Jump to content

Recommended Posts

On 4/14/2019 at 10:36 AM, Nils said:

Jag köpte en large, och den verkar sitta rätt så OK (var precis på gränsen enligt deras tabeller). Om det inte har blivit väldigt varmt när vi kör nästa träff så kör jag nog med Icon-jackan då, så då kan jag ta med demontröjan så kan du få testa om du vill och känna på storleken.

Tackar, misstänker att jag behöver en XL men får en uppfattning iaf, schysst.

Fanken bara ladda batterierna innan man kan sätta ihop dom tar en evighet haha, jaja det kommer iaf och hoppas ha det klart innan nästa träff

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 hours ago, Michael D said:

Nej gjorde inte det. Köpte från EWheels i Norge. Känns tryggt att ha någon att vända sig till om något strular. Kom efter 3 dagar!

Skönt med en "semi-lokal" handlare. 

 

Är du nöjd med hjulet? Har du jämfört/provkört med M Super X? Velar lite här...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Helt novis, har aldrig kört. Är fortfarande i "hitta balansen"-stadiet.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 4/14/2019 at 10:36 AM, Nils said:

Jag köpte en large, och den verkar sitta rätt så OK (var precis på gränsen enligt deras tabeller). Om det inte har blivit väldigt varmt när vi kör nästa träff så kör jag nog med Icon-jackan då, så då kan jag ta med demontröjan så kan du få testa om du vill och känna på storleken.

Funderar på samma och även deras shorts i samma modell.

Rätt så ok? På gränsen till för stor eller för liten? Låg du precis på övre eller undre L-gränsen enligt deras mått? Vad har du för storlek i normalfall på tröjor och jackor?

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 hours ago, Michael D said:

Funderar på samma och även deras shorts i samma modell.

Rätt så ok? På gränsen till för stor eller för liten? Låg du precis på övre eller undre L-gränsen enligt deras mått? Vad har du för storlek i normalfall på tröjor och jackor?

Ja, jag tycker den sitter bra. Jag låg enligt deras bröstmätning egentligen på medium, strax på gränsen till L. Jag brukar ha L dock och har en rätt så lång rygg så jag körde på L och det blev bra. Det kanske skulle ha fungerat med medium också. Ser man på deras bild sitter den rätt så tajt, och den är lösare på mig. Jag fick inte heller Batman-torson jag hade hoppats på när jag såg bilden, utan liknar mer skalman korsad med Shrek.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 4/14/2019 at 10:36 AM, Nils said:

Jag köpte en large, och den verkar sitta rätt så OK (var precis på gränsen enligt deras tabeller). Om det inte har blivit väldigt varmt när vi kör nästa träff så kör jag nog med Icon-jackan då, så då kan jag ta med demontröjan så kan du få testa om du vill och känna på storleken.

Vilken icon är det du kör med. Själv har jag en Icon Basehawk och är riktigt, riktigt nöjd.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Scatcat said:

Vilken icon är det du kör med. Själv har jag en Icon Basehawk och är riktigt, riktigt nöjd.

Icon merc stealth. Den är bra, diskret men med bra skydd (d30), och lätt att slänga på sig. Verkar inte vara jätteannorlunda jämfört med Basehawk vid en snabb titt.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Nils said:

Icon merc stealth. Den är bra, diskret men med bra skydd (d30), och lätt att slänga på sig. Verkar inte vara jätteannorlunda jämfört med Basehawk vid en snabb titt.

Basehawk sägs vara lite varmare, pluss att det är rätt mycket skinndetaljer. Jag har funderat på att komplettera med en Merc Stealth för senvår, tidig höst och kyligare sommardagar. För het sommar får det nog bli min Sweet Protection Bear Suit även detta år.

Edited by Scatcat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Åkte en styörtskön cykelväl idag, den mellan Rissne och Kista även gärdet där med sköna svepande curvor, kan rekommenderas, men det jäkla hjulet är ju långt ifrån funktionsdugligt för dom absolut roligaste åkturerna i full cross mundering och 99% fokus. Vill att man ska höra flämtandet inför visiret, andningskontroll och spänna olika muskelgrupper systemeatiskt vid inbromsningar, accelerationer efter att ha skurit apex och sen bara fullt ös upp mot toppfart el nästa bakåtlut i vansinniga vinkeln, hela köret och sopslut efteråt, svettig osv men det går ju inte med dom här hjulet dom här Söndags crusingsapparaterna, allihop, Gotway, vart är min GW 30Kw peak RR någonstans?

Skämt å sido, finns lite allvar bakom varje skämt sägs det och kanske ligger sanning i det för längtar nåt vansinnigt efter ett riktigt fort-åka hjul, ja åtminstone en sport tourer om jag inte kan få en RR direkt, mitt egna enhjuliga eldsvärd om det inte vore för den där lagen och allt vad det innebär, att fara fram som en vettvilding så på gång/cykelvägar skulle ju inte hjälpa oss framåt direkt. Inga andra som äör sugna på nå kortslagigt luftfjädrade 50kgs enhjulingar med lite krydda i?

Svårt att bygga ensam och investering behövs ju också, nån som har har access till autoklav, duktig på kolfiber? Mekanisk och elektrisk design, programmering osv? Sprang på den här av ren slump: https://www.electricmotorsport.com/enertrac-mhm602-brushless-10kw-hub-motor.html

10KW, el 30 peak låter ju accelerationsvänligt men behöver nog ultrakondensatorer för tillfälliga kraftuttag, hur stor är en sån här tro?

https://www.maxwell.com/products/ultracapacitors/160v-module

Sep li po, li ion hybrid kanske el ny spännande kemi? Ja, ja det ligger nog över min förmåga iaf så.. + för mycket tid att sätta sig in i nya system om man skulle försöka för dyrt om misslyckas osv. Kul som attan vore det nog iaf och måste få drömma lite, visst det finns såklart motorcyklar redan och med körkort legalt och allt, men 1 hjul är fanken roligare än 2 ibland.

Edit, kanske behövs kontroller också hehe..

https://ballaratebikes.com/products/72v-200a-mobipus-foc-sine-wave-controller

Kolla första videon, Electric MSX, uhhuu, sounds about right. :ph34r:

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=78697

 

Edited by Electroman
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Om man får problem med en Aliexpressköpt Gotway vad gör man då? Kan nån i Sverige serva?

Skicka till Kina är ju inte aktuellt och det lär väl bli hyfsat dyrt i Europa. Hur tänker ni? Är en ECU ett chansköp?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Windjammer said:

Om man får problem med en Aliexpressköpt Gotway vad gör man då? Kan nån i Sverige serva?

Skicka till Kina är ju inte aktuellt och det lär väl bli hyfsat dyrt i Europa. Hur tänker ni? Är en ECU ett chansköp?

Krasst sett, ja det är lite av en chansning.

Har du garantier om du handlar därifrån, vare sig Gotway eller annat märke för den delen, mjae det sägs det och säljare @ Ali kan absolut lova mer än dom kan hålla men med det sagt handlar du av någon av de mer välkända försäljarna av hjul så är chancen betydligt större att du får hjälp vid behov.

Su ska ha en jäkla otur om du får hem en trasig produkt och sen inte får nån hjälp alls, dom försöker nog iaf det ligger ju i eget intresse att feedbacken inte störtdyker rätt vad det är, men du få ha en viss inställning till ditt köp.  Räkna inte kallt med Svensk standard här och att bara lämna in ett strejkande hjul så fixar dom, skicker en retur du klistrar på paketet och sen kommer ett helt hjul tillbaka en stund senare, nej dom kommer guida dig i din felsökning som du gör här hemma i person, trots allt ett sånt häl hjul är faktiskt ganska simpelt uppbyggt och använder du uteslutningmetoden lokaliserar du oftast ganska snabbt felet och kan sen få utbytesprodukten skickad hem till dig från säljaren så att du kan byta den själv.

Är det ett felande kontrollerkort så är nog chancen större att det går fortare för säljaren att svälja det och skicka än om det är säg hubmotorn, men har sett nån Svensk kommentera tidigare på Ali att han var besviken på säljaren som valde att skicka honom en ny hubmotor till sin Tesla, det är i min mening faktisk schysst att bara skicka en ny och inte ens be on returen på gamla (som säket gå att fixa om än inte för alla.)

Man hör olika saker, är säkerligen inte enkelt som i Sverige under garanti, men å andra sidan är risken att du får något trasigt hem heller inte så överhängande, får du ett pang pris under nån av driverna oc hkanske tom lyckas pruta ner ytterligare  måste ju det tas med i slutliga beslutet också, finns ibland ganska bra pengar att spara in, slippa vänta på ny modell här i EU, etc..

Såklart att Amerikanerna har det bäst av alla, nästan samma priser som Kina, ok ibland likvärdigt ibland inte men oftasts betydligt bättre än här och en service jag tror ingen i ens EU kan matcha, Jason som driver eWheels menar jag såkalrt, ett sånt rykte tyder på att du gör något rätt, el ja allt rätt vågar jag påstå.  Han kan säkert skicka dig ett hjul också och frågar honom snällt och beredd att pynta moms och avgifterna.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 4/18/2019 at 9:13 PM, Electroman said:

Åkte en styörtskön cykelväl idag, den mellan Rissne och Kista även gärdet där med sköna svepande curvor, kan rekommenderas, men det jäkla hjulet är ju långt ifrån funktionsdugligt för dom absolut roligaste åkturerna i full cross mundering och 99% fokus. Vill att man ska höra flämtandet inför visiret, andningskontroll och spänna olika muskelgrupper systemeatiskt vid inbromsningar, accelerationer efter att ha skurit apex och sen bara fullt ös upp mot toppfart el nästa bakåtlut i vansinniga vinkeln, hela köret och sopslut efteråt, svettig osv men det går ju inte med dom här hjulet dom här Söndags crusingsapparaterna, allihop, Gotway, vart är min GW 30Kw peak RR någonstans?

Skämt å sido, finns lite allvar bakom varje skämt sägs det och kanske ligger sanning i det för längtar nåt vansinnigt efter ett riktigt fort-åka hjul, ja åtminstone en sport tourer om jag inte kan få en RR direkt, mitt egna enhjuliga eldsvärd om det inte vore för den där lagen och allt vad det innebär, att fara fram som en vettvilding så på gång/cykelvägar skulle ju inte hjälpa oss framåt direkt. Inga andra som äör sugna på nå kortslagigt luftfjädrade 50kgs enhjulingar med lite krydda i?

Svårt att bygga ensam och investering behövs ju också, nån som har har access till autoklav, duktig på kolfiber? Mekanisk och elektrisk design, programmering osv? Sprang på den här av ren slump: https://www.electricmotorsport.com/enertrac-mhm602-brushless-10kw-hub-motor.html

10KW, el 30 peak låter ju accelerationsvänligt men behöver nog ultrakondensatorer för tillfälliga kraftuttag, hur stor är en sån här tro?

https://www.maxwell.com/products/ultracapacitors/160v-module

Sep li po, li ion hybrid kanske el ny spännande kemi? Ja, ja det ligger nog över min förmåga iaf så.. + för mycket tid att sätta sig in i nya system om man skulle försöka för dyrt om misslyckas osv. Kul som attan vore det nog iaf och måste få drömma lite, visst det finns såklart motorcyklar redan och med körkort legalt och allt, men 1 hjul är fanken roligare än 2 ibland.

Edit, kanske behövs kontroller också hehe..

https://ballaratebikes.com/products/72v-200a-mobipus-foc-sine-wave-controller

Kolla första videon, Electric MSX, uhhuu, sounds about right. :ph34r:

https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=78697

Åkte du däromkring vi åkte förut (Ursvik mot Kista)? Fina skogsbanor :)

Jag såg en tråd alldeles nyligen här på forumet appropå att bygga en egen EUC, kan inte hitta den nu dock.. :( Som man kan förväntas sig är det nog en hel del jobb, även om den tråden handlade mycket om att skriva nytt firmware och göra en hel massa själv.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 4/20/2019 at 2:01 PM, Windjammer said:

Om man får problem med en Aliexpressköpt Gotway vad gör man då? Kan nån i Sverige serva?

Skicka till Kina är ju inte aktuellt och det lär väl bli hyfsat dyrt i Europa. Hur tänker ni? Är en ECU ett chansköp?

Köpte min V10F från Ali, och har nu en Gotway Nikola på väg. Som @Electroman skrev kan man inte räkna med samma support som om man hade köpt hjulet från Kalle nere på stan, men det kan man ju inte heller göra så.. EUCs är åtminstone just nu en sån nicheprodukt att man i Sverige får räkna med att antingen ta fram skruvmejseln själv för något så när enklare saker, eller ändå skicka iväg hjulet utomlands (till Norge eller UK då kanske i ditt fall om du skulle köpa från ewheels.no eller SpeedyFeet). Det är ju dock skillnad på priserna, även om EWheels i Norge faktiskt inte hade så dåliga priser (men jag vet ändå inte hur bra de är på support).

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Nils said:

Åkte du däromkring vi åkte förut (Ursvik mot Kista)? Fina skogsbanor :)

Jag såg en tråd alldeles nyligen här på forumet appropå att bygga en egen EUC, kan inte hitta den nu dock.. :( Som man kan förväntas sig är det nog en hel del jobb, även om den tråden handlade mycket om att skriva nytt firmware och göra en hel massa själv.

Nej tänkte på gång/cykel banorna från Ärvinge, Kista mot Rinkeby och Rissne (under motorvägen), men ja dom var ju bra dom med helt klart, får vi göra igen. :D

Jo sant, mest dagdrömmer, vore kul men tiden och sätta sig i en massa nytt, blie svettig bara av att tänka på det för at inte nämna vad dessa kralligare produkter kostar, 72V 200A Mobipus lär ju gå på $500 minst, en 600A och snäppet högre volt mer än det dubbla skulle jag tro?

Men visst fett LipoFe4 batt pack och 45HP hubmotor ger ju uppenbart utdelning, kanske inget man bär upp i trapporna stup i ett men kul vore det. :w00t2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×