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fred8569

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    Kingsong 18XL

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  1. Je reviens vers vous concernant mon offre. J'ai bien peur que, étant donné qu'il n'existe aucune voie terrestre entre mon pays et le vôtre, ce ne soit pas envisageable.
  2. Pourriez-vous m'indiquer le nom d'une ville au Canada où livrer pour que je puisse me renseigner sur les coûts de livraison même si j'ai déjà un ordre d'idées en tête s'il vous plaît ?
  3. Bonjour, Je ne sais pas si "évident" est le mot adéquat. Je dirais plutôt que cela représente un prix dont je suis conscient et que je prends en considération dans les autres qu'on pourrait me formuler dans le futur. Après, j'ai le carton d'origine et des livreurs pas très loin de chez moi. Vous avez raison concernant les prises ! C'est un élément que j'ai malencontreusement omis lorsque je me suis dit que j'étais vraiment à envoyer ma roue à travers le monde . J'ai en ma possession un adaptateur vu que j'ai déjà voyagé aux Etats-Unis. Cela dit, il est restraint à 2,5 A tandis que mon "smart charger" délivre entre 2,7 A et 3,5 A. Cela signifie concrètement que si vous m'affichez votre intérêt, je vous proposerais un pack avec la roue et le chargeur d'origine avec mon adaptateur si vous le désirez. Je crois que l'ampérage du chargeur de base ne dépasse pas 1,5A (ce qui correspondrait à un temps de charge à mon sens très long, plus de 6h entre 20% et 80% peut-être). Si vous êtes tout de même intéressé par le smart charger, je ne dispose pas d'adaptateur qui ne le bride pas mais je peux l'inclure dans le pack. J'incluerais également la protection que j'ai achetée auprès de l'entreprise néozélandaise Roll (elle est protégée depuis son achat). Je précise que j'ai tout acheté neuf : Le chargeur auprès de Eunicycles, la roue auprès de Kingsong-Europe et la protection auprès de Roll, j'ai toutes les facteurs où figurent mon identité, la date d'achat, etc. J'ai oublié de préciser que j'ai installé les pédales XL que j'ai depuis plus longtemps (quand j'utilisais mon ancienne KS16S) Au niveau du kilométrage, j'en suis aujourd'hui à 3250 km selon l'application Kingsong. Tout est fonctionnel et présente un état d'usure raisonnable. Je n'ai rien changé, et rien n'est tombé en panne. Il s'agit de ma 3ème roue (j'ai fait 250 sur une GW MCM3, 1400 km sur une KS16S) et je n'ai pas connu de chutes violentes. Elle est tombée quelques fois à des vitesses très lentes (peut-être à peine 10 fois en tout et pour tout). Je fais essentiellement de la route avec (99% du temps). Pour information, il me sera possible d'envoyer la roue à partir d'Octobre vu que je vais l'utiliser pour mes prochaines vacances fin Septembre donc d'ici-là, le kilométrage aura bien augmenté (environ 3500 peut-être). Voilà, n'hésitez pas si vous désirez davantage d'informations
  4. Hello, I have a kingsong KS18XL for sale from France for your info, I can add a bodyguard (which has been attached since I bought it) and a smart charger. (~ 3300 km), works like a champ. Let me know if you're interested, don't hesitate to pm to ask question or to start negotiation
  5. Thank you. So, there's 2 ways to reach the overpower phenomenon : 1) When you ask for too much current in a very short time 2) When there no more available voltage difference, independently of the current. The higher the speed, the lower the voltage difference. Hence the two alarms available on wheelog for instance. So what about the newer 21700 batteries. I read something about no more max speed but deeper use possible of the battery. Does this mean we can expect something like : 18650 batteries : 100% : 5 beeps @62 km/h 30% : 5 beeps @55 km/h 21700 batteries : 100% : 5 beeps @62 km/h 30% : 5 beeps @57 km/h (These are more or less random numbers used for the example) I'm still wondering is it worth waiting for newer models 🥺, I hope they'll remove this loud beep beep beep beeep when the wheel is started, in that only case, it would have worth waiting ☺️
  6. So what does overpower mean ? I mean, the current was not that high, so as the current power when the wheel cut off. But I only saw in his log that battery dropped to 0-% when it happened. Except this, power didn't seem that high. Or, I don't know, "max and non peak power" decreases when the % battery and in this case, having an alarm about the amp that doesn't depend on the % of remaining battery has to be set to a conservative value so it cover a wide part of the battery. No ? Where's the truth ?
  7. There's something I don't understand with GW beeps, perhaps because I'm not familiar with them. The moment when you hit over 40 mph, it's supposed to be 80%+ power 5 beeps triggered like 4 or 5 times in a row. Because when I looked to this "power" (in your log), it seems that you didn't push that hard. I'm quite confused except if someone tells me, this was final speed alarm set to, let's say 40 mph, what would make sense, which would also mean, 80% power rings differently.
  8. Hi everyone, Before going into further details, I'm ready to sell my KS18XL+all its equipment (but nothing separate). However, take into account that I may ship it from France so except you know how to fix this beast, my guarantee may not work in your country. I rode just above 3000+ km. As I daily use it, it may reach some more kms. Here are some pictures I recently took : https://www.noelshack.com/2019-35-7-1567361584-img-20190901-190508.jpg https://www.noelshack.com/2019-35-7-1567361592-img-20190901-190550.jpg https://www.noelshack.com/2019-35-7-1567361599-img-20190901-190606.jpg https://www.noelshack.com/2019-35-7-1567361603-img-20190901-190635.jpg https://www.noelshack.com/2019-35-7-1567361609-img-20190901-190658.jpg https://www.noelshack.com/2019-35-7-1567361614-sans-titre.png I made a proper and detailed offer in the French market starting from 1800€ (+ additional shipping fees) and I may put an option on French buyers but if the sale takes too much time, I'm not against the idea of shipping it somewhere in the world. For now, feel free to pm to say you may be interested in a near future and if you want some more details because I didn't do a whole translation of my french detailed offer. Reminder : The pack is not negotiable, but the price can be. (If my english was too bad at some points to be properly understood, don't hesitate to tell me ).
  9. I was interested in the log of this trip (especially when you hit your 42.3 mph) but it seems like I can't find any other log after August 30th
  10. You're right, I enjoyed your song at 41 mph 😂. My poor ears
  11. This 15 amps alarm will be lost in history within the next months (it's too hard to wait for GW to release their new models and to wait for some people to test it 😁)
  12. I prefer setting it to a conservative value so I can use my wheel up to 30%/20% level of battery remaining. That's why I set my Amp alarm to 15A
  13. As I'm coming from a KS wheel, amp data are not the same* and I need to know how much amp it can sustain so, when I have my new wheel (probably a Nikola +), I can set a decent amp alarm that won't limit my riding. (*) And I can't figure out why. I mean, I set an alarm at 15A on my KS18XL, then I went to a local store to freely test the Nikola 84V, and I barely started to ride it that it my amp alarm on wheelog (that I didn't change) started to ring like crazy.
  14. Hi, I'm glad for joining this thread, I hardly desire this wheel but after having heard a new NKL 100V will come out soon with improved cells, I will try to be patient till I have enough info to choose between both models. BTW, I'm very interested in getting your logs for your next rides as we seem to behave the same on an EUC lol. Is it too much to ask ^^ ? Otherwise, thanks for sharing your journey
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