Jump to content

Electroman

Full Members
  • Content Count

    656
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

570 Excellent

About Electroman

  • Rank
    Advanced Member

Profile Information

  • Location
    Sweden
  • EUC
    MSX

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Hehe, yeah I hear you, we are in the wrong part of the world for year around enjoyment, but I really do like not having to charge very often and also dislike riding under charged, so to speak. Ok I see, he posten in MSX mods earlier I thing, manage to plan batt layout in a clever way to actually get in 20S3P worth of batteries and a BMS on top of that. Perhaps more copied it by now but I from from before 1 other member did it and so did I after that. May look very simple at first glance, and it is kind of simple knowing what I know now already done it but I can imagine it did require some thinking, planning before designing it cause let's be frank, my wheel carrying that mod is naturalize every little crevice worth of space to make them fit, require balance wiring between the sides of the shell and a bit of wiring, modifying required but end result is just amazing. I am using same Sanyo's already in my original packs + original Gotway 84v BMS for peace of mind, NKON gave me a very decent price on the GA cell as well.
  2. Yes absolute do make a difference, my 20S9P config most def do scale from what I can tell but again, yeah these stupid maximum attack every acceleration and full blaze everywhere is something that prohibited me from noticing a period after upgrading, full on attack is something that truly do destroy efficiency no doubt. Saw some signs of very hot wiring and calmed down a bit, buried my head in work for months now and can not been riding so much, but form the bright side I enjoy the wheel more now and calmer everywhere. Had thought of mega battery pack inside own construction a while, even found a motor with claimed spec 10kW nominal/30kW peak and would just have gone downhill too fast I suspect, especially with this character of never ever getting enough? So can not enjoy range a bit more, a good thing and also not worry about that accident that will come sooner or later too. But pedal angle while I can understand others, not optimal for me cause already my pedals start looking bad underneath, was a time I though it's impossible to scrape MSX pedals but not so. Did you follow the Hansolo layout to some extent, other or own design building the 20S1P pack?
  3. Absolut Nils, har inte Sverige alltid varit stelbent kring sånt här dock, lagar, trafik, klassificeringar? Inte för att vara sån, men det är läskigt husr dumma en del av våra politiker är, har iofs alltid varit men känns def som att det accelererar utför för mig iaf och kvaliteten på dom verkar bara går ner, vore jag konspiratorisk skulle jag nog säga att nån grupp av maktstinna översittare på toppen väljer våra politiker och alla viktiga beslut tas innan våran officiella makt hinner besluta nåt och bara klubbas igenom i maktens korridårer, men att dom tillåts leka "lag och maktspel" med sånt små-strunt de på toppen inte bryr sig om, skrapet så att säga? Skämt å sido vi får väl slå tillbaka med "save the planet boxar hansken" på, den har iav lite oz i sig och vikten att slå tillbaka med, rätt el fel? Helt rätt, körbeteenden är viktiga amt att vi är faktiskt rätt oskyddade på dessa fordon, kan absolut förstå de som inte vill ge sig in bland tyngre fordon som kanske helt respektlöst tar sig fram runt omkring dig? Det sjuka är att de vore rätt enkelt att skapa ett reglemente som passar våra hjul som en handske där man tagit hänsyn till tekniska specs m.m, sitter inte i tekniken i min mening samt måste ta viss hänsyn till självbalansering också inte bara klumpa ihop, våran säkerhet hänger på det. Fruktar att du har rätt, men jag vill isf hävda pga av att dom inte förstår bromsarna, inte pga av avsaknaded av dessa då jag anser att dom inte saknar broms! Mekaniska bromsar, ok det är sant men även mekaniska bromsar kan fallera samt att ene electrisk bromsverksan med krafted från ett starkt modernt hjul skall inte underskattas. Ett problem jag inte kan undgå att se är dessa el sparkcyklar, hur kommer deras utgång påverka oss, jag ser då oändligt antal scenarion här men hoppas att lobbandet av våra politiker för en gång kan gynna oss? Dyrt mest troligt, men fanken tvinga på alcolås på scootrarna, minimum, å då är jag inte typen som vill låsa in saker eller reglera till döds men i det här fallet ser jag bara risker och våran framtid påverkas negativt om blådårarna som skioter i't inte kan hållas i schack. Hoppas verkligen jag är ute och cyklar, det händer..
  4. För mig känns det också oklart ang regler, den där med max 20km/h sättar ju alla möjliga käppar i hjulen och ganska svart, def ingen gråzon sen finns mycket mer runt hur jag får cykla också med företräden osv, ja tom en lämplig fart hur det nu skall tolkas? Är väl ungefär som den blå skylten med hus och barn på där man uppmanas ner mot 7km/h även om sträckan i övrigt är uppmärkt med 30 skyltar. Ja iaf det rent tekniska kanske är enklare, men trafiken handlar ju oerhört mycket om omdöme, tolkningar m.m utöver det tekniskt svart på vit bakgrund, men då faller vi ju åter tillbaka på den max 20km/h, ja det kan tyckas enkelt först och kanske det är också och jag bara är lite dum här nu men jag tycker det känns som lite frågetecken fortfarande finns iaf. Känns som att man är beroende av att polisen inte beslagtar ens hjul för några tester, tänk prestanda bara? Föreställ efterföljden, kanske Aftonblaskan och radio tokarna får nys om det och rant tillbaka till "trimmade el cyklar/pev's" en vecka på raken som sist, ihärdigt tjatande. En punkt och pricka typ till polis ser lift speed för MSX 100v och förväxlar det (el inte förväxlar spelar ingen roll kanske haha), ups? Nej fullt lagligt, garanterat hade varit mumma, kanske på bilkörkortet som krav det kan iaf jag gå med på (fast kanske ego när man har B själv?) och t.o.m betala en liten försäkringspremie för "peace of mind" och inte nojja efter polisen och jag råkar bränna på lite heller, men hur lösa vart, när och hur jag får åka? Får politikerna själva lista ut allt fruktar jag det värsta erkänner jag? Iaf jag gillar det här med cykelväg, lite gångbana ibland, nån gång längs gatan med bilar i stan, mångfalden är ju underbar och saktar man in för folk och visar dom respeckt brukar dom flesta bara se glada ut i min erfarenhet, med nåt träligt undantag såklart men ändå. Möter ofta folk på gång/cykelväg och jag kan komma snabbt om sikten är bra, men visa tydligt att man ser dom långt innan och sakta in, ofta överdriver sakta när jag passar, sen 25m efter drar på igen, då brukar typ alla nästan se nöjda ut och uppskattar gesten, speciellt när dom har barnvagn, barn, hund osv..
  5. Hårda el "mjuka" som härdnar vid tillslag? Hårda är enkelt, typ väsorterad motocross butik i stil med mx24 el nåt sånt kanske? Sommarvärmen lär ju skrika efter mjuka skydd dom hårdnar vid tillslag dock, fast är dom bättre än hårda av bra kvalitet om du druttar i asfalten i 55km/h, knappast men vad var och en vill ha måste man avgöra själv, komfort, skydd mot tillslag, kunna kana på dom en bit, etc.. etc vad är bäst för dig och vad prioriterar du? Hårda kan vara mer obekväva rent generellt, detta gäller dock inte för de i klassen "EVS axis sport" i min mening, hör du det finns alltid en chans att dom helt enkelt inte provad nåt i den klassen fast å andras sidan kan ju anatomi vara lite lustitg ibland så?
  6. Sjukt, jo helt förståligt att vanliga lugna människor känner så i stundens hetta, hade själv "ryckningar" i armen jag höll hjälmen i och nästan på väg ofrivilligt av ren ilska att göra det själv (hjälmen i ansiktet dvs) när gubben flinade falsk och och såg små stolt ut som om att han gjort samhället en tjänst el nåt sånt? Man tycker vem som helst kan lista ut att nån på ett hjul är rätt utsatt för eventuella skador, men men..? Ja dom där går ju riktigt bra, ang motorn kan jag inte hitta en hub motro jag sett tidigare på 10kW nominellt (30kW peak) så länkar än en gång denna 18" hubmotor för motrcyklar, visar iaf att technologin finns och att tillverka en är inte särskilt svårt med verktygen som finns tillhanda i Kina. Den här motorn skulle kunna få ett hjul att röra på sig friskt och håller sig till samma volt range som ett hjul också, mitt 20S9P pack (totalt) i MSX'en skulle lätt kunna leverera strömmen som behövs för att driva den också, för 72v system och därmed 20S x 3.6v nominellt kan ju ett orginal Gotway 1600Wh pack leverera 50A och gott för över 70km/h och säkerligen hård aceleration upp dit också, input från batteriet är ju mätt för 225kg trots allt och dom flesta åkare här landar nog under hälften av det (hjul + personen på det). Kan GW så kan KS också dom är ju snarlikt uppbyggda och båda använder top of the line celler vare sig det är från LG eller Sanyo/Panasonic. Nej våra främsta begränsningar sitter nog i FW skulle jag tro, dvs motorn kan nog ge lite till iaf peak värden och dom tillåts drivas hårdare, sen kan dom effektiviseras med berydligt bättre kvalitet på magneterna och precisionen vid montage, flera motorcykel killar inom elektrikstriska värden byter magneter på sina hubmotor för bättre effektivitet, respons, kraft inkl han sombyggde Red Devil och designade Mobipus kontrollerna som i sig ligger runt 97% el nåt sånt för effektiviteten, minns inte exakt utan att kolla upp men där i trakterna.
  7. Thanks for the info. I run my 1600Wh MSX as 20s9p + lower gauge from harness to the board itself, power is the same from what I can feel, only I can go a bit longer of course. Seen what the battery can do even to pliers, stupid mistake but enough about that, in fact Fronius are building portable stick welders with much smaller li ion packs. Limitation must be elsewhere indeed.
  8. Jo absolut, hahaha ja har också tänkt att kanske... Typ full skyddsmundering, innan nästa möte vara förberedd, sen accelerara våldsamt och ta spjärn ordentligt och se vem som åker omkull? Tiddar turnering utan lans, men så igen tänk om det bara är nån som vinglar runt och faktikt inte vill knuffa av en, vore hemsk synd om man betedde sig som en dåre mot nån oskyldig, ush och fy, ångesten. Nej men serist du har helt rätt, vilka sjuka dårar det faktiskt finns där ute, svårt att tro det och hade aldrig köpt innen jag själv råkade ut för det och vet med sig att man 100% försökte undvika att komma nära nån också, dåren planerade det alltså långt innan och smög sakta närmare och närmare men måste ju ha vetat hela tiden vad han tänkte göra. Även om man var så sjuk skulle jag inte ens våga för vet aldrig men du muckar med i dagens samhälle och kan sluta illa om det är fel person, ömsesidig respekt har alltid funkat överlägset bäst. Synd att du med råkat ut för nåt sånt liknande.
  9. Hahaha, förstår helt och hållet när jag bröt vänster handled för nåt år sedan så hette det "el cykel" och så beroende av fullt fungerande händer i jobbet så extra försiktig med sånt som kan bli försäkrings ärenden senare också, synd att man ska behöva känna så men det gör jag faktisk och har inte den tilliten att allt skulle lira smärtfritt hela vägen om 100% ärlig, känns för jäkjligt men är vad det är. Vi må vara skyldiga att hålla hastigheter där vi kan vara säkra på att kunna stanna (under normala trafik förhållanden dvs), men sen kan ju en bil såklart göra nåt så helt fel och vi blir direkt helt chanslösa och där är det ju hans fel, bra med kamera el vittnen då för tolknings frågor och och ord mot ord suger, fick jag faktisk erfara nyligen i city (Stockholm) där en galen gubbe sakna väjde mot mitt håll på en enormt bred trottoar/gåbana och jag åkte rätt sakna men trodde han bara ville visa mig vad han kände genom kroppsspråket nä man väjde mer och mer mot mig trots arr jag också tydligt väjde bort från hand närmanden och saktadse ner progressivt till säkert 10km/ kanske? Tydligt agg mot en EUC där, men när vi passerade varandra och jag redan väjt av maximal mot min sida (ut mot bilvägen) så jag nästan nuddade de parkerade bilarna längs vägen så tryckte han ut armbåge och axel och tog spjärn på vilket jag stöp som en fura, tog stopp i en stolpe några meter längre fram och tack för att hjulet också tog stop i en busskur alldeles bakom stålpen och inte dundrade iväg ensamt och kanske träffa ryggen på nåt barn 50 meter längre bort el nåt sånt? Gick som sagt sakta vid mötet, riktigt sakta men kunde ju aldrig föreställa mig att nån fysiskt skulle trycka en av hjulet så där, när jag arg som fan haltade fram till honom efter ha rest på mig så log han bara falskt och pekade på bilvägen och sa att där var min plats, han var först på väg därifrån och hade jag legat stilla han bara knallat därifrån, 100% utan tvekan. Jag var faktikt 1 sek från att dra till han ordentligt av ren reflex då tanken om nån 2 åring som får hjulet hårt i ryggen svällde över mig men svalde det i sista hundradel och agerade korrekt mot alla reflexer på nåt sätt istället, anmäler jag det och kameror plockar upp nåt kan det vara stor fördel men klart man blir förbluffad och arg, kan knbappt tro det är sant så var uppmärksam i stadskärmor mot bilar, cyklister och även gående tydligen. Händer det igen kommer jag stanna helt innan person paserar mig för lite väl mycket att knuffa omkull en stillstående EUC förare va, el ja vem vet folk är folk tydligen. Nej nu till att fösöka linda om en annan skada jag drog på mig igår och då inte på hjulet så ointressant här och nu, sen ta igen sömn.
  10. To bad there is not more info on these, I mean simplified knowledge in regards to how they could work with EUC's that is is, not braking down chemical and physical attributes part cause I would not understand it anyway. Jokes aside though it's sad no one knowledgeable did laborate with them, I am at 9p now inside the 84v MSX and I still cannot accept the v drop, for example the HTCFR26650-3000mAh may not be a 18650 cell and hence less can fit inside the wheel, but they seem to be at a decent point between capacity and discharge characteristics, claim 3000mAh but discharge is rated at 30A continues, 45A for 5s pulse. Sure they are bigger, 85 gram/piece and I do suspect that for those who appreciate clam and collected, long cruising and staying out half day at a time on the wheel would surely want to stay on maximum capacity train and continue with li ion, but I think about those of us who cannot stop ourselves from maximum attack and every acceleration is at full angle where even the hardest MSX mode feels swampy and sad, too weak! Could this not be something for us, seems as if some 80% discharge can happen between 3.6 and 3.4 volts, nominal at 3.2v, 3.5v should be over 90% yet quite not full and 24x3.5=84v, perhaps even charge to some 83-83.5v for a 24s pack? Should last for a long time and at that rating backed up by a few p whatever can fit inside the MSX, could it not be a better way if can find the right 24s BMS? Did the 1600-2400Wh mod to have more for the aggressive style, not necessarily to ride these long cruising trips, different yes but not enough imho so feels like just dragging around lots of extra cell that never will be utilized fully anyway, or else super capacitors? But those could be good for 3-5 sec hard acceleration, not hard acceleration and then stay at speed for a while, ahh anyway just say the thread and if anyone have got more input around this battery chemistry and what is possible with it?
  11. Horn is a great idea imho, great.
  12. Sorry for being unclear, but yes that's what I meant, if the Monster is genuine and properly done as extended 100v.
  13. Thanks. Still you might have saved me some heart ache, very good knowledge and now it makes sense why no detailed explanation of that is out, either way I can ride my own for a while longer knowing at least that is "real" 20s9p. The monster though, that one is made like you describe right?
  14. https://www.aliexpress.com/item/32833966677.html?storeId=1908673&spm=2114.12010608.0.0.65451e41T1MHYH Ahh, blir sugen på nytt 16" hjul, hade det inte varit för 1845Wh varianten av 100v MSX som lockar en del (men kan inte bestämma mig haha) så hade jag nog plockat upp en, undra sa flundran va man får för en 2400Wh MSX?
×
×
  • Create New...