Italian Discussion Group

[Barone Cornadure]

On 11/9/2016 at 11:03 AM, LEO_LEO said:

 

[Barone Cornadure]

Ciao vecchi e nuovi Amici.

Torno dopo un lungo periodo di assenza dovuto allo studio e a diversi viaggi.

Chiedo scusa a chi non ho risposto in questo lungo tempo.

Intanto sono entrato in una chat di monoruotisti gestita da uno dei rivenditori Italiani di Inmotion e li mi viene molto più semplice ed immediato dialogare.

Ho dato un'occhiata alle pagine precedenti.

Ho avuto modo di ricredermi sul V8.

Dopo avere venduto quello di cui ero scontento sono tornato a cavalcare il mio vecchio Ninebot One E +.

Resta una macchina spettacolare.

Un mulo indistruttibile anche se obsoleto.

E alla fine ho dovuto ricredermi, mio malgrado.

Il più grosso difetto che imputavo al V8 era l'altezza delle pedane che, superiore ai normali monoruota, lo rende molto nervoso nella guida e meno stabile sulle asperità del terreno.

E invece mi sono reso conto che abituandosi diventa il punto di forza di questa macchina.

E così me ne sono comperato un'altro.

L'ho preso in Cina.

Pagato poco e arrivato in tempo, come promesso dal venditore.

Il venditore lo conosco da tempo e mi sono trovato sempre bene.

Piccolo problema, la Inmotion ha deciso che chi vuole un suo prodotto se lo deve comprare nel suo Paesello e non in un'altra Nazione.

E così ha bloccato l'App a chi lo vuole usare in una Nazione diversa da quella di vendita.

Una stronzata senza fine.

Anche perché dopo una ventina di minuti di studio siamo riusciti a bypassare l'App e a farla funzionare lo stesso anche se in maniera più farraginosa.

Anche perché adesso lo stesso venditore propone il V8 Cinese e il V8 Internazionale a 100 dollari in più.

Siccome nel mentre ho conosciuto questo nuovo rivenditore mi sono dato da fare e ho rivenduto il Cinese per comperare un Italiano.

Tutto bene quindi?

Ni.

O meglio, forse.

Io il V8 lo uso per muovermi rapidamente.

Arrivare nei posti e portarlo con me senza la paranoia di doverlo chiudere e magari non trovarlo più come una bicicletta o una Motocicletta.

Dopo averlo caricato per bene ci sono uscito per andare a ritirare un coltello che avevo ordinato per la mia collezione.

Avevo fatto tre o quattro chilometri e dopo il tempo perso per il ritiro l'ho riacceso e sono partito sparato verso casa.

Ero quasi arrivato a casa quando mentre mi apprestavo a fare la penultima curva a manetta e con le orecchie per terra, il V8 comincia a spegnersi e riaccendersi come se avessi frenato di botto con una autovettura e fosse entrato in funzione l'ABS.

Sono volato.

Mi sono rialzato immediatamente con qualche graffio, ho riafferrato la ruota e ci sono saltato su per evitare il capannello di gente che già si stava formando.

Ho chiesto lumi all'importatore il quale mi ha detto di spedirlo immediatamente alla casa madre.

Dopo un mese mi è tornato indietro con la seguente motivazione:

Il suo V8 è perfetto, lo abbiamo esaminato con attenzione, all'interno esiste un registro che registra la vita del monoruota dal quale abbiamo potuto evincere che lei non ha rispettato i parametri della garanzia forzando il motore e producendo un Tiltback dietro l'altro, quindi il motore è andato in sovraccarico e ha prodotto questo malfunzionamento e mi hanno liquidato dicendomi che non gli era mai capitato qualcuno che andasse così forte con la ruota di come ci vado io.

Mah !

Queste sono le ultime nuove.

Un abbraccio.

P.S.: Qualcuno ha notizie se Inmotion sta preparandosi a immettere sul mercato un nuovo modello più performante?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Luca Morello]

Salve a tutti. Vorrei sapere se a qualcuno è venuto in mente di mettere un sellino su gli unicicli da 14. Se lo ha fatto , mi sa dire come? Ad esempio sul king song da 18 vedo che è di serie, ho riuscite a stare anche 2  ore in piedi senza fermarvi?

[Luca Morello]

Per il post precedente, secondo me è meglio puntare su king song , per il discorso di arresti accidentali e le batterie estraibili o il ninebot/ xiaomi/ segway per la protezione sulla pioggia

[LEO_LEO]

riguardo la relazione del V8, grazie della condivisione dell'esperienza @Cornadure, io sono tentato dal V8 perche' arriva a 30 km/h ma e' comunque una ruota leggera (pesa di piu' o di meno del ninebot?)  e sporattutto, ha un costo non troppo elevato ...m preoccupa una cosa, dalla tua esperienza si capisce che quando passi da 20 a 30 all'ora potrebbe non essere il salto definitivo (quando ero passato dal generico al ninebot, abituato ai 10 km/h pensavo che 20 erano piu' che abbastanza, oggi sto cercando una ruota piu' veloce)

riguardo il V8, mi pare che il problema sia sempre lo stesso e valga in generale, se carichi la ruota oltre il suo limite, ti avvisa spegnendosi 

@Luca Morello , riguardo i piedi che fanno male dopo un po' , a me anche succede, cerco di cambiare la distribuzione del peso sulle piante, ma comunque alle lunghe  mi formicolano i piedi e mi devo fermare :/

 

 

[Barone Cornadure]

@LEO_LEO il mio Ninebot One E + tirava fino a circa 26 kmh ma dopo i pedali mi buttavano indietro e alla terza volta di seguito mi buttavano così indietro che rischiavo di cadere.

Un escamotage consisteva nell'accentuare subito la frenata e in questo caso lui desisteva, ma io viaggiavo perennemente in Tilt Back. 

Riguardo al V8 la cosa che mi da più fastidio sono i materiali scadenti con cui è costruito.

Se cadi la plastica vetrosa si graffia e si arriccia e molto spesso si linea o si spacca.

E questo succede persino se ti cade da fermo quando è appoggiato al muro.

Riguardo alla velocità, i trenta te li sogni.

Li prende solo dopo un lunghissimo tiro solo se la batteria è stata appena caricata, ma viaggi tranquillo intorno ai 26/27 kmh.

Diciamo che il Ninebot aveva i rapporti corti e il V8 lunghi.

Ma le pedane alte e arrotondate, una volta che ti sei abituato, ti cambiano in meglio lo stile di guida.

Questo è il mio punto di vista.

Il mio amico Tricheco, che ha avuto come me il Ninebot One E + e due V8 la pensa diversamente. 

Lui sta per comprare un Kingsong 16 S da 35 kmh e pensa che le pedane più basse diano più stabilità e pazienza se strisciando per terra in curva.

Appena gli arriverà, lo prenderà a settembre, vi farò sapere. 

Edited July 22, 2017 by Cornadure

[FULspeed]

Vedo che in molti, con il progredire dell'esperienza, sono giustamente alla ricerca di ruote sempre piu performanti, ma contrariamente ad altri paesi, in Italia non mi sembra che la marca Gotway abbia molti estimatori. Eppure è sicuramente la produttrice delle ruote piu potenti e veloci, e anche se ultimamente non ha certo brillato per affidabilità, rimane un best seller in Francia e negli USA. Adesso che (sulla pelle degli utenti!!) ha risolto i recenti problemi hardware e software dovreste prenderle in considerazione, io dopo 5 mesi di utilizzo e quasi mille km percorsi ne sono pienamente soddisfatto.

Edited July 23, 2017 by FULspeed

[Barone Cornadure]

Il Gotway non mi piace di forma.

[FULspeed]

Beh, ovvio che i gusti sono gusti, ma viste dal vero non sono cosi male. Poi se il lato estetico prevale su quello delle prestazioni allora non dico piu niente, ma sinceramente, quando sto divertendomi a filare a 35 e passa km orari sulla mia ruotona, del fatto che non abbia una bella forma (che poi invece a me piace, a dire il vero) non é che mi importi poi piu di tanto...

[fabio70mi]

Ciao,

ieri abbiamo fatto un mini raduno a Milano. Eravamo Jacopo, Maurizio ed io.

Questo il link al video che ha fatto Jacopo, con l'incontro di ieri e settimana scorsa:
Nuovi amici sono benvenuti

 

[fabio70mi]

Questo invece è scendere con stile 
 

 

[Barone Cornadure]

@FULspeed tu quale modello hai?

Ma soprattutto quanto pesa?

Perché andare a fermare un mezzo molto pesante a oltre 35 kmh diventa impegnativo.

Come fermare un autocarro.

Comunque i Gotway hanno fama di grandi malfunzionamenti e di casa madre che fa orecchie da mercante.

Dicci per favore che modello cavalchi, i pregi e i difetti.

Altra cosetta, come si comporta quando cade?

Di che qualità sono i materiali? 

Grazie per queste info.

[FULspeed]

Io ho una ACM 16 modello con 1300 Wh di batteria, (importante perché funziona a 84 volt). Tutte  'ste batterie hanno ovviamente pregi e difetti, tra i primi quello di non essere mai preoccupato di restare senza energia, visto che con il mio peso di 70 kg, i 90 km di autonomia sono realmente alla portata, inoltre tranne che nei lunghi tragitti, non sono mai costretto a farla funzionare a basse percentuali di carica, con i rischi che questo può comportare. Nel campo del difetti, ovviamente c'è il peso, che supera i 19 kg e che obbliga ad aggiungere il trolley.

La questione della velocità; la ruota é molto stabile e in questo anche il suo peso aiuta molto. Ti assicuro che andare forte con una ruota così non è per niente così impegnativo, e che anzi devo fare attenzione a non esagerare, visto che sulla carta la sua velocità massima è di 47 km/h. Anche la frenata può sembrare un problema, ma così come l'accelerazione è molto importante (ha un motore da 1500 watt) così anche frenare è una questione di agire fortemente sulla ruota, buttandosi all'indietro senza remore.

Per quel che riguarda i malfunzionamenti è certo che la Gotway non sia stata il top negli ultimi tempi, anche se poi (come dicevo prima, sulla pelle degli utenti!) è riuscita a risolvere i principali problemi hardware e software. Da quel che leggo, le ultime versioni funzionano bene. La mia non ha mai dato problemi, e per me, visto che l'ho importata direttamente dalla Cina e che quindi non sono supportato dalla garanzia europea, è stata una scommessa vinta. (Tutto per una questione di costi, ho valutato che un prezzo di poco superiore alla metà di quanto avrei pagato in negozio poteva valere il rischio).

Per quel che riguarda le cadute devo ammettere che non ti posso dare impressioni dirette, anche perché sembrerà impossibile, ma non sono mai caduto finora (tocchiamo ferro!) tranne una volta, ma ero sull'erba e quindi non ci sono state conseguenze visibili.

Le uniche perdite di equilibrio che mi capitano, sono quelle a bassissima velocità, sul marciapiede tra i pedoni, che mi costringono a improvvise discese dalla ruota e in quel caso risolvo tenendo la ruota con la "cinghia di sicurezza" che ho preferito mantenere anche dopo il periodo di apprendimento, tanti mesi fa.

E no, neanche la plastica Gotway é speciale, l'unico pregio è che si tratta di un buon ABS opaco che non fa risaltare le piccole righe che si producono nell'uso quotidiano

Edited July 24, 2017 by FULspeed

[Barone Cornadure]

Carissimo @FULspeed, graxie fu cuore per tutte queste notizie per me preziosissime. 

Ancora due domande importanti.

Perché hai preso il 1300 e non il 1600?

Le pedane sono alte da terra in maniera standard o sono più alte tipo Inmotion V8? 

Ho dato una rapida occhiata su Aliexpress,  ma per il 1600 vogliono 1683 dollari.

A proposito c'è il trolley di serie o lo devi comprare a parte?

Edited July 23, 2017 by Cornadure

[FULspeed]

Prego Cornadure!

Io l'ho presa qui:

https://www.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-NEW-Gotway-ACM-16inch-680WH-820WH-One-wheel-self-balance-electric-unicycle-scooter-1500W/2488062_32738827267.html?spm=2114.12010612.0.0.z4Bq7r

li, adesso la 1300 é a 1410$. (se il link non funzionasse cerca Intelligent Walking Store) e mi è arrivata a Parigi (via Olanda) in 11 giorni.

Per le pedane non so se sono piu o meno alte della V8 (penso meno) ma non ho problemi a girare, riesco a toccare terra solo con curve veramente strette. (misurato, vicino alla scocca il piano è a 13 cm da terra, 14 all'estremità)

Ho preso la 1300 perché ho pensato fosse già abbastanza grossa per le mie necessità, (venivo da una 170 Wh!) e anche per risparmiare un pochino, dato che l'altra costava quasi 300 $ in piu... Per il trolley il venditore me lo ha inserito gratis nella confezione, penso lo faccia regolarmente da quello che ho letto in altri commenti.

[Barone Cornadure]

Carissimo @FULspeed, grazie veramente di cuore.

Sei stato preziosissimo e squisitissimo. 

Come dicevo ho ripreso da poco il V8 e quindi lo cambierò intorno a fine anno o inizio del prossimo.

Quello che mi fa specie è vedere che tutti i marchi continuano a sfornare nuovi progetti sempre più veloci e con più autonomia mentre Inmotion si crogiola sugli allori del V8 è del V5.

Farà la fine di Ninebot? 

Chi lo sa.

Intanto beato tu, mio caro Fulspeed, che vivi in Francia che per i monoruotisti è il paese del bengodi. 

Grazie ancora per le notizie.

Nel tempo magari mi permetterò di disturbarti ancora per qualche consiglio.

 

 

 

[EricGhost]

Da un anno ho comprato  un ks16b da 640wh, peso ruota 16-17 kg, ho 3000 km KS app tocco tranquillamente i 30 kmh ma non vado oltre, mai un problema finora (scongiuri) ed il trolley integrato è molto comodo, faccio giri max da 30-35km e mi avanza sempre un 20-25% in dinamica, peso 90 kg e sono 1.9 mt mi ritengo soddisfatto finora del prodotto sia come prestazioni che affidabilità. Dovessi comprare nuovo il ks16s ma non subito, se accantono la sicurezza  il gt16 rockwheel come potenza/peso attira

Edited July 23, 2017 by EricGhost

[Barone Cornadure]

@EricGhost Grazie anche a te.

[LEO_LEO]

 

mi manca la concezione certa sulla praticita' del trolley, potreste spiegarmi la vostra esperienza in proposito,  mi aiuterebbe a capire: avete ripsettivamente @EricGhost 16-17 kg da portare per le scale, tu @FULspeed ne hai 17-18 credo, io ho in nineboot che ne pesa quasi 15 e gia' mi sembra un macigno (ma io non ho il trolley, per cui oltre le scale a volte lo porto anche dove c'e' troppa gente o il marciapiedi e' troppo stretto e  questo me lo fa pesare di piu', pero' e' anche vero che portarlo come una valigia mi pare piu' agile nel casino ) dDa quel punto di vista il V8 di @Cornadure mi pare piu' pratico, trolley integrato e peso ...(di circa 15?) ...com'e' che a me pare che questo problema non vi tocchi, mi viene il dubbio che sia un falso problema che mi faccio solo io...

 

Edited July 24, 2017 by LEO_LEO

[Barone Cornadure]

@LEO_LEO per me il trolley è importante.

Lo trovo comodissimo.

Anche se in realtà lo uso poco.

Ma quando lo uso lo benedico.

[Berus]

Holas ! ben tornat   @Cornadure 

Correre correre correre ! Ai miei clienti MCM4 dico statevene a 25km/h ... ce ne sia uno che mi ascolti prima di provare il crash !  l'ultimo (peso over 100kg) s'è schiantato proprio l'altro giorno a velocità prossimea ai 40km/h (velocità misurate da app).

 

Ho di recente provato il nuovo ks16-s , come stile di guida mi ricorda il ninebot e+ ...comunque bel mezzo ... ma anche questo non mi induce a cambiare motore ..

Edited July 24, 2017 by Berus

[LEO_LEO]

...io per un cut-off in salita mi sto ancora mettendo la cremina lenitiva per i polsini delicati che mi fanno ancora la bua ...poi leggo di queste facciate a tutta velocita' e penso che se ci fossi stato io, se tanto mi da tanto, mi venivano a raccogliere col cucchiaino ...

[Barone Cornadure]

Grazie @Berus

Nonostante ad agosto compirò sessant'anni sono leggero e in ottima forma.

I miei passati di Paracadutismo mi hanno abituato alle cadute.

Sono caduto parecchie volte in monoruota.

Tante che non le ricordo nemmeno più. 

Ma sempre a manetta tutta la vita!

[FULspeed]

2 hours ago, LEO_LEO said:

mi manca la concezione certa sulla praticita' del trolley

La mia ACM pesa più di 19 kg, quindi sollevarla non è cosa che mi attira molto. Come dicevo precedentemente, utilizzo da sempre una cintura di sicurezza, per evitare (ovviamente solo a basse velocità, ma e' la situazione più frequente!) che in caso di discesa d'emergenza dalla ruota (normalmente a causa di qualche pedone distratto) questa possa andare a sbattere contro qualcosa o qualcuno o in finire mezzo alla strada. Il suo ulteriore utilizzo (della cintura) è appunto quello di aiutarmi a trasportare la ruota, potendola caricare sulla spalla, a mo di borsa. Vi assicuro che certe scalinate sarebbero insuperabili senza questa soluzione.

Comunque uso molto il trolley, ad esempio tutte le volte che per vari motivi devo scendere dalla ruota, come quando c'è troppo traffico (pedoni) o devo attraversare un incrocio trafficato o devo entrare in un negozio o supermercato. Una volta mi è anche stato utile per trasportare una pesante valigia su per una salita (con il trolley della la valigia agganciato a quello della ruota !)

[Luca Morello]

Ma sopra 25 km/h non è vietato? Ma avete mai sbalzato in avanti dopo un arresto improvviso a 30/35  km / h?  Arresto improvviso ,intendo quando il motore va in protezione,come la bici elettrica, e sempre l' unica marca che si  è posta il problema sia la King Song e poche altre.