Italian Discussion Group

[EricGhost]

3 hours ago, Polpus said:

@EricGhost e @fabio70mi comunque per buonsenso direi di evitare sempre di dare forti accelerazioni (quindi sporgersi in avanti troppo bruscamente) , anche a me col EUC cinesino no brand è capitato che si piantasse , e per questo in ogni caso sul costoso KS16 evito di farlo . Anche io uso il settaggio 0-0-30-30 ,  credo che abbia ancora potenza oltre i 30 km/h soprattutto con batteria abbastanza carica (ma il software non consente di andare oltre i 30) per questo credo che ancora ci sia coppia per il tilt back. Inoltre con il fw 1.20 la velocità viene calata a 25 km/h quando la batt sta sotto al 50 % ..

anche meno sembrerebbe allo scendere della batteria

 

[fabio70mi]

Oggi ho perso il tappo del connettore per la carica. 

Sapete dove prenderne uno nuovo o cosa usare in sostituzione? 

[Polpus]

ti filetti un tappo di plastica o di alluminio.. troppo complesso ?

Se no cerca su Google ''XLR Connector Cap''

[EricGhost]

Il mio ks16 va bene ma perde pressione il pneumatico dopo che lo uso per un 30-40km passa da piu di 3.5-3.7bar a 3bar scarsi, capita anche a voi ? Sul sito ho letto che il kenda tyre regge fino a 4.6bar

Per ora ripompo tra i 3.5-4 bar ma non so se preoccuparmi, la valvola piegata a 90 non mi sembra il massimo come soluzione tecnica

Edited July 11, 2016 by EricGhost

[Polpus]

eric non saprei . .. non controllo la pressione cosi' spesso .. ad ogni modo la valvola a 90 fa schifo pure a me ma d'altronde non vedo soluzioni differenti ...

[Berus]

Momento felice so arrivati i Gotway , pedale rosso simpatico

 

[Polpus]

belli abbestia !

[LEO_LEO]

...e qui mo' ti tocca una recensione completa con tanto di prova su strada 

[EricGhost]

MCM4 ma é solo un 14" o sbaglio

[Berus]

@Polpus si son belli ..ma resto affezionato al design del mio sottilissimo generic EUC

@LEO_LEO quella toccherebbe a @Frankman che lo ha avuto prima e ha più batteria

@EricGhost si è solo un 14" com buon motore. La gotway di 16" fa ACM, ma secondo me essendo nuovo modello vers 1, meglio aspettare.

Edited July 15, 2016 by Berus

[LEO_LEO]

...perche' dite 'solo' 14", mi pareva fosse la misura standard per un compromesso di stabilita'/manovrabilita' piu' volto alla manovrabilita', mentre il 16" piu' alla stabilita', no?

[EricGhost]

Ho scelto ks16 come buon compromesso, stabilita', design,potenza,autonomia, ma fra 1 anno mi sa che ne vedremo delle belle, penso sia l'inizio di un nuovo mercato, se non intervengono con legislazioni conservatrici/repressive

http://forum.electricunicycle.org/tags/msuper 3/

Edited July 15, 2016 by EricGhost

[LEO_LEO]

14" o 16", altra carne sukl fuoco adesso per le mie poche idee, ma confuse 

 @Frankman  , @Berus, fate lo sforzo e raccontateci un po' come vi trovate con i Gotway su strada  

Edited July 18, 2016 by LEO_LEO

[Berus]

@LEO_LEO sforzarmi ? vado in monoruota per non fare troppi sforzi

Scherzi a parte posso dirti che ho percorso pochi chilometri o meglio poco meno di 20 km, quindi posso darti solo un giudizio parziale.

Per quanto mi riguarda , la cosa che si nota di più passando da un generico china a gotway mcm4 è ovviamente la potenza del motore. Non tanto per la velocità ,fattore a cui non sono interessato , ma per la capacità di affrontare ostacoli e asperità. Ho passato un'oretta sabato a correre per campi e sterrati, salire e scendere per fossi

La mia esperienza con il motore 350w mi aveva insegnato che in caso di piccoli scalini, salti, terreni e marciapiedi sconnessi dovevo stare attento e affrontarli conscio che poteva "piantarsi". Con 800 watt è altra cosa ..

Manovrabilità è buona, ma devo ancora abituarmi  ..è molto più grosso del mio generico e certe inclinazioni per le curve non riesco ancora a 'replicarle'

La maniglia ha un bel design ma io la trovo  scomoda ... io non ho mani grandi ma ..un po più ergonomica potrebbero farla .. certo se applichi la barra trolley ..

Comunque sia il giudizio è positivo per ora

[LEO_LEO]

...io col china-base 350 ho il problema degli ostacoli (gradini anche bassi in salita) ma immagino che se fossi piu' esperto potrei scavalcarli, resta il problema rampe di strada ripide. Invece la cosa che non sopporto e' il tilt back a ca**o quando inizia a bippare a velocita' tutto sommato ridicole. Ma del cinesino, quel che trovo stupendo  e' la manovrabilita', e questo e' uno dei motivi per cui considero sensato avere un 14" agile. Mi viene pero' il dubbio che la manovrabilita' non dipenda troppo dalla dimensione della ruota, benche' periferica ma con poca massa, quanto dal peso proprio del mezzo e dalla potenza-grandezza del motore (motore piu' grande, effetto giroscopico dovuto alla massa rotante piu' grande ...o qualcosa del genere)

[Frankman]

@LEO_LEO Allora inizio con i

LATI NEGATIVI:

1) Mancanza del faretto anteriore e posteriore (a tal riguardo sto progettando una soluzione led che posterò appena pronta)

2) Scarsa aderenza sui pedali (a questo ho già ovviato incollando del velcro su cui ho sistemato della carta abrasiva grana 40 venduta a metraggio con base per velcro , e ve la consiglio vivamente è la soluzione definitiva. I piedi sono letteralmente incollati ai pedali !!!

3) A me tocca il malleolo interno (ciò dipende dal disegno della scocca, non so come risolverlo, avete qualche idea?)

4) La trolley fornita dal venditore è brutta perlomeno quanto quella del Kingsong KS14 e quanto tutte quelle applicate a posteriori sugli EUC che non le hanno .

LATI POSITIVI:

1) Esteticamente lo trovo bello e mi piaccono molto i leddini che si muovono nei vari modi.

2) E' costruito bene ed in modo razionale, ha anche spazio nelle scocche laterali per future implementazioni.

3) E' potente, e lo si sente dal peso del motore, tutta sostanza.

4) Chiusura magnetica dei pedali.

5) Buon comportamento su strada, finora perfetto, risponde bene, ottima manovrabilità e stabilità, il mio è il tipo HT.

 

Edited July 18, 2016 by Frankman

[LEO_LEO]

grazie @Frankman  

riguardo i malleoli, la soluzione piu' semplice credo sia usare un flessibile, cosi' te li appiattisci per bene e non puntano piu'

In caso volessi optare per soluzioni meno drastiche, anche se immagino tu ci abbia gia' pensato, esistono delle calzature proteggi malleolo, le trovi sul web, forse qualcosa anche al decathlon, oppure scarpe alte tipo pallacanestro,  ho notato che nei video i virtuosi dell'euc spesso le usano, e non credo sia un caso.

Io personalmente, ovvio con dei para gomiti con proteggi avambraccio che ho scucito, uso i proteggi avambraccio come piccoli parastinchi rivolti verso l'interno, cosi' mi proteggono anche la zona interna alta, spero che col tempo mi bastera' qualcosa di meno invadente solo per i nocciolini, magari delle cavigliere a strep un po' imbottite. Se trovi l'uovo di colombo, postalo che il problema affligge anche me

 

 

[Berus]

@Frankman In linea di massima concordo su tutto, non ho avuto problemi di aderenza sui pedali (quelli con la gomma rossa), ma magari alla prima pioggia concorderò !

in merito ai malleoli non ci ho fatto caso, ma il mio precedente aveva i pedali appositamente inclinati   verso l'interno per cui i malleoli per forza toccavano, tanto che quando ho provato gli inmotion v5 mi sentivo a disagio  a non  non toccare con i malleoli. Effettivamente ora che ci penso se non l'ho notato per l' mcm4 ..vuol dire che tocco

la trolley ..si ..non è certo frutto di studio di design ..ma pensavo peggio dalle foto (comunque non la uso)

I proteggi gomiti sul malleolo li ho usati in particolare quando provo a girare con una gamba sola ..li la pressione mi infastidisce molto.

[EricGhost]

Nel caso dobbiate svoltare sia a dx ch sx e non sappiate se dietro c'e' qualche auto o bici piu' veloce

sembra funzioni  

 

Edited July 30, 2018 by EricGhost

[LEO_LEO]

Ahahah, che e', l'orologio che ti dice che e' ora di guardare i Minions  ...in effetti pero' il problema di guarddare dietro logni tanto capita, pero' forse un po' piu' discreto lo preferirei 

[EricGhost]

Collaudato stasera, la fascia fa da freccia estendendo il braccio ed il retrovisore funziona  attraversato lato strada 2-3 volte verificando davanti e dietro. Vero non capita spesso ma prima dovevo fermarmi, adesso mi  basta solo rallentare e poi una volta libero via.

Certo non e' fashion, ma per ora funziona

[LEO_LEO]

...il fatto che funzioni mi ha fatto venire voglia di prenderlo, ho trovato su ebay vendono qualcosa del genere

http://www.ebay.it/itm/Hot-Cycling-Bike-Bicycle-End-Rear-Back-View-Wrist-Strap-Armband-Rearview-Mirror-/221849826387?hash=item33a747b453:g:5dYAAOSwyQtVyHsr  

 

DOMANDONE per il china model:  a qualcuno e' mai venuta l'insana idea di inserire la scheda del caricabatteria nel vano della scheda controller, ho controllato, lo spazio c'e' e mi pare basterebbe fare i buchi sul coperchio per ventolina e per led, e magari con un interruttore in piu' per sicurezza...

Edited July 21, 2016 by LEO_LEO

[Polpus]

@LEO_LEO perchè mai inserire la scheda del caricabatterie DENTRO al monociclo ? Vuoi portare la 220V vicino all'elettronica? Mh .. ok vuoi risparmiare sullo spazio e non portarti a giro l'intero alimentatore (che a dire il vero non è poi così grande)..devi bucare la carcassa dello chassis per mettere anche il connettore che va alla 220V .. fossi in te eviterei e mi concentrerei magari a riempire lo spazio con una batteria supplementare !

 

[LEO_LEO]

@polpus  si', il motivo e' per non protarmi dietro il caricabatterie che non e' grande, ma non lo posso certo mettere in tasca, in questo modo, trovando una spina della corrente libera, potrei sempre caricarlo. La carcassa da bucare direi di no, perche' si puo' sfruttare il buco del connettore esterno che non servirebbe piu'. Riguardo elettronica vicino a carcia batterie, il malsano sei tu allora se pensavi che la mia idea fosse andare in euc con il cavo 220V attaccato tipo aspirapolvere   ...cioe', si che sono vicine le schede, ma mentre una funziona, l'altra e' spenta e viceversa.

Comprare una nuova batteria vuol dire spendere, doverla connettere ecc..., questa che pensavo sarebbe a costo zero e il materiale ci sarebbe gia' tutto

...a me non pare rischiosissimo, usando un po' di accortezza mi pare una possibilita' non male...

[Frankman]

@LEO_LEO  Beh, devo dire che la tua idea, di inserire il caricabatterie nella scocca dell'EUC, non è affatto male e forse è anche facilmente attuabile. Mi riferisco al Gotway mcm4. Il caricabatterie in dotazione ha un profilo particolarmente sottile e probabilmente riesce ad entrare nello spazio residuo esistente nelle scocche laterali. Devo verificare. Per la cronaca, ho già comprato un secondo caricabatterie da 2A/h con ventola di raffreddamento, perchè quello fornito è senza ventola, è da 1,5A/h e scalda da fare paura.

Quì ho comprato il charger sostitutivo: http://www.aliexpress.com/item/Wheelbarrow-charger-lithium-battery-charger-60V-67-2v2a/32674644185.html?spm=2114.13010608.0.57.1KBmAg

Edited July 22, 2016 by Frankman