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Frankman

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Ciao a tutti,

ho preso un EUC cinese rosso e nero al massimo del minimo del costo su ebay,  un primo esperimento (la cina ha molto da offrire in questi casi :) ) ...e anche perche' sono ligure. Per ora funziona, riesco ad andare, ma non mi fido ancora ad andare nel casino.

Volevo chiedervi alcune dritte tecniche, perche' ho dei dubbi da principiante che non mi fanno dormire la notte.

 Ma gli EUC hanno un senso di marcia preferito o e' assolutamente indifferente ? ( a parte il disegno del battistrada della gomma se non simmetrico ;) )

Altro dubbio, ho un problema sulle alte velocita', quando porto il potente mezzo al massimo della velocita' (ben 16 km/h certificati da un fumatore di oppio cinese strafatto) il mezzo tende come a sbacchettare lateralmente. Ho controllato la ruota, non ha gioco e non e' sgonfia, quindi mi e' venuto il dubbio che il problema dipenda dal mio 46 di piede. Mi spiego,  per andare comodo, ho la necessita' di avere il piede che spunta parecchio avanti rispetto alla pedana (in entrambi i versi di marcia) A causa di cio', non riesco a usare l'avanpiede che penso mi sarebbe utile per il controllo del suddetto sbacchettamento, quindi vi chiedo, sbaglio io qualcosa o e' la mia fetta sbagliata? E nel caso 2, avrebbe senso secondo voi applicare una prolunga di legno alla pedana? (legno cinese naturalmente, mica voglio intaccare l'integrita' dell'oggetto :D )

Altro quesito, ma con batterie in piu', si puo' aumentarne la velocita' e/o la potenza, o solo l'autonomia?

Grazie per l'attenzione

 

Edited by LEO_LEO
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Ciao LEO ,

ti do le mie rapide risposte :

senso di marcia : indifferente

velocità massima del generico EUC : credo 10km/h, non di più

sbacchettate : anche il mio ci ha fatto, come mi ha suggerito Frank prova a serrare le viti che tengono le staffe delle pedivelle al resto

della carenatura

piedi lunghi : non saprei , io ho il 42/43 e mi sporgono i piedi, ma non tanto quanto te.. dubito pero' che sia quella parte di piede sporgente a farti controllare meglio le ''sbacchettate'' ... forse potresti provare ad arretrare un po' il piede ..

prolunga maggiorata ? .. mh .. forse puoi trovare delle pedane già piu' lunghe ma non so se poi inficia sull'equilibrio totale del mezzo ..

 

buon divertimento !! Ci vuole tanta pratica !

 

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grazie, e grazie per la risposta Polpus :) ,

l'ho letta ieri, ma c'era la partita e non ho fatto in tempo a rispondere, ma ho fatto in tempo a stringere i bulloni delle pedane e fare un po' di prove:

Era quello :) o almeno, quello contribuiva fortemente, perche' il problema sbacchettamento si e' annullato. GRAZIE :)

...ora pero' ho il problema che raggiungo con facilita'  "la velocita' del suono"  ( bip,  poi bip bip bip e rallentamento forzato)

che voi sappiate, e' fattibile neutralizzare il controllo della velocita' massima ...e magari superarla?

 

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ah già , altra cosa : il motore è quello , 350W , la potenza non la puoi certo aumentare. Aumentare la velocità sarebbe rischiosissimo,

i vari controlli sugli EUC applicati dalle CPU non sono ridondati e soprattutto gli entry level come il tuo sono penosi (basta un minimo ostacolo o una radice che si piantano e rischi il ''face plant'' ).Bypassare il controllo sulla velocità vorrebbe dire riprogrammare uno dei chip (credo) e non penso sia fattibile. Puoi aumentare la capacità della batteria montandone una piu' grossa dalle stesse dimensioni o parallelandone una uguale a quella che già monti (ho fatto un tutorial da qualche parte) ammesso tu riesca a trovare lo spazio. @Frankman ne ha montata anche una esterna .

Se vuoi un consiglio , impara bene con l'EUC scarso che hai (come ho fatto io, l'ho usato per 3-4 mesi) e poi , se vedi che lo puoi usare come mezzo di trasporto e decidi di fare il grande passo , passi ad un EUC pro . Io ho appena acquistato un Kingston K16 , una meraviglia .. comincia magari a mettere i soldi da parte gia' da ora .. :o) :o)

 

Edited by Polpus
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...cioe' ...tu dici a un ligure di mettere i soldi da parte, Ma che fai, offendi? E' la nostra filosofia di vita :D

...passando alle cose serie, quindi in piano, dici che il motore sforzerebbe troppo senza il blocco. Peccato, avevo l'impressione che la potenza, per quanto 350W (cinesi) non fosse cosi' poca nella pratica, ho provato che riesce a fare anche delle salite non indifferenti (corte pero'). Per il blocco, speravo che bastasse staccare qualche filo, e che il blocco fosse piu' per motivi fiscali piuttosto che per preservare il motore. Aumentare la capacita' della batteria per ora non mi serve, sto ancora imparando, nel caso, penso che per spendere in batterie su questo, ne comprerei uno piu' serio   ...(magari usato d'occasione :D )

grazie di nuovo

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Ciao  @LEO_LEO, benvenuto,

voglio sperare che tu non sia quel chiattone lottatore di sumo della foto del tuo account...altrimenti povero uniciclo!!! Perdonami, era solo per scherzare un pò.

Comunque se ti interessa la velocità, ti consoglio il Gotway MCM4 HS (HS stà per high speed) e non costa tanto (:lol: ALLELUIA!!!) quanto gli altri veloci tipo Kingsong KS14C o KS16. E' un modello relativamente nuovo di cui fanno anche la versione HT (high torque) più lento ma più potente sulle salite. Io ne ho comprato uno che arriverà tra giorni. Ho preso il tipo HT per due motivi, il primo è che non sono più giovanissimo e quindi, anche ascoltando il consiglio che mi hanno dato i produttori della Gotway, non è salutare per me correre troppo. Il secondo è che a Napoli, dove vivo, ci sono molte salite e quindi....

Altro fattore da considerare, scherzi a parte,  è il peso. Se sei oltre i 90 chili, forse il tipo HS potrebbe non essere l'ideale. Converrebbe chiedere direttamente alla Gotway come ho fatto io.

A presto,

Franco.

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ciao Frankman, 

no no, non sono un lottatore di sumo, pero' il mio peso (ora 80) puo' arrivre in fase di scarsa forma a 90 kg e piu' (...quello nell'avatar nel mio immaginario, e' l'addetto dell'ufficio reclami della misteriosa fabbrica del mio euc ;)  )

Riguardo la velocita', non e' che io sia un amante del brivido, penso che arrivare un po' oltre i 16 Km/h per me sarebbe gia' abbastanza, certo avere la possibilita' di andare anche oltre all'occorrenza nn mi dispiacerebbe, ma come te abito in posti tutti salite e discese, per cui credo che dovrei puntare piu' su affidabilita' e  potenza piuttosto che la velocita' pura 

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Infatti @LEO_LEO, sono d'accordo. Considera che comunque l'MCM4 HT arriva a fare i 25Km/h mentre l'HS lo danno per 35Km/h, perlomeno a sentire quelli della Gotway. Poi ci sono vari modelli in relazione alla potenza delle batterie. Se vai sul sito Gotway trovi tutto. Anch'io ho il mio modesto ma onestissimo cinesino pagato 300 euro che va una bellezza. Poi tempo fa ho preso anche un Kingsong KS 16 che va molto bene. E con l'MCM4 sono tre, pero' io ho due figli di 25 anni, e meno male che mia moglie va in bicicletta, se no lo voleva anche lei e ne dovevo comprare pure un quarto. Per esperienza ti dico che in genere le velocita' media va dagli 8 ai 12 km orari, considerando il doversi muovere sui marciapiedi e tra la gente. Sinceramente non sento l'esigenza di andare oltre, anche perche' il monociclo lo vivo come un'attivita' molto rilassante oltre che utile. 

Fammi sapere quando rompi il salvadanaio cosa ti compri. :D:D:D.

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@Frankman ..e pensa che ho di recente ordinato 10 mcm4 hs  ..mica mi hanno detto che esiste l'HT o meglio non c'era a listino, a meno che con HT ora non indichino semplicemente il modello pre-HS . Parlando di coerenza a me hanno consigliato HS ..per andare piano :D

@Sawyer

euc can go on sidewalk at 6km and at max of 20km on bike lane - no on the road

Edited by Berus
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Ciao @Berus

leggiti questa discussione che ho iniziato proprio io, c'e' anche la risposta di Jane Mo che, a quanto pare, e' una portavoce ufficiale della Gotway

Ti linko anche il sito del venditore cinese dove ho comprato il mio che arrivera' a giorni.

http://www.aliexpress.com/item/680Wh-GotWay-14-MCM4-One-wheel-self-balance-electric-scooter-high-speed-unicycle/32620729624.html

Edited by Frankman
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On 25/6/2016 at 9:32 PM, Frankman said:

Ciao @Berus

leggiti questa discussione che ho iniziato proprio io, c'e' anche la risposta di Jane Mo che, a quanto pare, e' una portavoce ufficiale della Gotway

Ti linko anche il sito del venditore cinese dove ho comprato il mio che arrivera' a giorni.

http://www.aliexpress.com/item/680Wh-GotWay-14-MCM4-One-wheel-self-balance-electric-scooter-high-speed-unicycle/32620729624.html

Ahh @Frankman potevi essere il mio primo cliente..traditore :D !  Scherzi a parte sto aprendo shop online ma credo che mi tocca attendere ancora 7-10gg.

Io comunque cercavo di capire fra le due versioni quale fosse la più docile a bassa velocità, e ho seguito consiglio di slowmo visto che lui lo usa. Ovvio che se hai percorsi molto in salita ... hai scelto bene !

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E come facevo  @Berus a sapere che stai per aprire un negozio on-line ? :unsure::)

Io chiesi direttamente alla Gotway e loro mi dissero che erano in trattativa con i titolari di Solowheel Italia (che ha sede proprio quì a Napoli) per un accordo commerciale in esclusiva per loro. Però la cosa era ancora da definire e perciò ho comprato direttamente in Cina.

Fai molto bene a frequentare questo forum perchè ci trovi tutte le opinioni, le lamentele, i test, le novità ecc. ecc. che ti possono aiutare molto per la tua iniziativa.

Sono sicuro che avrai un ottimo riscontro dal momento che, secondo me, l'uniciclo elettrico avrà una grande diffusione.

In bocca al lupo.

A presto.

 

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6 minutes ago, Frankman said:

E come facevo  @Berus a sapere che stai per aprire un negozio on-line ? :unsure::)

Io chiesi direttamente alla Gotway e loro mi dissero che erano in trattativa con i titolari di Solowheel Italia (che ha sede proprio quì a Napoli) per un accordo commerciale in esclusiva per loro. Però la cosa era ancora da definire e perciò ho comprato direttamente in Cina.

Fai molto bene a frequentare questo forum perchè ci trovi tutte le opinioni, le lamentele, i test, le novità ecc. ecc. che ti possono aiutare molto per la tua iniziativa.

Sono sicuro che avrai un ottimo riscontro dal momento che, secondo me, l'uniciclo elettrico avrà una grande diffusione.

In bocca al lupo.

A presto.

 

Si @Frankman..non potevi saperlo ..infatti scherzavo e ho preferito non fare annunci finche la merce non è in Italia ! In realtà è frequentando il forum che mi sono appassionato di EUC tanto da decidere di iniziare un'attività nel settore. 10 mesi fa quando mi sono iscritto qua..non l'avrei mai pensato :DCrepi il lupo !!

3 minutes ago, Polpus said:

@Berus grande !

@Polpus Grazie !

Il sito non è ancora completato ma se cercate monoruota gotway con google ..:rolleyes:

Edited by Berus
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...vi propongo una domanda tecnica veloce su come si guida in curva:

sto provando a fare degli 8 per imparare a girare in tutti e due i sensi (da una parte giro meglio, dall'altra mi inceppo, qualcosa a che fare con l'essere destri o mancini immagino). Essendo alle prime armi e autodidatta, tendo a usare come gamba di riferimento quella esterna, in pratica controllo l'inclinazione tramite l'appoggio sulla parte alta della gamba esterna. Mi e' venuto il dubbio che sarebbe meglio utilizzare la gamba interna, come chi sa sciare per intenderci, qualcuno puo' illuminarmi sullo stile corretto, o comunque sul proprio di come  curva? 

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a me pare di fare come sugli sci .. peso sulla gamba interna. Poi , se la velocità à bassa , improvviso un po' ... specie con la ruota da 16 a bassissime velocità lascio il monociclo ondeggiare un po' destra sinistra per evitare di mettere il piede a terra .. ieri ho fatto una curva a 90° quasi da fermo e ho grattato la pedalina .. bellissimo :o)

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infatti, riguardo la pedalina che gratta, ieri ho fatto altro esercizio e mi sono reso conto che se lo inclino gratto (magari dipende anche dalle caratteristiche tecniche del mio mezzo (facciamo un quarto va) ) quindi sono arrivato alla affrettata conclusione che per controllarlo,  mi e' piu' favorevole tenerlo piu' verticale con la gamba esterna che aggancia il mezzo, praticamente come nell'immagine :D:D:D 

piegare-in-curva-forze.jpg

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...col mio china-model caricato coi miei 80-85 kg abbondanti ho paura di fonderlo in salita e in discesa (al buio in salita ho visto che fa le scintille da sotto :/ ) , e questo mi limita nelle prove. Mi sto guardando in giro per prenderne uno piu' potente, magari usato, ho visto che ci sono quelli da 14" e da 16" di diametro, non ho capito cosa comporti tale differenza. Immagino che il 16" affronti meglio le asperita' del terreno, ma se continuano a fare i 14" evidentemente anche tale dimensione ha un suo perche'. Sapete mica dirmi quali siano le differenze pratiche da chi li ha provati tutti e due e/o dove trovare una spiegazione per potermi orientare su che tipo e modello cercare? (fascia economica ma che funzioni bene)

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@LEO_LEO

Guarda io non ho mai provato dei 16" , ma solo vari 14" compreso il biruota inmotion.

Da quello che so il 16" come dicevi tu affronti meglio asperità, da quello che dicono è meno agile del 14" ...quindi per fare slalom probabilmente serve più fatica/esperienza.:D

80 85 kg non sono poi cosi tanti , presumo che il tuo monoruota sia semplicemene costruito male, non ho mai letto di questa problematica su 14". non riesci a verificare cosa fa atrito ..tale da produrre scintille ?

 

Edited by Berus
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14'' = più agile , leggero , raggio di sterzata inferiore

16" = piu' confort nei lunghi spostamenti , più pesante (ma i modelli col trolley ovviano a questo problema) , sorpassa meglio piccole asperità del terreno

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