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FULspeed

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  1. FULspeed

    Gotway ACM Trolley Handle - Installed

    Hi @The Wheeling Dutchman, @Marty Backe I had (finally) the time to revise and update the support; There are two files available, one is the anticipated stronger version of the bar you already have, the second is the same but with larger pads, to increase stability on irregular surfaces The updated files: Front Bar Trolley ACM normal pads.stl Front Bar Trolley ACM large pads.stl (You can find the files also on Thingiverse.com, search for "Gotway ACM". (SketchUp files available)) PS: The Large pads version is not tested, currently my 3D printer is waiting for a spare part...
  2. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Dear @Gunthor, thanks for the info. I have a question, however; I quickly read the above decree (I'm not a legal expert) but I noticed that at the beginning of the text is specified: Article 2: This Regulation does not apply to the following vehicles: .... (i) self-balancing vehicles; and in the Definitions: Article 3: .... (71) ‘self-balancing vehicle’ means a vehicle concept that is based on an inherent unstable equilibrium and that needs an auxiliary control system to maintain its balance, and which includes powered one-wheel vehicles or powered two-wheel, two-track vehicles; So can I ask you how could you use this decree with your problem with the police? Which part allowed you to get back your wheel without consequences? Thanks!
  3. FULspeed

    New Gotway MCM5, 14" Picture

    Look for motorbikes sport boots, you will find many. 🛵
  4. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Ciao. Strano che tu soffra ancora cosi tanto dopo un mese. Non ricordo di aver avuto dei problemi così a lungo. Io comunque un certo intorpidimento lo avverto ancora oggi, dopo quasi 2 anni di ruota, ma dopo molto più tempo... Cerca di rilassare il più possibile i muscoli della gamba e del piede, spesso non ci si accorge di quanto si può essere tesi. Nei miei giri lunghi inoltre, adotto scarpe in cui ho messo delle solette morbide supplementari, le ho trovate di grande aiuto.
  5. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Dear @Gunthor, It’s true, in Italy we don’t have any law covering EUC’s circulation, but normally if you don’t do anything strange (ie using your wheel on the road in the middle of the traffic...) you should not have problems. BTW, in this specific case, I read that the roads are open only for bikes, moreover you have also a written invitation from the organization.... so don’t miss this wonderful opportunity. The landscapes are fantastic and I would like to be in your place Ps: I see that you have a KS with 680wh, I hope you will not have autonomy problems with all that uphill road...
  6. FULspeed

    Gotway ACM Trolley Handle - Installed

    Hi, it’s one of my little contributions to the EUC world, I shared it on Thingiverse.com Happy that you find it useful.😀 PS: In the next days I will put online a revised version, much stronger, in case you are interested.
  7. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Mah, questo genere di commenti da parte di un professionista mi lasciano sempre un po’ perplesso... Mi sento in grado di dare un ennesimo parere, in quanto possessore di 2 modelli di ACM, il secondo appena acquistato grazie alle ottime caratteristiche messe in luce dal primo modello (un ACM v2, 84V, 1300wh) con il quale ho percorso circa 2800 km in poco più di un anno, e ammetto senza risparmiarlo nel spingerlo sempre ai limiti delle sue caratteristiche, e questo senza mai aver avuto nessun “cut off” di cui si ciancia tanto a proposito dei Gotway (anche queste ruote sono dotate di allarmi, basta rispettarli). Qui in Francia, per chissà quali ragioni commerciali, è quest’ultima marca a farla da padrone, basta partecipare ad uno dei raduni che vengono organizzati periodicamente per rendersene conto. Tesla, Msuper3, ACM, Monster, MCM4, sono i vari modelli che si prendono (a mio personale parere) almeno il 60/70% del mercato locale. Ho dei conoscenti che con le loro Gotway hanno fatto migliaia di kilometri senza nessuno dei problemi sopracitati. HanSolo, cercate sul forum, ha superato i 20.000 km con la stessa ruota (una Msuper3). Ogni produttore fa sicuramente del suo meglio ( ci mancherebbe) per produrre una ruota che incontri il favore del pubblico, lasciate a quest’ultimo il diritto di esprimersi al proposito, e soprattutto evitate le cadute di stile parlando male della concorrenza, non è (mai) elegante. un saluto.
  8. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Tranquillo @Razen, fa tutto parte del processo di apprendimento, me ne ricordo bene, dolori e botte quasi ovunque...😉 ma vai tranquillo che piano piano, con l’esperienza (e il tempo!) gli automatismi entreranno in funzione e tutto ti sembrerà facile e li comincerà il vero divertimento! @MaxMi, anch’io 75kg vestito x 1,80, ma credo di avvertire proprio un senso di maggiore sicurezza nel condurre una ruota che ha margini di potenza sufficenti a garantire il superamento di ostacoli urbani... Forse è solo psicologico, ma figurati che mi sento più “sicuro” con la nuova ruota da 2000w che con la vecchia da 1500...
  9. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Veramente troppo bassa direi, io ho ancora la mia prima ruota, una Fastwheel, che ha praticamente le caratteristiche di cui sopra (9kg, 20 km/h, 500W, 170wh di batteria). L'altro giorno ho riprovato a farci un giro e devo dire che mi sono quasi spaventato. La potenza così bassa ha rischiato di non bastare a superare un paio di ostacoli (una buca e uno scalino) rischiando di farmi cadere... Inoltre ho dovuto reimparare a guidarla, perché non ero più abituato a dosare così delicatamente le accelerazioni (anche li ho rischiato il cut off, poi mi sono calmato..) 😴
  10. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Ma no dai, è comunque un'ottima ruota, sono finiti i tempi dei prototipi buttati sul mercato da un produttore che assemblava parti di biciclette nel sottoscala... Non ho ovviamente ancora avuto modo di toccarne una, ma penso che sia una ruota di buona qualità e con caratteristiche tecniche moderne e aggiornate. Poi l'estetica è un discorso a parte, li ognuno può dire quel che vuole...
  11. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Devo dire che la questione peso è una delle meno importanti nel ventaglio delle mie preferenze per la scelta di una ruota... Sono convinto che, a meno di non avere un reale problema di trasporto a mano (percorso con tante scale da superare, abitare al sesto piano senza ascensore, ecc), le differenze a livello guida di una ruota da 15kg o di una da 20kg siano veramente minime. L'agilità ovviamente ne risente ma in misura, a mio avviso, sicuramente inferiore rispetto a cambiare da una 16" ad una 18" per esempio...
  12. FULspeed

    Italian Discussion Group

    I ns. colleghi francesi ne hanno messa una sulla bilancia: il peso reale è 21,6 kg
  13. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Ciao Alessandro, Mi permetto un piccolo consiglio, la Monster é una ruota, direi, estrema e la trovo un'evoluzione un po spinta venendo da una One C. Non so quali sono le caratteristiche che cerchi in una ruota (agilitá, velocitá, durata?) ma ti consiglierei di testarne una prima di decidere, per essere sicuro che è veramente la ruota che fa per te.
  14. FULspeed

    Italian Discussion Group

    .... BEST EUC 2018? 😎
  15. FULspeed

    Italian Discussion Group

    Ciao @MaxMi, come vedi non ne ho seguita una, delle tue (giuste) raccomandazioni....
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