RenaissanceMan

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  1. A few days ago, wearing my usual riding outfit including helmet: "Are you an astronaut?" Some other time: "Look, R2D2!" Once a styled racing type bicyclist hissed at me while we briefly passed in opposite directions albeit at a safe distance: "Throw away that piece of sh*t!" - Until today I have not been able to figure out what made him say that... There just does not seem to be a rational explanation for this utterly unprovoked insult.
  2. Hi @One Ich würde mich auch in der Größenordnung wie @meepmeepmayer beteiligen, wenn es vor Gericht geht ! Darauf haben wir alle gewartet ...
  3. @IPS Malta (*) What is you line of business and why would it interfere? Even if you were trading EUCs I don't see how that should keep you from making suggestions about driving behavior etc? (**) Agreed, like some sort of (voluntary!) theoretical and practical proficiency tests. There have been several attempts and discussions in this forum on both, and we could build upon them. (***) I'm with you on this one, particularly since EUC riders are still without any rights at all on German soil. (****) Again, proficiency tests have been discussed in this forum elsewhere and could provide a starting point. (*****) This is much easier said than done. I do not have access to engineers nor testing equipment and therfore cannot contribute original material here. However, several EUC models have been extensively tested and reviewed in this forum, and perhaps a thorough compilation of those reports could serve as a starting point.
  4. Hi @IPS Malta, I started an attempt to gather a minimal set of rules of conduct for EUC riders a while ago, without much success. But since you are thinking along the same lines, maybe the two of us could give it another try. Cheers from @RenaissanceMan
  5. Hi @Teran, ich stimme Dir völlig zu, auf der Strasse trifft man den Polizist, nicht den Richter oder einen Jurist. Grosskopfs Argumentation hilft - wenn überhaupt - nur vor Gericht. Allerdings geht die "Verkehrsrechtliche Einordnung des Hoverboard" von Polizeihauptkommissar Bernd Huppertz an EUCs vorbei. Dieser geht nur auf Hoverboards ein, widerspricht sich, was die Typengenehmigung von selbstbalancierenden Fahrzeugen angeht ("diesem Zusammenhang bleibt fraglich, ob er wieder die Typgenehmigung fordern darf, die die VO(EU) 168/2013 ja gerade nicht vorschreiben wollte"), verheddert sich in der Frage der Mehrspurigkeit und geht auf die Argumentation von Grosskopf in Bezug auf Einräder gar nicht ein. Daher sehe ich von dort keine Gefahr für EUCs in D. Im Moment scheint es zwei im Prinzip unabhängige Initiativen zur zukünftigen Regelung von EUCs in D zu geben: (1) die der BASt und des BMVI und (2) die PLEV der EU. Die Petitionen zu EUCs in D haben zu keiner Änderung oder gar Verbesserung der Situation von EUCs in D geführt. Meine Versuche, den konkreten, detaillierten Stand oder Zeitplan dieser Initiativen zu erfahren, sind bisher gescheitert. Bleibt wohl leider wieder einmal nur Abwarten, wie beim Segway; da waren es über sechs Jahre, bevor die MobHV wirksam wurde. Verd... Warum kann die Bundesregierung EUCs nicht JETZT legalisieren - z.B. analog der juristischen Fiktion des § 1 III StVG in Bezug auf E-Bikes oder analog des Segways und der MobHV, während die Eurokraten ihre Standardisierungswut austoben, solange sie wollen ... Ahhh !
  6. Leider, leider nein, nicht legal UND kostenlos. Die komplette Referenz ist "Grosskopf: Verkehrsrechtliche Einordnung von einrädrigen selbstbalancierenden Fahrzeugen, NZV 2015, S. 531" im Beck Verlag, auch online erhältlich. - Vielleicht kennst Du jemanden an einer Kanzlei oder Uni, die die Zeitschrift abonniert hat...
  7. Hi @Teran, ich halte Prof. Grosskopfs Argumentation (s.o.) für derzeit aktuell auf Deutschlands Straßen (EU-EUC-Recht vor deutschem Recht). Ist aber meines Wissens bisher hierzulande nicht gerichtlich bestätigt und - mir unverständlicherweise - mehrfach ignoriert worden. Demnach wären EUCs in D in letzter Konsequenz legal nicht erfasst und ergo straffrei (aber leider auch nicht versicherbar, was in der Praxis das größere Risiko darstellt).
  8. Now we just need to establish what new technology you had in mind: biomass exploitation, dating zone energy production or shark catalyzed dophin growth? Surely it cannot involve EUCs !
  9. @meepmeepmayer My graphs are all based on physical formulae show in that thread: @Chris Westland Just amazing, these graphs! Opens an entirely different view of the world and EUCs in particular! Could you just elaborate a little more on how exaclty the zone of pain relates to biomass as well as on EUCs' relation to the dating zone?! I desperately need to know!
  10. There is another thread with considerations on safe speed, see above. One aspect that has not been considered in this thread is the yield of the electric motor, i.e. how much of the electric energy used actually contributes to forward motion (less than 100%). This would increase the power values given by @Jason McNeil.
  11. I am really shocked about what is happening right now in the higher echelons of the U.S. of A., and that even with the support from slightly less than half of the country's elective population. I traveled that country numerous times and also studied there for one year and really got to appreciate the way and opportunities of the American way of life. But now?!
  12. I couldn't help it, ...
  13. Thanks a lot, @Mono, for your input - despite of initially being critical to the idea! Can we please hear from other seasoned veterans of this forum as well? - I think it would matter.
  14. Danke @meepmeepmayer Heise ist eine gute Idee! Ich werde da mal anklopfen ...
  15. No offence taken, but would you prefer politicians setting it up for us?