskyky niillä.

Edited by Ziiten

Share this post


Link to post
Share on other sites
38 minutes ago, Ziiten said:

Miten oot muuten löytänyt sähköä matkan varrella, jos ei majoitusta lasketa.

Tähän asti kahteen kertaan tehny pienet lataukset jossain. Toinen oli lounaspaikka, kysyin vaan nätisti saanko laittaa pistokkeeseen. Toisen kerran oli sitten pakko vaan löytää eka paikka, joka sattui olemaan baari. Kysyin suoraan, että voinko ladata hetken ja juoda samalla kaljaa. Ei mitään ongelmaa, en usko, että kovinkaan moni kieltäytyy. Jos kieltäytyy, niin vaihtaisin vaan paikkaa. Jossain ABC huoltamolla en varmaan edes kysyis, etsisin vaan paikan läheltä pistoketta. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jaaha. Toinen kerta mies tontissa. Laskin mäkeä alas ja perään heti ylämäkeen. Koitin pitää vauhtia yllä, kun tuntu et kivi ois nykässy kuoren välis ja sit heti perään lähti pyörä alta. Vauhtia wheel login mukaan 18km/h. Mettässä kun ajelin oli taas kaikki suojat päällä ja hiki sen mukanen. Kömmin ylös ja tarkistin pyörän ni sammunuhan se oli. Tietojen mukaan sillä hetkellä 1700W imas poweria ja 32A virtaa. Akkutaso dippas ~55% -->22%. Katotaan huomenna mitä paikat sanoo. Polvisuojat rupee oleen aika huonossa kunnossa, mut se ei haittaa kun paikat pysyy ehjänä. Alan kallistuun tehokkaamman pyörän kannalle maastoon jos jatkuu tällänen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...