Jump to content
dside

Finnish riders - Suomalaiset ajajat

Recommended Posts

1 hour ago, Ziiten said:

Tuo 16X vaikuttaa kiinnostavalta. Kingsong Europen mukaan se olisi tulossa myyntiin elokuussa. En ollutkaan kuullut tuosta Nikolan MB-viasta. Oliko joku pahakin ongelma tyyliin cutouts.

EDIT: Luin jonkun ketjun läpi ja tosiaan: alkuperäisessä control boardissa on näköjään alimitoitetut fetit. Uudessa on järeämmät, mutta riittävätkö nekään; joistakin kommenteista ymmärsin, että savu oli noussut jo hyvin alhaisella kuormituksella. Oliko jollain jopa kärähtänyt jo siinä vaiheessa kun vain kädellä liikutteli pyörää edes takaisin.

Jep jep, toi KS 16X on itselläkin vähintäänkin vakavan tarkkailun alla; kohta on ollut kuukauden matkalla IM V5F gearbest-ostos, saas nähä, saanko tuota kätösiini ennen kesälomien loppumista. V5F-ajelujen perusteella täytyy tuumailla, laittaako pätäkkää kunnolla kehiin ja ostelee jonkin selkeesti pidempään matkantekoon kykenevän 1-pyöräajokin.

Toistaiseksi on ajeltu/treenailtu tuolla AirWheel X3:lla, sisäkumiin tuli toissa viikolla niin iso viilto/halkio, ettei siinä näköjään paikat pysy;  paikat venyvät ja viiltokohta alkaa vuotamaan,  kun laittaa renkaaseen yhtään enempi painetta; reipas litkujen lisäyskään ei auttanut.  Uuden sisägummin tilasin electricunicycles.eu:sta, se pitäs saada kotio ensi viikon alussa. Pakittelut sujuu jo kohtuullisesti; 180 asteen kurvailut kumpaankin suuntaan, suoraan pakittelut ja suunnanvaihdot onnistuvat kohtuu hyvällä prosentilla; taaksepäin katselussa pakitellessa on vielä opettelua. => Airwheel alkaa jo siis olla palvelusaikansa ehtoo puolella, sille asettamani tavoitteet ja käyttötarkoitus alkavat olla täytetyt. V5F :ssä on saman kokoinen rengas, joten hyppäyksen uuteen vempaimeen en usko olevan hurjan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, Ziiten said:

Mä ymmärsin, että tää liima oli vain yksi teoria kärventymiseen, koska jollakin ainoastaan liimaiset oli savunneet. Joka tapauksessa GW uudessa levyssä sanoivat olevan isommat, paremmin kuormitusta kestävät MF:t.

Kyllä, vaihtoivat samalla myös isompiin, joiden kiinnityskin on vakaampi. Mutta pienempien 170A virrankesto olisi kyllä ollut riittävä jos ne vain olisi jäähdytetty kuten asiaan kuuluu.

Elektroniikkasuunnittelija Phil McLaughlin videoi hienot Mosfet jäähdytystestinsä ja liimojen poisrapsutuksen omalla Nikolallaan, ennen kärähtämistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 hours ago, Ziiten said:

KS:sta olen kuullut, ettei appi toimi; se on kyllä dealbraker.

Tällä hetkellä mulla toimii erittäin hyvin. Jos käytät iphonea, niin käyttökokemus aloituksen jälkeen on melko hyväkin. Rekisteröinnissä pitää osata vaihtaa email versioon ja pitää vähän käydä läpi typeriä juttuja, että saa nopeudet nostettua ekan 5 km jälkeen. Muuten sitten toimii tosi hyvin ja päivityksetkin iOSilla meni hetkessä. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minutes ago, UniVehje said:

Tällä hetkellä mulla toimii erittäin hyvin. Jos käytät iphonea, niin käyttökokemus aloituksen jälkeen on melko hyväkin. Rekisteröinnissä pitää osata vaihtaa email versioon ja pitää vähän käydä läpi typeriä juttuja, että saa nopeudet nostettua ekan 5 km jälkeen. Muuten sitten toimii tosi hyvin ja päivityksetkin iOSilla meni hetkessä. 

Itsellä on Android, mutta ehkä siinäkin toimii.

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 minutes ago, mrelwood said:

Kyllä, vaihtoivat samalla myös isompiin, joiden kiinnityskin on vakaampi. Mutta pienempien 170A virrankesto olisi kyllä ollut riittävä jos ne vain olisi jäähdytetty kuten asiaan kuuluu.

Elektroniikkasuunnittelija Phil McLaughlin videoi hienot Mosfet jäähdytystestinsä ja liimojen poisrapsutuksen omalla Nikolallaan, ennen kärähtämistä.

Eli tämä jäähdytyksen huono toteutus oli tiedossa varmaan myös GW:llä ja paransivat sitä uuteen levyyn?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Ziiten said:

Eli tämä jäähdytyksen huono toteutus oli tiedossa varmaan myös GW:llä ja paransivat sitä uuteen levyyn?

Tieto tais kylläkin tulla foorumilaisilta ja Jasonilta. Uusissa malleissa on koko emolevyn kokoinen lämmönsiirtolevy, joten liimaa ei tarvita asennusta varten. Liiman käyttö ylipäänsä oli Gotwaylta ihan käsittämätön veto, kaikki elektroniikkaa edes vähän harrastavat tietää ettei tehomosfetin ja jäähdytyksen välissä voi olla liimaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

So, now that I've fixed my wheel I suppose I should finally meet up with some local folk some time, whenever there's some sort of gathering, and English-language invasion is tolerated :lol:.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, cgi said:

So, now that I've fixed my wheel I suppose I should finally meet up with some local folk some time, whenever there's some sort of gathering, and English-language invasion is tolerated :lol:.

Absolutely! How about sunday at Helsingin Keskuspuisto? Other suggestions are of course welcome as well.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, mrelwood said:

Absolutely! How about sunday at Helsingin Keskuspuisto? Other suggestions are of course welcome as well.

I live next to it (Pitäjänmäki) so suits me. I don't have any plans set for Sunday at the moment but I'll confirm for sure on Saturday evening.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, melodrama said:

 Jep jep, toi KS 16X on itselläkin vähintäänkin vakavan tarkkailun alla; kohta on ollut kuukauden matkalla IM V5F gearbest-ostos, saas nähä, saanko tuota kätösiini ennen kesälomien loppumista. V5F-ajelujen perusteella täytyy tuumailla, laittaako pätäkkää kunnolla kehiin ja ostelee jonkin selkeesti pidempään matkantekoon kykenevän 1-pyöräajokin.



Kannattaa heti ostaa iso akkuinen. Itsellä juurikin tuo varovainen lähestyminen ja nyt noita härpättimiä on jo 4 ollut vuoden sisään. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 hours ago, mrelwood said:

Absolutely! How about sunday at Helsingin Keskuspuisto? Other suggestions are of course welcome as well.

What part of the Central Park would you suggest for a meet up place.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Ziiten said:

What part of the Central Park would you suggest for a meet up place.

I'm kinda easy, not too far from the middle (Huopalahden asema area) is obviously good for me but the wheel will take me wherever so it doesn't really matter.

Rode the wheel from Itäkeskus to Aurinkolahti then Aurinkolahti to Rautatientori today with friends who were on bicycles. No problems with the new board. So I'm on for tomorrow. We should also figure a time.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Great! How about 2 pm at the spot showing on the map, next to the train tracks, between Pasila and Huopalahti? There is a bench and a table, for waiting for others.

98A0B6FF-71C5-4709-A722-48DEB77CC0EB.jpeg

Edited by mrelwood

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, mrelwood said:

Great! How about 2 pm at the spot showing on the map, next to the train tracks, between Pasila and Huopalahti? There is a bench and a table, for waiting for others.

 

Sure that works. I know the spot... I only noticed about a month ago that was actually part of the central park I was riding through when I was taking that route (the main route I take to Pasila and beyond).

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 7/12/2019 at 10:36 PM, mrelwood said:

Absolutely! How about sunday at Helsingin Keskuspuisto?

Riding with two wheels

20190714_185537.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko msx antautunut? :roflmao:

Ei mikään kevyt kannettava. 

Edited by lirva

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, mrelwood said:

Mä luulin ettei MSX voi antautua ni ajoin Paloheinän huipulta sekopäisen jyrkän pohjoisrinteen maastopyöräpolun alas. Meni niin hyvin että lähin samantein ylös samaa polkua. Korotettuihin sivutyynyihin nojaten möngin ylös järjetöntä mäkeä, ja 10m huipulta MSX laukesi. Toimintasavut pihalle ja rengas kankeaksi.

Alustavat tutkimukset on sitä mieltä että tiiviissä nipussa kaksinkerroin olevista moottorin johdoista suli eristeet, ja niiden oikosulku sulatti yhdestä moottoriliittimestä tinat, jotka valui oikosulkemaan yhden mosfetin. Elän toiveissa että saan tuon fiksattua mosfetin vaihdolla ja piuhojen eristämisellä.

Kannattaisiko samalla laittaa vähän järeämpiä johtoja moottorille ettei jatkossa kuumene. Tai sitten pysyy poissa jyrkimmistä mäistä.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minutes ago, Ziiten said:

Kannattaisiko samalla laittaa vähän järeämpiä johtoja moottorille ettei jatkossa kuumene. Tai sitten pysyy poissa jyrkimmistä mäistä.

Akselin läpi ei ton paksumpia taitais mahtuakaan, täytynee tyytyä näihin. Jälkimmäinen ehdotus sen sijaan on ihan paikallaan, etenkin jos mäellä on pituutta yli 100m... :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, mrelwood said:

Akselin läpi ei ton paksumpia taitais mahtuakaan, täytynee tyytyä näihin. Jälkimmäinen ehdotus sen sijaan on ihan paikallaan, etenkin jos mäellä on pituutta yli 100m... :lol:

Mistä ajattelit hommata mosfetin - ilmeisesti vain yksi täytyy vaihtaa. Pystyykö niiden muiden tilaa mitenkään testaamaan onko hengissä vielä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ylikuumenemisesta vain sen verran että jos hitaasti nousee mäen päälle, niin virtaa kuluu, laite lämpenee mutta ei ole sitä normaalia ajoviimaa viilentämässä. Muistan yhden videon, missä tyyppi hajoitti oman pyöränsä ajamalla samalla paikkaa metri eteen ja metri taakse kovasti kiihdyttäen ja pitkään kunnes laite paloi. Hän pisti videon nettiin ilmeisesti ajatuksena että paskan myivät mutta todellisuudessa siinähän pyörä saa maksimikuormituksen jatkuvasti ja jonkunlaista viilennystä vain sen lyhyen hetken kun ollaan puolivälissä ja sitten aletaankin taas jarruttamaan. Toinen kysymys myös miten laita on käämitetty ts. onko nopeaksi vai hitaaksi. Muistelen myös että kestomagnetit eivät pidä kovista lämmöistä. Oma X5 sai varmaan jotain hittiä alussa kun ajoin jotain nousua hitaasti ja laite selvästi kuumeni. Nykyään ajan sitten jyrkemmät mäet siniaaltoa, jolloin saa pidettyä enemmän vauhtia vaikka nousunopeus olisi sama.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Ziiten said:

Mistä ajattelit hommata mosfetin - ilmeisesti vain yksi täytyy vaihtaa. Pystyykö niiden muiden tilaa mitenkään testaamaan onko hengissä vielä.

Niiden toiminnan pystyy mittaamaan kyllä, mutta ei toisaalta rasitustasoa. Ihan paikallisesta elektroniikkaliikkeestä luulin saavani, mutta tota mallia ei näemmä myydä missään muualla kuin Kiinassa. Sopiva korvaaja maksais yli 20€/kpl, ja erityyppiseen olis ilmeisesti fiksuinta vaihtaa kaikki kerralla. Joka tulis siis kalliimmaksi kuin uusi piirilevy, ilman takeita että pyörä sen jälkeen toimisi.

2 hours ago, MarkoMarjamaa said:

Ylikuumenemisesta vain sen verran että jos hitaasti nousee mäen päälle, niin virtaa kuluu, laite lämpenee mutta ei ole sitä normaalia ajoviimaa viilentämässä.

Niinpä. Ja ilmeisesti Gotwayssa ei virranhallintaan ja -kontrollointiin ole panostettu, jonka takia moottori nurisee ja narskuu kun virtapiikit nousee muita korkeammaksi hitaassa vauhdissa rasittaessa. Siitä huolimatta olisin kuvitellut minuutin verran jyrkkääkin mäkeä menevän, kun autoakin voi kiihdytellä 6 minuuttia. Täytynee käydä vaa'alla, terveisin Mr "Henkilöauto" Elwood.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli tollasetkin tulosteltu ajankuluksi ihan testimielessä. Jos joku on kiinnostunu ni voin printata sopivaa korvausta vastaan. Toimii kakspuoleisella asennusteipillä erinomaisesti eikä itse pyörää tarvii millään tavalla ruuvata. Saa myös siististi irti! Käy KS18L/XL

Tuo erittäin paljon paremman tuntuman ylämäkeen!

DD9BB9F2-59AF-4523-A9AE-58B19E82023A.jpeg

E886C155-66A9-40CF-8D76-C72E762F94EE.jpeg

9938EBF1-E342-4C96-BEB9-437C68E85410.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuo vois kiinnostaa. Ainaki kokeilla pitäis. Ihan selvästi kaipaa jyrkkiin ylämäkiin tollaset. 

Ootko muuten harkinnu toisellekin puolella koroketta jarrutusta varten?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...