Marky

Thanks guys voor jullie nuttige en betrouwbare info aangaande 16X-1555 . Mijn twijfels zijn hiermee wel degelijk weggenomen !!!

Vraagje aan @Tazarinho en @Slashebeest : welke uitvoering van Kingsong KS-16X hebben jullie: de 777 of 1555 ? Behalve de batterij is de rest identiek, neem ik aan ... of raden jullie toch een bepaald type van de twee aan ? Groetjes uit Tienen , Marky

Hallokes ... 't wordt weer stilaan tijd om dit forum weer wat leven in te blazen , niet ?

@sidderke ik rij ook enkel met polsbescherming en helm en een polsband spiegeltje , meestal recreatief, dus geen werk-woon verkeer . Ook landelijke wegen (aarde en steentjes) en liggen op mijn parcour. Ook gaat het wiel vaak mee in de autokoffer van een kleine wagen... dus geen te groot noch te zwaar wiel is ideaal. Een Sherman of V11 komen dan ook niet meer in aanmerking, spijtig genoeg

Hey dudes, Tijd om hier nog es wat te schrijven ... dit Belgisch forum lijkt anders uitgestorven te zijn, ondanks dat er wel niet ingelogde bezoeken zijn (doe ik ook vaak) Nog steeds mijn V8, met grotere pedalen (van V10 reeks), dat geeft wel een groot verschil in comfort moet ik toegeven.(momenteel 3000 km) Mijn interesse in de V11 (18 inch wheel) is ondertussen afgezwakt en ben terug in de 16 inch reeks aan het rondneuzen, omwille van wendbaarheid en gewicht in eerste plaats. De opvolger moet meer radius hebben, en een beetje meer hogere snelheid . Daar de heisa rond gelockte wielen van KingSong is bedaard, neem ik terug de KS-16X op in mijn lijstje. Daartegenover staat dan de InMotion V12 . Ik zie dat @Tazarinho en @Slashebeest ook al heel wat kilometers op hun KS-X16 hebben staan . Nog steeds tevreden over de X16 ? Het aanraden waard ? Ik zie wel wat de reakties hierop zullen zijn ... 't Is nu toch twee dagen bloedheet, dus maar even op de computer je zegje doen hé ! Koele groetjes,Marc

Hey @Steven Algoet , al reactie gehad op je verzonden mail ? Dat doet mij toch twijfelen of ik een V11 ga aanschaffen, want ik rij sowieso ook op openbare wegen (fietspaden). Momenteel heb ik de pedalen van mijn V8 vervangen door een V10 pedalenset , wat een heel aangenaam gevoel geeft. En @Enforcerke, al hersteld van je sleutelbeen breuk? Jij reed ook met een V8 toen je wiel je eraf gooide? Alleszins spoedig herstel gewenst en dat je weer snel op een wiel kan rijden !

Hoi @Dries, even googlen in je browser en je ziet er al eentje : https://www.facebook.com/Eucbelgium/ Van welke locatie ben je en met welke Inmotion rij je ?

Thanks a lot for your reply @Tazarinho , 'k was al zeker dat jij zou reageren

Marktbescherming van de EUC producenten mag de eindgebruikers niet rechtstreeks verlammen: KingSongs reactie is vergelijkbaar met het "dictatorschap" : zijn wil is wet en jullie kunnen de pot op . Spijtig want ze hebben zeker goede EUC 's in hun gamma. Hopelijk zullen ze hun misstap snel inzien , gezien de groeiende protesten vanuit de hele wereld . De aanpak van InMotion is een meer nuchtere aanpak: geen locks maar een beperking op de (gratis) garantie . Reeds vanaf de V10F aangekondigd, volgens ik heb kunnen lezen . Maar gezien ikzelf aankoop via officiële Belgische dealers, heb ik persoonlijk geen last van deze maatregelen. Ik wil echter mijn sympathie betuigen aan de gedupeerden van onze "EUC familie". Dat is toch menselijk, niet ?? Dit gezegd zijnde, gaat mijn aandacht naar de volgende generatie (met luchtvering) plus een nieuwkomer : KS-S18 , IM V11 en Sherman (dus de KS16X zal ik heel waarschijnlijk overslaan) Voor mijn rijstijl (bijna geen off road noch jumps... maar: betrouwbaarheid, comfort, range en redelijke snelheid, en mee te nemen in kofferbak + op trappen) gaat het tussen V11 en Sherman (Ook de filmpjes en commentaren van @Unventor helpen mij in mijn keuze) En als je volgend forum leest , lijkt mijn keuze bijna voor de hand te liggen (InMotion V11 - derde batch) : Of heeft er iemand andere argumenten om mij niet voor een V11 te laten kiezen? Vermits de zomer op zijn einde loopt, zal het pas volgend jaar ten vroegste zijn, dat er een eventuele aankoop inzit...maar heb al iets gelezen van V12 maar die zou geen luchtvering hebben ??? Of heb ik dit verkeerd begrepen? Benieuwd naar jullie reacties ...

Dat vind ik heel sneu @Steven Algoet dat een eindgebruiker moet opdraaien voor mistoestanden aangaande KingSongs management . Mijn vertrouwen in dit merk heeft een flinke deuk gekregen !! Waar haalt KS het recht om betaalde eigendom van gebruikers te saboteren !! Dit is regelrechte sabotage in mijn ogen !! Ik moet Chooch Tech en Duf bijspringen en ook hun voorkeur bevestigen betreffende V11 : krachtigere motor, meer bereik, superieure kwaliteit (EN voor minder geld via mijn officiële dealer in België). Vermits ik meer aangewezen ben op hulp bij problemen (geen handige harry om EUC open te maken en zelf eraan te prutsen), ben ik hyper tevreden dat ik bij een betrouwbare verkoper en hersteller heb gekocht. Ondanks de afstand zal ik terug een Inmotion bij hem kopen (derde batch van V11 is er bij hem). Maar ik kan nog even verder met m'n Inmotion V8 momenteel ( ik gebruik hem niet voor woon-werkverkeer met grote afstand) .

@Tazarinho van harte bedankt voor je aanbod en tips , wat ik ten zeerste waardeer . Als het zover is, laat ik je zeker iets weten, maar er is geen haast bij ... ik kan voorlopig nog verder met m'n V8 . Ook afwachten wat de heisa rond King Songs gelockte wielen met zich meebrengt ... (of ik mijn gedachten niet op een ander merk moet toespitsen )

Spijtig van die beperkte snelheid bij de KS 18C, anders was die oude winkeldochter nog interessant geweest , nietwaar Jens ? En @Tazarinho , is het probleem van je KS 16X destijds snel verholpen geweest? Ik twijfel nog tussen de KS 16X en de KS 18XL, als opvolger van mijn V8 : ik doe geen motorcross parcours maar niet-verharde landelijke boerenwegen kom ik toch wel tegen. Kwa bereik en snelheid is er bijna geen verschil, zo te zien. Maar comfort en behendigheid krijgen mijn voorkeur. Ik zie nog wat rond wat riders met ondervinding me aanraden ... .

Vermits alle contactgegevens van de verkoper officieel vermeld staan, zou ik persoonlijk even contact opnemen en wijzen op de tegenstrijdige gegevens . Hij zal dan wel de juiste specs geven en als er dan interesse is van jouw kant, zou ik eerst de EUC gaan bekijken en keuren, alsook de officiële documenten die erbij horen (geen kat in een zak kopen) . SKU zegt idd dat het een KS 18A is en die specs vind je uiteraard wel op internet. (Een KS 18C ken ik ook niet.) Dat is wat ik zou doen, uiteraard ... jij beslist zelf wat je doet

Misschien ook interessant Jens: nieuw koopje met garantie Kinsong KS 18C , zie link https://www.ewheel.be/shop-1 Mvg

Oeps, fotootje terug gewijzigd Steven, jammer ... 'k vond het nochtans origineel en toepasselijk (zowel beroepsmatig als actualiteitsgebonden) , en m'n reactie was enkel om te grappen (in deze donkere tijden en tijdens deze kalme periode op het forum). Deze newbie zal zijn enthousiasme wat moeten temperen zekers ?